Allen1

כיסוי ברגים ננעל אוניברסלי לרכב. הנועלים מתאימים לברגים עם ראש 17 או 19 ומאפשרים נעילה של ברגים ארוכים וברגים צפים. הברגים הוזמנו מ-ECS TUNING ונמכרים בגלל אי התאמה למבנה הג'אנטים הספציפי אצלי. לפרטים נוספים ניתן לחפש מידע בגוגל. מחיר- 200. 054 5-90-60-54 קובי.

רפליקה חדשה לגמרי באריזה של של חליפת הרכיבה של קבוצת טראק-סובארו. מכנס פלוס חולצה בצבע שחול-לבן-כחול. המידה היא XL אך הדבר מעט מטעה מכיוון שהיא תתאים בערך לאדם בגובה 1.80 ומשקל של כ-75 קילו. 150 שקל. -0545 906054 קובי

עם או בלי קשר ממליץ מאוד על האתר- http://www.runningwarehouse.com המחירים באתר הוגנים ונמוכים מאוד בהשוואה למחירים בארץ. האתר מבצע משלוחים לישראל ועלות המשלוח אינה מוגזמת לדעתי. מדי פעם יש מבצעי הנחות של עד 50 אחוז על דגמים ספציפיים וניתן להשיג עיסקאות ממש מצויינות. השבוע הזמנתי כאלה- http://www.runningwarehouse.com/descpageMRS-ANM13M5.html מדובר בנימבוס 13 של אסיקס שבגלל החלפתם בדגם ה-14 המשופר עולים כעת 84 דולר במקום מחיר המחירון המקורי שעמד על 130 דולר. הוספתי קוד קופון שמצאתי בגוגל וכך המחיר הסופי נקבע על 72 דולר בלבד, כמעט חצי מהמחיר המקורי. העדפתי לבחור במשלוח חינם לכתובת היושופס שלי בחו"ל ולסיכומו של דבר אני אשלם כ-92 דולר (356 שקלים) בלבד על המוצר, כולל הכל, עד הבית. בגלל שהסכום הכולל של עיסקת רכישת הנעליים עצמה מאתר הסחר נמוך מ-75 דולר אין שום מס כלשהו שאני נדרש לשלם בנוסף. המחיר בארץ לנעליים זהות עד להגעת הדגם החדש היה כ-900 שקלים וגם כיום רוב המקומות מוכרים אותן בטווח של 600-900.

גם לי יש ניסיון מצויין עם צמיגי "מוריס" בבית עובד. החבר'ה שם מקצועיים מאוד, סופר נחמדים ובנוסף המחירים מעולים, מומלץ בחום!

דוד פליטה dual mode רקורד מונזה מבית magneti marelli לאבארט 500. מקורי מהיצרן וחוקי לחלוטין, הורכב בארץ לפני המסירה על ידי היבואן. הדוד בן שנה ו-3 חודשים והוא עבר 12K ק"מ של שימוש. סאונד מדהים וייחודי, נמכר עקב שינויים בהרגלי הפליטה. אין לי מושג אם זה מתאים ל-500 רגילה. מחיר-4,000 שקל. קובי 054-5-9-06054

למחוק בבקשה.

אירוע מעולה, שמחתי מאוד להשתתף והיה תענוג גדול לראות שהרבה מבעלי הכלים הנהדרים הללו קנו אותם מהסיבות הנכונות.

אין שום בעיה עם חיסון כלב "מסוכן". הכלבה שלי מוגדרת ברישיון שלה כ"פיטבול" וכ"מסוכן" והיא עברה חיסונים כבשיגרה מאז יום היוולדה. צירפתי קטע מהרישיון שלה, החתום על ידי וטרינר, לעיונך.

הקפצה..

את כל התוספים שלי, למעט אבקת החלבון, אני מזמין בכמויות גדולות מאתר VITACOST האמריקאי. אני נוהג להזמין מוצרים של מותג הבית של האתר ולמיטב הערכתי (הלא מקצועית) איכות המוצרים מצויינת, המינונים מעולים והמחירים מגוחכים ביחס לנהוג בארץ. כנס לאתר ותראה בכל דף מוצר מה התועלות התיאורטיות שלו. לגבי קריאטין, מדובר באחד התוספים היחידים שיעילותו מוכחת מדעית והוא ברוב המקרים תורם לשיפור ביצועים.

