danny66

אני נוהג במאליבו 2007 למעל משנתיים(עד כה אני מרוצה מאוד בכל ההיבטים שאליהם אתייחס להלן) ויש לי מכרים עם דגמי 2005 (מרוצים גם כן). 1. בשיוט נינוח על 90 קמ"ש כ 12 קמ' לליטר(11.05 אם אתה רוצה בדיוק) ובעיר כ 8 קמ' לליטר (משולב בין 9 ל 10 קמ' לליטר). בסה"כ תצרוכת מעולה למנוע V6 עם 3.5 ליטר בנפח כולל. 2. ביטוח לנהג (לא לנהג צעיר ו/או עם רקורד של תאונות) כ 3000 ש"ח המקיף והחובה סביב 1300 ש"ח. 3.הטסט סביב 2000 ש"ח(קבוצה 5). 4. טיפול כל 15 אלף קמ' או כשמד איכות השמן מגיע מ 100% לכמה אחוזים בודדים. אם אתה נוסע בעיקר בעיר זה אומר טיפול כל 8000 קמ' בערך (כ 600 ש"ח) או 850-950 ש"ח לטיפולים היותר גדולים של ה 15000. פלגים מחליפים פעם בעשור או 150 אלף קמ'(טיטניום) וטיימינג(שרשרת) לא לפני רבע מליון. 5. בשנתון 2005 היו בעיות מעטות עם תיבת ההגה והזרוע המרימה את מכסה הבאגז' אבל לא משהו מיוחד. רכב סופר אמין וניתן לגמוע אתו בלי בעיות מיוחדות כמה מאות אלפי קמ'(ראיתי מאליבו מהשכרה עם יותר מחצי מליון קמ' שנעשו תוך שנים בודדות וזה ללא פתיחת מנוע או בעיה עם הגיר, וזה המון!). רכב שעם טיפול מוקפד יכול לשרת שנים רבות ללא אכזבות או הפתעות. 6.המאליבו כמו אמריקאיות בכלל(והיום כמעט כל רכב) נמכרת מתחת למחירון אבל מיעוטן בשוק המשומשות יכול להקפיץ מחירה של מאליבו שמורה במיוחד ויש כמה כאלה באתר "יד2".

1. תשווה את סגנון ההתנסחות שלך לזה שלי ותשפוט(עם מעט יושרה) מי "מתלהם". עניתי בצורה קונקרטית על הקביעות שהעלית בתגובה שלך, לרבות הפניה עניינית ללינק מפורט(אחד מני רבים). לא יותר. 2.יש אמריקאיות שעונות על התיאור שלך למעלה ואחרות שרחוקות שנות אור מהדברים שהועלו, ואת זה יש להדגיש כדי לא להתפס להכללות מיותרות. יחד עם זאת, אם להתייחס לאִזכּוּר של הקאמרי בתיאור שלך למעלה, אני מתקשה עוד יותר לקבל נכוחה את הקביעות שלך. לקאמרי כמה דגמים, ובארה"ב הדגם הנמכר יותר הוא הדגם המצוייד ב 270 כ"ס(בלימה). לדגם זה -גם לאחרים- כוח, זריזות, אחיזת כביש נהדרת ואיכות הרכבה ראשונה במעלה.

O.K על זה אני חותם בלב שלם. אני חלק מחבורת "חְטִיארים" (מעבר לגיל 40 אך בדגש על נסיעה בדינאמיות של סבתא בת 90) המאכלסים את אחד הקמפוסים האקדמיים בדרום ולכמה וכמה מאתנו אמריקאיות משנתונים שונים(מאליבו מדורות אחרונים, לוּמינה LTZ, טאוּרוּס ולה-סייבר). כולנו מרוצים מאוד (אפס תקלות ע"פ שנים רבות, שפע מרחב פנימי, ביטוח זול ובאגאז' שמספיק לטונות של חומרי למידה או חצי מספריית הקמפוס וכו'). אגב, כולנו התחלנו עם אירופאיות, נכווינו והחלטנו ללכת על ההפך מחוק העֶדר, קרי יפניות.

