SeazeR

דייהטסו שרייד 92 , אוטומטית מנוע 1300 תת דגם : CS צריכת דלק משולבת : 1:9 צריכת דלק בינעירוני : 1:10-11 צריכת דלק עירוני : 1:8

מה שבטוח - מערכת הקירור במצב מעולה כי היא טופלה , הרכב היה מתחמם לי . היוניט מאורר לא היה מקורי ולא היה מפעיל את המאורר , החלפתי לא מזמן ליוניט מקורי והמאורר עובד מצויין ונדלק בכל פעם אחרי נסיעה . הרכב לא אוכל שמן לפי מה שבדקתי ,מילאתי לפני יותר משבוע בערך 200 מיליליטר שמן אפילו פחות ... והמד לא זז (טפו טפו טפו) כמובן שהרדיאטור עבר ניקוי יסודי והוא 100 אחוז נקי מליכלוכים . אני אעשה את הנסיעה הזו בקרוב כנראה , מיד אחרי שאעשהלו טיפול 10,000 וכמובן בלמים אחוריים ... עוד עצות ? אני אשמח שבת שלום .

תראה , בעיקרון הרכב מטופל . לפני פחות מחודש שמתי עליו 2200 שקל על : מחזיר שמן של הגיר , אלטרנטור חדש , משאבת דלק חדשה . הרכב לא מאבד מים או שמן , לא מתחמם ונוסע תקין . הרכב מטופל בעקרון באהבה רבה - ביצעתי לו ניקוי קרבורטור ניקוי רידאטור , טיימינג שעשיתי לפני 15 אלף ק"מ וכל מיני טיפולים כאלה או אחרים שצצו ... סה"כ הרכב נוסע כל יום מרמת גן לראשל"צ לבסיס שלי בלי למצמץ ... השאלה שלי היא אם הרכב ,תקין ומטופל , ישרוד את העליות של הצפון ואת הדרך הזו , שמהווה עבורו מאמץ .. לא בא לי להיתקע עם הרכב בצד בגלל שהתחמם וכו' , לך תדע ... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959&postcount=11 בכל אופן , יש עצות נוספות לפני שאני יוצא לדרך ?

שלום לכם , אני לא יודע לאיזה פורום בדיוק לשייך את זה , אז החלטתי לשאול פה ... ברשותי שרייד שנת 92 , אוטומטית עם 205000 ק"מ אחרי שיפוץ ראש מנוע לפני 10 שנים . הרכב מטופל , אם זה מחזירי שמן תקינים (רק לאחרונה החלפתי מחזיר שמן) המנוע מטופל ולא מזיע כלל (טפו טפו טפו) אני מעוניין לבצע איתו נסיעה לצפון , הלוך וחזור , לראש פינה . הכיצד אדע אם הדבר משתלם ? אני באמת מפחד להיתקע בדרך - לא נעים ... לפי מה שבדקתי - זה בערך 200-250 ק"מ לכיון אחד , אם אני לא טועה ... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959&postcount=11 האם כדאי לקחת סיכון ולנסוע איתה ? שוב מדגיש שהאוטו מטופל (בקרוב יעבור טיפול 10,000 והחלפת בלמים אחוריים) המלצות \ הצעות יתקבלו בברכה !

מצטרף לשאלה - ברשותי שרייד מודל 92 , אוטומטית . צמיגות שמן 20W50 של DELEK (מהאוטו דיפו , אל תרצחו אותי) חשוב לציין שהרכב עדיין לא עבר טיפול 10K וצריך לעבור בחודש הבא ...

האם ידוע פה אולי , לבעלי השרייד למיניהם , באיזה סוג נורה מדובר ? בנוסף , אשמח לדעת איפה ברכב (לפי התמונה אשמח לסימון) נמצאים הברגים , כדי לפרק את הקונסולה של המזגן . אני זוכר שפירקו לי פעם את הקונוסולה הזו כדי לבדוק משהו אחר , אבל משום מה אני לא מוצא את הברגים כרגע ... תודה לעונים !

