Koby Millo

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1554764&postcount=8 ושים לב לתאריך של ההודעה...

הקפצה - ועידכון: וועד המועדון נענה לפניות הרבות שקיבלנו ואנו פותחים את אפשרות ההשתתפות והמכירה באירוע "השוק העתיק" לכל חובבי רכב האספנות והקלאסי באשר הם. שימו לב בבקשה לשינויים בהודעה המקורית, בראש השירשור. בברכה, קובי דובר המועדון.

http://en.wikipedia.org/wiki/Mini_Cooper#The_Mini_Cooper_and_Cooper_S:_1961-2000

נושא הסתרת מספרי הרישוי בתמונות הוא אחד מכללי הפורום הבסיסיים(כלל מס'. 6), ולכן אינו נושא לדיון כאן. זהו הכלל, וחובה על כולם לכבד אותו. החריג היחידי הוא אם בעל הרכב מסכים לפירסום מספר רישוי גלוי. קובי מנהל הפורום

אתה צריך להיות קצת יותר ספציפי - בשנים האלו יוצרו הרבה דגמים של MG: MGA, MGB, MGC, MG Midget, MG 1100, MG 1300, MG Magnet

התחלנו ככה: ואח"כ עלינו בסל"ד: וכאן שפכנו מנוע... בדרך-כלל אני לא טורח להתערב בקטעים כאלו, משום שאנשים כמוך מביכים את עצמם מספיק טוב גם בלי עזרה, אבל הפעם לא עמדתי בפיתוי ... התחלת עם הצהרה בומבסטית, המשכת עם התחייבות להתנצל "אם רק יראו לך מדינה אחת", וסיימת בתור הנעלב הגדול... אתה יכול ללכת ישר לכנסת, הכישורים שלך מתאימים לזה. שורה תחתונה - מה שכתבת הוא אולי לא "שקר אחד גדול", אבל הוא היה בפרוש טעות. מותר לטעות, וכל מה שצריך לומר הוא "סליחה, טעיתי", אבל כנראה שזה קצת מורכב בשבילך. בדרך, ניסית גם להיות מתנשא ופטרוני על בחור שהתדיין איתך בנימוס ובאורך-רוח. אל תדאג, אנחנו נמשיך, ולאור פרישתך נעשה את זה ברוגע ובנועם. הסיגנון שלך לא מקובל כאן, ואני רק מקווה שאכן הפרישה שלך סופית ומוחלטת. קובי מנהל הפורום

בלילה שבין ה-18 ל-19 בפברואר נגנבה מרצדס 250SE קופה בצבע זהב עם גג שחור. מס' רישוי 410-102. הרכב נגנב ברמת-גן, וככל הידוע לא הועבר לשטחים, כך שיש סיכוי שנמצא עדיין בתחומי הארץ. החברים מתבקשים לפקוח עין ובמידה ויש מידע כלשהו להתקשר לבעל הרכב, דורי רגב, במס' טלפון 054-4333577.

עידכון - ההשקה של הרנו 15 של בני לוי נידחית בשבוע, לתאריך 14.3.2008 (ההודעה המקורית עודכנה).

רנו 20 - מנוע 4 בוכנות, בנפח 1995 או 2165 סמ"ק. רנו 30 - מנוע V6, בנפח 2664 סמ"ק.

מכניקה פשוטה ואמינה - מנוע ברזל עם גל-זיזים תחתון ושסתומים עיליים, גיר עמיד בפני פיצוץ אטומי (במיוחד אם זה מודל 68 ומעלה - יש להם גיר יותר חזק עם סינכרו גם בהילוך ראשון).אין שום דבר שמכונאי סביר לא יוכל להתמודד איתו. חלקים בארץ כמעט ואין, אבל זה לא ממש משנה - אפשר להשיג הכל בחו"ל, ובמחירים סבירים ביותר (כולל משלוח). הנקודה החשובה ב-MGB (כמו בכל רכב קלאסי) היא מצב הבודי - אלו מכוניות עם "שילדה אחודה" (מונוקוק), ללא שסי נפרד. לכן, יש חשיבות רבה לנקיון מחלודה, במיוחד ב"מפתנים" של הדלתות (SEALS או ROCKERS באנגלית). אם הם רקובים, זה סיפור גדול ומסובך. כדאי ללמוד קצת את האבולוציה של הדגמים - המכונית יוצרה רצוף משנת 1962 עד 1980, והיו הרבה שינויים לאורך השנים. לפרטים ושאלות נוספות, אתה מוזמן לפנות בה"פ.

נראית כמו Nikon F. יכולה להיות גם Praktica.

חריטה זה החלק הקל... החריצים האורכיים הם הסיפור היותר מסובך. להערכתי, מדובר במאות דולרים לחלק, וצריך לפני הייצור גם להוריד מידות מדוייקות מהחלקים הקיימים. אני חוזר על המלצתי - אם אין לאמנון - לייבא.

אם אין לאמנון, תביא מחו"ל. אין שום סיכוי לייצר דבר כזה בארץ בעלות סבירה - זה חלק מסובך למדי, ולמיטב ידיעתי הקידמיים שונים מהאחוריים.

