mcyossi

משפט קצת קשה , אבל אני עומד מאחורי כל מילה בו, אני תמיד אומר "מי שמחנה בחניית נכים, והוא לא נכה, אני מאחל לו שיהיה נכה" ומי שלא יאה לו לשמוע, שילך לשתות מים מים המלח.

מה לגבי התנדבות, בשביל הנשמה?

תחשבו על היתרונות, אין כבר שריטות מפתיחת דלתות על האוטו, לא צריך להשקיע בווקס פעם בחצי שנה, לא יהיו פטריות כתוצאה מהשמש, אולי אפילו האוטו יתחמם פחות (הצבע מחזיר אור ואולי הפח לא מתחמם). גם לדעתי אין חוק שאוסר על זה, מבחינת צבעים אפשר לצבוע את הרכב לכל צבע שרוצים, ומבחינת מדבקות, אפשר להדביק על כל הפח של הרכב מה שרוצים (בקטע של החלונות והשמשות זה מתחיל להיות בעייתי רק). בכל מקרה, צריך לראות איך זה עובד בשמש הישראלית שלנו. רעיון נחמד. מעניין איך זה בשחור...

צד ימין נוח לגישה בצורה פנטסטית כמעט, בצד שמאל התחילו הבעיות, את הH7 החלפתי בקלות, בנורת חניה נתקעתי. אני לא מצליח לתפוס את הנורה ולמשוך אותה החוצה, אין לי אחיזה, יש איזשהי קופסה שחורה (פילטר אוויר?) שיושבת בזווית כזאת, שלא הצלחתי לתפוס שם כלום. אני עדיין פתוח לרעיונות.

+ 1 בשמש שלנו, ה' ישמור! ד"א אני גם בטוח שהוא מנצנץ באמר"ל

אני לא מצליח לשלוף בגלל שיש בעיית גישה, אין לך זווית למשוך את בית הנורה החוצה, לא מצליח לשלוף אותה בכלל, את הH7 עוד איכשהו הצלחתי, ועם הנורת חניה בצד הימני נתקעתי , הכל צפוף שם. לשלוף את כל הפנס , זה עניין רציני?

לי יש את הבאלי שאג שבצבע שמנת\לבן , הדבק שלו באמת חלש אבל אחרי ליקוק קטן בסוף הגלגול, אני לא מרגיש שהוא מנסה להתפרק לי בידיים. הטבק הזה יחסית מרגיש לאנשים מסביבי חזק מאוד (אני אישית מעשן ווינסטון אקווה תכלת) לי זה לא הפריע. הטעם מעולה. על איזה גודל פילטרים אתם ממליצים? לי יש את ה6, ראיתי שיש גם 7 ו 8 . הסיגריה הזאת נגמרה לי די מהר, הרוב כאן משתמשים בניירות גלגול שמגיעות עם הטבק או שיש משהו אחר שאתם קונים שהוא ארוך יותר? ולמה הוירג'ינה יקר יותר בעשרה שקלים? הוא נחשב איכותי יותר?

חשבתי גם אני על זה, מישהו יודע אם זה אמור להיות מסובך? לדוגמא בשביל להחליף את הנורות מאחור, חייבים לשלוף את הבקליט בשביל זה, איך זה מלפנים? כמה ברגים יש ? אני לא רוצה למצוא את עצמי עם חצי בקליט מפורקת, ואז לקלוט שהחצי השני מרותך לשאסי (סתם הגזמה אבל הבנתם).

כן ברור, את הH7 כבר החלפתי לבד, גם את הנורת חניה הימנית. פשוט לנורת חניה השמאלית (בצד של הנהג) אין לי גישה, הזווית של היד היא בדיוק במקום הכי צפוף שאפשר, וניסיתי בשני הצדדים לגשת לבקליט מאחור. לא הצלחתי למצוא סרטון דומה ביוטיוב לנורות חניה.