שאלה נוספת : היכן בדיוק נמצאת תיבת הפיוזים ? סלחו לי על הבורות , אבל אף פעם לא החלפתי פיוז ברכב הזה . שאלה נוספת 2 : איך אזהה את הפיוז המדובר ?

שלום לכם , בבעלותי דייהטסו שרייד 92 , מנוע 1300 , אוטומטית . ברשותי מספר שאלות , מקווה שתוכלו לעזור לי בהן .. 1. ברכב שלי יש את הקונוסולה של המזגן , לצערי הרב היפנים לא ממש חשבו על תאורה באזור הזה ולכן כשחשוך , אני לא רואה את האזור הזה . גם המנורה של הרכב לא עוזרת , כי התאורה שלה מכוונת לתא הנוסעים ולא מאירה לדשבורד . חשבתי להוסיף תאורה חיצונית כדוגמת זו שנמכרת באוטו-דיפו ומתחברת למצת - אבל זה מכוער ומסורבל . מה אפשר לעשות ? מצ"ב תמונה להמחשה . 2. לאחר טיפול במוסך לפני כשבוע , גיליתי שדווקא אחרי שיצאתי מהמוסך הוישרים הפסיקו לעבוד . ניגשתי שוב למוסכניק , אך הוא טוען שמדובר בסתימה , ניסה לחץ אוויר די חזק אבל זה לא ממש עזר , מים לא יצאו משם ... חשוב לציין שקיים רעש מנוע , זאת אומרת שהמערכת עובדת , אבל המים לא משפריצים . היא מצידו הציע להשאיר את הרכב אצלו לשעה-שעתיים כדי שיוכל לתקן ולפרק שם הכול - אבל אני מעדיף לפתור את זה בעצמי . מה אפשר לעשות ? 3. שאלת וקס : אחרי חיפוש מקיף בפורום , עדיין לא מצאתי נושא שמדבר על וקס מומלץ שישמור לי על הצבע . לפני כשנה עשיתי וקס (שעד היום החזיק - מפליא) של טרטל ווקס , אבל אני לא זוכר את הסוג ... האם לטרטל וקס יש וקס שמתאים למכוניות ישנות ? לאבא שלי יש רכב חדש וזה מהרכב הקודם שלו . המלצות לווקס ? הרכב בצבע לבן . 4. כנף פגועה - הכנף בצד ימין שלי נפגעה כתוצאה מנהגת מסוממת (כנראה) והחבר המסוכן שלה , שנסעו רוורס והיו כנראה בשיא הסוטול .. את פרטי הביטוח לא לקחתי בגלל שהייתי בסכנת חיים באותו רגע והחיים שלי חשובים לי יותר מאיזו כנף של שרייד , שבכל מקרה לא תביא אותי לשמיים (ככה זה כשאי אפשר להביא מנוע טורבו ) חשבתי לצבוע - רצו 1500 ש"ח חשבתי לקנות אחת מפירוק- מה אתם אומרים ? בינתיים יישרתי אותה והוצאתי אותה החוצה , זה די מכוער , זה מציק לי בעין החוסר אסתטיות הזה כי האוטו יחסית די מושלם , יש לו בודי יפה (טפו טפו טפו) ואני ממש רוצה לדעת . המלצות ? אפילו פחח זול שיתקן לי את הקיימת , מה שאתם מציעים יכול לעזור . תודה לכל העונים (במידה ויהיו) ליאור .

אני במקומך - מנמיך את רמת האזעקה . בין כה וכה פורץ שיגיע כדי לפרוץ לך את הרכב חס וחלילה , לא ממש יתאמץ לתת מכה חלשה בכל מקרה , אלא ישבור חלון ולפני שתספיק לשים את הבוקסר עלייך בחזרה אחרי לילה רצוף כושר , הדבר שהוא רצה לקחת כבר יילקח .. הצעה שלי - אל תתעסק עם אף אחד , תוריד את רגישות האזעקה . ואתה יודע מה זה יעשה ? זה יעצבן אותו יותר כי עכשיו אין לו על מה לצחוק בכל פעם שהוא עובר ליד האוטו שלך , הוא יתאכזב שהטורים שלו כבר לא מזיזים לאוטו ... תאמין לי , זה יותר טוב

