SeazeR

העניין המצחיק בכל מה שסיפרת כאן, הוא שהיום הייתי בסוכנות ומישהו יצא עם ניסאן קשקאי חדשה, לאחר שעשה טרייד על רנו קדג'אר וסיפר כמה צרות היא עשתה לו. אמר שעם רנו הוא סיים. למעשה, הוא קיבל את אותו הרכב. לגבי צריכת הדלק בטוסון - תשמע, מנוע 2.0 רגיל עושה 1:10 או 1:11 , אני מניח שמנוע טורבו 1.6 אמור לתת צריכה מעט טובה יותר , לא כך ? עשיתי עליה היום נסיעת מבחן, אני מוכרח לציין שהתאוצה היא גבוהה מאוד, ההתנהגות מצויינת ויש שיפור אדיר במנוע לעומת גירסאת ה 2.0. היא יקרה יותר משמעותית מהניסאן קשקאי,אבל גם מאובזרת עם מושבי עור מה שאין בקשקאי . לסיכומו של עניין : אני מבולבל לחלוטין ! מצד אחד, אני נוסע 30,000 ק"מ בשנה ואני חייב רכב דיזל . מהצד השני, אני לא יכול להרשות לעצמי ירידת ערך גדולה מדי לאחר 3 שנות שימוש וכמובן לא רכב שקשה למכור אותו ובטח לא רכב עם בעיות בגיר . ההתלבטות קשה.

אהלן, לא מצאתי מספיק מידע בפורום, אז אני פונה אליכם לייעוץ. בבעלותי מאזדה 3 , שנתון 2016 , נסועה שנתית 30,000 ק"מ . לאחר שבחנתי את הקשקאי דיזל ולאחר שכבר שילמתי על החשבון את ההזמנה, גיליתי שיש נגד קרסו תביעה ייצוגית על פגם בקשקאי אך חמור מכך, גיליתי מספר מכרים שהלך להם הגיר תוך שנתיים ואפילו מכר נוסף שהלך לו הגיר בתוך 13 אלף ק"מ. בנוסף , גיליתי שהמנוע הוא של רנו על פי מידע מהאינטרנט שקראתי. האם זה נכון ? ובכן, מאחר שאני לא מעוניין ברנו בתחפושת, ניגשתי לסוכנות מיצובישי וסוכנות יונדאי ועם כל הצער בדבר, נאלצתי לחזור שוב למנוע הבנזין, חרף הנסועה השנתית, האמינות חשובה לי יותר מהכול. עליתי לסיבוב על ההאוטלנדר, אך גם על הטוסון 1.6 טורבו , שנאמר לי שצריכת הדלק שלה טובה יותר. ואני שואל : 1. האם צריכת הדלק טובה יותר ? 2. מה לגבי הטורבו ? האם הוא פוגע באמינות הרכב ? ניכר שיש שיפור גדול מאוד לעומת ה 2.0 3. ירידת ערך צפויה בנסועה של 30 אלף ק"מ בשנה ? 4. כל מידע נוסף קונקרטי שיכול לעזור לי, אשמח שתציינו בבקשה חברים, לא להציע לי רנו סיטרואן ופיג'ו