התפריט היומי שלי- אומגה 3 במינון גבוה ויטמין D3 במינון גבוה אבץ מגנזיום B קומפלקס 100 מגנזיום כלורופיל בכמוסות אבקת חלבון בקרוב אני אוסיף ככל הנראה לתהמיל גם כמוסות כורכום ואולי גם אתבל עם קצת DHEA (הזדקנתי מה לעשות..).

כיסוי דו צדדי יפהפה ואלגנטי מאוד. נקנה שבוע שעבר בפרארי סטור באיטליה ב-35 יורו והיה בשימוש למשך שעה אחת בלבד. נמכר בגלל שאני לא מתחבר אליו. 150 שקל. 0545906054 קובי

לפני שרכשתי את האבארט שלי הייתה ברשותי קליאו ספורט כמו שלך לתקופה קצרה. מבחינת התנהגות לקליאו יש יתרון דינמי. לאבארט, גם אחרי נסיעה בקליאו, יש גם הרבה מה להציע בתחום הזה. מבחינת כוח, לאבארט יש משמעותית יותר כוח זמין והיא גם מורידה אותו לכביש טוב יותר, ללא לוחמת ההגה האופיינית לקליאו. כחבילה כללית האבארט לטעמי יותר מהנה, הסיבה העיקרית, ולא היחידה, שמכרתי בגללה את הקליאו היא נסיעת מבחן על האבארט שגרמה לי לפרסם מיד אחריה את הקליאו למכירה.

זה אדם, בדרך כלל צעיר, שבא באמצע היום ומוציא את הכלב לקקי/פיפי וטיול קצר, עלותו 15-20 שקל ביום להערכתי.

הכלב יסתדר עם השעות שלך, זה לא דבר יוצא דופן, תשתדל לא להתעכב יותר מדי, זה דורש אחריות. דורות שלמים של כלבים גדלו אצל אנשים שעובדים במישרה מלאה. קח בחשבון שתצטרך לנקות קצת קקי ופיפי בהתחלה, לוקח זמן עד שגור לומד להתאפק.

רוב בעלי הכלבים הם אנשים נורמטיביים שעובדים בשעות סטנדרטיות, הכלב יסתדר עם זה. יש כלבים שצריכים יותר פעילות ויש כאלה שפחות, את "כלבי הספורט" למיניהם צריך להפעיל כראוי לפני ואחרי שעות העבודה שלך כדי שלא ישתגעו. אם אתה עובד שעות ארוכות (מעל 9 שעות העדרות מהבית) אז יש דוג ווקר שמגיע באמצע היום ומוציא את הכלב לעשות צרכים ולהתאוורר. עלות האחזקה החודשית של כלב תלויה בגודלו ובתיאבון שלו, בגדול כלב בגודל ממוצע מסיים שק אוכל בחודש-חודש וחצי. שק אוכל עולה כ- 250-300 שקל בממוצע אם אתה מאכיל את הכלב במזון איכותי ולא בזבל כזה או אחר. כלבים זעירים אוכלים מעט מאוד, עלות האכלתם תהיה זניחה, מנגד כלבי ענק למיניהם ידרשו האכלה מסיבית. מעבר לזה יש הוצאות מדי פעם על חיסונים למיניהם, זה לא משהו יקר במיוחד, כ-50 שקל לחודש בממוצע להערכתי. כמובן שאם הכלב נפצע או חלה התדרדרות חמורה במצבו הרפואי עלויות אחזקתו יהיו יקרות בהרבה, בשביל זה יש ביטוח רפואי שעלותו אף היא סבירה.

לא נעלב בכלל, למרות שאני מודה שאני מחבב את הרכב שלי ומכיון שהוא לא יכול לדבר, אני מדבר בשמו. עכשיו לאיזון פערי ההיכרות בינינו. הייתה לי קליאו ספורט מארק 1 משלי, נהגתי על מארק 3. אני מודע לזה שהן טובות יותר דינמית מאבארט 500. הייתה לי 205 GTI משלי, נהגתי על כל פיג'ו ספורטיבית משנות ה-90 והייתה לי גם 306 "רגילה". הייתה לי מיאטה NC. נהגתי על כל כמעט כל רכב ספורטיבי עממי יותר או פחות שנמכר בארץ בעשור האחרון. אני לא ספר שקנה אבארט 500, אני עובד בתחום, רד מהעניין של זה שאתה מנהל פורום ואני סתם גולש פה.