הייתי במוסך . הנזק : מחזיר שמן אחורי פגום + מכסה אטם שסתומים + משאבת דלק .. על הדרך , האלטרנטור הצטרף לחגיגה , כראוי לחוק מרפי הכול בא במכה אחת או "הצרות באות בצרורות" 2170 ש"ח לכל הטיפול , רק האלטרנטור 700 ש"ח (כולל מע"מ) חתיכת הוצאה , אבל אין שום נזילות אחרות , ככה שאני שמח חג שמח !

שלום לכם , בבעלותי דייהטסו שרייד מודל 92, אוטומטית , מנוע 1300 . לפני בערך כשלושה שבועות , שמתי לב כי תדירות מילוי השמן שלי עומדת על אחת לשבוע , תוך מתן תשומת לב לכמויות ראיתי שלא חסר כל כך הרבה - אבל הבנתי כבר אז שיש נזילה קטנה . בנזילה הזו לא טיפלתי , "מנוע מזיע" , חשבתי שזה נורמלי בגלל הנזילה היחסית קטנה . לאחרונה , שמתי לב שהאוטו מזיע בצורה מוגזמת , בתוך המנוע יש יותר שמן מההזעה מן הרגיל . יש לציין שמצב המים באותם ימים היה תקין , אין איבוד מים בכלל , לא ברדיאטור ולא במיכל עיבוי , מה שכן - המים קצת מלוכלכים במיכל העיבוי , אך לא שינו צבעם . לפני כשבוע בערך ,הדלקתי מזגן ברכב , הרכב לצערי התחמם אך מיד כיביתי את המזגן כשראיתי את מד החום עולה וכמובן שהרכב התקרר . לאחר עצירה ומתן התקררות לרכב , כשחזרתי אליו , בדקתי שוב את מצב המים והמצב היה תקין , כך גם מצב השמן (למיטב זיכרוני) והמשכתי בנסיעה . בשלב מסויים , הרכב התחמם שוב כמעט עד הסוף , אבל ירד לאחר מכן , ללא מזגן . בכל אופן , במהלך השבוע נסעתי עם הרכב , עם מזגן והכול עבד מצויין . היום נסעתי איתו , המחוג חום עלה מעט (לא עד הסוף) עם המזגן אבל כשכיביתי המנוע התקרר לחלוטין . חניתי את הרכב , כשחזרתי אליו חשכו עיניי - המדיד שמן היה במצב גרוע השמן היה על המינימום כמובן שמילאתי שמן במקום , לא לפני שהתסכלתי מתחת לרכב וגיליתי שלולית חביבה . אני לא מכונאי , אבל אני משער שהקארטר שמן נמצא מתחת לאגן הקדמי בצד ימין של המנוע (צד הנהג) והנזילה הייתה בדיוק מתחתיו . אם אני טועה - תקנו אותי . בכל אופן , הנזילה היא די עקבית ומדובר ב 3-4-5 שלוליות קטנות מאוד . הלכתי אח"כ ללימודים ואחרי החניה שוב בדקתי שמן ושוב הסתכלתי מתחת לרכב- אותו מקרה בדיוק . הא כן , צבע השמן מצויין וכמו שצריך להיות - ככה גם המכסה , ללא קצף מוזר בלבן או טחינה (ברוך השם טפו טפו טפו אם זה עוזר במשהו) החשש שלי שמדובר בקראטר שאולי הרסתי כתוצאה מעלייה על מדרכה- שזאת אופציה שפסלתי (שוב , אני לא מכונאי) כי כשהנעתי את הרכב אחרי שמילאתי שמן בפעם הראשונה - לא נזל שום דבר מתחת לרכב ... וזה מוזר . מצד שני , בצד שמאל של הרכב יש הרטבה של האזור של המדיד בשמן - חשוב לציין שהאוטו נבדק בזמנו על הבעיה הזו אצל מכונאי כשלא הייתה שום נזילה והוא אמר שהטיפול יקר ושאין צורך , שזו סתם הזעה רגילה , למעשה - אני חושש שמדובר בראש מנוע , שאם זה זה - אני אצטרך להיפרד מהשרייד החמודה כי אני חייל ואין לי מספיק כסף להשקיע בראש מנוע או במנוע , כי הראש הזה שופץ בעבר ... אז אחרי שקראתם כל כל המגילה (למי שקרא) מה ההשערה שלכם ? חשוב לציין שמחר על הבוקר אני הולך למוסכניק בכל מצב (הוא זכה ב "יצאת צדיק" , מקווה שהוא באמת כזה כי הטיפול הקודם שעשה לי היה מצויין) אני לא מצפה להשערות מדוייקות , רק לאופציות אפשריות , אני הרגעה מסויימת כדי שאוכל לישון הלילה או לנסוע יותר מנוחם למוסך ... אם זה לא אפשרי , תהיו עדינים תודה לעונים , ליאור .

