ניר.

מרוצים ללא תדלוק - כבר היינו בסרט הזה. היו מרוצים בהם בכלל לא עצרו להחליף צמיגים. זה הופך את העסק להרבה יותר משעמם. תחשוב על זה שבתחילת המרוץ המכוניות מאוד כבדות, וכולם שומרים על הצמיגים. לקצר מרוץ F1 זה לא בא בחשבון. מרוץ של 20 דקות כבר לא יהיה F1, שבוחנת את היכולת של הנהג לשמור על מהירות לאורך זמן, ולא רק לזמן קצר. תשאל את מייקל שומאכר.

התאונה הקטלנית של הנרי סרטיס הייתה שבוע לפני התאונה של מאסה, לא יום קודם לכן. באימולה 94 היו סך הכל 5 תקריות חריגות. באריקלו ביום שישי. רצנברגר ביום שבת. התאונה בזינוק כשלטו כיבה מנוע ולאמי נכנס בו מאחור. יש הרבה אנשים שאומרים ששאריות מהתאונה הזו גרמו לפנצר איטי אצל סנה, ולמכונית שלו לעשות מה שנקרא bottoming. התאונה של סנה. מקיךה אלבורטו יצא מהפיטס, ואז השתחרר לו גלגל מהמכוניתו, פגע במכונאי של טירל ופצע אותו.

קצת דיוק, האומללים האלה הם מרשלים. המטיף דיבר על פגיעות בקהל, לא על מרשלים. אתה מבין שיש הבדל?

לא היה דבר כזה ב F1 בעשרים השנה האחרונות. היה באינדי אם אני לא טועה.

השרשראות האלה קיימות בF2, כמו שהסברתי יש להן כח מוגבל. גם ב F1 גלגלים ממשיכים להתנתק ואין מה לעשות בקשר לזה. אם השרשראת לא תיקרע - אז יקרע החיבור שלה לשילדה. יש חוזק מוגבל גם לחומר ממנו עשוייה השילדה. הפתרון היחידי הוא לסגור את המכוניות עם חופה, אבל גם הוא לא מושלם.

לא זכור לי מיקרה שבו במהלך מרוץ פגע גלגל של מכונית F1 בקהל והרג אנשים. לא בשנים האחרונות. אני רוצה להזכיר שגם איירטון סנה הגדול נהרג בגלל שבזמן התאונה שלו התנתק גלגל ופגע בראשו. לגבי הקלות בה מתנתקים הגלגלים - אין מה לעשות בקשר לזה. בF1 החוק מחייב חיבור הגלגל לשילדה באמצעות שרשראות, אבל ברור שיש חוזק מאוד מוגבל לחיבור הזה, וראינו גלגלי F1 מתנתקים מאז, לא פעם ולא פעמיים.

קראתי את הידיעה על ואטנן, על פניו נשמע מועמד יותר מראוי (אם כי גנבו לו פעם את המכונית מרוץ שלו..). יש לו עבר מוטורי מאוד מאוד מכובד, יש לו באמת גם נסיון פוליטי. מעבר לכך, לא זכורות לי התבטאיויות שלו, אין לו מושג מה דעתו בנושאים שונים. כמו שאמרתי, על הנייר נשמע מועמד ראוי מאוד.

אני מצאתי 5 איזכוריםברשת לכך שאקלסטון יהודי, נכנסתי לאחד - זה היה אתר של אמריקאין נאו נאציים. לכל אחד יש בת דודה של סבתא של השכן שהיא יהודיה. אני לא מצאתי אפילו איזכור אחד אמין לזה שהוא יהודי, וגם העניין עם טוד נשמע לי די קלוש. אקלסטון התראיין שוב ואמר שהוא לא מבין למה היהודים לא פתרו את המשבר הפיננסי בארה"ב, הרי יש להם כל כך הרבה כח והשפעה. (קודם כל הוא מדבר על יהודים בגוף שלישי, מה שמחזק מאוד את העובדה שוהא לא רואה את עצמו כיהודי), זו הוכחה אפילו חזקה יותר לכך שהאדם גזען דוחה.

כולם יודעים ששכטר יהודי. לגבי אקלסטון - אין לכך שום איזכור אמין ברשת, ואם זה היה נכון- זה היה העיתוי המושלם לברני לנפנף ביהדותו, מה שלא קרה. מסופקני.

למה את חושב שאקלסטון יהודי?זו פעם ראושנה שאני שומע את זה.

