גולדן191

עריכה: יש מצב שאני טועה. לא מצליח למצוא הסבר מלא, אבל, המנוע בוודאות יותר חם מנוזל הקירור. המנוע מגיע לטמפ' עבודה הרבה יותר מהר מנוזל הקירור, על זה אנחנו מסכימים? @Nakamichi @שחר1מחילה, טעיתי. השמן כנראה לא מתחמם מהר מנוזל הקירור, אבל המנוע כן מגיע לטמפ' עבודה מהר יותר מנוזל הקירור. ככה שבכל מקרה הרכב שמדברים עליו נסע לרוב בטמפ' עבודה נכון ? ככל הנראה בגלל שהשמן צמיגי לוקח לו זמן להתחמם. cp נמוך אבל צריך להתחשב בצמיגות. מבחינתנו, המנוע הוא גוף החימום ולכן הוא Temp Max במערכת. הבנתי אותך. השמן צמיגי יותר בקור של 12 מעלות צלזיוס בבוקר בחורף. אוקיי לגמרי צדקת וכמו שאמרו לא מעט, בלימודים מלמדים אותך תאוריות ותרגילים ובפועל זה לא רק משוואות וצריך להתחשב בצמיגות הזו. בגלל שהשמן צמיגי יותר, גם אם המשאבה מעלה אותו למנוע, עדיין הוא פחות מסכך טוב מאשר אם הוא היה חמים יותר. אז לגמרי עדיף בחורף לחכות איזה 2-3 דקות לפני שמתחילים לנהוג.

אני לא הבנתי כלום לגבי צמיגים ב2024 למעט איך לקרוא תאריך, וברגע שהתחלתי להבין עברו כמה ימים והחלפתי. גם לא ידעתי שלא מומלץ רייקן. הרייקן עשו 20K ק"מ בלי כל בעיה והכל טוב, אבל גם נהגתי מעט יחסית בגשם. מעט מאד. נהגתי מקיץ 2024 כ 20K ק"מ עם הרייקן מתוך הרוב המוחלט בינעירוני. הסיכון לפיצוץ עולה ככל שהדופן נראת זוועה יותר. שלי נראתה סבבה. אבל לא לוקחים סיכונים כמובן, החלפתי מהר.

ומטופל עם חומר כלשהו? מרסס על הצמיגים משהו לשמר?

אין לי. יש לי את הג'ק מספריים, מאייס, שמתחבר לבוקסה 17mm ואפשר להעלאות אותו עם מברגה-מקדחה.

לא יכול להיות מנסיון. רק אם זה רכב שלא ראה שמש מימיו, וגם לא בטוח. אני לא הבנתי כלום בתחום של הצמיגים ובכללי בטיפולים עד קיץ 2024, הצמיגים היו בני 11, היה להם בשר והדופן לא הייתה זוועה אבל היה יובש על הבשר. יובש רציני מאד. הדופן אפילו נראתה טוב. עבר טסט ב2022 ו2023 עם הצמיגים האלה. מ2014 עד 2024 הרכב עבר רק כ 25K ק"מ. הרכב ראה שמש רק שנתיים במקרה שלי. מ2014 עד 2022 היה כמעט 100% מהזמן בחניון מקורה. הוא צחק איתך כנראה מנהל המוסך הזה.

מוזר, מרגיש לי שיש אחלה אחיזה עם רייקן איזה דגם של רייקן? פרפורמנס?

זה קורייר כמו DHL EXPRESS כמה עולה המשלוח? לחבילה שיש לה נפח של ק"ג אני חושב ששילמתי DHL EXPRESS מאנגליה סביב 15$

להחליף בלי לבדוק כלום ההמלצה היא לעולם לא לנהוג על צמיג בן יותר מ-5. כנראה למעט צמיג רזרבי שהיה רק בבגאז', אבל גם על זה יש ויכוח.

השמן גם יותר קרוב למנוע מאשר נוזל הקירור, וגם יותר קל לחמם שמן מאשר נוזל קירור. תבדקו בגוגל מה ערך ה cp (heat) של שמן לעומת 50:50 מים:אתילן גליקול. ערך cp נמוך יותר הכוונה שקל יותר לחמם את החומר. שמן המנוע בהכרח חם יותר מנוזל הקירור. אין ספק בזה. מים, אגב, עם ערך של cp מאד גבוהה בגלל שהמולקולה "משולשת" וקשה לחמם אותה.

זה לא מה שמלמדים במעבר חום. המנוע הוא מה שמחמם את נוזל הקירור, שלוקח ממנו את החום. כשנוזל הקירור 84 מעלות השמן יותר חם בהכרח. אין עוד גוף חימום במערכת. רק המנוע. נוזל הקירור עובר ולוקח את החום איתו. אבל יכול להיות שהגזמתי עם ה-3 דקות, אני אעדכן מחר או מחרתיים כמה הטמפ' בדיוק אחרי שאשים סטופר. אחבר OBD ואשים סטופר, ואז אבדוק. ובכל מקרה מדובר על החורף, שקצר מהקיץ משמעותית. בנסיעה של 4 ק"מ בתוך העיר, בשעות העומס, נוזל הקירור היה 105 מעלות. אני מניח שהמנוע היה 140 מעלות לפחות. אבל אנחנו מחפשים נסיעה קצרה יותר מזו. בכל מקרה, בב"ש 3 ק"מ בבוקר לוקח לנהוג יותר מ-10 דקות. וגם ב16:00 - 17:00. במרכז כמובן שייקח יותר זמן. ככה שגם אם לוקח 4 דקות כדי שהנוזל יהיה על 85 נניח, עדיין רוב הזמן הוא בטמפ' עבודה.

