upetar

מה קורה,כולם מומחים בלקנות?

כבר אמרתי לך למעלה שמצב גילוי תמונה כבוי.ותגיד לי בבקשה,איך אתה רואה את ההקלטה במחשב?כמה קבצים או קובץ אחד גדול,ובאיזה גודל הם?תודה.

עכשיו אני כבר בטוח,ו(אגב גם במצלמות הDVR037 )לפי החומר שראיתי באינטרנט ,בכולם REPEAT STORAGE BY SECTION וזה אומר שהדרך נישמרת על כרטיס הזיכרון בקטעים של 2\5\15\דקות לפי בחירה.השאלה שלי למה ומה זה נותן?ותודה לעונים ותקנו אותי אים אני טועה.

שלום לך.המצב של גילוי תזוזה כבוי,ובכול זאת הצילום בהפסקות לפי בחירה 2\5\15\(ראיתי ביוטיוב שרשום על הקופסה REPEAT STORAGE BY SECTION"והסירטון= ותקנו אותי אים אני טועה

שלום ובוקר טוב,מימצאים חדשים. חיברתי את המצלמה לשנאי,והפעלתי אותה לכול הלילה,במצב בררת מחדל. בבוקר הכנסתי את כרטיס הזיכרון למחשב ומה אני רואה? מעל 100 קבצים שכול אחד מהם כ2דקות בסדר עוקב כאשר ניראה לי שחסרה איזה שניה בין אחד לשני.ובחישוב בערך לפי הזמנים,כרטיס של 8G מספיק לכ5שעות בערך. בעיון באינטרנט ראיתי שהמצלמות האלו "REPEAT STORAGE BY SECTION"למה?ומה עדיף2\5\15\?ותודה לעונים.

שלום וערב טוב.גם אני קיבלתי מחבר שחזר מהמיזרח מצלמה .הדגם כמו בתמונות שפורסמו באתרי קניות בארץ.(כזה עים 6מנורות ,אבל בלי יציאת HDMI ).ראיתי במנואל,"זמן הקלטה"ואפשרות בחירה בין2\5\15\דקות,מה זה?ואיך זה משפיע על תעוד רציף של הדרך?ותודה על העזרה(ואים מישהו יכול לעלות הוראות הפעלה )תודה. ועוד שאלה,לכמה זמן הקלטה מספיק כרטיס של 8G ברזלוציה 1280\720 תודה.

רק לידיעה.הצינורות שמשמשים למע הגה הידראולי עשויות מגומי שעמיד לשמן הידראולי.לא טוב לשים צינור אוניברסלי שנימכר בחנויות חלפים לרכב.(ניתן ליקנות צינור כזה בבית מלאכה להידראוליקה ושם גם ילחצו לך קצות).

ניזכרתי.אצלי חיברתי גם"לד מהבהב"שמקבל פלוס קבוע(ישר מהמצבר)ומינוס מהגוף דרך היוניט לחץ שמן.כך שאני מכבה את האוטו,המנורה מהבהב.(לא לגלות לגנבי הרכב).

ניתן גם(אצלי הרכבתי)להרכיב יוניט חום יבש למנורה..שמקבלת (+)קבוע דרך הסוויץ ,ומקבלת (-)כשהמנוע חם מהבודי דרך היוניט ."על הדרך"לחבר גם את היוניט לחץ שמן במקביל.אותו (+) דרך הסוויץ.ומינוס שמגיע מהגוף דרך היוניט לחץ שמן.בהפעלת סויץ ליפני ההנעה המנורה ,זמזם וכול מה שתחבר (אורגן אורות ,מונית הכסף)יפעלו(טסט למ"ע.).איך שתניע ויבנה לחץ שמן,המנורה תיכבה.ואים המנוע יתחמם יותר מדי,היוניט חום תחבר מגע והמנורה תידלק. אים תהיה הזעקת נורה דולקת בדרך,מבט מהיר על שעון לחץ שמן תיתן מידע על מקור הבעיה.היתרון ביוניט חום יבש,שניתן להרכיבה ,עים בורג לכול מקום חם במנוע,וניתן (נסיון ותהיה)להגיע למצב אידיאלי.(אצלי מחוברת על הבורג של משאבת המיים).בהצלחה.

