Krishi

למה לא תפתור? אדם מגיע לכיכר דו נתיבית ורוצה לצאת ביציאה הראשונה (בדרך כלל זה אומר לפנות ימינה). הוא נכנס מההנתיב הימני לנתיב החיצוני ויוצא ביציאה הראשונה לנתיב הימני, כך לא משנה אם הנהג שבנתיב הפנימי ירצה להמשיך להסתובב ולצאת ביציאה אחרת או לצאת באותה יציאה של האדם שלנו, אין התנגשות. המטרה בכל זה שלא יקרה מצב שמי שבמעגל החיצוני ימשיך ליותר מיציאה אחת, ככה אתה מונע תאונות.

אם כולם היו נוהגים בכיכרות בעלי 2 נתיבים בשיטה הפשוטה שמהנתיב הימני לנתיב החיצוני בכיכר נכנס רק מי שיוצא ביציאה הראשונה (וכל מי שנכנס לכיכר במטרה לצאת בכל יציאה אחרת ייכנס לנתיב הפנימי) החיים של כולם היו הרבה יותר קלים ולא היו תאונות בכלל

רישום דוחות התראה (אזהרה) לנהגים/משתמשים אחרים בדרך, בעבירות ברירת משפט בלבד, עפ"י הקריטריונים הבאים - תנאים במצטבר: • לנהג ותק נהיגה של 7 (שבע) שנים לפחות בארץ. • לנהג/משתמש אחר לא נרשם דו"ח אזהרה או התראה ואין לחובתו הרשעה בחמש שנים ( 5) האחרונות שקדמו לביצוע העבירה הנוכחית. • כאשר נסיבות ביצוע העבירה ומידת הסיכון או ההפרעה שגרמה אינן חמורות. • הנהג(ת) (או משתמש בדרך) מודה בביצוע העבירה. • העבירה שבוצעה הינה מסוג ברירת משפט, למעט בעבירות הבאות שעליהן לא ירשם דו"ח התראה (אזהרה): (6701 , • אור אדום ( 6528 (6250 ,6249 ,6201 ,6199 ,6106 ,6105 ,6104 ,6103 ,5439 ,2562 , • עקיפות וסטיות ( 2555 ( • חנייה בחניית נכה ( 5920 (6420 ,7098 ,6399 ,6267 ,5668 ,5664 ,5663 ,5641 ,5637 ,3850 ,3849 ,3848 ,3847 , • מטען ( 3827 ( • שימוש בטלפון נייד ( 6577 ( • אמז"ק להולך רגל ( 5428 (6628 , • תמרור עצור ( 6626 ( • נהיגה בשול ( 5441 (5512) • נהיגה על אי תנועה – 815 ( • חציית שטח הפרדה ( 5952 ,7081 ,7079 ,7077 ,7076 ,7074 ,7072 ,7069 , • עבירות מהירות בדרגת קנס של 1500 ש"ח: 7067 7095 ,7093 ,7091 ,7089 ,7087 ,7085 ,7083 • לא ירשמו דו"חות התראה (אזהרה) לעוברי דרך שאינם אזרחי מדינת ישראל • לא ירשמו דוחו"ת התראה (אזהרה) בעבירות מסוג הזמנה לדין וב"הדבקות" לרכב חונה. • חובה לברר במסוף זכאות לדו"ח התראה (אזהרה) רק במקרה שהשוטר החליט לרשום דו"ח התראה (אזהרה)! בנסיבות יש לרשום: "נבדק במסוף ועומד בקריטריונים". • אין לרשום דו"ח ב.מ. ולהפנות את הנהג למפנ"א להגשת בקשה להמרה בהתראה (אזהרה)! הערה: שיקול דעת עומד לשוטר בעת מילוי דו"ח התראה (אזהרה) וזאת לפי חומרת העבירה ובהתאם לנסיבות. כלומר, גם אם הנהג עומד בקריטריונים לרישום דו"ח התראה (אזהרה) – יש לשוטר שיקול דעת אם לרשום דו"ח התראה (אזהרה) או דו"ח תנועה רגיל. אם אתה רוצה להוריד רק את הנקודות תיקח עורך דין תותח תבקש להשפט ותקווה לטוב