שביקשה ממני. ויש קופון 7$ מ49$ בגדול אני בעיקר מחפש שיוכל להבריג החוצה גוז'ונים של רכב אבל אני גם הולך להחליף שמן לבד ואולי אשתמש בזה למרות שכנראה לא אצטרך באייס יש 60 ס"מ אבל יעלה פי 2 רוב השימוש יהיה כנראה לגוז'ונים במידה ואין את המפתח רטיטה ברכב או שנגמרה הסוללה או משהו תודה

אחלה עבודה אבל המצב נהיה נוראי בגלל המלחמה שלא נגמרה אז במקרה הזה היה עדיף לי לסוע גם 30 ק"מ כיוון ולהמשיך לעבוד במשהו שבהתחלה מאד אהבתי

ל DHL בוודאות יש מטוסים משלהם, כל יום מגיע מטוס או 2 שלהם. מגרמניה. לא יודע לגבי האחרים אני מניח שזה אקונומי כי יש להם דיל עם חברה אחרת ואז חלק מהסכום מועבר אליהם.

אני בטוח ב 99% שזה ב"ש

תן לי להבין - האקונומי זה השירות שלוקח גג שבועיים והקורייר גג 3-4 ימי עסקים? לא ידעתי שהאקונומי עוד קיים.

ההבדל בין UPS זול ל UPS יקר זה רק עבור האמריקאים לנו יש רק UPS ברמה אחת, קורייר מהיר במהירות טיל... כמה עלה המשלוח? מקווה שפחות מ-20$?

ייתכן ויש לקסוס כלשהי, חדשה, שהיא מושלמת. אבל המחיר לא זול. ז"א גם מנוע מושלם, גם נוחות מושלמת, גם נראות, הכל.

לא מסכים איתך האמת, מנסיון. אחרת לא היה לי מה להגיד. אני קיבלתי את שלי 7 שנים אחרי שהבעלים של הרכב קנה, היה עם 6K ק"מ, כשאני נוהג 3 דקות (בחורף) נוזל הקירור כבר על 84 מעלות צלזיוס לפי ה OBD, ז"א שאם נסעו ברכב הזה 7 ק"מ כל 3 ימים ממוצע, עם רמזורים, כיכרות ועומסי תנועה בתוך העיר בטוח שהרכב נסע בעיקר בטמפ' עבודה. נכון שה-84 שאני רואה זה רק בדרך לטמפ' עבודה, אבל זה משקף בערך את המצב. כשהמנוע בטמפ' עבודה הנוזל בערך על 95-105. 13,000 ק"מ 5,500 ימים בערך תחלק ותראה 2.36 ק"מ ליום אך יש להניח שהוא לא נסע כל יום גם לא כל יומיים אני עבדתי שנה וחצי במרחק 3 ק"מ מהבית, הגעתי קבוע לטמפ' עבודה, לא היה לי OBD, אבל אני בטוח בזה. והעיר פחות פקוקה מהמרכז. לדעתי, לחטוף.

הבעיות דואר בחיפה זה לא מה שיש בב"ש כאמור ייתכן ובגלל שהקיוסקים מרוויחים לא רע הם לא נותנים דואר בב"ש אין שום בעיה, חבילה אחת ל 20 אולי נאבדת במודיעין הכל מגיע מהר לקיוסק או לחנות

הקבלה מפייפל במייל שלך, כתוב מחיר בדולרים או בשקלים? אצלי בדולרים

משלם רק בפייפל בעליאקספרס, זה מצליח בדולרים. למה לא?

אני מוסיף הערה שאני זרקתי.. אני לא כזה מבין ב BMW אבל אני מבין ש B38 החליף את המנוע פרינס שיש אצלי בפג'ו. לפני שבוע בערך תפסתי בטעות חנייה ל BMW שחיכה ולא שמתי לב, והוא חנה צד שני, הכל טוב. הייתי באווירה סופר טובה וגם התנצלתי שתפסתי לו את החנייה, והייתה לי הרגשה שזה BMW סדרה 3 ושאלתי אותו אם יש לו מושג אם המנוע שלו זה B38 שהוא היורש של פרינס, ולא היה לי מושג. כאילו, לא נראה שהוא מתעניין בדברים האלה בכלל, חייך ולא רציתי להעיק עליו עם שאלות כאלה. כשחזרתי מהסידורים הסתכלתי והרכב היה 545E. איזה מפלצת. ממרחק רק חשבתי שזה סדרה 3, לא ידעתי שיש דבר כזה בכלל. חתיכת רכב מרשים.

אני לא מתכוון להוציא את הפלאח, כי בכל מקרה יהיו חורים שם שנראים לעין, בוא נראה אם זה יחזיק הסיבה היחידה שתהיה לי להוציא את הפלאח זה אם הוא יגרום לנזק באחד הבקבוקים אבל מדובר בברגים לא חדים של מחשב, אז נקווה לטוב תודה לך, אשמור את הרעיון לעתיד..... נקווה שלא אצטרך.....

כבר הרכבתי פלאח, אבל זה באמת מספיק חזק כדי להחזיק בקבוק ששוקל קילו וחצי? או יותר?

פלאח מעליאקספרס ברגי מחשב לא חדים נקווה שיחזיק חורים עם מקדחה מברגה מקדח עץ 2 מ"מ