ReZ0

אבל זה יתן רק פיק של התיבה. הפיק הזה ישתנה בתוך חלל הרכב.

מתח נופל ברגע שצריכת זרם עולה על יכולות התפוקה של הרכיבים. אלטרנטור שמוציא 14.4 וולט ומספק עד 130 אמפר לצורך הדוגמא - במצבר תמדוד גם 14.4, כולל צרכנים אחרים, גם כאשר הצריכה היא 20-30 אמפר. גם במגבר תמדוד 14.4-14.3 במצב כזה ברגע שתתחיל לצרוך יותר, תהיה נפילה קלה מאוד במצבר. במגבר האורך של הכבל כבר משפיע יותר והנפילה תהיה יותר גדולה, אך עדיין לא בהרבה. אבל פער של 2-3 וולט זה כבר מוגזם. ייתכן ושלושת הגדולים תפתור את בעיה.

ארט סאונד - שאפו על המבצעים! אני רוצה שהזדמנות זו לסגור את ההרשמה ולספק רשימה מעודכנת וסופית של המתמודדים בתחרות הSPL: סאב בודד: עדן עם סאב 15" הישאם עם סאב 12" איליה עם סאב 12" אלירן עם סאב 12" אסף עם סאב 12" ברק עם סאב 12" אור עם סאב 10" עמיאל עם סאב 12" סאבים כפולים ומעלה: אביב עם זוג סאבים 15" אריק עם זוג סאבים 15" סהר עם זוג סאבים 15" דניאל עם זוג סאבים 12״ גיא עם זוג סאבים 8" אם נרשמתם דרכי או דרך אדי ושמכם לא מופיע ברשימה - תשלחו לי הודעה בפרטי ואעדכן את הרשימה. שיהיה בהצלחה לכולם!!

אל תרוץ להוציא כסף בתקווה שזה יפתור את הבעיה. אתה צריך לבצע בדיקת עומס על האלטרנטור, ייתכן והוא לא תקין כמו כן תבצע בדיקת עומס על המצבר, אולי הוא חדש אך לא תקין מאיזה נקודה במערכת אתה מודד את המתח? באלטרנטור, במצבר או באחד המגברים? כפי שתום ציין, מערכת חשמל כזו אמורה לתמוך בלי בעיות בסטאפ שיש לך, ולכן החיווט הוא לא בהכרח מקור הבעיה.

מוסיף עוד עדכון למתחרים. יש לנו רשימה יפה בסה״כ אך אני אשמח לראות עוד חברי פורום נרשמים לתחרות. היום זה היום האחרון להירשם, אל תפספסו!! סאב בודד: עדן עם סאב 15" הישאם עם סאב 12" איליה עם סאב 12" אלירן עם סאב 12" אסף עם סאב 12" ברק עם סאב 12" סאבים כפולים ומעלה: אביב עם זוג סאבים 15" אריק עם זוג סאבים 15" סהר עם זוג סאבים 15" דניאל עם זוג סאבים 12״

ג׳יין זו בחורה. אם תוריד אותה ייתכן ויהיו צרחות. תנסה להוריד את הגיין.

גיא, תודה על ההובלה והמאמץ. אם תצטרך תמיכה כלשהי - תרגיש חופשי לשלוח ה״פ. ולגבי התמיכה בעברית.. הראש שלהם תקוע עמוק עמוק בתח..... ולכן הם לא מודעים למה שקורה בעולם.

רשימה מעודכנת של המתחרים נכון לעכשיו: סאב בודד: עדן עם סאב 15" הישאם עם סאב 12" איליה עם סאב 12" אלירן עם סאב 12" אסף עם סאב 12" ברק עם סאב 12" סאבים כפולים ומעלה: אביב עם זוג סאבים 15" אריק עם זוג סאבים 15" סהר עם זוג סאבים 15" יש לנו מבחר גדול של ציוד פה! תמהרו להירשם, אל תפספסו!!

זה יזוז אם המצלמה האחורית תיפתח

הR של גיל הייתה בהזמנה מיוחדת, ובמקרה כזה רוב הסיכויים שזו הסיבה לקבלת מכשיר תומך. גם באוסטרליה ישנה אתה בעיה הזאת.

אני בטוח שגם רכבי 2017 יגיעו עם מערכת לא תומכת. אל תהיה אופטימי לגבי צ׳מפיון.