לא כולל

מעתיק מאתר משטרת ישראל: לגבי הסבת הדו"ח לשם אחר אם לא נהגת ברכב בעת ביצוע העבירה, על פי החוק ניתן לדווח על הנהג שהחזיק ברכב בעת ביצוע העבירה תוך 90 ימים ממועד המצאת הדוח המקורי, ולא לשלם את הקנס.בפנייתך עליך לציין את פרטי הנוהג ברכב בעת ביצוע העבירה (שם, מספר תעודת זהות וכתובת) ולצרף את צילום הדוח.בנוסף יש לצרף הצהרת הנהג בפועל כי הוא מודה שהחזיק/נהג ברכב במועד ביצוע העבירה ולצרף צילום רישיון נהיגה בתוקף. את הבקשה ניתן לשלוח בדואר רשום, למרכז פניות נהגים ת.ד. 120 פ"ת מיקוד 49100 או באמצעות שליחת טופס מקוון באתר. לגבי בקשה להמרת הדו"ח לאזהרה ​ על פי החוק יש להגיש בקשה לביטול דו"ח תוך 30 יום ממועד המצאת הדוח המקורי. לבקשה יש לצרף את צילום הדו"ח וצילום תעודת זהות וחתימה. את הבקשה ניתן לשלוח בדואר רשום, למרכז פניות נהגים ת.ד. 120 פ"ת מיקוד 49100 או באמצעות פנייה מקוונת באתר. על פי מדיניות אגף התנועה, לא ניתן להמיר באזהרה עבירות של חציית צומת רמזור באדום, שימוש בטלפון סלולרי, הזמנות לדין ועבירות נוספות המסכנות חיים.

מדובר במצלמת רמזור/מהירות. לא במצלמת נת"צ (עד כמה שידוע). אני בספק אם היא צילמה אותך.

זה בדיוק מה שחשבתי לעשות, קניתי מפצל שקע מצת, לאחד מהם אני אחבר את המצלמה הקדמית, לשני אני אחבר מאריך מצת שילך עד החלק האחורי של הרכב שם אחבר את המצלמה השניה. אעדכן ברגע שאסיים בתקווה שהכל יעבוד כמו שצריך

חובה להתקין מצלמות גם לפנים הרכב בדיוק למקרים כאלו.

לפותח השרשור, בשפת מדרכה אפורה פועלים לפי השלט/תמרור (אם קיים כזה). מוזמן לבקר באבן גבירול בת"א, שפת מדרכה אפורה רצופה בהמוני שלטים מגבילי חניות.

מותר. כל עוד אתה לא עובר קו הפרדה רצוף, לא מפריע לתנועה, ואין תמרור אחר שמורה אחרת (למשל חץ בכיוון נסיעה ישר). לצרוך העניין, איסור פניה שמאלה הוא לא תמרור שאוסר פרסה.

איך אתה יכול להצדיק השחתת רכוש???? המדבקות האלה לא חוקיות גם אם יבוא שוטר וישים אותם. זה השחתת רכוש לכל דבר.

