lantraman

רציתי רק להגיד לך, שאתה דיברת על בעיה שאני סובל ממנה וכבר לא יודע איך להסביר אותה למוסכים, וגם פחדתי ללכת בדיוק כמוך, אם אני עוזב את הגז בין העברה של ראשון לשני זה רק מחמיר עם הזמן ואני חוטף כמו בום כזה מהגיר. חשבתי לחליף שמן אבל שללתי את זה לפי מה שאתה מספר. הרכב הוא לנטרה אוטומטית 96 GLS . שאלה למומחים, הגיר שלי סובל מאותה תופעה, גם אצלי קשור לכבל קיק דאון? הבעיה שהוא תיאר היא בדיוק אותה בעיה שיש לי. רציתי להגיד שהגיר עבר שיפוץ רציני לפני 3 שנים, הוא סובל מבעיה נוספת שהיא, בזמן שאני בוחר את המצב של D צריך לחכות כל פעם 2 שניות להרגיש שהגיר התחבר בצורה מלאה, אם ישר נותנים גז הרכב לא סוחב וזה קורה גם שהמנוע חם, לא משנה מתי תמיד יש את הבעיה הזאת. החלפתי מצבר לפני חודש ואז בעצם ניתקו את שלי והבעיה, לא נפתרה ככה שבמקרה שלי גם האופציה הזאת נוסתה. הדבר היחיד שלא ניסתי ודיברו איתי עליו בתור המלצה היה , החלפת פילטר שמן גיר ושמן גיר, אומרים שאולי היפלטר קצת סתום ואין לחץ שמן בגיר, שאמרתי להם שהילוך R נכנס ישר, התגובה היתה שהוא מתחבר פיזית ולא עובד על לחץ שמן כמו D , משהו כזה. לטיפולכם.

סתם שאלה, איך הפנצרי"ה דפקה לו את המייסב? וכמה עולה החלפת מייסב כזה בלנטרה 96 GLS .

תודה רבה. היום עבדתי איתם בפעם הראשונה ובאמת עושים את העבודה בצורה טובה.

לא, השקעים של החיבור הולכים לפי סוג הרכב, כלומר פיאט יונדאי מיצובישי וכדומה.

היה לי את אותו הסיפור ,רק שהשגתי סקנר וסידרתי את זה לבד. לפעמים זאת סתם טעות של המחשב, לפני שמתחילים להוציא כסף תאפס את זה קודם ותחכה כמה ימים לראות אם הבעיה חוזרת, רוב הסיכוי שהיא לא חוזרת, עלות איפוס בסביבות 100 שקל, ככה אני מכיר באזור נתניה.

אני רוצה לציין משהו נוסף, מה שבני אמר זאת תופעה מוכרת אם צמיגים, והיה את זה לאמא שלי פעם ברכב ובאמת היה רעש חזק ובלתי נסבל.

תודה גרשון ומוטי וMAKARA. בקשר לכלים KASCO , חרוט עליהם גם VANADIUM STEEL , הם נראים גם סבבה, היה אפילו כמה מוסכים שעבדתי אצלם וחזיקו בכלים האלה ותלהבו מהם נורא.

קרה לי משהו דומה לפני חודש. החלפתי שני צמיגים ברכב ולאחר החלפה והרכבת הגלגל ככול שהמהירות עלתה התחיל להיות רעש חזק יותר , כמו שיפשוף כזה. אמרו לי כל מיני קשקושים לדוגמא: הלכה לך צייריה, הלך לך מייסב. הבעיה בסופו של דבר היתה כמו מתכת כזאת שהתפקיד שלה להגן על הדיסק פשוט נגע בו בזמן שהוא מסתובב והרעש התגבר מרגע לרגע. זה בעצם היה כל הסיפור לאחר דחיפה של המגן האחורה הרעש הפסיק מייד. אם יש לך בלם דיסק מאחורה, תבדוק את האופצייה הזאת. יש לציין שאני הייתי שומע את זה רק מ40 ומעלה כי בנסיעה איטית לא שומעים.

תודה רבה לוקי.

לא נעלם לי מים משם, אבל לפי מה שאתה רושם סדק כזה או בריחה קבועה של מים, באופן קבוע היו צריכים להוציא לי עשן לבן.

מקסימום תכסה אותם עם גרביון שחור כמו כל הערסים.

רציתי לציין עוד משהו אבל אני כבר לא יכול לערוך את ההודעה , זה קורה גם בימים שיש מזג אוויר טוב ולא קר בכלל, שפשוט לא תחשבו שזה אדים של קור או משהו כזה.

כמו שאמר ESI ,אבל תוסיף עוד כמה דברים , שהמוסך ישלם על שני הגרירות, על 3100 שקל שאתה שילמת בגלל הנזק שנגרם, ושישלם על הימי עבודה שהפסדת ועל חוסר האחריות שלו שכמעט הלך לך מנוע בגללו, הוא לא רוצה, אין בעיה, תארגן עורך דין תאמין לי אתה זוכה.

ראיתי את הקטלוג של SIGNAT והופיע שם המפתח משאבות ,אם אני לא טועה המחיר היה 125 שקל. השאלה אם המחיר של הספר ,זה רק המחיר של הספר ואין לו משמעות מבחינת מה שהחנות נותת? תודה בכל מקרה על העזרה ועל השבחים. קראתי פה על בחור בפורום שקנה את הסט כלים האלה ונשברה לו בוקסה אחרי 5 שנים,בזמן שהוא עבד עם פטיש אוויר היא נשברה ,והחליפו לו אותה , ככה שנראה לי שהם בסדר גמור.