הנורה הימנית הוחלפה דיי בקלות, בנורה השמאלית זה היה סיוט, אני ועוד חבר ניסינו במשך כחצי שעה לשלוף את הנורה משם, וללא הצלחה, הצלחתי לקבל גם כמה מכות יבשות מהפילטר אוויר(?) שנמצא שם בפינה ומפריע בתהליך ההחלפה. יש איזשהו פטנט להחלפת הנורה הזאת? זה פשוט תמיד מרגיש 'כמעט' ואי אפשר לאחוז אותה בשביל לסובב ולשלוף, אני לא רוצה לדמיין איך יהיה להרכיב את החדשה. פטנטים מישהו?

לאחר לבטים רבים החלטתי לעבור לדראמים. הסיגריות יהיו זולות יותר משמעותית, תהיה קצת יותר עבודה בהכנת הסיגריה אבל מתרגלים, הפן הכלכלי משמעותי לטובת הדראמים, לעומת זאת היתרונות של סיגריות רגילות זה שהן הרבה יותר זמינות (כשאתה יושב לשתות או כשבא לך סיגריה בזמן נהיגה, בלתי אפשר לגלגל במצבים כאלה ולפעמים זה יכול להיות מעיק). השאלה שלי היא: מה אתם מעדיפים לעשן, סיגריות או דראמים ולמה, ולמי שאומר דראמים אז על איזה סוג אתם ממליצים, ושאלת השאלות, האם הטבק שמגיע כך באמת הרבה יותר נקי מרעלנים מאשר הסיגריות הרגילות שמגיעות בקופסא? "בריא" יותר? חשוב לי להדגיש, הכוונה שלי היא לא להפסיק לעשן, אני מעשן כ- 4, 5 סיגריות ביום וטוב לי עם זה, אני פשוט בצומת דרכים אם ללכת על הגלגול עד הסוף או להמשיך עם הסיגריות ומעוניין לדעת קצת על ההבדלים מבעלי נסיון.

הייתה כתבה הערב בערוץ 2, בדיוק על המצב של לומדי המשפטים בארץ, ועד כמה ההיצע גובר על הביקוש. אבל מה שכן, תמיד אפשר ללמוד את זה ולעסוק לאו דווקא בעריכת דין, לימודי משפטים זה משהו שבהחלט מרחיב את הידע ואם תוסיף לזה נסיון, זה יכול להזניק אותך קדימה בהמון עבודות. בתור סטודנט טרי, כל מה שכתבת לגבי הסינון למקומות עבודה, העלאת השכר, זה שזה חובה והכל הזכיר לי קצת למה אני הכנסתי את עצמי לנטל הזה שנקרא אוניברסיטה. ד"א איך היחס בחוץ לבוגרי האוניברסיטה הפתוחה? אני לומד שם לתואר ראשון בניהול, וכל מי שהגיב אמר משהו כמו "וואו, ממש קשה שם!" אני באופן אישי דיי מסתדר שם, חסך לי את כל המסע המפרך של הפסיכומטרי, שאני באופן אישי מאמין שלא משקף ממש כלום. מה גם שאפשר לשלב עבודה במשרה כמעט מלאה. בחזרה לשאלה, איך התואר של הפתוחה בחוץ? עריכה: הוספתי כתבה לגבי משפטים שפורסמה היום בYNET http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4414089,00.html

בדר"כ הם מגיעים עם אותו המספר, לא יודע מה השיקולים של כל חברה וחברה. מה שכן, בכל מקרה גם בכל קניה טלפונית, אם תקיש את אותו המספר של האשראי אך עם תוקף לא תקין, הוא פשוט לא יעבור, בלי קשר לחסימה של הישן. לפני כחודשיים התחברתי לפייפל, הם גבו ממני 1 דולר עבור ההתחברות, כשעדכנתי מספר אשראי השבוע, הם שוב גבו ממני עוד דולר נוסף! לכו תבינו...