Ron.p - אני יודע שזה הרבה. זה לא האישיו כאן . האישיו הוא לאיזה רכב להחליף, מאחר שאני זקוק לרכב שישרת אותי נאמנה . עוד לא קיבלתי החלטה סופית , הנה ההתלבטות שלי ואודה לעונים כאן : 1. אופציה ראשונה - השארת המאזדה,חיבור נגרר,להשאיר אותה עד 5 שנים ולסיים עם 150,000 ק"מ בסופו של דבר. אני בטוח שזה יהיה משתלם כלכלית כי ניצלתי אותה עד תומה למעשה. מצד שני, עסקת הבלון תעלה משמעותית את ההחזר החודשי (יסתיים הבלון ואז אצטרך להחליט - לשלם את היתר או לפרוס לעוד 5 שנים). 2. אופציה שניה - ליסינג תפעולי, שזה האופציה היקרה ביותר. ביקשו ממני על ליסינג תפעולי מלא על קיה ספורטאג' או אאוטלנדר או טוסון או CX5 סך של 3500 ש"ח (משתנה 100 ש"ח לפה או 100 ש"ח לשם , בהתאם לסוג הרכב) + מע"מ , עם הגבלה ל 40,000 ק"מ שנתי . 3. אופציה שלישית - למכור את המאזדה במחירון משוקלל . לספוג את ההפסד ולרכוש אאוטלנדר ל 5 השנים הבאות או ניסאן קשקאי דיזל, אותה עוד לא בחנתי . מה דעתכם ? אני ממש אובד עצות. מצד אחד, נוסע הרבה, מצד שני איך שלא אסתכל על זה, אני הולך לשלם המון.

טעות בבקשה למחוק תגובה Sent from my SM-N910C using Tapatalk

נסיעות בינעירוניות ב 99 אחוז מהזמן Sent from my SM-N910C using Tapatalk

חשבתי על כך אתמול יותר לעומק והגעתי למסקנה שאני פשוט מכניס עצמי לבור כלכלי. הרי גם כך מרבית הנסועה הפרטית היא בצפון הארץ(מקום מגוריי) ואילו יש לי נסיעות ידועות מראש בענייני עבודה. חשבתי להשאיר את המאזדה למשך שנה נוספת ולפעול לצימצום הק"מ. במקרים שיש לי סחיבת ציוד, אשכור רכב גדול או שאשתמש בנגרר וזהו. העניין הוא, שהפער במחיר בין המחירון להפחתה הוא עלות הנגרר : כ 7000 עד 10000 שקלים. ייתכן שיהיה הכי חכם להמתין מעט ולקבל החלטה נבונה ומושכלת מאשר אח"כ להתחרט על זה. כמו כן, אבדוק גם אופציה לליסינג תפעולי. רציתי לציין למי שענה שהתדירות היא הרבה יותר מפעם בחודש.. לפעמים אני יכול לנסוע כל יום למרכז. זה אומר 300 ק"מ כל יום. ממוצע 3-4 נסיעות שבועיות למרכז. תודה לעונים ! Sent from my SM-N910C using Tapatalk

noknok - ונניח שארכוש את הקשקאי דיזל ואמכור אחרי 3 שנים עם 70-80 אלף ק"מ נסועה , האם זה מבטיח לי שלא אאבד את הערך בדיוק באותו האופן ? אני כבר מכין עצמי להפסד מסויים והק"מ הזה הוא עוד לאחר שהשכרתי רכב ברבים מהמקרים, לנסיעות ארוכות מחוץ לעיר. לצערי,לא הצלחתי לצמצם לחלוטין את הנסועה מאחר שיש גם נסיעות פרטיות וחיים מעבר לעבודה . האם השיקול שלי, לרכוש רכב זול יותר בטווח של כמה עשרות אלפי שקלים (לדוגמא, ברלינו ב 20-30 אש"ח) ולהפריד את השימוש הפרטי מהעסקי , יהיה חכם יותר ? או שמא האופציות שלי הן או דיזל או ליסינג תפעולי ?