גם אני חונה במקום שקשה לימצוא בו חניה.ומכיון שהחניה חינם וללא הגבלה,סוחרי הרכב מצאו להם פיתרון אחסנה.וכמחצית מהחניות תפוסות על ידי מכוניות עים מודעות למכירה.ניראה אותך צביקה חוזר בשעות הערב הביתה ,מחפס שעה חניה,ולבסוף חונה באדום לבן וקם ב5 בבוקר להזיז את האוטו כדי שלא יגרר על ידי העריה.(גם לי היה מאוד נוח להחזיק איזה תורמת אברים (חלקים)בחניה ליד הבית.)אבל אני לא.ולפותח השירשור.בר"ג יש איזה כרמלה מהעיריה,מיתקשרים מודיעים את מיספר הרכב,סוג,צבע,ומול איזה בינין הוא עומד.ותוך חודש הרכב מפונה.(בחניה פרטית של בינין,הדירים של הבינין (הועד)יתמודדו.אבל בחניה על כביש ציבור.תפקיד העריה לפנות רכב נטוש,מיפגע.)

בהמשך לחיבור שעון שבת לדוד מיים חמים. השעון המדובר החזיק לי מקסימום חצי שנה וזה ביגלל הזרם הגבוה שהוא מחבר ומנתק(3000W ). השעון השני שהרכבתי אצלי,מפעיל ממסר 220 V שהוספתי ושניקנה בחנות חשמל בנין. וכבר כמה שנים שעובד כמו שעון.

שלום וצהרים.ליוניט חום יבש איו מגע עים מיים.אני מיקמתי את היוניט על הבורג של משאבת המיים במקום ניסתר מהרוח.אים השעון מגיב לעלית הט",מ ,יופי.(בסיעה מאומצת כשהמנוע חם סמן עים נקודת צבע אדום את הגבול העליון)וכך תוכל לעקוב .יש שעוני חום שאין עלהם מיספרים כלל.

רפי ,תודה רבה על השירטוט .יודפס.בנתים יצאתי ליפני הגשם בדקתי שוב היתנגדות חיישן,נתן 800אום.(כשהמנוע מיסתובב,השעון קופץ)חיברתי מצבר אחרי טעינת לילה.בדקתי מתחים.מגיע (+)לכוהל,בסוויץ פועל.בדקתי גם ,חוט (חום לבן) שיוצא מהפין האחרון במחשב ,יוצא (-)בפולסים ומגיע לכוהל.ניכנסתי לאוטו קצת צוק ,סטרטר קצר,והניע. לשקט הנפשי שלי.פרקתי מהאוטו את המערכת הזעקה הישנה(שלא הפעלתי אף פעם,מורכבת משנת 93 )ואשר גם מנתקת את הכוהל .הרבה חיווט,ודרך ממש ארוכה היתה לפולסים מינוס מהמחשב לכוהל.

רפי לילה טוב ותודה רבה.בדיוק למידע הזה חיכיתי,מה הינו עושים בילעדך[email protected] ולילה טוב.ויש לי שאלה .היתנגדות חישן,באיזה מצב(נמ"ע ?)כי כשחיברתי אומטר לחוטי החישן ונתתי סטרטר ,האומטר קפץ (ראיתי שינוי בהיתנגדות).תודה.

שלום צביקה וערב טוב.ברור שכבר בדקתי הארקה למחשב(1.5 אום).וברור שכבר שלפתי וניקיתי ובדקתי את כול הפלגים המדוברים.(יש לי חשד שהסוויץ (המגעים )לא נותנים (+) טוב לכוייל.ואני רוצה שרפי יגיד לי מזה כול חוט שמיתחבר לכוייל.