מהביקור האחרון המוסך ולאחר הסתכלות מתחת לרכב נודע לי שישנה נזילה קטנה , אך לא גדולה של שמן . אני איגש למוסך שוב , כנראה שהנזילה לא כל כך קטנה .... למה אתה מתכון בתאוצה לקויה ? שאולי אני לוחץ יותר מדי על הגז ? בנוגע לתרמוסטט - כיצד אוכל לבדוק אם קיים אחד כזה ואם קיים כיצד אבדוק שהוא תקין ?

מניסיון יכול להמליץ על צמיגי אנטון חנניה שהומלץ כבר מעליי , החלפתי אצלו 2 צמיגים לשרייד שלי במחיר מאוד זול וראוי לציין לטובה את מהירות השירות

חשוב להדגיש שהרדיאטור לא הוחלף , אלא - בוצע ניקוי רדיאטור . הניקוי היה כל כך מקצועי , עד רמת הגרגר , באמת שעשו עבודה מעולה בנוגע למי הקירור - אני חושש שמי הקירור בהם אני משתמש לא איכותיים כיון שהם של אמריקן איגל , מהפשוטים ולא של פרסטון ודומיו . החלטתי כנראה לחשוב שאין צורך בפרסטון או בדומיו ברכב כשודגמת השרייד . בכל מקרה , אני אעשה השבוע במידה ויהיה לי מספיק זמן - סבב מוסכים , בכל מקרה אני צריך להחליף בלמים אחוריים שהתבלו לכן אני אבקש מהמכונאי שיבדוק נזילות שמן (כי חסר לי שמן בצורה קצת מוגזמת) ואבקש שיבדוק את המנוע בכלליות לוודא שהכול תקין . אגב , היום בדרך הביתה בזמן עלייה קטנה ביציאה לכביש המהיר הרכב נכבה לי , ראוי לציין שהצוק פעל לפני בערך 60 שניות (אם זיכרוני לא מטעה אותי) ולאחר מכן כובה , המנוע נכבה תוך כדי נסיעה איטית על 20 קמ"ש לערך , יש סיבה לדאגה או שזה בגלל שהמנוע היה קר ? אשמ חלקבל המלצות על מים ירוקים איכותיים חוץ מפרסטון .

לצביקה : תצרוכת הדלק עמדה על בדיוק בדיוק אותו הדבר . ביצועי הרכב לא היו שונים במיוחד - אולי הרכב היה קצת יותר כבד , לא משהו רציני ... אבל לא הרגשתי שו םשוני לאחר ניקוי הקרבורטור - כאילו שהוא היה מיותר ולא נחוץ כלל . לפני כיומיים בדקתי שמן , הייתה זלילה קלה של שמן , זאת כיון שבזמן שאני לוחץ והאוטו נחנק כתוצאה ממשאב תהדלק התקולה , יוצא עשן , כאילו שריפת שמן . לא בכמות נדיבה מדי , אבל יוצא עשן כלשהוא , אין לי מושג אם הוא בצבע לבן או לא , אבל בכל מצב הוא לא זולל יותר מדי מהשמן . מה שכן ראיתי - המים ברדיאטור די מלוכלכים , אולי סיבה לעשות ניקיון יסודי ולהחליף לסוג אחר . בנוגע לשמן - אני תכף ארד שוב לאוטו ולפני שאניע אבדוק את התצרוכת , כשאגיע הביתה אני אעדכן כאן בנוגע לשמן , למרות שאני לא מאמין שיהיה שינוי כלשהוא . חשוב לציין שהמנוע לא מתחמם וגם אם מתחמם הוא עולה לאמצע המד לכמה שניות ואחר כך יורד באופן מיידי , כתוצאה ממאורר שנכנס לפעולה וכו' . מה עוד יכולות להיות הסיבות ?

