alfred10

שלום רב מחפש הונדה סיוויק קופה שנים 92-95 esi עדיפות לגיר רגיל..ולמצב סביר ביותר ללא תוספות וכו.... ולמחיר טוב מאוד 0547-347663

יפה מאוד אחי אחלה מחשבה ועבודה

שלום רב ישנם המון סוגי שלטים אוניברסלים שעולים פחות מ 100 שקלים ובעזרת הוראות הפעלה פשוטות אפשר לשכפל את השלט... מומלץ לשאול לפני הקניה אם זה מתאים לרכבך שבוע טוב

כן..אין לי כבל קלאץ

תודה רבה על העזרה אבל ממה שראיתי אין כבל קלאץ במאזדה... האם אתה יכול לכוון אותי כיצד למתוח ומאיפה? האם הבעיה יכולה להיות ב"מדחס" (לא זוכר איך קוראים לזה) של הבוכנה של הקלאץ? תודה רבה

שלום רב ושבוע טוב אז ככה.. הבעיה התחילה אתמול...כאשר משלבים להילוך ראשון הוא לפעמים נכנס קשה וכך גם הרוורס.. הבעיה מתחילה כאשר הילוך ראשון מוכנס והקלאץ לחוץ עד הסוף ולאט לאט משחררים קלאץ אז האוטו גולש כמו שצריך ושלוחצים את הקלאץ עד הסוף האוטו חוזר למצב רגיל (כמו בניוטרל) עד כאן הכול תקין....אבל לאחר כ 2-3 גלישות כאלו אני לוחץ את הקלאץ עד הסוף (כמובן שהילוך ראשון משולב לאורך כול הדרך) אז במקום שהאוטו יפסיק לגלוש פתאום הטורים מתחילים לרדת ב 100 סל'ד כול 3 שניות והקלאץ לחוץ וככה הטורים יורדים עד שהאוטו ממש רועד ורוצה לנסוע אפילו שאני עם קלאץ עד הסוף וברקס לחוץ. .. עד שהאוטו נכבה לבסוף כי הברקס לא נותן לו לנסוע...ככה זה קורה לי גם ברוורס... זה כאילו הקלאץ לא לחוץ אפילו שהוא לחוץ.... בניוטרל הכול תקין...בנסיעה אין לי שום בעיות...רק כאשר גולשים או מכניסים קלאץ כמה פעמים בשביל להיתקדם לאט וכו..הקלאץ הוא רך כמו ביומו הראשון ללא כול שינויים בעומק או בגובה הדוושה או בהפרדה שלו השאלה שלי היא מה לדעתכם יכולה להיות הבעיה?? זה ממש מפריע לי ומסוכן נ.ב: לפני 11 חודש החלפתי את הקלאץ לקלאץ חדש + מיסב + גלגל תנופה עד היום לא היו בעיות איתו תודה רבה לכול העונים שבוע טוב

חברים נמצאה הבעיה לצערי הרצועת טיימינג נקרעה ועקב כך אין סיבוב בדיסרבוטור ואין הוראה לכוהל ליצור הצתה... בתקווה שלא נפגע כלום במנוע מחר אני אתקין רצועת טיימינג... ובתקווה גם שאצליח לפתוח את בורג הפולי... עצות ייתקבלו בכייף לאחר 3 שעות של שבירת ידיים בנסיון לפתוח אותו תודה לכולכם על העזרה

תודה דוד... תוכל לפרט לי באיזה קונקטור מדובר מבין 2 הקונקטורים? והאם לחבר את המנורה לתוך הקונקטור ל + - תודה

תודה לך ידידי.... אבדוק זאת דבר שני רפי לין אמר מוקדם יותר שיכול להיות ויש לי מערכת הגנה שמנתקת את ההצתה.. ידוע לך משהו על זה? האם יש לך סירטוטים של מערכת החשמל ברכב זה? תודה רבה

אתמול המפלג פורק...הכול שם היה בסדר יש שם מן קבל כזה שחור קטן (בצורת קוביה) בצד של המפלג... אבל בכללי מנקודת מבט שלי הכול שם בסדר...לא מלוכלכך ולא רטוב תודה

