1. הכל תלוי בכדאיות ובהפרש מחירי החלק הספציפי בחו"ל לארץ.
על חלפים יש מכס של 50%, שכלל מחיר מלא כולל מכס לפי הנוסחה הבא:
ערך המוצרים + עלות המשלוח = מחיר
מחיר * 0.5 = המכס.
מחיר שמשלמים בתכלס = מחיר + מכס.
זה חישוב גס אבל הסטייה בד"כ די קטנה.
2.לפי החוק (תקנות) צריך אישור על כל חלק רכב, חלקי בטיחות מותר לייבא רק חדשים, חלקי מנוע למשל מותר גם משומשים.
בכל מקרה לפי התקנות יש לספק אישור משרד התחבורה ולפעמים גם מהיבואן על כל חלק וחלק, לא תמיד מבקשים, אך יכולים להתעקש.
תמיד יש פוטנציאל גדול לסחבת בירוקרטית ארוכה.
עצה אישית, ממליץ לרדת מהרעיון.
עשיתי את זה כמה פעמים לפני שנה עם חלקי מיצובישי ולא זכורה לי פעם אחת שזה השתלם.
המכס זה גוף שיותר בריא לא להכיר, והזמנת חלקי חילוף מחו"ל היא הזמנת היכרות עם המכס (מובטח - מנסיון...)
ובד"כ עלות המשלוח היא כמעט כעלות החלק (ושוב, אתה גם תשלם מכס...)
בנוסף יש כל כך הרבה חברות ומגרשים לחלקי חילוף בארץ שלא רואה סיבה לרכוש בחו"ל, היתרון בארץ שאתה יכול לבחור את החלק אם זה משומש וגם לעיתים לקבל אחריות לתקופה מסוימת.