זה וזה וזה

קודם כל תבדוק איזו גרסה זו. האם ה 100 כ"ס או ה 75 כ"ס. אם זה ה 75 כ"ס וותר מראש. חלשה מאוד. אני בעלים של ה 100 כ"ס , ידני , 97 CL. אז ככה. החלפתי קלאץ'. המחיר הוא במוסך לא מורשה(לא מתקרבים אליהם בVW) לקלאץ חדש ולא מקורי הוא כ 1500 ש"ח + עבודה. תבדוק מה מצב המזגן. כלומר כמה קילומטראז' על הרכב והאם הקומפרסור כבר החולף. לפי מה שלי אמרו מעל 80K קילומטר יש סיכוי לבלאי בקומפרסור המזגן. הוא עולה כ 1200 ש"ח כולל עבודה לרוב. לגבי ידית הבלם , רוב הסיכויים זה מתיחה של הכבל באזור הגלגלים האחוריים. תסתכל טוב שאין צינורות מפוצצים באזור המנוע. רכב ישן , אירופאי , מדינה חמה וזה גורם לבלאי מואץ בצינורות גומי. שים לב מה מצב הגג הפנימי. לרכבים האלו יש בעיה ידועה עם הגג שהוא נופל מתישהו. האם הוא התחיל לעשות בטן בחלק מהמקומות או לא. תיקון של כזה דבר עולה כ 500 ש"ח אצל רפד. לגבי החלפת ההילוכים תבקש שיבדקו על הליפט האם שתי הבוקסות שמחזיקות את הידית (רואים אותן מתחת לידית ההילוכים) במקום. בוקסא עולה כ 300 ש"ח בערך. מה עוד... תבדוק את מיכל המים לווישרים , ואת מיכל נוזל הגה הכח (פקק ירוק ליד המצבר) . אם המצבר נזל אז הוא יפגע בפלסטיקים של המיכלים הללו ויהיו לך נזילות. חוצמזה אם תקנה באמת את ה 100 כ"ס זה סבבה של רכב. יש לו כח סה"כ , התנהגות כביש מאוד מאוד טובה ורכב בטיחותי ואקוסטי. נח לשבת , וזה אחרי נהיגה רצופה לאילת אין כאבי גב וכלום.

מידים כהגדרתם הם מיד. כלומר הם לא צריכים להוציא מה שסאב וופר מוציא. מגבר מונו הרעיון שמאחוריו שהוא יתן כח מתפרץ וזמין לסאב וופר שזקוק לדברים כאלו. הוא לא מיועד לחיבור לרמקול קדמי. חלקם גם נחתכים ב 150-200 הרץ. אם כבר היית לוקח מגבר של 6 ערוצים איכותי ומתחיל לשחק איתו. כמו כן לשים רמקול 5.25+6.5 מקדימה יעשה לך מישמש מטורף בסאונד. רמקול לרכב הוא לא רמקול בייתי. זה ששמעון עושה שטויות כדי להוציא עוד כסף מאנשים (מה לעשות גם הוא צריך להרוויח מדיי פעם) לא אומר שגם אנחנו צריכים. סופר טווויטר לא יתן לך ברכב את מה שהוא צריך. סופר טוויטר מטפל באמביאנס שנוצר עקב תדרים שמעל התחום השמיע . הבעיה בתדרים אלו שכדי שישפיעו באמת על הצליל הם צריכים לקבל הרבה החזרים מהקירות . וכמו כן ברכב אתה יושב קרוב מדיי. כמו כן רוב הרדיו דיסקים לרכב לא מנגנים מעל 20K . כלומר אתה גם ככה לא תקבל כלום. תתקין 6.5 מקדימה, 2.5 עד 4 אינץ כמידים באזור הדש בורד , וזוג טווטרים בגובה האוזניים. הרבה יותר מזה באמת אין מה לעשות.

לא אי אפשר. אני מכיר את הבעיה עוד מלפני 5-6 שנים. אין אפשרות.

4" של לייטיניג אודיו יהיו מעולים מקדימה. כמובן 2 WAY. מאחורה לך על רמקול כגון מאגנט בול פאוור שינוצל ע"י הרדיו דיסק. משהו מעל פשוט לא ינוצל. על מכשיר לך על הקלריון 566USB , מכשיר אמין , 3 שנות אחריות , חיבור מקדימה של USB . הכל יעלה לך פחות מ 2500 לדעתי.

