לוקי2

שאלה : אם מפרקים אגן שמן אז כל השמן יוצא ? מה עם השמן שבטורק ? לא ברור לי איך יצאו 7 ליטר, הרי אם היו יוצאים 7 ליטר היה מספיק לפתוח את בורג הניקוז.

גם אני עם סט שלישי של 914 , לדעתי תמורה טובה למחיר. רועשים במקצת, אבל יותר ממספקים לנסיעה מנהלתית.

לכמה שתלים אתה זקוק ?

האם עוד מישהו סובל מבעיית גומיות החלון שמתייבשות ומתפוררות? ראיתי מספר לנסרים עם אותה בעיה. מכירים ?

מחזק את דבריו של ידידי אלירן. גם אני עם לנסר 2011 מנוע 1800 אוסיף כי הפלסטיקה ברכב זולה ולא נעימה, הרמקולים ברכב פחות טובים משל לפטופ ממוצע. עיקר היתרונות של הרכב הם בשיוט נינוח על 120-140 , הסלד נמוך והרכב מרגיש יציב, הוא מרווח יחסית, תא תטען גדול, וניתן לרכוש אותו במחיר זול. הוא גם אמין מאוד.

ל האחד 23 : הביזנס של טורקיש מעולה. תקווה שהמטוס יהיה אכן 777 ולא יחליפו לאחר. הסכנה הכי גדולה בביזנס היא כאב בטן מרוב אוכל. אל תוותר על השוקולד של גודייבה שמחלקים. בהזמנת ארוחת בוקר תזמין מיץ גזר סחוט טרי, וחביתה טורקית (על שם עיר בטורקיה ששכחתי את שמה..) מיד כשסיימת לאכול תבקש שיציעו (מלשון מצעים, כלי מיטה) לך את הכסא לשינה. השתדל לשבת ליד חלון, הישיבה ליד המעבר מופרעת כהדיילים הולכים במהירות במעבר. אתה לא חייב לעלות מהר למטוס כי יש המון מקום בתאי האחסון מעל הראש. אל תוותר על הביקור בבר של הזיתים בקומה התחתונה של הטרקלין באיסטנבול, העמס לעצמך צלחת גבינות משובחות, זיתים, ובייגלה טורקי טרי. ועוד משהו חשוב : בתיק היד קח איתך ביגוד ל- 24 שעות. ישנם מקרים נדירים בטורקיש בהם אתה מפספס את הקונקשיין ונשאר 24 שעות באיסטנבול..(מה רע?) סע לשלום.

ובהמשך לזאת מנסיון דו חודשי במטוסים : 1-מיד עם הגיעך למושב יש לסלק את מטלית הבד שמורכבת על משענת הראש (במידה ויש כזו) - זו צלחת פטרי חיה ונושמת 2-יש לרסס אלכוהול על : משענת היד, השלט, המסך, החלון, החגורה, ומגש האוכל 3-כדאי לשים מגבת נקיה על משענת הראש 4-לחטא ידיים היטב אחרי כל כניסה לשירותים, ולפני האוכל. 5-לא לשתות תה או קפה, הקנקנים מלוכלכים ולא מורתחים ל 100 מעלות- לשתות רק מבקבוק סגור 6-לבדוק היטב אוכל לפני שאוכלים, להריח, לטעום בקטנה, ואז להחליט אם להמשיך לאכול. 7-לא לגעת עם כפות הידיים בפנים ובפה בפרט !

אכן - לנסר 2006-2009 מהצורה הישנה, 6 כריות אויר בחלק מהדגמים, מעט תקלות, נוחות סבירה, צריכת דלק גבוהה מעט. אבל חבילה משתלמת במחיר כזה.

מכרתי לפני חודש לנסר שנת 2000 עם 235 אלף ק"מ. יד שלישית אצלי, החזקתי אותה 6 שנים. הרכב אמין מאוד, זול מאוד לאחזקה, ועושה את עבודתו נאמנה. עוקף בסדר גמור מבלי להגיע ל 5000 סלד. אם אתה מחפש ראש שקט והוצאות מינימליות זו אופציה מעולה. אני מניח שהאלמרה טובה ממנו, דגם ה 1800 כמובן. הבלנו פחות טובה לטעמי.

סופר-דופר נכון.

חברים, המראה בתוך הרכב מחוזקת היטב לחלון אולם כשהרכב חונה בשמש היא יורדת למטה. ולא נשארת בזוית הרצויה. רק כשהרכב מתקרר היא נשארת במקום. האם זה בר תיקון או שצריך להחליף מראה ? תודה

חברים שלום רכשתי 6.5" של POLK AUDIO מדגם זה כמו כן רכשתי 6.5" של FOCAL מדגם זה אני מתכוון להתקין אותם בלנסר שנת 2007 - ורוצה לדעת האם אזדקק למתאמים שעליהם ישבו הרמקולים. אני לא רוצה להתחיל לפרק ואז להבין שלא ניתן, כי חסרים מתאמים כמו אלו או אלו תודה לעוזרים