קובי זה רק המסך. אתה צריך מק״ט של היחידת פיקוד בתא כפפות. והיחידות פיקוד מיוצרות בחלקם על ידי פנסוניק, דלקו ועוד חברות למיניהם

נכון לעכשיו יש לנו עוד משתתף שהצטרף, זה הולך ונהיה מעניין! סאב בודד: עדן עם סאב 15" הישאם עם סאב 12" איליה עם סאב 12" אלירן עם סאב 12" אסף עם סאב 12" סאבים כפולים ומעלה: אביב עם זוג סאבים 15" אריק עם זוג סאבים 15" אני מזכיר, שוב, ההרשמה נסגרת ב13.9 - יום שלישי!! זוהי ההזדמנות שלכם להירשם לתחרות הSPL מי שמעוניין להשתתף שישלח לי הודעה פרטית עם התוכן הבא: שם המשתתף סוג הרכב, דגם, צבע מספר רכב מספר הסאבים שמותקנים ברכב שעת הגעה למפגש אילוצים

זה יצרן סיני עם מיתוג אמריקאי. יש בחור עם אוטלנדר חדשה שהתקין כזו ונתקל בלא מעט בעיות. מוצר דמוי OEM וללא תמיכה בApp Connect. מעדיף להישאר עם המערכת המקורית מאשר להתקין משהו סיני.

יכול להיות שאני מתבלבל עם מקט 874 שמגיעו עם ניווט, הDiscover Navigation.

שלי גם הגיע ביולי השנה, מקט לא נתמך. אני מבין שיש לך גולף R. הרכב היה בהזמנה אישית? 840 זה לא כולל מערכת ניווט?

צודק זה שמעליי. אני חושב שראוי לדון על זרועות וכו בדיון אחר, חדש.

זה דיי ברור שהצרכן ישלם על המערכת. אבל בעיניי זה גם נחשב כפתרון, אולי יקר אבל זה בכל זאת פתרון.

דוגמא קטנה...

אתה רציני דן? מטרת המפגש זה לא יום מבצעים, זה לאחד את אנשי התחום. הזדמנות לכולם להכיר את כולם. המבצעים זה צ׳ופר.

דניאל, באיזה מוסך אתה מטפל ברכב? האם הרכב באחריות עדיין?

אני לא זוכר איפה ראיתי, אבל יודע בוודאות שמישהו כתב את זה. וזה גם הגיוני סה"כ. היצרן יכול לעשות הכל, זה עניין של לשכנע אותם לעשות את זה. כמובן שלא בא להם אז התשובה היא שאי אפשר.

מקודד סיבובי בנוי שתי מפסקים שנותנים פולסים של חשמל, מאוד דומה לפקודה בינארית (0-1-0-1 שיכול לתאר סיבוב ימני, לעומת 1-0-1-0 שיכול לתאר סיבוב שמאלי) נשמע שזה באג, כי לפענח את הפולסים נדרש קוד כלשהו. כפי שאמרתי, זה רכיב אמנם אנולוגי אבל מוציא אות דיגיטלי לגמריי. אם זה כבר לא קורה, תשכח מלתקן.

תמיר, אני לא אומר שאתה לא צודק, היות ואתה עבדת בתחום ואני לא. אבל איך זה מתאפשר דרך APG בפולין? הם מספקים מערכת חדשה לגמריי ומקודדים אותה. פרסמתי לפני כמה עמודים קישור להתקנה של MIB2 מסוג Discover Pro שהגיע מAPG, בגולף משנת 2013. הכל עובד כמו שצריך, כאילו יצא ככה מהחברה. לא זכור לי אם זה היה פה או בפורום אחר, אבל.. מישהו ציין שהייתה לו מערכת עם מק"ט תומך שהגיע מהחברה. בשלב כלשהו המערכת הפסיקה לעבוד והוזמן יחידת פיקוד חדשה, עם מק"ט לא נתמך. הותקן וקודד בהצלחה דרך צ'מפיון. הסבר בבקשה?

אני רוצה להבין מאיפה נובע עניין חוסר ההתאמה בין השרת בגרמניה לרכיב המשודרג. הקידוד על היחידת פיקוד נעשה כדי למנוע גניבה של רכיבים. השרת בגרמניה נועד לאחסן מידע על הרכב כגון מפתחות דיגיטליים (לקידוד) אני עדיין לא הבנתי למה צ׳מפיון או פולקסווגן טוענים שאי אפשר, בעוד שאחרים טוענים שכן מאפשר ועשו זאת.