Smiro

תן לי לחדש לך - גם אם תגור בבית פרטי "וילה", והשכן בבית שלידך חובב קריוקי - אכלת אותה. מה גם שאלה משתגעים לפעמים ומביאים רמקולים של הופעות לחצר. אגב, קרה לחבר שהשכן שלו היה מפציץ. נקמיצ'י - בבניינים מעל מספר קומות מסוים יש חובה להחזיק חברת ניהול. מה גם, זה לא מבטל ועד בית. אצלנו למשל יש גם ועד בית וגם חברת ניהול. ועד הבית מתעסק בהתנהלות הדיירים ובפיקוח על חברת הניהול. חברת הניהול בתחזוקת הבניין וניקיונו.

רק בשר נחמד - אבל מגישים רק תפוח אדמה שזה בעע לטעמי. הייתי בסניף ראשון. יין הבית על הכיפאק. דונה רוסה כמובן בשר ברמה טובה מאוד. מתמצאים מאוד בבשר. יש מסעדה שיצא לי לבקר בה שנמצאת בצפון - בראש פינה. נכנסתי לשם במקרה. המקום נקרא "עמבורגר". הסטייק שם בין הטעימים שאכלתי בארץ! התרנגול הכחול מגישים בשר מאוד מאוד טעים אם כי יקר (150 שח ל350 גרם). אני אישית מרבה לאכול ב"פראג הקטנה" ששם המחיר (90 שח ל350) והטעם (בשר טוב, טעים מאוד) נותנים שילוב מנצח לטעמי.

אותם רכבים לא יגיעו לביצועים של הטסלה מבחינת האצה (מהירות סופית בטסלה אאל"ט זה איזה 200 קמש לא?) ובטח לא מבחינת חיסכון בכסף. הרכב מעולה, אבל צריך להיות אידיוט כדי לרשום את מה שרשמתי, בהקשר לקורסה.

לא, לטסלה. אם רכשתי אותה ב500 אלף וכעבור כמה שנים קיבלתי החזר של 70 % שזה 350 אלף, יצא שרכשתי את הרכב ב150 אלף. מכאן מה שנאמר : הכוונה לא לקורסה שבסמלון. אבזור ואיכות של רכב פאר? ביצועים של רכב על? רחוק מזה. אם כי ביצועים לא רעים בכלל ואיכות סבירה

ממש מישהו בארץ יתחייב לרוכש את הרכב ב70 אחוז ממחיר הרכישה שלו. תחשוב שב150 אלף רכשתי רכב עם אבזור ואיכות של רכב פאר, ביצועים של רכב על ועלויות אחזקה של רכב קטן. ונניח ומצב כזה היה קורה, הלקוח הישראלי המצוי בעל הממון בכיסו היה מתייחס לרכב כמו אל זונה טיבטית. יותר גרוע, הרבה יותר גרוע ממה שמתייחסים למכוניות ליסינג. וחבל. כי לרכוש כזה רכב לתקופה ארוכה היה דבר מאוד הגיוני לחלק מהאנשים.

יצאתי טמבל. אצלנו בבניין הנוכחי כולם משלמים באופן אחיד. אין סיבה שבעל דירה גדולה יותר ישלם יותר. סורי על ההטעיה.

אתה יודע מה? צודק. אני אתקן את עצמי - לא שרמוטה, בחורה זולה. למה זולה? כי היא מוכנה לתת לכולם לראות את איבריה הפרטיים ומוכנה לתת לכולם לראות אותה מקבלת ז*ן. שלא לדבר על זה שהיא מוכנה לקבל ז*ן מכל אחד. לטעמי, וגם ע"פ המוסכמות החברתית - הבחורה הזו היא זולה. אם היא רצתה להגשים פנטזיה רבת משתתפים - יש אחל'ה דרכים לעשות את זאת. למה במקום פומבי כשכולם יכולים לצפות ולהשתתף? גבר ש"נותן בראש" הוא גם סוג של בחור זול. אבל מה - זה מקובל בחברה כמשהו חיובי. אני אגב, לא אומר על גבר משהו שלילי בגלל שהוא נותן להרבה בחורות, אלא אם הבחורות אינן איכותיות (מבחינת מראה והערכה עצמית. לתת לכונפה שמוכנה ללכת עם כל אחד זה לא הישג). ורוב הגברים שהולכים עם כל אחת שמוכנה ופשוט יורים לכל הכיוונים העיקר להצליח להשיג משהו - גועל נפש. זה מבחינתי ממש לא גבר גבר אלא יותר כמו אפס אפס.