שלום, אני מעוניין להלחים לשוניות של טמבון שמחברות אותו לגוף הרכב, ונקרעו. איזה פלסטיק אני צריך ? PE ? PP ? PVC ? אני מתכוון להשתמש ברשת ברזל ולהלחים עליה פלסטיק. יש למישהו מושג ? תודה

חבר, אני עובד בתחום השתלים כבר 6 שנים. השתלים של MIS ו ALPHA BIO TEC מעולים, ואינם נופלים מרמתם מהשתלים של חברת ZIMMER או אפילו NOBEL BIOCARE ו STRUMANN אתה יכול לבחור באחד מהם ללא חשש ובביטחון מלא. לשלם תוספת של 500 שח עבור שתל של ZIMMER זו פעולה מיותרת לחלוטין, כמו לשים מים של סן פלגרינו במיכל שפריצרים. מה כן עליך לבדוק : 1-מה רמת הנסיון של הרופא המשתיל ? כמה שתלים השתיל עד עכשיו? 2-תכנון הניתוח צריך להיות קפדני ומדוייק, כולל צילומי לסת מכל הכיוונים 3-הקיט הכירורגי בו משתמש הרופא, ובעיקר המקדחים, עדיף שיהיו כמה שיותר חדשים, עיקר הנזק לעצם נגרם בקידוח, במידה והרופא מיומן, ומשתמש במקדחים חדשים, תוכל למנוע נזק לעצם, מה שיאפשר לה להצמד לשתל טוב יותר (אוסטואינטגרציה). 4-השיקום: כדאי שהשיקום יתבצע על ידי מעבדה איכותית ומנוסה, תוך שימוש בחלקים של אותה חברה שמייצרת את השתל. (ישנם רופאים שקונים שתל איכותי כמו אלו שהוזכרו כאן, ומשקמים עם מבנה ובורג של חברה ברמה נמוכה יותר). תתעקש על מבנה ובורג של אותה חברה שמייצרת את השתל. ואם אתה כבר רוצה לשלם אקסטרא, שאל את הרופא כמה יעלה שיקום בעזרת CAD\CAM שבו מייצרים מבנה מותאם עבורך לפי סריקה של מבנה השיניים הסמוכות. בהצלחה.

בספר הרכב כתוב להחליף כל 90 אלף.

תודה רבה. יש לי עוד שתי אופציות מעניינות: יש פוקל 6.5 לא קומפוננט ויש קומפוננט 6.5 JBL אני רוצה להרכיב ארבע רמקולים חדשים ברכב ללא מגבר. האם כדאי לרכוש שני זוגות קומפוננט? כך שיהיו 4 טוויטרים? או שזה יותר מידי ועדיף זוג קומפוננט, וזוג 6.5 רגיל ? תודה

מה דעתכם על דגם זה ? האם רביעיה כזו ברכב תעבוד היטב ללא מגבר ? תודה

אכן הספק לא סטנדרטי. אבל אני דווקא מעדיף לרכוש חזקות יותר מ 7.5W בגלל שמדובר בפלסטיקה, ובמנורת הקריאה בלנסר שלי יש 3 כאלו, רכשתי T10 לדים אבדוק את עוצמתם.

בוקי תודה. לא נראה לך שאצלי הנורה יותר גדולה ביחס לשקל ? עורך סופית - אכן T10 תודה

כתוב עליה 7.5W אבל אין דגם.

חברים, מה דגם המנורה הזה? מנורת קריאה בתוך הרכב - מיצובישי לנסר תודה

תודה לעונים. מוסכניק שאני מעריך הציע לי החלפת שמן בעזרת מכונה שמוציאה את כל השמן הישן, ומכניסה חדש. החלפה של 8 ליטרים, מבלי לפרק את הגיר. האם כדאי? נשמע לי טיפשי לערבב נוזל חדש עם נוזל בן 7.. העניין הוא שהוא מחתים אותי על אישור שהוא לא אחראי על הגיר ועל נזקים שאולי יגרמו בשל ההחלפה. (הוא מתכוון לרוקן את כל שמונת הליטרים על ידי התחברות לצינור הקולר) מה דעתכם ?

חברים, האם בלנסר שנת 2009 מהצורה הישנה (מצב תמונה) - קיים פילטר לשמן גיר ? האם ניתן לבצע החלפה מלאה והחלפת פילטר ? או שלא מחליפים את הפילטר ומבצעים רק החלפה חלקית ? הרכב עבר 75 אלף קמ. תודה לעוזרים.

תודה רבה. מעניין. אבדוק עם שיפיטו. יש מספר מוכרים בארהב MITSUBISHI PARTS, PARTS.COM הנה המספרים הקטלוגיים : 5727A005 5727A006 5757A017 5757A018 תודה

לא התרומם. במיצובישי לנסר החדשה ישנה בעיה עם הגומיות האלו. הן מתייבשות ונקרעות. היבואן מבקש 2500 שח לא כולל מעמ לארבע כאלו. באינטרנט 40 דולר ליחידה. - הבעיה היא שלא מצאתי עדיין מי שישלח לישראל. את המספרים הקטלוגיים של החלקים יש לי. TOM-22 תודה