עדכון לגבי הפרויקט מצלמות + ויקו פלוס שלי (שמתי לינקים למוצרים שעדיין נמצאים למכירה אצל אותו מוכר שאני קניתי. אפשר שאין לינק אפשר למצוא בקלות בEBAY מישהו אחר). מראש אומר עוד לא סיימתי הכל, כי מסתבר שזה מאוד מאתגר ברכב שלי. קניתי 2 מצלמות viofo A119S אותה אני אחבר מאחורה ואת הviofo a119V2 אותה אני אחבר מקדימה (כמו שהמליצו לי פה מאחר והדגם של הS עובד יותר טוב בלילה מה V2 בתקווה שזה יעזור יותר בצילום לילי של רכבים כשהפנסים שלהם מאירים ישר על המצלמה) וה-VicoVation Vico-Power PLUS כדי שאוכל לצלם בזמן חניה. גם המצלמות וגם הויקו פלוס עלו לי 220-230 שקל (הכל היה עם קופונים אז אולי באתרים עכשיו זה מציג מחיר אחר). אחרי שקיבלתי את המצלמות, הויקו פלוס ושאר העזרים: עדשות CPL (יש גם בEBAY ב-40 שקל), פיוזים 3A (עלה בערך 5 שקל לחבילה של 30 בEBAY), מפצלי פיוזים (8.5 שקל לחבילה של 5 מפצלים בEBAY), מאריך מצת, מפצל מצת (8.5 שקל בEBAY), ערכה לפירוק לוחות וכיסויים ברכב (בערך 3 וחצי שקל) וכרטיסי זיכרון (lexar 128GB, ניתן למצוא בEBAY ב200-210 שקל כל אחד), אפילו קניתי אקסטרה פיוזים לויקו פלוס ליתר ביטחון, הייתי נרגש מאוד ולכן לקח לי רק חודש וחצי נוספים להתגבר על ההתרגשות ולהחליט שהגיע הזמן להתקין את זה כבר (ולחסוך 400 שקל התקנה). התקנה בדאצ'יה סנדרו סטפוואי, לא הייתה קלה. הלכתי לפי המדריך של אלכס (שוב תודה!). אבל המרכב התחתון של הדאשבורד לא מתפרק בדאצ'יה בכל כך קלות כמו ברכב נורמלי שמתחשב בנהגים שלו שרוצים להתקין לבד מצלמות כביש. בקיצור לפי איך שזה נראה, אם רוצים להוריד את המרכב התחתון צריך פחות או יותר לפרק את כל הפלסטיק התחתון כולל בצד של הנוסע שליד הנהג. הכל פשוט מחובר לחתיכה אחת גדולה. גם התיבת פיוזים נמצאת בצד הדאשבורד לכיוון דלת הנהג ולא מתחת להגה (או מתחת לתא כפפות כמו במכוניות אחרות). הדבר היחיד שניתן לפרק שם למטה יחסית בקלות זה איזה כיסוי קרטון כזה שנמצא מתחת לפלסטיק של הדשבורד, זה נותן גישה טיפה יותר נוחה. בנוסף הבורג שאליו מתחברים חיבורי ההארקה נמצא.... מאחורי לוח השעונים (לא ראיתי בורג אחר בסביבה שאפשר בקלות לחבר אליו). וכדי להגיע לשם צריך לפרק את הפלסטיק של ההגה (2 חתיכות מעל ומתחת), להוציא את המסגרת של הלוח שעונים, ואז את הלוח שעונים עצמו . גישה לא הכי נוחה אבל פירוק הפלסטיק של ההגה גם עזר מעט בגישה לשאר החיבורים. הסתדרנו. גם 2 החיבורים האחרים של הויקו פלוס הגיעו לתיבת הפיוזים ביחד עם מפצלי הפיוזים. חיברתי אחד לפיוז של המצת ואחד לפיוז האחראי על הכפתורים על ההגה (מסתבר שיש שם מתח בזמן שהרכב לא מונע) וביצעתי קיבוע של החוטים עם אזיקונים לצמות אחרות שקיימות שם. הויקו פלוס עובד! הידד. גם האוטו עובד, אז לא הרסתי יותר מדי. לקח לי בערך 3 שעות. לדעתי זה היה החלק הכי קשה בהתקנה הזאת. לעומת כל הפלסטיקה שפתחתי שם וכל שאר ההתקנה עצמה, להעביר כבל לאורך האוטו נשמע כמו משחק ילדים. אעדכן בהמשך.

כמה שיותר "סמויה ובולטת". זה נשמע לכם סותר, אבל זה.....

תודה רבה!!!

לא מזמן ראיתי כתבה עם דני קושמרו שעשה טיול עם מבריקים מהחרמון ועד אילת ביום. ניסיתי למצוא ברשת מי מארגן דבר כזה כי זה נשמע ממש כיף אבל לא הצלחתי למצוא. מישהו יכול לעזור?

חח בכיף

חשבתי על משהו, במקום לחתוך את הכבל של השקע של הויקו ולהוסיף עוד שקע אפשר פשוט לחבר לשקע של הויקו מפצל ל-2 שקעים ולחבר לאחד מהם את המצלמה הקדמית ולשני לחבר כבל מאריך כמו זה בתמונה למצלמה האחורית: https://www.ebay.com/itm/12V-24V-Car-Cigarette-Lighter-Plug-Socket-Extension-Adapter-Cable-Wire-3-6m-12ft/142547837455?epid=5008132051&hash=item213083620f:g:-jIAAOSwke9Z7bW- מה אומר?

התכוונתי כמובן לסרטון ההדרכה של אלכס

אוקיי, שאלה נוספת. ראית את סרטון ההתקנה שלך לVICO PLUS, בנוסף ראיתי שהמליצו פה לא למשוך כבל USB כל הדרך עד לשמשה האחורית אלא עדיף למשוך כבל חשמל 12V עם מתאם ל-5V. איך אפשר לחבר בצורה מיטבית גם את המצלמה הקדמית (שתהיה עם חיבור USB למצת) וגם את האחורית (עם חיבור כבל חשמל) בעזרת הVICO PLUS כדי ששתיהן יצלמו בזמן חניה?

אאוץ'.... ככל שאני חושב על יותר ויותר אני מתחיל לחשוב שכדאי לוותר על הצילום בזמן חניה.