שלום לכם , לפני כמה חודשים , כתבתי פה נושא על צריכת הדלק בשרייד שלי והייתי מעוניין לקבל תשובות נוספות בנושא, זאת כיון שאניל א ממש מצליח לפתור את בעיית צריכת הדלק המוגזמת , אם יש סיבה לחשוש שהיא מוגזמת ... כיום השרייד שלי עושה כל יום 40 ק"מ , רמת גן - ראשון וחזור . צריכת הדלק עומדת על 1:10 בבין עירוני , 1:8 עירוני . אם זה משולב עם עירוני , אז 1:9 . בדרך כלל מהירות נסיעתי עומדת על 100-110 , לפעמים חורג ל 120 אבל 90 אחוז מהנסיעה היא 100 . חשוב לציין שגם נסיעות רגועות לאורך זמן - שיפרו ממש במעט את צריכת הדלק , הוסיפו עוד 5 קילומטר לא יותר) כרגע אני ממלא טנק כמו שעון , ב 240, גג 250 ק"מ , פעם הפתעתי והצלחתי להגיע 260 ק"מ . את הטנק אני ממלא כשאני ברבע ואני בדרך כלל ממלא 24 ליטרים , אחרי שאני דוחף . (נעצר ב 22-23 ולפעמים ב 24 , תלוי) סיפר לי כאן חבר פורום , שהוא עושה 400 ק"מ למיכל ,בשרייד 93 אוטומטית . אז איך זה הגיוני , שאני , בשרייד מטופלת לא מצליח להגיע למצב הזה ? חשוב לציין שבוצע ניקוי קבורטור , ניקוי רדיאטור , הוחלפו רצועות וכל הזמן אני מחליף משהו ברכב תוך כדי נסיעה ... ושאלתי הנוספת היא - האם משאבת דלק תקולה , יכולה לגרום לצריכת דלק מוגברת ? זה ידוע לי שמשאב תהדלק תקולה , אני (כמו אידיוט כנראה) נמנע מלהחליף אותה משיקולי תקציב רגעיים (חייל) אבל כששאלתי את ינקו ממכון הקרבורטורים אם זה יכול להגדיל את צריכת הדלק - נאמר לי שלא . ורציתי לדעת - מה אתם אומרים על הנושא ? פשוט חשבתי קצת הגיונית - כשאין מאבת דלק תקינה המנוע מתאמץ יותר כשאני לוחץ על הגז (אני שומע אותו קורע תתחת) , אז אולי המאמץ לוקח המון דלק ? קצת תשובות מאנשים שמבינים , יעזרו לי מאוד . תודה , ליאור .

אוקיי , הבעיה היא שאני לא חושב שיש לו את ה P2 בגודל של 10" . שאלה נוספת , אולי אם יש פה מתקינים למיניהם - כמה לדעתכם צריכה לעלות לי התקנה , כולל חיווט , לרכב שציינתי בהודעה הראשונה לסאב וופר + מגבר ? אני עדיין נורא מתלבט אם להזמין את המגבר , אני מפחד שבסוף אני איתקע איתו ובלי סאב ... ההזמנה תתבצע מחר כמובן , השאלה היא כמה בדיוק יעלה לי להתקין את הכול , 500 שקל זה מחיר ריאלי לדעתכם או שזה מעט מדי ? דבר נוסף ואחרון - אני אשמח לקבל דגמים נוספים של סאב וופרים מומלצים בגודל 8" ו 10" תודה