שלום, יש לי בעיה שהתחילה לאחרונה לשגע אותי, אני יכול לנוסע ברבב יום יומיים אפילו שבוע, פתאום אני מתניע את הרכב ונוסע קצת וזה לא מחייב בהדלקה של הבוקר אפשרי גם אחרי שהרכב עמד מכובה גמעט שעה, פתאום אני קולט עשן לבן מאחורה, אני ממשיך לנסוע משהו כמו 6 קילומטר יוצא מהרכב מסתכל מאחורה אין טיפת עשן ? וככה עובר שבוע אולי קצת פחות אולי קצת יותר , ושוב אותו קטע? מה נראה לכם, שצריך לבדוק?

כמה אמור לעלות סט של שני צלחות מקדימה ו4 רפידות כלומר שני זוגות, לרכב אלנטרה 2001 ? וגם ללנטרה? לא מקוריים, וכם כמה עלות עבודה של רפידות וצלחות קדמיים?

תודה רבה.

היה שם גם סט של SIGNAT אבל רצו עליו כבר הרבה יותר, אני עובד על הרכב בבית לא נראה לי שיש צורך בכלים יותר רציינים, אני לא משתמש בכלים האלה באופן יום יומי,יש גם אחריות לכל החיים ככה רשום על האריזה,מה אתה אומר על המחיר? אני רוצה לציין שאני רוצה לקנות גם מפתח משאבות "גאבקה", ורוצים עליה 52 שקל כולל מע"מ של SIGNAT, מחיר טוב?

לפני שאני כותב,אני לא יודע אם זה המקום הנכון לכתוב על זה ,אז בבקשה לפני מחיקה להגיד לי איפה המקום לכתיבה על הנושא הזה. היום קניתי סט של רצ"ט וסט בוקסות של Profxene 26pc 3/8 mm המחיר יצא לי בסופו של דבר 180 שקל אחרי מע"מ, בגלל שקרוב משפחה עובד בחנות. בנוסף קניתי מפתח 17 מ"מ של KASCO ב14 שקל. מה אתם אומרים על המחיר הכל יצא לי 194 שקל. לינק למוצר, זה לא בדיוק מה שיש לי מבחינת הסדר אבל אותו קופסא רק סט טיפה שונה http://www.makita.co.il/heb/idep.php?actions=show&id=275&cat_id=74 מעוניין לשמוע תגובות בנושא הכלים האלה.

במקרה והרכב לא עובר טסט , אני מאמין שתמצא למי לשלם 200 שקל כדי לעביר את הרכב כמו כל עם ישראל. מסכים עם מוטי וחבר"ה שזה לא בריא ומזהם והכל ,אבל לא נראה לי שהייתי רץ להתקין ממיר בעלות של 1000 שקל על רכב משנת 94 שמי יודע כמה זמן יסחוב, לא חסר מה לעשות ב 1000 שקל. עזוב שיש פה בחורים אחרי צבא ואני מדבר גם על עצמי שבקושי מרווחים 3000 שקל, ורכב כל יום עושה לי קטע אחר. רציתי להוסיף עוד משהו, לא חסר גרוטאות משנת 80 ואפילו עם שנתון יותר גבוה שלא מותקן להם ממיר בכלל.

הרכב בעל הגה כוח?

1. זה לא קשור לחיישן טמפרטורה, אצלי הוא שבור כבר שנתיים ואין לי את הבעיה הזאת. לנטרה 96 צוק אוטומטי) 2. פעם נקרע לי שני צינורות מים במנוע, צינורות קטנים שמשחררים צוק אוטומטי, הבעיה שלא החלפתי אותם ופשוט ביטלתי אותם סתמתי אותם, ואז הופיע לי הבעיה הזאת, לאחר החלפתם נפתרה הבעיה. הצעה, תפנה לכמה מוסכים ואני מדבר על ללכת לאיזה 4 5 מוסכים ולשאול כל אחד מה נראה לו, ככה תצליב תראה אם יש משהו שכולם אמרו שנראה להם, ואז תבצע בדיקה, כי בדברים האלה לפעמים קשה למצוא את הגורם המפריע.

תודה בכל מקרה, בסוף עשיתי את החלפה היום לאחר שכתבתי את ההודעה ,מרחתי סילקון על כל הפלדה שהגומי מתיישב עלייה נתתי לזה להתייבש שקצת התייבש החלפתי אטם וסגרתי.

חחח מקווה שלא נפגעת או משהו זה רק היה לתת לאנשים כיון. אין לאף אחד תמונה של זה?

שלום , מחר אני מחליף אטם מכסה שסתומים לרכב, לפני כמה חודשיים החלפתי אטם חלק מנזילות בצדדים נעלמו, אבל עדיין יש מכמה מקומות. בפעם הקודמת לא השתמשתי בסילקון, אבל לאחר קריאה בחיפוש באתר הבנתי שצריך למרוח בכמה נקודות שמחליפים אטם, אני אומר זאת בגלל שקראתי פה שרשור על בחור עם מזדה לאנטיס שהחליף אטם ושוב פעם נזל לו, ובסוף מישהו עלה לפה תמונה מהספר של היינס איפה צריך למרוח, ואיפה לא למרוח סילקון. (הבחור ששבר את הברגים של המכסה שסתומים כמה פעמים). לכן השמח שתגידו לי מה דעתכם, ואם מישהו יוכל לעלות תמונה מהספר של היינס עבור המנוע שלי, אם השירטוט איפה למרוח ואיפה לא(התמונה עם החיצים) אני ישמח מאד, וכבר אומר תודה מעכשיו. יונדאי לנטרה, מנוע 1600 16V GLS 96 אוטומטית, בתודה רמי.