תודה רבה לכל המגיבים. אתן קצת יותר פירוט : בבעלותי עסק שעד היום עסק בנושא שלא הצריך ממני שינוע של ציוד . לצד זאת, פתחתי עסק נוסף שכעת מתרחב ואני צריך גם להוסיף ציוד נוסף בתחום הפקת אירועים. האפשרויות היחידות שלי על המאזדה כיום היא להתקין וו גרירה ולרכוש נגרר. לגבי ההצעות שלכם : ביקשתי היום סקודה. אין קודיאק במלאי עד יוני. ביקרתי גם במאזדה וה CX5 נראית אופציה לא רעה בכלל . באשר לצרפתיות : מדובר ברכבים שהאישה עבדה איתם המון במסגרת עבודתה בחברת ליסינג, לאחר שנחשפה לצי רכב שמכיל ברובו רכבים צרפתיים לצד כמה רכבים יפניים וקוריאנים, היא נגד באופן מוחלט וגם אני נגד צרפתיות. באשר למכירת הרכב: אוכל לומר שאני בטוח שאפסיד כסף, אך אם סוחר רכב מציע לי 10,000 ש"ח מתחת למחירון, אני בטוח שהוא גם מרוויח. לכן, אם אציע את אותה ההצעה בשוק הפרטי ב 5,000 ש"ח יותר, אני חושב שלהפסיד כ 5,000 שקלים על רכב שנסע לא מעט, זה בסדר גמור . וזה מביא אותי לשאלה הבאה : מה אתם מציעים לעשות עם נושא הנסועה ? האם בהכרח מתאים לי לרכוש רכב, או שמא ליסינג יהיה יותר משתלם בטווח הארוך ? קצב הנסיעות לא הולך להיות נמוך יותר וסביר שגם הרכב הבא יספוג את אותה ירידת ערך עקב ק"מ גבוה . אשמח לחוות דעתכם גם בנושא הרכישה עצמה וגם בסוג הרכב. אני לא מכיר את ה CX5 החדשה, אני רק יודע דבר אחד שלא אהבתי , זה שהמנוע 2.0 שיש בה היום, הוא אותו המנוע בדיוק כמו במאזדה 3 שלי, אותו מנוע, יותר משקל, צריכת דלק גרועה יותר, זו המסקנה אליה הגעתי. אני לא יודע איפה ההאוטלנדר במשוואה הזו, אבל בינתיים יש לה את תא המטען הגדול ביותר בסגמנט.

תודה. מה הצריכה של קשקאי דיזל? יש עוד רכבי דיזל בתצורת גיפון ? נראה לי שתא המטען של הקשקאי גם הוא קטן משמעותית משל האאוטלנדר Sent from my SM-N910C using Tapatalk

שלום לכל חברי הפורום, בבעלותי כיום מאזדה 3 משנת 2016 (עלתה בינואר) שגמעה 59,000 ק"מ. כשרכשתי אותה, לא ידעתי שאסע הרבה (עצמאי) וגם לא ידעתי את הדבר הכי חשוב - שהמקום לא יספיק לנו לאחר שיבוא הילד הראשון ולאחר התרחבות העסק . לאור האמור לעיל, החלטנו לשדרג את הרכב לאחד מהג'יפונים המוכרים . האפשרויות הן כדלקמן : 1. יונדאי טוסון - בסה"כ רכב מצויין, אך חיסרון ענק לרכב - תא המטען קטן לי מדי. 2. מיצובישי אאוטלנדר - קפצתי לסוכנות לראות אותה, אין ספק שלא מדובר בשיא היופי אבל בהחלט מדובר בשיא הפרקטיות, תא מטען ענק ! מעבר לזה, אני יודע שיש לה גיר רציף, מזה לא התלהבתי. אשמח לדעתכם 3. קיה ספורטאג' - אותו סיפור כמו הטוסון, יפה, אבל לא אופה . תא המטען קטן מדי. ההתלבטות המרכזית : 1. המאזדה נלקחה בהלוואת בלון, מכירתה כרגע תניב לי הפסד בגלל הק"מ הגבוה יחסית, ישנה פגיעה במחיר הרכב. 2. מה שמביא אותי להתלבטות הבאה- האם לאדם שנוסע 30,000 ק"מ בשנה, בכלל כדאי לרכוש רכב בעסקת מימון או לחבור לאחת מחברות הליסינג ? היום ישב אצלי נציג של חברת ליסינג קטנה שהציג תמונה שלא השביעה את רצוני וביקש ריביות גבוהות על ליסינג מימוני (3 אחוז מול הפריים + 0.020 ששוקלל ל 1.80% שנתי ששילמתי, זה מאוד גבוה). הרכב שלי חוץ מהק"מ הגבוה, שמור מאוד ללא תאונות וסביר שיימכר בקלות יחסית. הוצע לי טרייד אין על הרכב, אבל ב 10,000 ש"ח מתחת למחירון. לא ריאלי בעיניי. אשמח לחוות דעתכם - להחליף ? לחכות עוד חצי שנה-שנה ? (חשוב לי למכור כשהרכב עוד באחריות) ? איזה רכב מומלץ מבין השלושה ? כמובן שהמלצות נוספות על רכבים (בלי צרפתיות, בבקשה) נוספים, יילקחו בחשבון. מדובר ברכב לצורכי העסק + ילד אחד, עם אופציה להתרחבות התא המשפחתי בשנה-שנתיים הקרובות. תודה רבה לעונים