אוקיי , לפי התגובות אני רואה ששווה להזמין את המגבר הנ"ל . בנוגע לסאב - אתה צודק , זה ירעיד , אבל כרגע אין ל יאפשרות לשים קומפוננט כי אין לי זמן לעשות בניות , חוץ מזה - אני אשים סאב בכל מקרה ... בינתיים אני אעשה דבר כזה : ארכוש את המגבר , אחבר אותו ואלך למתקין שלי , שיחבר לי כמה סוגים של סאב וופרים בגדלים של 8 ו 10 אינץ' , אני אשמע אותם ואחליט מה מתאים לי ולפי ההתאמה - ארכוש . זה מה שהוא הציע - הצעה נבונה . שאלה נוספת - מה הדעה על הסאב וופר של חברת RockFord מדגם P1 ? הוצע לי לרכוש אותו בגודל 10" במחיר של 690 ש"ח כולל תיבה . שווה ? האם בטווח המחירים הזה של 600-800 אמצא משהו יותר טוב ? תודה .

כל-כך קשה להמליץ על איזה סאב ? 50 צפיות ו 1 תגובה (עוד אחת שלי) מה בסך הכול ביקשתי ? חוות דעת על מגבר והמלצה לסאב ? כנראה שיותר מדי מהפורום הזה ספציפית . תודה בכל אופן ...

קומפוננט - אין . בתחילה בניתי פוד , אבל הוא לא טוב - הוא לא מעץ והוא מרעיש . כרגע אין לי זמן לבנות פודים חדשים מעץ , לכן כרגע אני אגביר את 2 הרמקולים האחוריים , את הסאב שישב מאחור וזהו , לבינתיים . מדובר בשרייד , גם ככה אני כמעט יושב מאחור ... וכבר התרגלתי לסאונד מאחורה גם ככה . בנוגע לאחוריים : יש לי את ה JBL CS3196 , בסיס די טוב , למרות שאני מאוד רוצה להתקדם לסדרות ה GTO אבל הם אמורים להספיק .. מה שחסר לי זה בעיקר באס , קומפוננט גם יבוא - בהמשך .

שלום לכם , לאחרונה החלטתי , הפעם סופית , לקנות מערכת כלשהיא והצבתי את זה כמטרה . הסיבה היחידה שמנעה ממני לעשות זאת עד עכשיו היא כסף . לאחרונה ראיתי באתר WALLASHOPS את המגבר של חברת Mac Audio מדגם Z4200 . התשלומים (36) קרצו לי וגם המחיר לא כזה נורא 1070 ש"ח בעבור המגבר הזה . מה הדעות על המגבר הנ"ל ? עד לא מזמן רציתי לקנות את ה JBL GTO 74.5 אך לצערי - הפסיקו למכור אותו , לפחות מהחנות שבה אני קונה , הוציאו אותו משיווק לטובת מגבר חדש יותר . בנוגע לסאב - מכיון שמדובר בדייהטסו שרייד , ממודל 92 למי שמכיר , אני מעוניין בסאב קטן ועוצמתי שיספק את הסחורה . ראיתי את ה JBL 1260BR , סאב 12 אינץ' בתיבה אטומה , נראה טוב ומאוד זול ... 600 ש"ח סה"כ - שזה די כלום . הבעיה העיקרית - החשש שלי שהוא לא ייכנס בתא המטען והחשש הוא מוצדק . אני מניח שאם הוא יגע במגש העליון , שעליו כבר יש את הרמקולים 6X9 , הוא יפגום באיכות השמיכה . לכן - ארצה לבקש המלצה חד משמעית לסאב וופר זול , אך לא זול מדי , קטן ועוצמתי שיספק את הסחורה . תקציב - עד 800 ש"ח , אפשר לחרוג אבל לא יותר מדי (חייל) אני כבר המון זמן חופר על המערכת הזאת , על הדרך שידרגתי את הרדיו דיסק שלי מה 2950 המיושן ל 4900IB שהוא הרבה יותר נורמלי וטוב בהרבה , אני רק צריך סאב ומגבר זולים ולא יקרים . אז - חוות דעת על המגבר של MAC AUDIO (רצוי מאנשים עם ניסיון) וכמובן - המלצה על סאב וופר . תודה לכל העונים !

