Jump to content

btu1

  • הודעות

    5
  • כאן מאז:

הנקודות של btu1

חדש בפורום

חדש בפורום (1/14)

1

מוניטין

  1. שלום, מעוניין לרכוש גולף. קבלתי המלצות ללכת על גיר ידני עקב בעיות אמינות של הגיר האוטומטי ועלות גבוהה של שיפוץ. לגבי שיפוץ- בררתי ובאמת יקר. אשמח לחוות דעת באשר לאמינות הגיר האוטומטי, אורך חיים, וכיצד מזהים (אם אפשר) שמתקרב לסוף החיים ודורש שיפוץ. תוגה מראש
  2. שלום, לקחתי רכב גולף 1.6 ידני לבדיקה שנת 98. עיקרי תוצאות הבדיקה: מתלים: המלצה להחלפת תומכים מיתלה אחורי בולמים- בלאי יתר ורעידות יתר במיתלה קדמי בלמים: תיקון ידית handbrake (כפתור עובד/ לא עובד) מנוע: הספק נמוך (ירידה של 25 %) - האם בלאי סביר לרכב בן 9, או לאחר תאום הצתה צפוי להשתפר? מנוע מזייף והמלצה לתיאום מערכת דלק הצתה, נזילת שמן , החלפת תומכים (כמה צריך לעלות?) רעש שסתומים, כשרכב במצב סרק יש נקישות (האם מצביע על בעית הצתה/ תזמון? ומה המשמעות?) תצרוכת שמן משסתומים (נראה לי סעיף סטנדרטי) ראש מנוע- מעט קורוזיה. מערכת חשמל ותאורה- לבדוק/ לתקן מתנע (משמעות/ עלות?), פנס ראשי ימני שבור (עלות?) מערכת הנעה: מצמד- בלאי יתר, מפריד בסוף.(דורש החלפה) תיבת הילוכים- רעש יתר בלאי יתר, קושי בהכנסה מדוייקת של ההילוך .(דורש החלפה) דיפרנציאל וציריות- מרווחי יתר שילדה: בסך הכל נקי, יש סימני ]גיעה מלפנים ובדופן ימין, ועוד כמה נזקים קטנים. צירפתי את עיקרי הבדיקה ומסקנות הבוחן. אשמח לקבל חוו"ד והערכת משמעויות לעלות תיקון. תודה מראש
  3. תודה רבה על המידע והעצות. אני אמור לקחת את הרכב השבוע לבדיקה, כך שיש ערך מוסף למידע ולטיפים. לגבי הספק המנוע, הדגם הוא 75 כ"ס. אך זה לא מטריד אותי במיוחד מאחר וזה רכב שני במשפחה שצפוי לא לעבור את ה- 8000-9000 ק"מ בשנה. ואולי דווקא בגלל שמנוע "חלש" באופן יחסי, (במידה ולא חרשו עליו, או שלא טיפלו בו כמו שצריך) הבלאי בו יהיה נמוך יותר.
  4. לאף אחד אין דעה, המלצה, מה להוסיף????
  5. שלום, בכוונתי לרכוש גולף שנת 98 1.6 ידני (CL). בבדיקה ראשונית שערכתי כולל נהיגה האוטו "מרגיש" בסדר (מנוע לא רועש/ מגמגם, לא מתחמם) הליקויים היחדים שהבחנתי בהם: קלאץ מפריד/ מחבר גבוה (בלאי) הילוכים קצת רכים מדי בהעברה, ולא לגמרי מדויקים. ידית handbrake צריכה מכה כלפי מטה בכדי לעלות. הרכב עבר תיקוני צבע בדלתות, כנף ימין וטומבון קדמי (אני מניח שאם יש משהו ב"שאסי" המכון כבר יגלה) הרכב עבר טיפול לאחרונה כך שהשמן חדש, לכאורה עלול להעיד על ניסיון לטשטש בעיה במנוע, איני בטוח (מקווה שלא) שאלותי: 1. האם הבעיה שהרגשתי מעידה על בלאי קלאץ' בלבד, או שעלול להצביע על בעיה חמורה יותר? כמה תיקון צריך לעלות (סדר גודל) 2. מה המשמעות של התקלה ב handbrake, האם רק בעית ידית, או משהו אחר? כמה תיקון צריך לעלות? 3. האם לאור הטיפול שעבר קיים חשש שמכון בדיקה לא יעלה על בעיה, אם יש? 4. האם יש נקודות נוספות שכדאי לשים לב אליהן. חדש בפורום, אך מהתרשמות ראשונית של קריאת נושאים ותגובות, תחושתי שאקבל תשובות טובות. תודה מראש.
×
×
  • תוכן חדש...