טוב אז עברתי לא מעט במיוחד עם רכב אחד אכזרי - פולקסווגן פולו 16V 1998 . הרכב הזה רוקן אותי כלכלית ונפשית, לא יודע איך חזרתי לפולקסווגן אחריו. עם 180 אל"ק שמתוכם 25 היו שלי, ושמתוך ה25, 5 אלף היו למוסכים. הספקתי לעבור המון בתקלות כל הנסיון שלי בפן הטכני ברכבים, הוא מהפולו יימח שמה. אין מספיק מקום בהודעה אחרת בשביל לתאר את כל המקרים אבל אתאר אחד מרגיז במיוחד, כשמרפי תופס בו מקום מרכזי. יום קייצי אחד בסביבות השעה 17:15 אחה"צ, אני חוזר מהבסיס דרומה לכיוון גהה, מאיזשהי סיבה הרכב נתקע לי והייתי חייב לעמוד בצד (בשול השמאלי). כולי מקלל את היום שנולדתי תוך כדיי שאני מתקשר למוסכניק שלי שמייעץ לי להגיע על גרר למוסך, אני כל שנייה מדלג בין הישיבה ברכב לבין הישענות על המעקה בטיחות, נבהל מכל רכב חירום שדוהר על השוליים וחוזר לכביש בשנייה האחרונה, או מכל משאית או אוטובוס או כל כלי רכב אחר שנוטה מעט שמאלה בכביש. משום מה, החלטתי להיכנס לרכב ולדבר משם (מזגן אולי? תאמת לא זוכר מדוע) כשפתאום אני מרגיש חבטה! קטנוע עם וואחד ארגז מתכת מאחור, נכנס בי ומגרד את כללללל הצד השמאלי של הרכב, החל מפיצוץ הבקליט האחורית ועד גירוד הדלתות ופיצוץ המראה השמאלית וגירוד הכנף השמאלית. אין חלק שהוא לא גירד עם ה**ן הזה. באינסטינקט של צרעה אני קופץ אליו ומכבה לו את הקטנוע (אין לי איך לנסוע אחריו) שואל אם הכל בסדר ומגיש לו תחבושות ומים. לך עכשיו, תקח את הרכב למוסך לראות למה לעזאזאל הרכב הפסיק לתפקד (ומה הנזק?) ומשם לפחח לקחת הצעת מחיר לתיקון ולקוות שהאדם הזה שנכנס בך הגון מספיק בשביל להודות באשמה ולספק לך צ'ק בהקדם. המקרים הבאים של: אדים מהמכסה מנוע (רדיאטור) באמצע פקק (שוב גרר), היום שבו לא שמתי לב ונתקעתי במישהו מאחור באיילון (שנתקע בעוד מישהו מלפניו)היום שבו שהלכה לי המצערת, היום שבו שלא הלכה לי המצערת וחשבו שזו כן המצערת במוסך המהולל הנקרא פליקס, ועל היום שבסופו של דבר עפה עליי (תרתי משמע) סופר לנסר של ערבים מכפר קאסם ב2 בלילה בכביש 5 לכיוון מערב שפשוט חרטה את האותיות R.I.P על המכסה המנוע של האוטו הארור הזה, אני כבר אספר בפעם אחרת...

מנסיון רב אני גם ממליץ על כדור הפרמין, בשנה שעברה סבלתי מסחרחורות נוראיות והקאות מסיבות לא רלוונטיות לשרשור, לקחתי פרמין וזה מאוד עזר נגד אינסטינקט ההקאה.

מלמדים גם בסדנאות משא ומתן, שאם אתה רוצה לסגור עסקה, יש עדיפות גדולה מאוד למשא ומתן פנים מול פנים, העדיפות השניה היא בטלפון וכמובן שהעדיפות האחרונה היא בהתכתבות (כמו במיילים לדוגמא). והם צודקים. גם עצם זה שכבר אתה תהיה בסוכנות שלהם, "בבית שלהם" בתוך איזור הנחות שלהם, אתה כבר חצי סגור מבחינתם. שלא נאמר על זה שהם רוצים למנוע עד כמה שאפשר, סקירת מתחרים, ושאם כבר תעשה את זה, אז שיהיה לך כמה שפחות נוח. וגם לדעתי מה שנכון הוא מה שאמרו לפניי, אם המחיר היה כזה אטרקטיבי אז כנראה שהיו מוכנים למסור אותו בגאווה גם בטלפון.