תקשיב דובי, אני מסכים שמי שמנהל את הספורט הזה צריך להיות בעל נסיון. מה שאני לא מסכים, זה שזה מספיק! טוד וגם שומאכר נגועים בחטאים שאין להם כפרה. הם לא ראויים. אלאן פרוסט אולי ראוי, יש רק בעיה שבתור מנהל הוא לא היה הצלחה. ברני לא מנהל את הספורט. הוא אחראי על הצד המסחרי. הוא זה שסוגר חוזים. הבעיה שיש לו ניגוד אינטרסים. אף אלד לא מינה אותו, הוא הבעלים של זכויות, או שהוא מייצג את CVC, מה שזה לא יהיה. אי אפשר להדיח אותו, כמו שאי אפשר לפטר בעלים של חברה. הוא לא נבחר ציבור. לגבי מוזלי, צריך להעיף אותו מכל המדרגות כי הוא כן מנהל את הספורט, ובכשלון מוחלט. אני הייתי נותן לדמויות כמו דיימון היל, מרטין ברנדל, ובטח יש עוד אחרים, יש להם עבר בספורט, כולם יודעים שהם באים מאהבה. להם הייתי נותן להשפיע. לא לשני רמאים ותחמנים כמו שומכר וטוד.

לא הבנתי. למקס יש עבר מוטורי, לברני גם. עד כן נכון. ואתה לוקח אותם כדוגמה?

דובי, לפעמים אתה כותב דברים כאלה לא קשורים, שאני משתגע נשיא ה FIA לא נבחר (רק על סמך) ידע בספורט מוטורי, או הבנה בספורט. מה זה פה - מחפשים את המטמון? יש עוד הרבה אנשים שמבינים בספורט מוטורי ולא מתאימים לתפקיד. אתה אומר שז'אן טוד מתאים בגלל העשיה? אני אומר לך שכל השרשור הזה התחיל בגלל שברני הזכיר את "העשייה" של היטלר. ודי לחכימא ברמיזה.

אני לא מאמין שכתבת את זה! אלה האנשים שאתה רוצה לראות מנהלים את הספורט המוטורי? שים רגע את פרוסט בצד, הוא ראוי, שכחת כבר למה האדונים האלה אחראים? שומכר, אחראי למאורעות 94 ו 97, ואלה רק גולות הכותרת, זה האיש שידחף למרוצים הוגנים? ז'אן טוד, שאחראי לאין ספור בזיונות שהביאו את הספורט לשפל המדרגה, נזכיר רק את: 1) סילברסטון 98, או 99 - שומכר מנצח את המרוץ ואז פרארי מכניסים אותו למלא את העונש שלו - לאחר שחצה את קו הסיום! 2) אוסטריה2002 - פרארי מפעילים הוראות קבוצתיות שעושות צחוק מהספורט והופכות את המשחק למכור.המנצח של מרוץ F1 זוכה לשריקות בוז. 3) אינדי 2002, הסיום הכי צמוד בהסטוריה של הספורט, שומכר ובארקילו שוב משחקים בקקי, תחת חסותו של טוד 4) אינדי 2005 ( נדמה לי), הגריד הכי עלוב בתולדות F1 - 6 מכוניות מזנקות, רק אלה שעל בריג'סטון, בגלל שפרארי העדיפו את הנקודות שלהם (הנצחון היחידי שלהם בעונה לא תחרותית), על פני ויתור שהיה מאפשר קיום אמיתי. הם הרגו את המרוץ היחידי בארצות הברית (השוק הכי גדול של פרארי...). פרארי זוכים לקריאות בוז במשך כל המרוץ. אתה רוצה שטוד ינהל את ה FIA ? אוי ואבוי

אני חושש שלא קראתי את ההודעה שלי עד הסוף. אני לא מאשים את ברני ומקס בחזקה בדעות אסורות, אני מאשים אותם בזה שהם הפכו את הספורט לדבר מאוד מאוד משעמם, בעיקר השנה. *זו* הסביה להפסיק לראות מרוצים. לגבי הקמת המדינה, אפשר להתווכח עד מחר, ואני לא טוב בהסטוריה. לפי דעתי קיבלנו את מדינה הזו אך ורק בגלל האקלים הפוליטי שנוצר לאחר השואה. העולם הרגיש שהוא חייב לנו.

הסיטורית, סביר מאוד להניח שאלמלא השואה לא הייתה קמה מדינת ישראל ב 1948. אז מה היה לנו כאן? מוזלי, בן של מנהיג מפלגת הפשיסטים באנגליה של מלחמת העולם השניה, האיש והאורגיה הנאצית. עכשיו מצטרף ברני שמתברר שבסתר ליבו חושק בעצמו להיות ההיטלר של פורמולה אחת (בעצם זה מה שהוא, כבר מזמן). אני שוקל ברצינות להפסיק לצפות במרוצים. שני האדונים האלה אשמים בעיני בפשע חמור מאוד נגד האנושות - הפיכת הספורט הזה להצגה הכי משעממת על פני הפלנטה..

"תתחיל להוריד מהלכים" ??? תתחיל להרגע. אני לא אוהב את הטון המאיים בהודעות שלך.