לרוב אותן חברות כנסת לא יהיו טובות יותר מאותה שרלילה במועדון.

כאמור לעיל, לפי מטראז' - מספר חדרים. בעיקרון בכל בניין יש כמה סוגי דירות והתשלום מתחלק לפי הסוגים הללו. אציין כי חשוב לבחור בחברת ניהול טובה בעלת שם ואמינות גבוהה. אצלנו היה מקרה של חברת ניהול שברחה עם הכסף והשאירה חוב לחברת חשמל שהיה צריך לכסות אותו מהכיס שלנו. לאחר מכן נבחרה חברה בעלת שם ואמינות גבוהה.

קניית דירה בבאר שבע וכו' עם סכום ראשוני שכזה, אומר קניית נדל"ן זבל. לא יודע אם כדאי להיכנס לזה, מה גם שיכול להיות שהדירה תדרוש ממך השקעה רבה של תחזוקה (לרבות החלפת צנרות, בעיות אטימות וכו'). מה גם, לא בטוח שבנק ייתן לך משכנתא לאחר ששמאי יציץ בנכס. בנוסף, נודע לי כל לאחרונה מדיניות המשכנתאות עוברת שינוי והופכת לנוקשה יותר. למשל בסניף של הבנק שלי, האחראית על המשכנתאות אמרה לי שכבר יש מכסה של משכנתאות שהם מתכוונים לתת ולא לעבור אותה. זאת אומרת גם אם יהיה לך הון ראשוני והכל, סיכוי מאוד סביר שלא תקבל משכנתא אם שעה אחרייך עתיד להיכנס לקוח עם יכולת החזר טובה יותר. בקיצור, ב100 אלף לא הייתי משקיע בנדל"ן. זו מטרה קצת טריקית. ע"מ באמת להגדיל באופן רציני את ההון הראשוני אתה צריך לפחות לשלש - לרבע אותו. שבאמת יהיה לך הון ראשוני לצורך רכישת דירה. במציאות אתה תצליח להגדיל את ההון באלפים בודדים (עשרות אלפים בודדים במקרה הטוב). כך שלהגדיל הון למטרת דירה יושג בצורה מזערית ביותר. תשקיע באפיק סולידי יחסית לטעמי (אין הצעה ספציפית), ותשמור את הכסף ליום גשום או לחלופין אם תרצה לפתוח עסק כלשהו בעתיד.

אני לא מבין למה כל כך מעניין אנשים מה קרה. אז שרמוטה קיבלה *ין במועדון מול כולם. אז מה? כולם כל כך בהלם מזה. תופתעו, יש בחורות שונות. מה הפכו את זה לכזה סיפור.

אם אתה כל כך מודאג מהיציאות ומהסאונד וכו', למה שלא תבנה מערכת פליטה פה אצל מישהו מקצועי שיתאים הכל לפי הדרישות שלך?

הנקודה האחרונה שהעלית - פשוט פסיכולוגיה. מראש מתמחרים גבוה יותר אז ״אחוז ההנחה גבוה יותר״. אין פה שום נקודה לזכות היבואן.

יש ברקסים שעושים רעש. אצלי גם המקוריים וגם המשופרים עושים ועשו רעש מעצבן לפעמים.

ההבדל העיקרי בין ארה"ב לפה זה ששם אתה יכול לחיות ממש טוב ברמת הכנסה סבירה +. פה אתה לא תסגור את החודש ברמת הכנסה מקבילה, שלא לדבר על איכות חיים. מנגד, רמת חיים ממוצעת בארץ (כולל חובות והלוואות), כאשר ברמת הכנסה מקבילה בארה"ב אתה תחיה כמו מלך. וזה רבותיי, פאקינג מקומם. אך עם זאת, מי שחושב שהחיים שם ורודים וכל מי שטס רק נהנה מהחיים ועובד 6 שעות ביום - טועה ובגדול. העבודה היא קשה גם בארץ וגם בארה"ב, הבעיה היא שהתגמול הוא שונה (לטובת ארה"ב כמובן). באמת עניין אותי איך אתה מחליף רכב כל פרק זמן קצר. נחמד מאוד, מעניין לקרוא. נ.ב קח אינפיניטי Q50 2.0T ותחלוק תובנות אם יזדמן לך.

