Jump to content

גולדן191

  • הודעות

    2,835
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

כל מה שפורסם על ידי גולדן191

  1. אם כבר החלפת, תצטרך להחליף אחרי 95K ק"מ עד 160K ק"מ
  2. חגורת תיזמון החלפה כל 80K-100K ק"מ
  3. טעות שלי, הכוונה שמן גיר שלא צריך להחליף אף פעם לפי היצרן, וגם לא ראיתי את המיכל שלו מתחת למכסה המנוע רגע @Deutz912 אם זה כן נזילה משמן גיר מה עשוי לקרות? זה נפוץ?
  4. אתה לא צריך מוסך יבואן של מזדה, אם מדובר באוטו שנת 2015 ICM נראה שיש ביקורות מעולות סה"כ
  5. אירידיום לא צריך להחליף אחרי 20K ק"מ אולי לכיוון ה 80K ק"מ
  6. הבנתי. בקיצור, אני לא יודע איפה זה נמצא כרגע. אז אמשיך לחפש, וקבל משהו מוזר: פתחתי את ספר הרכב בעברית. לפי מה שכתוב, אין צורך להחליף את נוזל הקירור. הזוי. אולי זה הטרמוסטט בלידר?
  7. תודה על ההמלצה @Gauss נראה שאצלי ב VTi Prince 120 hp זה שונה מה 207cc Prine אין בורג ניקוז טרמוסטט כמו בסרטון ניקוז תחתון של הרדיאטור נראה אותו דבר. אבל יש חובה לנקז גם מהטרמוסטט להבנתי.....
  8. תודה רבה איזה גודל של פלייר פטנט לקנות? 5 7 או 10 אינץ'? או שלא משנה?
  9. מוסך יבואן ראה נזילה מזערית (נטו בהתחשב על התמונה ששלחתי....) וכמובן רוצה לתקן... אתה יודע, יש להם מערך של פקידות, אנשי שירות (שיש להם אינטרס למכור) ומכונאים... אז מן הסתם רוצים למכור כמה שיותר נטו רוצה לעבור טסט עוד כ-3 חודשים אנסה עם סמרטוט תודה
  10. אין שמן גיר ב VTi Prince להבנתי
  11. היי, אז בהמשך לפוסט שלי לגבי ה Peugeot 208 vti prince 1.6 יש לי נזילה מזערית ולפי מוסך שמאד מומלץ כאן בפורום אין צורך לתקן כי אין ומעולם לא היה שמן על הרצפה - והצטרכתי להוסיף רק 1.2 ליטר שמן על 15,000 ק"מ (ברדיט יש אנשים שמוסיפים ליטר על כל 5,000 ק"מ בקלות) האם אני יכול לשטוף לבד? עם מסיר שומנים? אם לא, אם איזה חומר? מעדיף לשטוף לבד ולא במוסך.. יש לי בוקים, אבל עדיין לא יודע אם זה מספיק גבוה
  12. כל הכבוד זה מסוג הדברים הקשים והמלחיצים לדעתי, אחרי שהצלחת דבר כזה להחליף שמן ופילטר שמן זה כלום אחרי כמה זמן צריך להחליף צלחות ורפידות בפג'ו 108? לא החלפתי עדיין ל 208 שלי, רק עם 42K ק"מ כרגע
  13. הקורוזיה פוגעת בהולכה חשמלית, מפחיתה הולכה חשמלית
  14. טעות שלי, אין אף שמן עם ערך של cP=0 / cP=1
  15. את זה ידעתי שהצמיגות יורדת עם עליית טמפ', אבל לא ידעתי שאין קשר בין 5W30 לערכים של cP 5 / 30 בכלל
  16. זה לא הגיוני בטוח, ככל שהטמפ' עולה הצמיגות יורדת, תנסו לחמם שמן במחבת ותראו
  17. אוקיי תקשיבו, כאן מלמדים הכל, לא היה לי מושג : https://wiki.anton-paar.com/en/sae-viscosity-grades/ אין הגדרה ל 25 מעלות צלזיוס. השמן מאד צמיגי במינוס 25 מעלות, והצמיגות של SAE30 היא לפחות 9.3 cP ב 100 מעלות צלזיוס. (כאמור, ככל שמעלים טמפ', הזורם נהיה פחות צמיגי) אין קשר כלל בין 5W30 ל cP=5 או cP=30 כפי שנאמר על ידי @Tom_22 לא רצו שאנשים יתעסקו עם יחידות כנראה מי שראה דו"חות מעבדה ביוטיוב של שמן לאחר נניח 20,000 ק"מ והבדיקות נעשו ב-100 מעלות זה בגלל שהתקן בוחן מינוס 25 צלזיוס ו 100 מעלות.
  18. אני גם לא הבנתי אותו אבל ב3 מקורות שונים כתוב שהוא צודק כולל באתר של מוטול איך זה יכול להיות ? אם תחמם דבש הוא יהיה פחות צמיגי
  19. זה מקצר את חיי המצבר ככל הנראה
  20. אני מודה לך ואחרי שהחלפתי בעצמי פילטר אוויר מזגן ומנוע אני מתכנן לעשות את זה . שאלה,למה בדקה 9 וחצי הוא שוב פותח את הבורג ? למרות שהצינור למטה סגור? תודה רבה
  21. התחלתי מלהחליף לבד מגבים ופילטר מזגן התקדמתי לפילטר אוויר לאחרונה החלפתי פילטר שמן לאחרונה, שמן מעולם לא החלפתי, חבר מכונאי עזר לי והחליף נוזל קירור מפחד קצת להתעסק לבד עדיין נוזל בלמים - במוסך. יש לי בוקים, חובה, כפי שציינו פה בטיחות הכי חשוב. ומפתח 1/2 ו 3/8 וכל מה שצריך כדי להחליף אצלי (מברג T20, אלן מס' 8 לבורג קרטר שמן)
  22. מעניין מאד, תודה רבה! אשקול זאת בעתיד, אם לא תהיה לי גישה לחומר שקניתי.
  23. הנה בדיוק מה שאתה מחפש https://www.ace.co.il/8308187 תפקיד השמן הוא להקטין חיכוך, לנקות, לקרר, הוא לא חייב להיות צמיגי (כשהמנוע חם הצמיגות של השמן קצת פחות גבוהה משל מים, זה סבבה) אצלי צריך 5W30 וזה טיפה יותר צמיגי ממים, ההבדל זניח סה"כ הכוונה ב 0W20 זה כשהמנוע חם סביב 90 מעלות הצמיגות היא 0 סיפי 20 סיפי כשהמנוע קר לשמן הזה למים יש 1 סיפי בטמפ' החדר
  24. תשיג אטם מעליאקספרס או מחנות בארץ מה הבעיה? ברור שאל תקנה משהו מוזר לזה, רק מה שצריך לפי היצרן
  25. הם משווקים את זה ככה, לך תדע בפועל אם זה עוזר..
×
×
  • תוכן חדש...