alfred10

מספר שילדה : JMZDE1455-00206524 דגם מנוע : ZY תודה מאור

חג שמח לאחרונה בעקבות תקלה P0328 שחוזרת על עצמה החלטתי להחליף את חיישן הנקישות. אני רוצה להזמין את החיישן מחו'ל אבל בחיפושים באליאקספרס,איביי וכו... אני לא מוצא את הדגם המדויק (זה נותן לי חיישן נקישות של מאזדה 3) האם יש פה מישהו שהזמין מאתרים אלו ויכול לעזור לי בלינק לחיישן המתאים? אתר אחר אולי? מאזדה 2 - 2009. תודה לכולם.

תודה על העזרה במקרה אתמול בחיפוש באינטרנט מצאתי את הפוסט ששלחת לי.. הפיוזים בסדר לגבי הריליי אני לא יודע מה מהם של המשאבת דלק ישנם כמה שחורים וכמה חומים מה גם שלא מצאתי הסבר או תמונות ופירוט מהו כל ריליי יש למישהו ספרות טכנית אולי? תודה

שלום רב ברשותי הונדה אקורד שנת 2003 (צורה 2003-2008 מנוע 2.0. אתמול עברתי תאונה כאשר הרכב החליק ונצמד לחומת בטון וקיבל זעזוע..לאחר כמה שניות כביתי את הרכב והרכב נגרר לביתי...היום לאחר פירוק כל החלקים לצורך בדיקה ניסיתי להניע את הרכב והוא לא מניע (יש סטרטר. קודן תקין. ואין שום תקלה או נורה דלוקה או פיוזים). ניתקת הזנת דלק במנוע והפעלתי סוויטץ ואין דלק. מנסיוני אני מכיר מכוניות שיש להם מתג אינרציה שלאחר תאונה ולפעמים עקב קפיצה הוא מנתק את משאבת הדלק כהגנה. בבדיקה מסתבר שגם להונדה יש מתג כזה או יותר. בדיקה באינטרנט מצאתי את המתג אך לא שום הסבר היכן הוא או כמה יש להלן המתג: http://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-ACCORD-MK7-03-07-2-2-CDTI-FIRST-INERTIA-SWITCH-ENGINE-CUT-OFF-BUTTON-/331121737562 לפי זה והמפרט רכבים הבנתי שהוא קיים בדגם הונדה שלי. מישהו אולי יודע איפה זה נמצא ויכול לסביר לי או להעלות תמונה ? האם יש עוד הגנה בנוסף? ניתקתי מצבר והחזרתי...לא עזר תודה רבה לכול העוזרים ושבוע טוב

ממליץ לך לפרק את המערכת ולשלוח לתיקון...בדרך כלל התיקון לא ממש יקר

ערב טוב... בתור אחד שמתקין מערכות כאלו אני לא ממליץ לך לקנות את החברות הללו במיוחד לא את הקנווה הפנסוניק היא טובה אבל במחיר שלה יש לך מערכות דאבל דין יותר טובות ומשוכללות השאלה היא מה אתה צריך מהמערכת..gps? tv ? bluetooth?

שלום רב בתור מתקין שעובד בתחנת שירות של איתוראן וקוברה אני ממליץ לך בחום ללכת על מערכות אזעקה של קוברה... הן ללא שלט ביפר אבל הן הכי אמינות ומחזיקות שנים...ויותר חשוב שתתקין אצל מתקין טוב במיוחד ברכב צרפתי זה שווה יותר מכל האזעקה

שלום רב! קצת הסברים 1. העלוקה היא חלק של הקודנית שתפקידה הוא ליצור ניתוק ברכב כאשר הקודנית דרוכה. בדרך כלל בסקודה העלוקה מנתקת אימוביליזר מקורי 2. הכספת שאתה מדבר עליה היא או כספת לעלוקה שהכוונה היא שהעלוקה שהיא בגודל של ממסר רגיל נכנסת לתוך קופסא קטנה מברזל ואת הקופסא סוגרים עם ברגים שהראש שלהם נשבר ואי אפשר לפתוח אותה כך שזה מקשה על הגניבה או שיש עוד כספת שאותה מתקינים על המחשב רכב באותה שיטה והיא מונעת הוצאת מחשב רכב וגישה אל הצמות שלו בכל מקרה תיגש למתקין מורשה עם תופס בדיקת מיגון מחברות הביטוח לשם בדיקת רמת המיגון הדרושה לך ממה שאני זוכר אתה צריך קודנית 2 ניתוקים עם עלוקה מפוצלת ואני לא בטוח בקשר לכספת ובקשר למערכת בעתיד אין שום קשר להתקנה של הקודנית והמערכת ברכב