1. נכון. קראת? 2.ברגע שאתה קובע "...הפלגה על מכוניות אמריקאיות", משול הדבר ל"...כל הצרפתיות לא אמינות". משפטים מכלילים שמעידים על ניסיון רע מאקזמפלר כזה או אחר(ויש לי גם כמה כאלה בארסנל) אבל לא תמיד עומדים במבחן המציאות. בשהותי בארה"ב(כמה וכמה פעמים בשנה, לרגל עבודה) אני נוהג במגוון מודלים של מגוון חברות. חלקם מיובאים לישראל ורובם לא. ההתנסות מגוונת אף היא על ציר שבין "הפלגה" לבין לרכבים עם התנהגות כביש מצויינת(נהגתי כמה פעמים על המאליבו LTZ החזקה והמשופרת להפליא ועל GT של פורד, STS לבית קדילאק(דגם חדש), האימפלה לבית GM ואח'. כל קשר לשיוט מקרטע ומעורר בחילות אינו קיים.אפשר להיכנס למבחן שנערך למאליבו החדשה ע"י כתבי WALLA וכמה כתבים מובילים מירחוני רב מרכזיים בישראל: http://cars.walla.co.il/?w=/4701/1228038 ישנה התייחסות קונקרטית לנושא שכוך, אחיזת כביש, מתלים ובולמים(לרבות תחת לחץ, תנאי נהיגה תובעניים ומהמורות של כבישי הירדן ה"מסוקסים" לעייפה). כל קשר בין התמונה המדווחת שם(ואצל אנשי "אוטו", ירחון MOTOR & DRIVE ואח') לתחושת ה"ההפלגה" שאתה משתמש בה כדי לנסח את תחושתך מ"אמריקאיות", לא קיים. כך גם לגבי מבחנים הנערכים תדיר למודלים נוספים מצפונה של אמריקה(מפעלי GM ואח'). אין פה "שחור ולבן".

יש להניח שנהגת באמריקאיות מבציר שנות ה 70? נהגת בחדשות שבהן? יש לי תחושה שפנטזיה היא סרט נחמד אבל אין לה ולא כלום עם ביקורת פרודוקטיבית שהנה פונקציה של התנסות.

מי שמגיע ל"מגבלות" מתוך בחירה(ע) עדיף שיעבור לקורקינט ויחסוך לשאר דיירי הכביש את הניסיון במפגש אתו. לא? מי שאתרע מזלו והגיע ל"מגבלות" ימצא שלהתרסק אפשר גם באירופאיות/יפניות בעלות מתלים מתוחכמים .

המאליבו 08 ואילך(הצורה החדשה) מכויילת שונה מה 07 וקודמותיה. כיול המתלים נוקשה יותר והמבחנים שנעשו לרכב בארץ ובעולם מציינים את התחושה השונה(המצויינת) בנסיעה. לי יש מאליבו 07 והתיאור למעלה צריך להתקבל במסויג, זאת לאור העובדה שבנסיעות "מנהלתיות" או "משפחתיות" סטנדרטיות הנוחות מעולה והתחושה היא של "הפלגה" מרוככת וחלקה. רק מי שמנסה נסיעות ספורטיביות במיוחד(רק אלה!) מגלה את מגבלות הכיול(שחן פרחי מביא לעיל).

1. סע על 99 קמ"ש. פתרון פשוט, בטוח וללא עלות 2.השאלה לא ממוקמת בפורום הנכון. יש להעביר לנישה המתאימה.

שוטר מ"צ מכוון לרכבי צה"ל ולא לרכב אזרחי כיעד למדידת מהירות נסיעה(או "טיסה"). כפי הידוע לי, רק אם ישנו איש מתנ"א לצד שוטר מ"צ אזי ניתן לתת דו"ח לאזרח(ורק אם כיול המכשיר נעשה בפיקוח/בקרה של איש מתנ"א) .

כאן, בארץ הקודש, בדיחות הקושרות בין B.M.W לערסים/עבריינים/פושעים הנן דבר שבשגרה. הופתעתי היום לראות בטופגיר(עונה 11) סדרת גיחוכים מתמשכת בין המגישים(התותחים לטעמי) העוסקת בעבריינים וסוחרי הסמים(בדגש על האחרונים!) הרוכשים את ה X5 וה X3 לבית B.M.W לצרכי "עבודה" וכו'. לא ידעתי(באמת) שהקישור הלז חוצה גבולות ומתקיים גם באירופה.

זה קרה לי עם פולקסווגן בורה שהיתה ברשותי. הלך חישן אוויר ומוסך "ברק" מורשה פולקסווגן בב"ש דאג לפירוק חצי רכב כדי לאתר בעיה שמכונאי בלי הכשרה מעזה/גדה היה מאתר תוך כמה דקות. שילמתי על התענוג 2500 ש"ח לפני שלוש שנים. 700 ש"ח החיישן וכל השאר בגין השיעורים הפרטיים של המפגרים במוסך ששמו נזכר קודם. בעל המוסך(ראש איגוד המוסכים, איציק זילברמן) לא גילה לא מקצועיות ולא יושרה/מוסריות והתעקש שעלי לשלם את מלוא סכום ההכשרה שעובדיו האימפוטנטים עברו במשך 3 ימים על הרכב שלי(שבמהלכם נותרתי ללא רכב כמובן). מסקנות? 1. לא להתקרב למוסך ברק בב"ש שמבכר להרוויח עוד כמה ש"ח על גבו של הלקוח, גם אם עובדיו חסרי הכשרה ו/או אנלפביתים 2.גם אם אתה ראש איגוד המוסכים זה לא הופך אותך לישר/מוסרי וכו'. 3.Derish טועה לטעמי בנקודה בה הוא קובע כי ראוי לגבות את עשרות שעות העבודה על הכשרתם של אנשי מקצוע אוויליים. אדרבה, ישלם המוסך לבעלי הרכב על שסיפק לעובדי המקום אתגר שלבטח תרם להתפתחותם המקצועית בעתיד. על השתלמויות משלמים, לא? בברכת חג שמח לחברים ומימונה עתירת קלוריות לחוגגים.