לפי מה שזכור לי, עדיף לא להשאיר קונדומים בתא הכפפות או ברכב בכלל, הטמפ' הגבוהה במהלך היום יכולה לפגוע ביעילותם ואני מחדד שוב את שאלתי הקודמת, האוורור בתא הכפפות הוא פשוט פתח קטן מהחלק הימני של פתחי האוורור ברכב? ז"א, אם אני שם לעצמי בתור נהג 16 מעלות, ולנוסעת מימני 24 מעלות, הטמפ' שתצא לתוך תא הכפפות תהיה 24 מעלות, בהתאם לקירור בחלק הימני ברכב? ואם כבר, אז איזו טמפ' יקבלו הנוסעים מאחור, מהפתח המזגן בין שני המושבים הקדמיים, בהתאם לטמפ' אצל הנהג או הנוסעת מימין?

יכול להיות נחמד באמת לשמירה על כריכים או שתייה קלה, ובכלל על כל דבר שהיית מעדיף לשמור עליו בטמפ' של 16-24 מעלות ולא בטמפ' הרכב החם. שאלה: אם אני מכוון אצלי את המזגן ברכב לצד של הנהג ל 16 מעלות ושל הנוסע מימני ל26 מעלות, תא הכפפות יהיה בטמפ' של.. 24 ?

אם אתה אומר לי שהולכות להיות שם כמה פיאט 127 ואפילו קצת אוטו-ביאנקי, אני שם !

כשבזמנו רציתי לרכוש טוסון, פסלתי אותה לאחר הצעת מחיר יקרה (בשבילי לפחות) לטיפול גדול שהייתי צריך לעשות לה לאחר הקנייה לאחר ייעוץ עם מוסך "הילוך שישי". דווקא כשקניתי את הגולף שברשותי, משום מה שכחתי מהנושא הזה (לאחר יום שלם של מגרשים וסוכנויות) ופשוט הדיל היה נראה מספיק טוב, שכבר שכחתי שזה פאקינג פולקסווגן. ואני כבר לא בקנזס (קנזס=מזדה 3 שאפשר לטפל כמעט בכל מוסך רגיל). כנראה שלא אכלתי מספיק מרורים מהפולו 16V 1998 שהייתה לי... כשפניתי להצעת מחיר לטיפול במוסכים מורשים (כגון: צ'מפיון, מוטור אפ, פליקס ועוד 2 שברחו לי מהראש) וקיבלתי הצעת מחיר אסטרונומית לטיפול שמנים (1500 לא כולל מע"מ נשמע לכם הגיוני? זה היה הממוצע), (ויצא לי להיכוות כבר ממוסך פליקס שכבר בזמנו איבחנו לי בעיית גמגום ברכב, ב-בעיית מצערת שנדפקה (ושצריך לייבא מגרמניה ב5K ש"ח) מה שבעצם התגלה לבסוף בתור כבלי הצתה גמורים לגמרי במוסך "אלי את אלי דושי" ושלא נדבר על זה שכשבאמת הלכה המצערת, רכשתי משופצת מאלי דושי בפחות מאלף שקלים. שעבדה מצויין.) אני לא רוצה לנסות לחשב בכלל כמה משכורות של חייל נכנסות ב5 אלף ש"ח. ולענייננו... בקשר לטיפול בדקתי גם מוסכי מדרכה, כשנזכרתי שצריך גם לעשות טיימינג (30 אלף ק"מ אבל עדיין 6 שנים על הכביש) סירבתי לעשות אצל מוסך מדרכה ומאידך לא רציתי לוותר על כל המשכורת שלי רק בגלל הטיפול, לפני עוד המון תשלומים שמסביב (ומה עם ביטוח) שלא נגמרים. בשורה התחתונה מצאתי את רון, ובאתי שזו אהבה ממבט ראשון, מוסך מקצועי , ישר הגון, שמתמחה נטו בVAG והמחירים הם סבירים בהחלט למה שאתה מקבל (חלק מהחבילה של מה שאתה מקבל זה ראש שקט שהטיפול בוצע בידיים נאמנות). באמת שלא יודע מה הייתי עושה בלי המוסך הזה. כנראה שהייתי עם חור קצת יותר גדול בכיס. זה נתן לי תחושת סיפוק מושלמת בזה שקניתי אוטו גרמני. אין עליהם במכוניות. רכב איכותי, שקט, אמין, יציב, פלסטיקה ברמה הגבוהה ביותר שתוכל לבקש בהתאם לקבוצת הרכב, ותמיד תמיד תמיד, צעד אחד לפני כולם בכל. תשמור על הגרמנייה שלך והיא תשמור עלייך. זה יהיה המוטו החדש שלי מעכשיו