כבר תקופה שהטמפרה ליפעמים מיתקשה בהנעה ,וליפעמים מניעה מייד.היום תפסתי אותה על חם.יצאתי מהאוטו ,פתחתי מיכסה,שלפתי חוט מהכויל ,חבר נתן סטרטר ,ואין ניצוץ!קצת מישחקים שוב סטרטר ויש ניצוץ והניע מיד.נסעתי הביתה ניסיתי בבית שוב וכרגע לא מניע(אין ניצוץ).מחר אבדוק מתחים על הכויל .יש 4חוטים שמיתחברים לכויל.אשמח לכיוון ,אולי שירטוט,וסדר פעולה,בדיקות כדי ליפתור את הבעיה,ותודה לעונים.ושאלה לרפי,האים ה(+) שמגיע מהסוויץ זה חוט ניפרד ישירות לכויל,או האים יש מצב שיהיה (+)ללוח שעונים ולכול השאר , ולא יגיע (+) לכויל? .והאים אפשר עים נורת ביקורת ליראות עים מגיעים פולסים לכוייל מהמחשב.תודה.

וויש לי שאלה.לי יש ממיר של אפקס ויש שקע USB בחזית.תקעתי דיסק ניד פנימה ואני יכול להקליט תוכניות ,אבל ליראותם שוב רק בממיר המדובר (המחשב לא מכיר את סוג הקבצים שהממיר מקליט).אולי מיששהו יודע באיזה סוג קבצים מישתמש הממיר?(הממיר גם לא מכיר קבצי תמונות מהמחשב שהיו על הדיסק).ותודה לעוזרים.

אתה יודע למה קולטי שמש של דוד שמש שחורים?ולמה כשהם דוהים המים מיתחממים פחות?

כן ,גם אני צבעתי את כול האוטו ,וכן זו היתה אחד הסיבות (שכול הבפנים של האוטו אפור).ואגב הגג שמש גם אפשר להעמיס עליו(סלון שלם היה לי על הגג).גם ברנו (בסימלון)אותו סיפור.

המחקר צודק ולא חידש לי הרבה.כבר בשנות השיבעים ,זו היתה אחת הסיבות שהוחלף צבע הלוח שעונים וכול המיסביב במטוסים משחור לאפור בהיר.(אצלי למשל גם הדש ניצבע משחור לאפור בהיר ,גם האוטו בהיר,גם וילונות בהירים,גם אחלה מזגן,וגם גג שמש,כך שגם בנסיעה האוטו עומד בצל.ׁׁׁׁׁ(שימו לב כמה שמחים הכלבים).

כדי להחליף דיזה (או לנקות דיזה)יש לפרק את הקרבורטור.אטמים,כיוונים.ואולי המעברים הפנמים סתומים .מכון מיקצועי טובל ומשרה את החלקים בחומר ניקוי לפתיחת כול המעברים ,מחליף לאטמים חדשים,גומיות של משאבות הוקום,וכויון גובה דלק בתא המצוף,(לפעם הראשונה לפחות ,אני מציע שבעל מיקצוע יטפל ואתה תילמד).אני יודע שבפיאט מהדגם הזה יש בעיות עים המודול הצתה שמורכב עי הדיסטרובוטור ,הבעיות מופיעות עים היתחממותׁׁׁ(לא קשור לעצירה ברמזור).אבל שוה בדיקה.

אוטומחשב זה אוטו שיוצר משנת 94 כולל.(חוץ מכמה חריגים).הזרקה ולא קרבורטור.וכול תקלה,אפילן כיוון טורים נידרש לחברו למחשב מאבחן במוסך.והמחירים בהתאם.בחיפוס בפורם תקבל מושג על המחירים.

ההונדה שלך זה אוטומחשב מוזרק.וכדי לעלות על הבעיה צריך להיתחבר לסורק במוסך.אולי מנוע צעדים,אולי חישן.

ניראה לי קרבורטור.בקרבורטור יש דיזה להעשיר את התערובת כשהמנוע קר.וכשהמנוע מיתחמם היא ניסגרת ןהדלק מוזן מהדיזה סרק.חכה לתגובתו של המומחה צביקה קרבורטור.

שעון ויוניט ב500ש,כניראה שהשעון אכותי מפירמה מוכרת.וכן ניתן להסיג חלקים.ניתן ליקנות סט גם ב150ש.הבעיה יכולה להיות גם שעון,או יוניט,או חיווט.