כנ"ל. לך על מזדה או על אלמרה. לבורה אל תתקרב אם אתה רוצה לישון בשקט(היה לי ניסיון נורא עם בורה וכך לרבים מאוד ממכרי ועמיתי לעבודה. גם במוסכי צ'מפיון פגשתי רבים-מדי-שרכשו בורה ונכוו קשה).

sasi35 התעלמת בלי משים-אני מקווה- מסעיף 2 בתגובה של nepet למעלה.זה חשוב בהרבה במקרה זה מסוגיית הטרייד-אין או הקנייה מאדם פרטי. שקול היטב את שנתון 2003 בטויוטה קורולה וחפש את מס' התקלה הנזכר ו/או פשפש בפורומים באתר זה.

ישנה עוד סיבה, פרוזאית לגמרי. מכר שלי שהנו קצין במתנ"א אמר שחלק ניכר מדגמי אקדחי הלייזר רגישים למאוד למים והאלקטרוניקה נוטה להתפגר די מהר ברטיבות. לכן ישנה העדפה שלא ללכוד נהגים שטסים בזמן גשם וכו'.

.......... 2.הרכבתי את המכשיר צמוד לחלון ממש מעל הפלסטיקה של לוח השעונים. ראיתי אנשים אחרים שהרכיבו אותו בחלק העליון של השמשה על יד המראה.יש משמעות למיקום?יכול להיות שאם המכשיר יהיה גבוה יותר יתן התרעה אחרת? עדיין לא הספקתי לנסות אבל מעניין אותי לדעת מיודעי דבר. 1. מומלץ להרכיב את הגלאי הכי גבוה שניתן מתחת לסוכך השמש מצד ימין. זה המיקום האופטימלי לגילוי המצלמות ולא על הדשבורד. 2.תבדוק האם הגלאי מכוייל כהלכה והאם הגרסה מעודכנת. הוא אמור לתת לך התרעה של מינימום 100 מטרים לפני מצלמה ובד"כ סביב 150-200 מטרים.

1. הקוברה/ויסטלר/יונידן ודומיהם מהווים יופי של "משקולות נייר". לצבוע בכחול ולהטיל לים . חוץ מקווי מתח גבוה ודלתות במרכולים הם לא מגלים כלום. 2. וולנטיין הוא מס' 1(בעשרים שנה האחרונות). מס' 2 הוא בֶּל אבל במרחק משמעותי אחרי הוולנטיין. 3. לבדוק שהמכשיר הנקנה כיד שנייה מכוייל לגרסה העדכנית ביותר (צ'יפ מחשב) שאחרת קנית וולנטיין אבל הרבה פחות אפקטיבי.

היום, יום ו' 27.02 מתפרסם טור קצר ומוּאר, במוסף "ממון" ב "ידיעות אחרונות", המסכם את יכולותיו הבלתי רגילות של ה E66 לבית נוקיה. הציון הניתן לו 9. אינני מכיר את האופציה השנייה שהוזכרה אבל מעיון בכתבה על הנוקיה נראה לי שהוא אופציה מעולה.

1. העניין נבדק כבר פעמים רבות ונדון פה בפורום יותר מפעם. שחור איננו "משאבת חום" כפי שהמיתוסים העתיקים טוענים וכל ההבדל בין רכב שחור ללבן בהתחממות בשמש עומד על כמעלה ולעיתים גם פחות. זניח לגמרי ולא אמור להיות שיקול. 2. עדיף לבן רק(וגם זה באופן אישי לגמרי) בהיבט של הרחקת חוליגנים וונדליסטים שנהנים עד אורגזמה מחריטות אומנותיות על רכבים כהים שמבליטים את אומנות הרחוב המיוחדת הזאת. צבע לבן מושך הרבה פחות חלאות אף כי איננו חסין לתתי-האנוש הללו.