תודה על ההמלצה לאיפה לחבר כל אחת! לגבי הVICO, השאלה היא למה בכלל להגיע לזה שהמצבר שלך מתרוקן במהלך החניה, למה פשוט לא להביא איזה סוללה חיצונית שתדאג לזה?

לא הבנתי למה רשום שם שזה micro/mini usb כשזה רק micro usb. בנוסף, בתור אחד שקנה 2 מצלמות שונות (A119 ו-A119S) רשום שלכל אחת מהן יש יציאה שונה (לאחד micro ולשני mini) זה באמת ככה? נשמע מוזר.

היי 2 שאלות: 1. קניתי 2 מצלמות A119 V2 ו-A199S V2 אחת לקדימה ואחת לאחורה ולא החלטתי מה עדיף לאן. ממה שראיתי ביוטיוב החדות של A199 יותר טובה ותופסת לוחיות רישוי יותר טוב אבל בלילה הצילום יותר נחות משל הA199S שאצלה הוא יותר בהיר ורואים יותר טוב וגם בצורה יותר רחבה. מה הייתם ממליצים? או שזה לא באמת משנה. אגב שניהם יהיו עם פילטר CPL. 2. ראיתי וקראתי על הvico-power plus. האמת קצת פחות מתלהב מהדבר הזה ובכלל מהעובדה שהמצבר שלי יתרוקן לו במהלך הלילה גם אם יש מכשיר אמור לקטוע את המתח לפני שהמצבר התרוקן לגמרי. יש אופציה לסוללה כלשהי שאפשר להתקין במקום שתחזיק מעמד הרבה שעות? ותיטען לבד מהמצבר כשהרכב יהיה מונע? (או עם אופציה להטעין בבית). נ.ב. ראיתי את המדריכים של אלכס להתקנה עצמית. כל הכבוד מדריכים מעולים! אם לא הייתי כל כך עצלן הייתי עושה בעצמי. אני חושב שאני אראה את זה לחשמלאי שלי (ביחד עם כל הציוד) שידע מה לעשות

דבר ראשון תודה רבה לכל מי שהגיב. את הקונספט אני פחות או יותר מכיר, מה שאני נקרע או מתחבט בגללו זה ספיציפת הדגמים. ראיתי וקראתי כל כך הרבה כתבות וסיקורים על מצלמות שזה כבר יצא לי מהאוזניים ולא הצלחתי להגיע להחלטה. עכשיו אני מחפש המלצה על דגמים ספציפיים לפי הדרישות שלי או כמה שיותר קרוב לדרישות שלי. למשל אם אתה אומר ש1440p עדיף על 1080p עם 60fps אז סבבה. לגבי הצילום בחניה אני די נעול על זה, מספיק נכוויתי כבר בעבר שנכנסו לי באוטו יותר מפעם אחת ולא השאירו פרטים.

אשמח אם מישהו יוכל לייעץ או להפנות לייעוץ מקצועי בנושא מצלמות רכב. אבדתי כבר מרוב אתרים וסרטונים שראיתי. אני מעוניין ליצור מערכת של מצלמה קדמית, אחורית ופנימית. הבנתי שלהשיג הכל בסט אחד לא מומלץ כי אין משהו איכותי בשוק אז אצטרך להרכיב את זה מכמה מצלמות אינדובידואליות (או לחילופין מצלמה קדמית ואחורית בחבילה אחת ולהוסיף מצלמה פנימית נוספת בנפרד, או קדמית ופנימית ביחד ואחורית בנפרד). דרישות: מסתובבת לפחות 90 מעלות אופקית (או המצלמה הפנימית במקום) G-SENSOR GPS חיישן תנועה צילום מצב חניה (רצוי שיצלם קבוע אבל יקליט רק בעת זיהוי תנועה כולל כמה שניות לפני) חותמת תאריך ושעה בוידאו מקליטה בלופים (על כל הכרטיס זיכרון גם. לא רק בלופים של כמה דקות) רצוי אופציה לכרטיס זיכרון עם נפח גדול (לפחות 64 ג'יגה) רזולוציה HD 1080 עם 60FPS לפחות 140-150 מעלות זוית צילום צילום לילה עם מסך- גודל לא משנה שורדת אקלים ישראלי בטמפ' גבוהות. מפתח צמצם כמה שיותר נמוך. חיבור למקור כח עם כבל ולא רק עם סוללה. אפילו רצוי capacitors ולא סוללות. אופציה לחיבור למצבר/סוללה חיצונית.