חחחח...לא שמוליק ידידי אין לי

אז ככה... אתה יכול ללכת לפירוקיה ולקנות את כול החלקים שנחוצים (מנעול...ידית...חוט וכו..) מאותו דגם כמו האוטו שלך שיש לו את הפתיחה מבפנים או נדמה לי שראיתי שמוכרים באינטרנט כול מיני קיטים כאלו ואחרים שמאפשרים זאת..תחפש באינטרנט שבוע טוב

עדיף למכור את הרכב ולהוסיף ולקנות אוטו גיר רגיל עם טורבו וכו.. שבנוי לזה... לא ממליץ לך להיתעסק בזה... שבוע טוב

לא....שום ניתוקים שידועים לי....עברתי על כול הפיוזים...כול החוטים מתחת להגה וכו...לא ראיתי שום דבר מנותק

האמת אין לי מושג אם יש לי מתג כזה.. זו לא הייתה בלימת חרום.... בלימה רגילה לגמרי

שלום רב... אתמול נסעתי ברכב בכביש מהיר...כאשר התקרבתי לרמזור אדום לחצתי על הברקס בכדי להאט את הרכב והרכב נכבה (הכול היה תקין, חום מנוע..דלק..) ומאותו רגע האוטו מסרב להניע.. לאחר בדיקה קצרה נראה כי אין ניצוץ במצתים.... ושחשמל כן מגיע לכוהל ההצתה...בכוהל ההצתה במאזדה יש 2 כניסות של חשמל באחת יש מתח ובשניה אין...האם ככה זה אמור להיות?? האם ייתכן שהלך הכוהל?? מה עוד אני יכול לבדוק?? האם מישהו מכיר חשמלאי טוב מאשדוד שלא קורע במחיר נ.ב :בדקתי את כול הפיוזים ברכב וכולם תקינים.... תודה רבה....ושבוע טוב

אני ממליץ בחום על מאזדה 323 שנים 94 + - תלוי במצב...אוטו אמין בטרוף!! דיי חסכוני... יפה...מרווח...נוח לנהיגה..מאובזר (מראות חשמל..הגה כוח..נעילה מרכזית..אזעקה..חלונות חשמל) חלקים זולים מאוד מאוד...(רכב מאוד נפוץ בארץ) הכול אמין ברכב..כולל מזגן מצויין... בגדול רכב שברמת לא עושה שום בעיות (במידה ושומרים עליו) ומסוגל לעמוד בנסיעות ארוכות שנים רבות עם 0 תקלות.... בכול מקרה אני ממליץ לך ללכת לכיון היפניות ולא על רכב צרפתי אולי שנה שנתיים פחות אבל אמינות ואיכות שמשתלמת בגדול (גם הונדה סיוויק 91 וטויוטה קורולה 92-3 נכנסות לך בערך בתקציב) אבל בגדול אני ממליץ על המאזדה....כבעל אחת כזאת שעוברת היתעללויות כול יום רוב היום

אני כול בוקר נוסע הלוך כ 5 ק'מ וחזור כ 5 ק'מ לוקח לי כמה דקות..אני גר באשדוד ועובד בנמל אשדוד

בשוק ישנם המון סוגים...השאלה לאיזה רכב אתה צריך...איזה סוג סאונד אתה אוהב... מה הדרישות שלך מהרמקול...וכול בן אדם שומע אחרת יש כאלו שישמעו טוב מרמקול אחד וכאלו שלא ישמעו טוב מאותו הרמקול לכן אתה צריך לדעת מה הדרישות שלך...מה התקציב שלך... וללכת ולשמוע את הרמקול..אין דבר כזה הכי טוב...לכול אחד טוב משהו אחר יום טוב

אני אישית לא חובב של יונדאי ודיהטסו... והילדה רוצה אוטו משפחתי עם אמינות טובה מאוד ולפי מה שאני יודע היונדאי לא כזה אוטו ידוע באמינותו...ולדיטסו מחיר חלפים יקר יחסית טיוטה קורולה/מאזדה 323 או לאנטיס מצאתי כאלו יד ראשונה עם פחות מ 100 אלף ק'מ שמורות מאנשים מבוגרים ....עם ספר טיפולים ממוסך מורשה.. למרות שהאוטו ישן בכמה שנים מהיונדאי והדיטסו עדיין נראה לי יותר כדאי ללכת על מכוניות אלו כי הן ידועות באמינות מאוד גבוהה..במיוחד לנהג חדש .. אשמח לשמוע את תגובתכם שבת שלום