רק לידיעה: יש משבש לייזר אחד שהנו חוקי לגמרי וזאת משום ניצול פרצה שאפשרה לאחד היבואנים לקבל היתר חוקי ליבוא המכשיר. המכשיר יוּבא לארץ על תקן גלאי חנייה ברוורס ואף שהוא אכן מבצע את הדבר לא רע בכלל הוא עולה 4000 ש"ח(רמז: זה כמובן לא מחירו של גלאי חנייה משום סוג אלא אם כן הוא עשוי זהב טהור כמובן). מחזיקים בתא הכפפות את רשיון היבוא עליו חתום משרד התקשורת כדין וכמתבקש ובו מצויינת מטרת הגדג'ט ושום שוטר איננו רשאי אפילו לא לעפעף לכיוון הצעצוע. לשני מכרים שלי יש את המכשיר(שאינני מכנה אותו בשמו אבל כניסה לאתר של גיא ברלס ברשת תחשוף את הצעצוע המדהים לכל דכפין) והוא עובד מדהים. שווה כל אגורה ואפילו פסבדו-חוקי.

1. אם היה עם מכמונת ממל"ז(לייזר) היה עוצר אותך במידת הצורך. לא עצר סימן שהיית בטווח המקוּבָּל(גם אם מעט מעל המותר). 2.נהג חדש עם מלווה צריך להיות יותר אינטליגנטי ולהישמר מנהיגה שעלולה להיגמר בהפקדת רשיון, משפטים וכיוצ"ב מרעין בישין. איפה שכל ישר?!

חבל"ז לצערי. יש לי רכב כהה(כחול כהה) והוענקה לי שריטה לתפארת כבר בחודש הראשון לרכישה וכך גם קרה לחברים שלי שקנו מכוניות כהות. כל הפטנטים שהוזכרו ואחרים שלא הוזכרו לא פותרים שריטות עמוקות ונסיונות לצבוע בעדינות הסתיימו במפח נפש כי התיקון לפעמים נראה גרוע מהשריטה. לומדים לחיות עם השריטות וזהו. החוליגנים לדורותיהם לא יעלמו ואני החלטתי שבעתיד אקנה רק רכבים לבנים(חוליגנים לא מתים על גוון זה שאיננו מבליט שריטות מתוחכמות) וזהו.

גם שרשרת טיימינג צריך בסופו של דבר להחליף. זה קורה כשמתחיל רעש שמעיד על התרופפות וכו' של השרשרת(עייפות החומר אחרי תקופה ארוכה של פעילות במקום חם ובלחץ גדול מאוד). היו אמריקאיות שהיו בהם גלגלי שיניים ממתכת יצוקה ולא רצועה או שרשרת ואלה נחשבו הכי מאריכי חיים. בספר הטיפולים של המאליבו שלי(2007) אין כל אזכור לבדיקה/טיפול ו/או החלפת טיימינג גם לא ב 250,000 קמ'. אני מניח שזאת שרשרת ואולי גלגל מהסוג שתיארתי. לא בטוח.

7 שנים של ניסיון (רע מאוד) שצברתי עם פולקסווגן מביאות אותי להמליץ (אם כבר יש צורך) על "ריטס" שהוא גם סוכנות המכירה של החברה בב"ש. אל תתקרב למוסך "ברק" בכל מקרה. מוסך ריטס נמצא בכיוון היציאה לעומר מול סוכנות הונדה ובצמוד ל UMI(כשעוברים את "ביג" לכיוון עומר פונים ימינה ברמזור שלפני תחנת הדלק של "פז" ובצומת הבא שמאלה. המוסך של "ריטס" ממוקם אחרי 150 מטרים בצד שמאל ולא תתקשה לראות את השילוט במקום)

אני נוהג במאליבו 2007 שנחותה כמעט בכל פרמטר מה 2008 ויחד עם זאת אני מרוצה עד השמים. ה 2008 איכותית, חזקה מאוד(אותו מנוע כמו בדגמי 2007 אבל מחוזק ב 2 כ"ס וכיול קצת שונה) ואמינה(שוב, המנוע והתיבה האוטומטית כבדגמי 2007 ואלה אמנם לא מתקדמים בטכנולוגיה יחסית למתחרות אבל יש להם רקורד של אפס תקלות על פני שנים רבות!). המאליבו מהווה עסקה מצויינת כיום והרכב מעניק הכי הרבה ביחס לעלותו. לגבי מוסכי UMI לא הייתי מכליל בצורה כ"כ גורפת. אני מטפל במרכזי בב"ש ואני מרוצה מהשרות והמקצועיות וכך אומרים מכרים שלי שמטפלים במוסך UMI בעמק שרה בב"ש.אני לא מכיר מוסכים באזור המרכז.

חן חן, רעיון טוב. מצאתי באמצעות גוגל -בגרסה האנגלית שלו -שתיבת ההילוכים האוטומטית של המאליבו 2007 שברשותי(שמותקנת בעוד כמה וכמה רכבים של GM) היא:MN4 4T40E . תיבה זאת מתאימה לרכבי GM עד 4000 ליברות(1814 קג').אם זה חשוב לעוד מישהו.