מה, אין לך תמי 4?!

כשהשילוב האור הכחול מגיע לגולף 07, זה ממש משדרג את המראה, מקפיץ את השנתון איפשהו בתת מודע. ראיתי את האור הכחול בלאנטיס וכל מיני הונדות ישנות. איך אומרים ברוסית? אללה כארים. ולגבי האיכות? רק שיראה נורמלי ויחזיק לתקופה ארוכה ואני מבסוט.

נכון ולא נכון. בסך הכל, הם מנסים באמת להגיד לך את האמת בזה שעדיף לך לא לתת להם את האוטו כי ההפסד שלך יהיה יחסית גדול. אבל, זה גם יחסוך להם קצת כאב ראש, הרי מה שהם עושים זה להעביר את הרכב שלך לסוחר פרטי, שקונה בזול ומעביר הלאה. אם היה להם רווח כלשהו מקבלת הרכב ממך, תאמין לי שהם היו נותנים לך להאמין שגם במוו סדרה 7LI חדשה מהחברה שנת 2013 עם 0 קילומטר לא שווה יותר מ20 אלף שקל ועדיף לך למסור להם אותה. בקיצור, פקח עיניים. סוחר נשאר סוחר.

שמור עליו ב7 עיניים, בתקופת הזיווג הם כ"כ חרמנים, הוא יכול פשוט לברוח לך מהבית בשביל להזדווג, ואז לך תמצא אותו. מזכיר לי, שכשקיבלתי את הכלב המעורב שלי גם כן מצב"ח, בתור ילד מתלהב בן 13, איך שאבא שלי הביא את הכלב הביתה, לקחתי אותו לסיבוב "דאווין" ברחבי העיר לכשעה. במילים אחרות, תן לו להתפנק לאיזה יומיים, לפני שאתה נותן לו להתאמץ. מסכן.

מצדיק אותך כשמדובר ברכב יד שנייה תמורת אחד אחר בערך גבוה יותר. אבל כשהיבואן לא עושה טרייד אין במחיר מחירון? נראה לי תמוה. ברור שיש כמה אלפים בודדים שהוא יפסיד על ירידת ערך ותחזוקת הרכב עד לקנייה המחודשת שלו ע"י אדם אחר. אבל האדם הרציונלי הרגיל לא יבקש מחירון עבור רכב סטנדרטי, מה שכן הוא ידרוש זה תמורה הולמת לרכב. כשהיבואן (לא כ"כ משנה איזה) משחק בעשרות ומאות אלפי שקלים לכאן או לשם, הוא יכול בהחלט "לוותר" על כמה אלפים בודדים בשביל לסגור עסקה. אתה רוצה להגיד לי, שכל הזקנים שמחליפים טויוטה כל 3 שנים באחרת חדשה, מקבלים 20 אחוז פחות עבור הרכב שמסרו? "סתם כך" כי מישהו רוצה להרוויח פעמיים? ולקחתי את טויוטה כדוגמא.