אני אוותר על ההצעה המפתה. לא רק בגלל שאני יודע בדיוק, וב"מומחיות עילאית" לא פחותה משלך, לזהות מתי ואיך היא נכנסת אלא בעיקר בגלל שאני חושב שאין לזה ולו קשר קלוש למשפטים בומבמסטיים ומגוחכים כמו "אי אפשר להנות מהרכב באמת" ו"לא מאפשר נהיגה אגרסיבית". לא מתאים לסגנון נהיגה שלך? למי אכפת, תנהג אחרת, לא סתם יש כמה וכמה דרכים לנהוג מהר.

הרשה לי לגחך. להגיד לא מכיר את הרכב לאחר שנהגת שעתיים על הרכב לעומת חצי שנה שאני נוהג עליו זה מגוחך. להגיד שהרכב משופר במבחן ספציפי שנוגד את דעתך זה מגוחך לא פחות.

פלו, אני לא מתכוון להתווכח על זה הרבה אבל אני נוהג על הרכב חצי שנה ואני חושב שאתה מגזים. הבקרה באבארט בקושי עובדת והיא בפירוש מאפשרת לאבד אחיזה עד למצב מסוכן אפילו, הרכב בפירוש מסוגל לעקוץ לפעמים. הזנב מגיב היטב ללחיצה על הבלם וגם להורדת לחץ או נטישה של דוושת הגז ולפעמים אפילו סתם להפניה חדה של ההגה. שלא תבין אותי לא נכון, אני לא בא כוחה של חטיבת אבארט ואין לי בעיה להודות שיש לה חסרונות אבל קשה שלא להגיב על דברים שנראים לי לא מדויקים מנקודת מבט של מי שמכיר די טוב את הרכב. אני אשמח אם תראה לי מבחן דרכים אחד ברמה גבוהה שנערך בארץ או בעולם שנכתב בו שאי אפשר לנהוג את הרכב בצורה אגרסיבית. מנגד, הנה קישור לכתבה של קולגה שלנו, און יעקבסון, על הרכב, נראה שמשום מה לא הייתה לו שום בעיה להנות מהאבארט בנהיגה אגרסיבית. http://www.nrg.co.il/online/16/ART2/186/631.html

רוני, אתה סתם מקנא.

אין סיכוי בעולם שיקחו לך את הכלב בגלל רצועה קצרה מדי, אי שימוש במחסום או כל קישקוש אחר, מקסימום תקבל קנס. עולם הדמיון של מי שלא מכיר את הכלבים האלה גדול בהרבה מהמציאות. הסיכוי היחיד שכלב ילקח להסגר הוא במידה והוא היה מעורב בתקיפת בן אדם או שהוא מוחזק בידי אדם שלא ראוי להחזקת בעל חי מסיבות שונות. החוק נגד כלבים "מסוכנים" הוא חוק מושחת כי הוא נקבע על סמך דעתם של אנשים לא מקצועיים שמנצלים את מעמדם, מעבר לכך שברור לכולנו מה ההשלכות החמורות של חקיקה מבוססת גזע, של אדם או של בעל חי וכמה מסוכנות תיאוריות אלה. מעניין איזה תגובה הייתה לחברה בישראל אם היה חוק נגד קבוצות מסוימות בחברה שהוחלט שהן מסוכנות וכעת זה בסדר לרצוח אותן ולהגביל את חירותן.

ההגבלות והאיסורים על הכלבים האלה הם רק על הנייר. למזלנו, החוק המושחת הזה כמעט ולא בא לידי ביטוי במציאות.

אחזקת אמסטף/פיטבול וחבריהם החזקים היא חוקית בישראל אך אינה מתאימה לכל אחד. אם אתה אדם בוגר ואחראי אתה מוזמן לפנות אליי בפרטי ואני אפנה אותך למי שיש לו כלבים מהסוג הזה לאימוץ. קח בחשבון שיש הליך סינון קפדני למי שמעוניין לאמץ כלבים חזקים והרוב לא עומדים בו.

נא לפנות אלי בפרטי בבקשה עם השאלות שלכם.