אתמול, שהייתי בסוכנות בת"א ראיתי שני תורים. תור למתעניינים ותור לאלו שבאו לשלם. חיכיתי מעל שעה בתור רק כדי לשלם על הרכב.... הזוי ולא קרה לי אף פעם בשום קניית רכב חדש
אני צריך קיט שיתאים לתושבות של נורות 9006 לפי מה שאני מבין לרפלקטורים עדיף להשתמש בנורות d2r.
הבנתי שקיימות בשוק נורות d2r שעברו הסבה בחלק של הבסיס לנורת 9006. בכל האתרים שציינתם לא מצאתי d2r מוסב כזה והנורות היחידות שמצאתי עולות בערך פי שלוש מכל הקיט. ( וזה עוד בלי להוסיף את המתאם של החיווט שאני צריך לנורה כזו).
האם הd2r באמת כל כך משמעותי ברמת האי סינוור לעומת הנורות שבאות בקיטים?
קניתי לא מזמן מייבש חדש של סימנס ועוד לפני שהטכנאי פירק את האריזה הוא ניסה למכור לי את הצינור ניקוז הזה באיזה 150 שקל. כשפתחנו את המייבש גילינו שסימנס התחילו לשים את הצינור הזה בערכה ואין שום צורך לקנות כלום. דרך אגב צינור שחור של גז יעשה את העבודה
הסאונד בכל מקרה לא יוצא במקרה של הרנו מהמערכת מולטימדיה אלא מהרדיו המקורי. אם תשים לב יש לך את הבננה המגעילה שמתחברת ל aux של הרדיו.
אגב למערכת מולטימדיה יש צמה של חיבורים שמוסתרת מעל לתא כפפות (דורש פירוק של התא כדי לראות אותם)
אומנם קיימת שם יציאה למסמכים אחוריים אבל היא מנוטרלת בתוכנה. הav in עובד וניתן לחבר אליו dvb-t
אומנם יש לדנלופ משהו בהגדרה שמוגדר כירוק. ההגדרה שלו היא high performance eco touring tyre
אני שמתי אותו במקום הטויו המקוריים במאזדה 3 מרגיש לי יותר נעים מהטויו.
הנה סקירה קטנה עליהם
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Dunlop-Sport-BluResponse-Launched.htm
מה הקשר לסומכים או לא? סומך על המוסך שלי בעיניים עצומות אבל יש לי שריטה. לא רוצה שכל מוסכניק מתחיל יעלה לי על האוטו להכניס אותו לליפט. (לכן רק מנהל העבודה נוסע לי על הרכב).
מכיוון שבחלק מהרכבים בצי המשפחתי אני מטפל לבד אני יודע בדיוק מה המכונאי צריך לעשות ושם עין שהכל קורה לפי הספר. זה הכל