שלום רב לכולם וגמר חתימה טובה אז ככה...ידידה שלי הוציאה רישיון ומחפשת אוטו עד 30 אלף... עכשיו הדרישות הן...שיהיה אוטומט ולא רכב צרפתי או גרמני אני אישית המלצתי לה לבחור בין המאזדה 323 שנים 96-7 לאנטיס 95-6 טויוטה קורולה הונדה סיוויק סובארו אימפרזה/לגאסי gl אני אישית חושב שהטיוטה קורולה הרכב הכי מתאים לה...או 323/לאנטיס היא לא מחפשת פוזה...רק אוטומט...אמינות גבוהה... מה אתם אומרים ידידי? מה אתם ממליצים? על מה כדאי ללכת? מה עוד מומלץ? למה לשים לב במכוניות אלו ? תודה רבה לכולכם

שלום רב לאחרונה ראיתי הונדה אקורד שנת 87 (יבוא אישי כנראה) מנוע 2000 סמ'ק קרבורטור, גיר אוטומטי. הרכב הוא יד ראשונה (הרכב הוא עם פנסים נפתחים כמו במאזדה 323f שלי) עכשיו לאחר יום שלם של חיפושים לא מצאתי מידע בכלל על הרכב הזה... השאלה שלי האם למישהו יש מידע/ניסיון עם הרכב הזה?? איך הוא נחשב בתור רכב בשנים הללו? אמין? מהיר? * לגבי חלקים הבן אדם אמר לי שהחליף רק משאבת מים ודלק כול השנים שהרכב אצלו (יד ראשונה להזכיר) ואותם הוא הזמין מחו'ל דרך מוסך וולו הונדה... האם מישהו יודע האם ניתן להשיג חלפים לרכב בארץ? והאם המנוע,גיר ושאר מכלולים זהים לרכב אחר בארץ (כגון האקורד שנים 92-3 וכו..) *הרכב עצמו נשמע מפנק..נעילה מרכזית,הגה כוח,חלונות חשמל,מזגן,בקרת שיוט.. תודה רבה לכול העוזרים

שלום רב רוב הסיכויים שזהו הקרבורטור...ואם אתה זה שהעלתה את הטורים וכו אז יש סיכוי שנגעתה במשהו אחר שם או שלא כיונתה נכון והאוטו צורך מעט יותר דלק.. בתור אחד שהיה לו dl אני יכול להגיד לך שכמעט בטוח שזהו הקרבורטור במיוחד עם לא עבר שיפוץ\ניקוי\החלפה בשנה שנתיים האחרונות... מומלץ להחליף אותו ולא לבצע ניקוי (ממה שאמר לי אחד המתקינים במוסך) ואם כבר ניקוי אז תדאג שיפרקו לך את כולו...וינקו חלק חלק ויחליפו לך דיודות, גומיה ועוד כמה דברים שאני כבר לא זוכר אבל אני בטוח שכמה מהחכמים בפורום יענו לך יותר מפורט שבת שלום ובהצלחה

שלום רב יכול להיות שבמהלך הוצאת הגלגל ניתקתה את הבננה שמחוברת מאחורי הפנסים...או שעשיתה איזה שהוא קצר....בלוח פיוזים חייב להיות פיוז של אורות ברקס (אולי זה אותו פיוז שמשותף לעוד משהו) תבדוק את זה....ותבדוק את המנורות גם אם לא שרופות ! שבוע טוב

תודה חנן.. אני פשוט רוצה לדעת האם הרעש הוא שולי ולא חשוב או שזה מעיד על בעייה רצינית.. נ.ב: האם תוכל לשלוח לי את האייסייקיו שלך בפרטי כי אני רואה שאתה מבין בג'יפים ואני רוצה להיתיעץ איתך בנושא... תודה האם למישהו יש עוד מה להוסיף בנדון??