לדעתי העברת בעלות רגילה, ואז הוא נוסע איתו, הוא יצטרך את העברת הבעלות בארץ כדי להוכיח לרשויות בארה"ב שהוא הבעלים של האוטו.
ועכשיו שאלה שמנקרת במוחי... למה שאדם בר דעת יקח מכוניות מהארץ המוגבלת הבלתי אפשרית אל ארץ האפשרויות הבלתי מוגבלות????
גם אם זו סוסיתא אפשר למצוא בארה"ב כאלה שהן במצב יותר טוב....
תודה לך על התגובה
יום שיש עשיתי סיבוב באזוה"ת חולון ומצאתי אותו (בדפ"ז הוא הופיע רק כסופר אגזוז).
הוא ינסה לשפץ את הדוד, במקרה הכי גרוע יעשה שבלונה וייצר חדש.
התקנה אין לי בעיה, מדובר ב8 ברגים סה"כ אני צריך את האגזוז עצמו (המערכת די פשוטה, מנוע אחורי, סעפת ישירות לדוד יחיד וזהו. אני צריך רק את הדוד וחיבוריו.
יש לך כתובת שלהם?
השאלה שלי היא במקרה שלהם, אם אני בא עם האגזוז בלי האוטו (הוא פשוט בבגאז' של אוטו אחר) האם עלולות להיות לי בעיותץ להרכיבו אח"כ או שהעבודה בסדר, היחס גרוע?
יש לי קונטסה 1300 עם אגזוז שפרט לצינור יציאה שלו הכל חלוד בו ורקוב. הייתי אצל יואל מפתח תקווה ויש לו רק אגזז של קונטסה 900, ולבעל המקצוע שאני מטפל באגזוזים בד"כ גם אין רעיון מאיפה לארגן כזה דבר.
אולי מישהו מכיר איזה בעל מקצוע שעוד מחזיק דברים מוזרים כאלה? או שיכול לייצר לי אחד חדש?
אם הרכב כבר אספנות, אתה ניגש למשרד הרישוי, מוציא אגרה אחרונה, משלם אותה (158 ש"ח), ניגש חזרה למשרד הרישוי כדי שיעדכנו שהיא שולמה (חוסך 3 ימים) וחוזר לדואר לבצע העברת בעלות (155 ש"ח)
לא, רכב הופך לאספנות בטסט העליה לכביש או בתחילת שנה קלנדרית של המודל המאוחר ביניהם. כלומר רכב שעלה לכביש ביוני 1973 והוא מודל 73, יהפוך לאספנות ביוני 2003. לעומתו רכב שעלה לכביש באוגוסט 1973 והוא מודל 1974, יחכה עד 1/1/2004.
קודם שיהיה בן שלושים, אח"כ שיעברו שלושים שנים משנת הדגם, הרכב שלי הוא על הכבי מה10/10/1972, כלומר בן שלושים, אבל בגלל שהוא מודל 73 אני חייב לחכות עד 1/1/2003 כדי שידברו איתי בכלל.
על סמך נדירות לא יתנו כלום.
קשת החפיפה - חיבור מוט ההילוכים לגיר?
מגן רוח - שמשה קדמית
מזוודה - לא יודע
ארכבת (לקרוא "ארכובת") התנעה - מנואלה לימים קשים יש לי כזו בקונטסה, אחלה דבר רק חבל שהמנוע תפוס אז גם המנואלה לא עוזרת