אופיר , שכחתי את שם בית הספר טלפון : 0522721029 לימד את 2 האחיות שלי (שנוהגות מאוד טוב) וגם אותי , פשוט מורה תותח וחשוב לציין - עמוס בתלמידים . תגיד לו שליאור אח של הדס שלח אותך ... נסה אותו , לא תצטער

בנוגע לפודים - הפוד בצד שמאל לא מותקן , מכאן השאלה שלי לגבי התקנת אחרים ... בנוגע לתגובה של atombomb - יכול להיות שזה אפשרי , אבל אניל א יודע עד כמה ה JBL CS3196 מבחינת חוזק באופן מוגבר... אני אישית כרגע שומע בפול ווליום ושומעים ממש טוב , כאילו יש מגבר - אבל אין , אז אני מניח שאם יהיה הם יעשו את העבודה ... אני צריך יותר תשובות טכניות - בנוגע לסאבוופר ומידותיו - אתם ושבים שאפשרי לדחוס שם 12" ? ובנוגע לאיטום - חומרים לאיטום ? האם יש תחליף זול לאיטום במקום כל הדינאמטים היקרים ?

שאני אבין ... מתעלמים ממני ? הרי זה פורום שנועד לעזרה , 17 צפיות ואף לא תגובה ? כנראה שטעיתי בפורום או שלא ?

שלום לכם , ברשותי דייהטסו שרייד כבר 9 חודשים , מודל 92 . לצערי הרב , כנראה שלא יצא לי בזמן הקרוב להשתדרג , לפחות בחצי השנה הקרובה . אני חייב להודות - הסאונד משגע אותי , אני פשוט חייב מינימום סאבוופר ומגבר ... אחרת אני אשתגע . כיום מותקן באוטו שלי רדיו דיסק של חברת Pioneer מדגם 4900IB בנוסף , רמקולים 6X9 אחוריים של חברת JBL מדגם CS3196 . בצד ימין בדלת הקדמית ברכב מותקן רמקול של Kenwood בפוד מבנייה עצמית . בצד שמאל לא מותקן דבר , כי הפוד גרוע ומשמיע רעשים לכן אני מעדיף לוותר על התקנת רמקולים מקדימה וזאת כתוצאה מחוסר זמן שלי לבנות פודים חדשים מעץ . אז השאלות שלי הן כאלה : 1. האם סאב של 12" יכול להיכנס , אפילו בצפיפות , בבגאז' הפיצי של השרייד ? לפי דעתי בגובה דווקא עלול .. מדובר על סאבוופר של חברת JBL מדגם 1260BR , או שכדאי לוותר וללכת על מיני-סאב קטנצי'ק של 10" מינימום ? 2. האם יש פתרון לבעיית ה "אין לי זמן להכין פודים משלי" ? כי אני לא רואה את עצמי בלי קומפוננט מקדימה , לפחות בעתיד הקרוב ... 3. ואם בלי קומפוננט , אפשר להסתדר עם 2 רמקולים אחוריים מוגברים וסאבוופר (שכמובן גם הוא מוגבר)? אני שואל כי חלק מהאנשים נוטים לגרום לי להאמין שסאונד אחורי שכזה יהרוס לי את החוויה לחלוטין , למרות שמדובר בעצם באוטו קטן ואני די קרוב לרמקולים האחוריים בין כה ... 4. בנוסף , הייתי רוצה לקבל המלצות לאיטום ברכב הנ"ל - שכן האקוסטיקה פשוט גרועה . לאלה מכם שיגידו לי "תחליף רכב" - תעשו לי טובה ... האוטו נוסע ונוסע מעולה (בלי עין הרע) כמו סוס עבודה . אני רק צריך סאונד שיעלה לי חיוך על הפנים בכל נסיעה (ומבטים של האנשים ברחוב) ולא באסה מרמקולים בלבד . תודה לעונים הנחמדים .