אכן דברים כדורבנות, רויקו. עכשיו אני אשמח אם תספק שתי תשובות: 1) אתה משווה את התרומה של החברים פה לספורט המוטורי, לתרומת איברים. אני אשמח אם תיתן דוגמא *אחת* שמייצגת הכי טוב את התרומה הבאמת גדולה של אנשים. אני מזכיר לך שכשתרומים איבר, לא מקבלים דבר בתמורה, וכן - מוותרים על משהו שהוא חלק ממך 2) מכיוון שכתבת ש*אנחנו* תרומים את כל התרומות האלה, אני אשמח אם תיתן דוגמה לתרומה *שאתה* נתת לספורט המוטורי, והיא מקבילה לתרומת איבר, ואני מזכיר שאת ההקבלה הזו אתה עשית. כתבת שאני מחפש "בקטנות" - האם מחיר החוויה הוא פרט שולי? לתשובותיך העניניות אודה.

כמה הייתי לוקח מאנשים? את העלות שלי פלוס רווח סביר. הייתי יכול לומר לך מה דעתי על גורלו של המיזם הזה במחיר הנוכחי, אך אסור לדבר נגד המיזם. שוב חוזר הניגון הזה - אסור לומר דברים שליליים על המיזם. זה מתחיל לגבול בהסתה. אנחנו באיראן?

אני לא מתנגד למיזם, אני יכול להרשות לעצמי ביקור שם ממש בקלות, אני לא עוכר ישראל, ומי שקורא לי כך הוא לא האדם שיגיד לי להתמתן.

כן, כתבת "שטויות" ו"צבוע". אין ספק שזה מאוד מחזק את כל הטיעונים שלך. מה שבטוח זה שאם פעם יצא לי לראות אותך מבזבז מים אני לא אעיר לך. כרגע הסברת לעצמך בדיוק למה.

יש כאן מספר אנשים שמינו את עצמם לנושאי הדגל של הספורט המוטורי בישראל. יש להם חוקים די ברורים: כל מי שעוסק בספורט, ובעיקר מי משגם מנסה להתפרנס מזה, הופך מייד לקדוש מעונה, ולמינימום ראול ולנברג, או אמא תרזה. כולם הם "תורמים", "מקדישים את חייהם לספורט" ועוד ניסוחים משעשעים. לעומת זאת, כל מי שמעביר ביקורת על הראול ולנברגים - הוא עוכר ישראל, ישראלי טיפוסי, לא יודע לפרגן, אבל- חשוב מכל - הגורם העיקרי לכך שאין ספורט מוטורי בישראל. כמובן שאם מחר חו"ח ייסגר המיזם או יבוטל -ישר תוטל האשמה על כל המבקרים. כתבתי כבר בדיון אחר:אין כל פסול בפרנסה מספורט מוטורי. מישהו כתב שהוא מקנא במי שמתפרנס מהתחביב שלו, ואני מצטרף לאמירה הזאת. אבל האנשים האלה הם לא אלטרואיסטים, לא נזירים, ולא מקריבים את חייהם למען מטרה נעלה. הם עושים מה שהם אוהבים, תבוא עליהם הברכה, ותו לא. יש כאן אנשים שחושבים שדווקא מאוד רוצים לעשות איזה סיבוב ספורטיבי על המאזדה ליסינג שלהם,אבל חושבים שהמחיר יקר. בעל העסק פירסם כאן את היוזמה. למה אסור להגיב ולהעביר ביקורת על העלות? למה זה הופך אותך מיד למועמד ללינץ'? צריך להבין, מדברים על תרבות מוטורית, אבל בישראל יש תרבות אחרת,שחקוקה בגנים של רוב הישראלים. יש את הדיבר ה 11 - "לא תצא פראייר". בכל פעם שישראלי נדרש לרכישה כלשהיא הוא ישר עושה בדיוק את כל החישובים שעשו כאן למעלה, כדי לראות שלא גוזרים עליו קופון. *זה ככה בישראל* תקבלו את זה. אנחנו חיים במדינה שאם מודדים בה את עלות המוצרים השונים במספר המשכורות שהם עולים (למשל רכב, דירה), אז מקבלים מספרים הרבה יותר גבוהים מאשר ברוב המדינות בעולם המערבי. זו גורם לכך שאנשים חושבים 700 לפני שהם מוציאים שקל מהארנק שלהם.

יש עוד מסלול, מעט יותר גדול, אני מניח שגם להם יש עלויות ביטוח,אחזקה, הדרכה וכדומה, הנה מידע על תמחור במסלול זה: . 4 הקפות עולות שם 300 שקל ולפי מה ששמעתי הקפה שם זה עניין של איזה 10 דקות

לגבי הטענה החוזרת נגד פותח הדיון - על זה שהוא לא פנה במקום לאחראי וביקש שיסגרו את הממטרות. שמתם לב שהוא קרא לכם ערסים, נכון? יופי. אני מבין שאתם ממש לא ערסים, ורק מתאמנים בספורט המוטורי העילי הזה - דריפטינג, אבל הוא חשב שאתם כן. ניסיתם פעם להעיר לערסים על משהו? בדרך כלל קוראים על זה בעיתון ביום למחרת.

סתם שאלה שעלתה לי בראש, כשאתה מדבר על אלף שקל לצניחה חופשית - במסגרת העסקה הזאת אתה נדרש גם להביא את המטוס שלך מהבית?