תתחיל בלהחליף קומפו' לגמריי. מה שקורה לרוב הוא שבקומפוננט זולים יש בור במיד. הם מפצים על זה בגבוהים ובבאס חזק אבל המיד לא אמיתי ולא טוב. בנוסף יש סיכוי טוב שיש לך תקלה בהגדרות ב CD. כמו כן מומלץ לבדוק פאזות בחיווט.

חבר את ה RCA שעובד לכל הכניסות אחת אחת. אם שומעים אז הבעיה או ב RCA או ברדיו דיסק. אחרי זה אתה מוציא את הרדיו דיסק. מוציא את ה RCA שעובד ומחבר לכל אחת מהיציאות אחת אחת. אם שומעים אז הבעיה היא ב RCA. אם לא אז תבדוק שבטעות לא השארת את הרדיו דיסק על BALANCE ו FADER לצד אחד. אם הכל בסדר אז גש למי שמכר לך את הרדיו דיסק.

אם לא תשים מגבר על הרמקולים אין לך מה ללכת על קומפוננט אמיתי. לך על סט למשל כמו מגנט בול פאוור (לא האולטרה חס ושלום). לאחורה רמקול של פיוניר/קנווד/מק אודיו/מאגנט/קלריון שהוא לא קומפוננט יספיק לך.

MUSE הראשון . זוועתון. OASIS- BE HERE NOW כמעט כל הדיסקים של ההיפ הופ הגרוע (לא מיסי אלייוט וג'י זי).

לאותם חיבורים בדיוק אתה מחבר מגבר אחר. אם הוא עובד בלי בעיה הבעיה היא במגבר.

אתה יכול לקנות בבנין פנורמה אצל ברוקס סטריאו. הוא מביא את המוצרים של לאנזר. מוצרי ההתקנה שלהם מאוד טובים. www.lanzar.co.il אין כמעט מערכת שצריכה 2 G. 4 מספיק כמעט לכולן. כמו כן אם אתה רוצה לקנות את כל הדברים שיש (אגב לא חייבים כבל 4 G אפשר לחבר 2 או 3 של . יש לך את אדי אור בהרצליה פיתוח: http://www.edior.co.il/ אני יודע שהחברה שאני עובד בה שמחברת הכל בכבלי מתח כמו שמשתמשים לרכב קונה שם.

אמרתי שכנראה פיספסתי. לא נורא. לי יש XMAX של 16 בסאב שלי.. חיחיחי

נראה לך באמת שלא קראתי עד הסוף? לא מצאתי משהו מספיק ברור. כמו כן הוא לא נראה לי מיועד במקור לרכב. יכול להיות שכן לא הבנתי מהם את זה.

פייז CFS 165.25 -עולה 1400 ש"ח מגבר DLS רפרנס 4 ערוצים 1900 ש"ח. סאב HELIX DEEP BLUE 12/10 אינץ 750 ש"ח. ביחד 4050 ש"ח. את האחוריים אתה מחבר ישירות לרדיו דיסק . לאט לאט תראה שלא תזדקק להם.

רוב הסיכויים שאתה לא מאושר מהרמקול הוא כיוון שהוא מיועד לעבוד עם רדיאטור פסיבי : http://www.madisound.com/catalog/product_info.php?manufacturers_id=148&products_id=1584 בקופסא קטנה מאוד. The Scan-speak 23W/4557T is a very high end subwoofer, designed to be used with a passive radiator in a small enclosure כלומר רוב הסיכויים כשחישבת את התיבה בתוכנה לא היה שם ה P.RAD ולכן התיבה כנראה לא מתאימה וזה מה שיוצר לך את הבעיות .

לא צריך לשים הרבה כסף על מערכת טובה. צריך לדעת לנצל את הכסף למקסימום תוצאה מהרכיבים האפשריים. מאיזה אזור אתה? מתקינים זה בעיה לרוב (סליחה דני מראש) כיוון שהחברות שהם ימליצו לך וימכרו לרוב הן אלו שיעשו עליהן הכי הרבה רווח שהם יכולים וזה מובן , גם אני הייתי עושה את זה. אני דווקא הייתי מתחיל בחלקים יד שניה שמוכרים פה , התקנה סבירה + (בסיוויק חדשה לא צריכה להיות בעיה גדולה) וזהו.