חברים, תיקנתי את המכה אצל "מוסך הפחחים" וקיבלתי שירות VIP. הבין את השריטה שלי, תיקן את הפגיעה עד הרמה הכי טובה שהצליח, בסה"כ אני מרוצה.

אחלה , תודה על התגובה המהירה ! רבותיי , אשמח להמלצה על פחח בצפון. אני רוצה כבר על הבוקר לתקן את הפגיעה. תודה מראש .

אהלן makinen456 , תודה על התגובה ! נראה שאצלך הפגיעה הייתה רצינית יותר . תוכל לספר לי : 1. מי איש המקצוע המומלץ ? אני מתגורר בנהריה. אבל אסע לאן שצריך במידת הצורך . 2. האם תיקנו לך את הפגיעה נקודתית , או שהחליפו את כל החלק ? 3. מה המחיר ששילמת ? שאדע להעריך את עלות הנזק תודה רבה !

חברים יקרים , מדובר במאזדה 3 משנתץ 2016 , דגם ספיריט . אני ממש מבואס, הערב ביציאה מחניון פגעתי בקורה התחתית , או בעגה הפחות מקצועית "סף מדרכה" מתחת לדלת הימנית אחורית ,בעקבות מדרכה בסיבוב שלא ראיתי (היה מאוד חשוך) דבר אשר גרם למעיכה ואיבוד מעט מהצבע . מדובר ברכב בן בסה"כ שנתיים, שאפשר לומר שהרבה מזל אין לי איתו. לצערי זה קרה , אני מבקש את הכוונתכם בנושא : האם מדובר בפגיעה שאסי ? האם מדובר בפגיעה שניתנת לתיקון ? האם רק בפחחות או גם ב PDR ? האם יש צורך בהחלפת כל הסף ? האם יש לזה משמעות מבחינת ירידת ערך ? האם אתם ממליצים להשאיר זאת כך ? אני ממש מבואס מכל הסיטואציה, אודה לעזרתכם הדחופה . מצרף תמונות של הנזק תודה

אהלן , אני מנסה להבין את הקטלוג של לדיקו אבל לא מצליח להבין מה המידה הנכונה עבורי, משום מה "שנת המודל" לא כל כך ברורה. ברשותי מאזדה 3 סדאן ספיריט שנת 2016 . אשמח אם מישהו יוכל לומר לי מה הן מידות המגבים של Bosch , לדעתי AeroTwin

אם היא תהיה דומה לזו, אין לי שום ספק שזה יהיה הרכב הבא שלי . אני מאוד מרוצה מהמאזדה 2016 שלי .

שלום חברים, מוסך סדן כבר לא מורשה מאזדה החל מה 1.7.17 חרף העובדה הזו, הם לא טרחו להוריד את השלט ובכך הוטעיתי, הם גם לא טורחים לציין זאת כשמתקשרים לקבל מהם הצעת מחיר. בכוונתי גם לעשות תביעת אחריות (שוב בעיות בהגה) והם בטח לא יוכלו לעזור בזה. בכל מקרה,הומלץ לי על ידי המזכירה שם (לא לקוח) , על מוסך מורשה "מירוץ" בקריית ביאליק . מה חוות הדעת שלכם לגבי המוסך הנ"ל ?