שלום רב למצב שאתה מתאר קוראים CLIP מצב הגנה של המגבר מפני חימום והתנגדות גבוה,זהו מצב טבעי שבו המגבר מגן על עצמו הסיבות יכולות להיות: בעיה במגבר עצמו (ה"טרמוסטט"נקרא לזה כך יש בו בעיה, יכול להיות שהבידוד(כמו סיליקון לבן,משמש גם לחיבור של המאוורר והמעבד במחשבים הוא נוטה להיתייבש לאחר תקופה ויש לרענן אותו) בעיה נוספת היא שאולי הרמקולים שלך מאוד ישנים או בלויים ובווליום גבוה הם מגיעים למצב שהם "מקצרים" ובכך הם מחממים את המגבר תבדוק טוב גם את החיבורים של ה (-) אם לא נוצר חלודה בחיבור שלהם למרכב הרכב וגם את הפיוז של ה (+) בפיוזים פשוטים וזולים יש נטייה לכך שהם בגלל העומס ואיכותם מקבלים בתוך הפיוז מן סימנים של "ריתוך" וזה אומר שהפיוז מוליך אבל בקושי וזה יכול גם לגרום לבעיה זו כאשר המגבר לא מקבל את עוצמת הזרם הדרושה לו בהצלחה

שלום רב כמובן שיש סיכון במילוי שמן גיר כמו שאתה מתאר (שימון לא נכון של החלקים בגיר, התחממות וכו..) תלך למוסך שיבדקו מאיפה הנזילה, אם זה מהמחזיר שמן אתה תהיה חייב להחליף אותו(מחירו לא יקר ומומלץ לקנות מקורי ממוסך מורשה) בכול מקרה אל תמשיך לנסוע עם הנזילה כי זה יביא אותך מהר מאוד להחלפת\שיפוץ גיר(לא זול) מה גם שבטסט או בביקורת פתע של משרד התחבורה ימצאו אצלך נזילה ויורידו לך את הרכב מהכביש אם לא תתקן ב 48 שעות וגם תתחשב ברוכב אופנוע שבמהירות גבוה יעבור במקרה על השלולית שמן שהשארת בזמן שעמדתה בפקק או ברמזור(סכנת חיים) בהצלחה

הכול בסדר..סע לשלום

שלום רב בדרך כלל מחברים את הפלאגים ל"ריבוע" הלבן ואת החוטים של הפלאגים לדיבורית (רק אם הפלאגים תואמים את הריבוע) בריבוע עצמו ישנם חוטים,תראה לפי הצבע שלהם מה המתח ומה המינוס (אפשר לבדוק גם אם מנורת ביקורת או רב מודד) פשוט תחבר בריבוע (+) ו (-) של רב מודד או מנורה (מומלץ רב מודד שתראה את המינוס) או בדרך כלל חוט שחור שמחובר לריבוע זה מינוס. תתחבר למינוס קבוע ובעזרת ה פלוס תגע במגעים פעם אחת שהסוויטץ דלוק ופעם אחת שלא ואז לפי התוצאות תתאים את הכול אחד לשני לפי הדיבורית (רק אם אתה מבין בזה או יש לך סרטוט של הדיבורית) חשוב מאוד לוודא שיש פיוז לפני ה"ריבוע" או על הדיבורית עצמה בהצלחה

שלום אני ממליץ לך בחום לעשות זאת במוסך או בעזרת מכונאי שיבוא וידריך אותך ותלמד טוב טוב... טעות קטנה בסימונים או במתיחה של הרצועה ואתה יכול לגמור ראש מנוע (במקרה הטוב). אם כבר קניתה את כול החומרים אז תוציא עוד 200-300 שח על עבודה של בעל מקצוע בהצלחה

שלום רב מיכאל מה הכוונה לא בסדר? הוא מפריד גבוה? לא נכנסים הילוכים? מחליק? תן יותר פרטים

כול הכבוד להם! רק שזה מתחיל לפגוע לאנשים בחיי היום יום הם מתעוררים...

שלום רב בכללי מומלץ להוציא את החלונות בשביל לקבל תוצאה טובה ואחידה יותר אך גם ללא להוציא אפשר יש לגזור את הסרט הדבקה במידה של החלון כמעט יש לנקות את החלון היטב מלכלוך יש להפריד מהסרט הדבקה את הנילון השקוף לאט לאט תוך כידי שמישהו מושך אותו והאחר משפריץ ספריי חלונות על הסרט הדבקה וכמובן להשפריץ גם על החלון מעט. לאחר מכן יש להדביק את הסרט הדבקה לחלון ובעזרת המגב שמצורף בערכה להתחיל להחליק את כול הנוזלים ובועות האוויר כלפי מטה ומעלה. מומלץ לא לעשות את זה במקום שיש בו רוח כי זה יכול להדביק לסרט ליכלוך וחולות בהצלחה