SX12 של פייז. מנצח את שני אלו בכל תחרות. ואותו מחיר בערך. אין בכלל השוואה. 220 RMS 92 dB ועוד...

אוי אני מתגעגע למגברים האלו ג'נסן. היו לי כאלו ... חזקים , טובים , זולים , סוסי עבודה. החברה שיוצרו בקוריאה החזיקו 7-9 שנים. אלו שלא רק 5-6 אבל עבדו כמו סוסים.

כדי לשמוע ווקאל טוב באמת אתה זקוק לסט 3 חלקים בעיקר. סט למשל כמו DLS 3 חלקים , הליקס 3 חלקים וכו.. אני הייתי הולך על : DLS ULTIMATE UP36 שעולה בסביבות ה 2000+. מגבר על RS2 של פייז שעולה גם בסביבות ה 2000 . כמו כן 1000 שומר על התקנה. ו2000 על מכשיר. למשל יש פה מכשיר יד שניה 955 של קלריון. שהייתי ממליץ עליו בשמחה.

חבל להתאמץ ככ ולהוציא ככ הרבה כסף על משהו שבחייך לעולם לא תנצל. גם עם סאבים של 80 dB נצילות אם תכניס להם ככ הרבה כח אתה תתחרש בערך בשלוש שניות. אתה לא תגיע להספקים כאלו אף פעם. לכן אין שום סיבה להשקיע ככ הרבה כסף בלהגיע לאמרפז' מטורף שלעולם לא תשתמש בו. כמו כן שים לב שהם עומדים בפיק של 1500 . בעקרון הם יעמדו אולי באיזה 1000 RMS לכל אחד ולא יותר. אחרת אתה תשרוף אותם. להוריד מתחת ל 2 אוהם זה לא בריא לא לסאבים ולא למגבר.

כפתור על 3. RCA של הסאב בכניסה מספר 4. + של 3 ו - של 4 לסאב. LPF בצד של הסאב.

אהבתי. אבל ממש.

רגע רגע רגע... יש דרך לעבוד עם מגברים. לא סתם מחברים + ו - . כדי לנצל את המגבר הזה טוב אתה צריך ככה: יש כתפור שכתוב עליו 2 3 4 . אתה מעביר אותו ל 3. אז את הרמקולים אתה מחבר ליציאות 1+2. את הסאב אתה מחבר ל + ב3 ול - ב 4. ול RCA של 4. אחרת אתה לא מנצל אותו עד הסוף. קישור לחוברת: http://www.mac-audio.de/recopdf/BDA1104412_EN.pdf דיגראמה 4 בסוף.

ה APX מזיז את הסט טוב?

בעקרון הרעיון הוא להתקרב כמה שיותר למקסימום היציאה של הרדיו דיסק ישר לפני שהוא מעוות. אם זה 62 אז בטח ב 55 זה המקסימום לפני העיוות בערך. (כמובן תלוי ברדיו דיסק). מה אתה צריך לעשות הוא להגיע למצב שמקסימום ווליום לפני שהמגברים מתחילים לזייף הוא בערך שם. ככה תקבל S/N הכי גבוהה שתוכל והכי הרבה מידע לתוך המגבר.

גם ב 12.5 המגבר יוציא מספיק כדי להוציא את הכל מהסאב. אל תשכח שלהספקים האלו מגיעים רק במכות קטנות לכמה מילי שניות כל פעם. האם הסאב חדש? יכול באמת להיות שיש להעשות לו הרצה מלאה וכמו כן למגבר. כמו כן יכול להיות שדווקא צוואר הבקבוק הוא כבל המתח שלך או בכלל החוט שמתחבר בין המגבר לסאב או ממש בתוך הקופסא בין הטרמניל לסאב. באיזה רכב מדובר? אגב אם הבעיה היא לאורך כל תחום תדרי השימוש בסאב אז כנראה הבעיה היא בכיוונים.