תודה על ההמלצות חברים. בגלל שהרכב באחריות, אני מעדיף לטפל במורשה בלבד ולא לקחת סיכון. מה גם שהייתי מטפל בעבר במוסכים לא מורשים ותמיד נכוויתי איכשהוא, לאחר שעשיתי השוואת מחירים הגעתי למסקנה שההפרש בטיפולים קטנים (זה רק שמן ופילטר שמן ואולי גם פילטר מזגן) לא שווה את הסיכון.

שלום חברים , בבעלותי מאזדה 3 שנת 2016 . הגברת גמעה 45,000 ק"מ והגיע הזמן לעשות לה טיפול. מאחר שאני חדש בצפון (עשינו מעבר מהמרכז) אני צריך המלצה על מוסך מורשה יבואן מצויין אך בעיקר אמין באיזור נהריה-עכו. אפשר אולי לגלוש גם לקריות, אם ממש אין ברירה . לצערי קראתי ביקורת או שתיים לא הכי מעודדות על מוסך סדן, אך הביקורת משנת 2012 ולא הצלחתי למצוא בפורום משהו עדכני. כשגרתי במרכז, היה לי את המוסך הקבוע שלי ואילו כאן אני לא מכיר אף אחד . אשמח לשמוע המלצות.

בתור בעלים של מאזדה 3, אתה יכול למצוא אחת כזו בשנתון 2014 בצורה החדשה לאחר החלפת דגם. לדעתי היא קצת צפופה מאחור, אבל תעשה את העבודה עם 2 ילדים. נסעתי איתה עם 3 מבוגרים מאחור והיה בסדר. חשוב לציין - הרכב מוצלח ביותר בדגמי מנוע 2.0 עם 165 כ"ס (ספיריט , כיום הוחלף השם לפרימיום) . לא לגעת ב 1.5 , הם מצויות בליסינג כמו זבל וזה מאוד יקשה על המכירה. מה גם שהיא מגיעה הכי פחות מאובזרת והדגם ספיריט הוא הכי מאובזר מכולן . ממליץ גם על הטויוטה קורולה בגירסת האיבזור הבכירה יותר (מגנזיום) בשנתונים האלו, היא יותר מרווחת מאחור בהשוואה למאזדה 3, הייתה לאבא שלי אחת כזו והוא היה מאוד מרוצה.

במקור. כרגע מנהריה .

תודה רבה !

כל כך הרבה צפיות ואפילו לא תגובה אחת ? בטוח שיש המלצה ל PDR בצפון

שלום לכל חברי הפורום, אנוכי במקור מראשון לציון, אני לא מכיר בצפון שום נותן שירות. יש לי מאזדה 3 משנת 2016 שאני מאוד מאוד רוצה לעשות לה תיקון PDR במקום לאכול את הלב בכל פעם שאני שוטף את הרכב . יש לי תיקון PDR בגג (מישהו זרק אפרסק מקומה מאוד גבוהה, נותר הגלעין של האפרסק) יש לי תיקון PDR כתוצאה מעגלה שהידרדרה על הכנף יש לי תיקון PDR ליד מכסה טנק דלק כתוצאה מדלת שנפתחה על הרכב שלי בעוצמה רבה. יש לי גם תיקון stone chips קטנים מאוד מנסיעות בכביש 6 , אני שוקל לתקן אותם לבד, אבל חשוב שהדיטיילר ידע לעשות גם את זה וגם המלצה לפחח עבור צביעה מאוד נקודתית כתוצאה משכנה סוררת שדפקה לי את הרכב בחניה ולא מוכנה להודות (המצלמה לא עדה) אני צריך מקצוען עם מחירים שפויים בצפו ןהארץ, איזור נהריה. האוטו שלי לא הרבה זמן על הכביש, אבל בישראל כמו בישראל מאוד קשה לשמור על רכב מושלם. תודה לממליצים !

יש לך אולי קישור לערכה במקרה , או את השם שלה ? הבנתי שצריך להוסיף גם קוד צבע.