ראיתי את הפרק על אשקלון. האמת לא ממש מצחיק, ודי מציק לראות תכנית שכולה ריצה או אוכל. מאכזב משהו. אני גם שוקל אפשרות לעבור לאשקלון והתכנית ממש הורידה את החשק לכך

^ 1+. לא נראה לי שמר פותח השרשור יוכל למצוא תשובות אצל בעלי C400 וC450 AMG כי פשוט אין כאלה כמעט (אם בכלל). במחירים כאלו כבר ניתן לרכוש סדרה 5 של BMW, את הE קלאס וML, וגם X5. הפלא פלא, תראה כמה ML וX5/6 מסתובבות בארצנו. ראית פעם C400? אני לא. מישהו במרצדס השתגע לחלוטין. במחירים האלו אפשר לרכוש S קלאס יחסית חדשה. אפילו C250 לא יצא לי לראות. מה שמסתובב בארץ זה הC180. לא ראיתי אפילו את ה-200. אני אישית ממש אהבתי את הC250 אבל בחיים לא אוציא כזה סכום על רכב כזה. אפשר לחסוך 100K ולרכוש איפיניטי Q50 עם אותו מנוע ואותה תיבת הילוכים. ה"פאר" של מרצדס לא שווה את האקסטרה 100K לטעמי. (ואני חולם על מרצדס)

אפשר קישור?

מדינת ישראל במיטבה. דופקים את כולם לכמה שנים בשביל כלום, ימשיכו להמציא סיפורים מצוצים מהאצבע במשך כמה שנים על כך שיהיה מטרו ובסוף לא יקרה כלום. לבנות מטרו בתל אביב יהפוך את החיים בגוש דן לבלתי נסבלים. זה הרבה יותר מסובך מלבנות קו של רכבת קלה. פאקינג לחצוב ולחפור. ohh well, כל עוד תתממש התחזית של בחזרה לעתיד וכולנו נתנייד ברכבים מעופפים, לא רואה בעיה. אבל מי יודע? אולי הדבר יביא להוזלת מחירי הדיור (היות ויהיה בלתי נסבל לחיות במרכז). נ.ב אני מודע לכך שזה לא באמת יוזיל. נאמר סתם בהלצה.

בנוגע לניצול השטח וכו' - יש תכניות מתאר או תכניות אב המהווים מדיניות תכנון מסוימת. לעתים קיימות הקלות וחריגות. כל אדריכל שתיקח יצטרך לעמוד בכללים האלה. זה לא מה שיהווה שוני בין האדריכלים מבחינתך.

ענו לך אבל הרחיב טיפה. במקרה שהמרחק ארוך יותר אך זמן ההגעה קצר יותר - משמע פחות עצירות והאטות ופחות הפרעות = פחות דלק. לעומת זאת המסלול הקצר יותר גם לוקח יותר זמן - מהירות הנסיעה הממוצעת נמוכה בהרבה. סביר להניח שהמסלול כולל האצות והאטות. הרבה יותר חסכוני לנסוע במהירות קבועה מאשר להאיץ ולבלום. משמע הדרך המהירה יותר = פחות דלק.

טסלה? רכב חשמלי? לפי התחזית של בחזרה לעתיד, אנו כבר אמורים להתנייד ברכבים מעופפים שמונעים על ידי זבל.

אין דבר כזה קרקע ריקה. לכל קרקע יש בעלים. לעתים הבעלים זה המדינה. בדקת מי הבעלים? (מניח שלא), מה מחירה? (מניח שלא). לגבי יעוד כבר אמרו לך.

בדקת בכלל מי הבעלים בקרקע ואם הוא מוכן ואם כן, בכמה למכור לך אותה?

שלומי, להאיץ חזק בטורים נמוכים? מה זה אומר?