מאיפה אתה יודע? עשית סקר? תחקרת את כל מי שיבא רכב אספנות משופץ? בדקת איזה אחוז ממיבאי הרכבים המשופצים הם חובבי רכב קלאסי שבמקרה הפרוטה בכיסם, ואיזה אחוז הוא אינטרסנטים בעלי הון שרק רוצים רולס-רויס ליד ההאמר? אני טוען שעד שלא הוכח אחרת, מי שמביא רכב אספנות לשימושו העצמי הוא אדם שחובב רכב קלאסי. אחרת, ימצא לו צעצועים יותר הגיוניים במחיר הזה. זו ההתנהגות הסבירה והרציונאלית. כל אמירה אחרת דורשת הוכחה -או שהיא נבואת זעם שקשה להתייחס אליה ברצינות.

שאלות הבהרה - האם נובע מכך שמי שהפרוטה בכיסו אינו חובב אספנות? האם כדי להיות חובב אספנות "אמיתי" חייב אדם להיות תפרן? מי שהפרוטה בכיסו ואינו חובב אספנות, יכול למצוא תחליפים הרבה יותר משתלמים לס ומהנים לסיפוק גחמותיו המוטוריות מאשר ייבוא פרארי או רולס-רויס בנות שלושים. לנבואת הזעם הזו אין הרבה סיכוי להתגשם, כמו שגם נבואת הזעם משנת 1991 לא התגשמה. אז, כאשר נקבעו תקנות רכב אספנות, חששו כולם מהתקופה הנווראה שתהיה בתחילת שנות ה-2000, שבה כל הסטודנטים בישראל יסעו בחיפושיות מתחילת שנות השבעים לאוניברסיטה כדי לחסוך כמה שקלים. זה לא קרה, בוודאי לא כתופעה גורפת, וזה לא יקרה גם בעתיד. אנשים מקבלים החלטות רציונאליות, ורכב בן 35 הוא לא פתרון תחבורתי יום-יומי נכון (למעט עבור כמה "שרוטים קשה", שהם מיעוט זניח ממילא).

גם ב-190SL יש את הפטנט הזה - הפעלתי אותו בעצמי ב-190SL של אחד מחברי המועדון. דווקא מאד נוח בעקיפות... המכונית שבתמונה היא לדעתי 190SL. ל-PONTON הפתוחה יש חלון-משולש בחלק הקידמי של הדלת, שאין בתמונה.

אני מניח שערן לא התכוון לפורד אנגליה, אלא דווקא לסימקה ארונד, שגם היא בצבע תכלת. Simca Arond:

ויש גם "ראייה שלישית":... הנהלת היכל נוקיה ביקשה שיכנסו לחניה רק חברי מועדון, משום שמועדון החמש אחראי על שמירת הסדר והתנהגות הרכבים על המשטח, וניתן לאכוף זאת רק לגבי חברים רשומים שמחוייבים לתקנון המועדון ולמילוי ההוראות וההנחיות של פעיליו. מבחינתה של הנהלת ההיכל, כל בעל רכב שעולה למשטח הוא חבר מועדון החמש, ולכן ניתן לדרוש מהמועדון לקבל אחריות על התנהגותו. המועדון לא יכול לקבל אחריות כזו על מי שאינם חבריו ואינם מוכרים לו. ישנה חניה ציבורית גדולה מטרים ספורים מרחבת ההיכל. אלו שאינם חברי מועדון, יכולים להחנות את רכביהם שם. קובי דובר המועדון

מאחר ומפוזרת כאן דיס-אינפורמציה מבלבלת, להלן עידכון רישמי. משרד המועדון יפרסם את שמות המועמדים פעמיים: שבוע לפני סגירת הרשימה, כלומר בתאריך 21.2.2008. מיד לאחר סגירת הרשימה, כלומר בתאריך 28.2.2008. שני הפירסומים האלו יתבצעו בפורום הסגור, ובדוא"ל לתפוצת חברי המועדון. מעבר לכך, כל מועמד שחפץ בכך, יכול לעדכון את ציבור החברים על הגשת מועמדותו ועל דעותיו בכל פורום שירצה. בברכה, קובי מילוא דובר המועדון

DKW 1000SP Roadster

בשנת 69 כבר היו לטאונוס פנסים מרובעים מקדימה. הדגם שבתמונה יוצר בשנים 1964-1967. קצת היסטוריה מרוכזת על הטאונוס אפשר למצוא כאן: http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Taunus

לחברי המועדון שלום, בהמשך להודעה הקודמת, וועד המועדון שמח להודיע שהתקבל אישור סופי מהנהלת היכל נוקיה להחנות את רכבי החברים על רחבת ההיכל, בצמוד למסעדת גאיה. מספר הנחיות: הכניסה לרחבה תהיה מפתח מיוחד ברחוב וינגייט, צמוד לפינה עם דרך יגאל אלון. הכניסה אפשרית כאשר מגיעים בדרך יגאל אלון מכיוון צפון בלבד - נא לתכנן בהתאם את מסלול הנסיעה (ראו מפה מצורפת). כדי לאפשר כניסה מהירה ומסודרת, החברים מתבקשים להכין כרטיסי חבר לביקורת השומר וסדרני המועדון. החברים מתבקשים להענות להוראות הסדרנים, ע"מ שנוכל להחנות את הרכבים בצורה מסודרת שתאפשר גם פינוי מסודר במקרה הצורך. חברי מועדון עם רכבים מודרניים, או מבקרים אחרים, מוזמנים להשתמש בשפע מקומות החניה שנמצאים במגרש שממערב לרחבה. בברכה, קובי מילוא דובר מועדון החמש

יש עוד חודש עד סגירת הרשימה... אולי נרגע עם זה?

זה יהיה קצת קשה, משום שהוא כבר ז"ל כמה שנים.

אני מבקש להרגיע קצת את הרוחות בשירשור הזה, פן הוא ינעל. קובי מנהל הפורום