חימום בבלאוור הוא טוב לגבי נקודות "עקשניות" שלא רוצות לרדת, בשביל לקלף משקוף שלם בבלאוור זה יכול לקחת שעות

כמו שאמר מרק - ווזילין אכן מונע קורוזיה ועולה כמה שקלים

אל תשכח לשים פיוז ב (+) לפני המצבר שלא תקצר משהו בטעות ותלך המערכת (פיוז 10 אמפר) בהצלחה

שלום רב לפי דעתי בתקציב הזה תחפש איזו סובארו ג'אסטי או DL גיר רגיל(יש כאלו במצב מעולה בשפע) נכון שזה לא אוטו ממש יפה וחזק אבל זה אוטו פשוט מאוד ונוח מאוד ומבחינה מכאנית אפשר לעשות כמעט הכול לבד( זה לא רכב ממוחשב עם מערכת הזרקה וכו שבדרך כלל עושה בעיות בשנתונים כאלו) חוץ מזה חלקים יש בשפע ובגרושים, הרכב אמין בטרוף, ויש כאלו שיש להם הגה כוח,חלונות חשמל,נעילה מרכזית וכו.. (בדרך כלל בדגם GL שבא גם בנפחי מנוע 1800 שהוא רכב חזק מאוד גם בגיר האוטומט, זה היה הרכב הראשון שלי שהייתי חייל והייתי לוקח איתו מאזדות לאנטיס 1600 בכייף עד 110 !! אחחח..ימי הצבא ) השנתונים מעט נמוכים אבל שווה את זה בתור רכב ראשון בתקציב שלך!! אל תשכח שביטוח חובה+צד ג' זה מינימום 3000 ש'ח מה גם קצת כסף בצד לתיקון דברים בסיסיים וטיפולים בהצלחה

שלום רב תבדוק תקינות תושבות מנוע במוסך

שלום רב מדובר בנשם מנוע שמחובר לבית הפילטר אוויר (ככה נראה) אם כן אז תפקידו של הנשם הוא להעביר את אדי השמן בחזרה לבית הפילטר ומשם חזרה לשריפה במנוע (לפי מה שזכור לי זה בכדי למנוע זיהום אוויר ). אם לא יוצאים לך משם הרבה אדי שמן שמלכלכים לך את המנוע ומכסה המנוע מבפנים אז זה בסדר אפשר לנסוע גם בלעדיו זה לא משפיע

שלום רב תפתח את הפלסטיק למטה שמכסה את מנגנון החגורה ותנתק את המנגנון בעזרת בוקה מתאימה, לאחר מכן תנקה אבק מהמנגנון ותשמן עם ספריי זז-קל את הציר והקפיץ שם. אם זה לא עוזר תצתרך להחליף את המנגנון. בהצלחה

שלום רב ליקווי מולי- שמן מעולה (עולה כ 100 ש'ח)

שלום רב מקלות "הפלסטיק" הם של התריסים כמו שיש בדרך כלל במשרדים, המקל מחובר ליחידה של התריסים אשר יושבת מעל לחלון ובסיבוב המקל התריסים נפתחים או נסגרים (מדובר בתריסים דקים אשר מחוברים עם חוט דק ביניהם) מקווה שהבנת למה אני מתכוון. את המקלות ניתן להשיג אצל מי שמתעסק עם זגגות ותריסים לבית\משרד ואולי גם בהום סנטר או חנויות הספקה טכניות למוצרי הצללה ואלומניום וכו.. ובקשר ל + - שאתה אמור להוציא ללדים אתה יכול להתחבר על הקו של המנורות נסיעה\חניה (המנורות הקטנות שיש בדרך כלל בפנס כאשר אתה מסובב את ידית הדלקת האורות ברכב שלב אחד לפני שזה מדליק את האורות דרך) תלוי בסוג הרכב שלך או שאפשר לעשות קו חדש כולל מפסק בתא הנוסעים שבו אתה מחבר את ה ( - ) של הלדים לשלדת הרכב ואת ה (+) אתה יכול לקחת מאזור הרדיו דיסק (אם אין לך מערכת עם מגבר וכו.. כי אם כן זה עלול להכניס לך רעשים) את ה (+) אתה מעביר דרך מפסק שתמקם אותו בתא הנוסעים וחשוב מאוד לא לשכוח לשים פיוז של 7.5-10 אמפר באמצע (בית פיוז עולה כ 5 ש'ח) נ.ב: אם אין לך מעט נסיון אם חשמל רכב מומלץ שתתעזר במישהו שמבין שלא תעשה קצר או נזק ואז לא יהיו לך אורות ברכב תעלה תמונות בהמשך אם הפרוייקט יצליח!! בהצלחה