-
הודעות
1,890 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי diforce
-
ובכן, נגיד והרכב שלי עבר לאחרונה שידרוג לקיט קסנון מאיביי (איכותי אבל, לא XENTEC ב 5 דולר) עכשיו ,בצד ימין הבאלאסט של הקסנון נכנס לתיבת פיוזים, יש לו שם מקום ואויר והצמת חשמל מוחבאת היטב יחסית. בצד שמאל זאת הבעיה שכן הבאלאסט פשוט יושב לו שם , עם אזיקון שמקבע אותו לצינור קשיח של המזגן , החיווט פשוט באויר. הייתי רוצה להרכיב סוג של כיסוי על כל הצמות חשמל האלה, כזה שיהיה עמיד למים וחום וכזה שימשוך פחות עיניים במידה ושוטרים. יש חומר מומלץ ? עדיפות למשהו שחור שמושך כמה שפחות עיניים, שכן הייתי מעוניין גם להסתיר את הבאלאסט בצד שמאל, אז חשבתי פשוט לעטוף אותו בחומר הרלוונטי. כמו כן , האם יש בעיות חום ? שמעתי שבאלאסטים מתחממים אבל ברשותי באלאסטים דיגיטאליים סלים שנחשבים למאוד איכותיים, האם הם מתחממים לרמה מסוכנת ?
-
רנו קליאו 2003 1400 צריכת דלק מופרזת!
diforce פרסם הודעה בנושא של omermtb1993 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תבדוק חיישן למבדה -
זה סה"כ INBOX FILTER שמאפשר יניקת אויר קר "מבחוץ". פחות או יותר מה שהפילטר המקורי שלך עושה, אם אתה שואל אותי עדיף להישאר עם הפילטר אויר המקורי ורק להחליף את הפאנל בפנים (הספוג) במשהו aftermarket. אותם תוצאות בדיוק עם פחות חור בכיס (ועוד על הקיטים המגוחכים האלה שעולים 1500 ש"ח, מעניין כמה תוספת כסף זה הכיתוב הלבן של TMG PERFORMANCE). את מה שאני אומר בדקו באינספור מכוניות ותמיד מגיעים למסקנה שהפילטר אויר המקורי + פאנל aftermarket הוא במקום הראשון\שני בביצועים.
-
אייבך הם הקפיצים הטובים בעולם. בזמנו קראתי מאמר עצום שמסביר למה, אין סיבה לשלם יותר או פחות. המון אנשים ניסו המון סוגים של קפיצים, גם יקרים יותר בצבע סגול ROYAL מחברה יוקרתית יותר, אייבך יותר טובים. הנמכה יוצרת עומס יתר על הבולמים שצריכים לעבוד קשה יותר, אתה פוגע באורך החיים של הבולמים במידה והם מקוריים ובנויים לעבוד עם הקפיצים המקוריים. כמו כן יש סיפור ענק אחר במידה ואנחנו מדברים על נטו ביצועים, לכל קפיץ יש קשיחות שנמדדת בניוטון מטר Nm. יש קפיצים של 115 nm ויש קפיצים של 400 nm קשיחות, ללא שום קשר להנמכה שתקבל. זה בדר"כ נתון שלא מתפרסם ואפילו דיי קשה לקבל תגובה מהיצרן בסיפור (אייבך מפרסמת לרוב ותגיד לך אם תשלח מייל). אם תרכיב קפיצים של 400 על בולמים מקוריים, אתה תפגע בנוחות ובביצועים כי הקומבינציה הזו לא עובדת ביחד טוב, רוב הסיכויים שלא תדע אפילו ותאשים את הקפיץ ותחליף קפיץ, או שתחשוב שהבולם שלך לא טוב מספיק אבל בפועל הבעיה היא ההתאמה הזו. קפיצים כאלה נועדו לעבוד עם בולמים למירוצים, והם ממש לא לכביש הרגיל אלה למסלול. אייבך שומרת על קשיחות פחות או יותר כמה שקרובה למקור. בקיצור לך על אייבך. בקיצור בתאוריה ירידה במרכז כובד = טוב יותר. בפועל זה הרבה יותר מסובך ולרוב האנשים זה לא התוצאה שמתקבלת. לכן המציאו את הקויילאוברים, שלא תשבור את הראש. לטעמי אייבך sportline לא נוחים ומתרסקים על בורות, עדיף prokit. אבל זה טעם אישי, אני לא אוהב את מראה ה STANCE.
-
ספייסרים או central hub rings - מתכת או פלסטיק??
diforce פרסם הודעה בנושא של Unrated בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
קוראים לטבעות האלה Spigot rings. לכל נאבה של גלגל יש Center bore שידוע ורשום איפשהו (le google) במידה ומדובר בג'אנט המקורי. לדוגמא ברנו קליאו הוא 60.1. כשאתה קונה ג'אנט אתה צריך לחפש מה ה Center bore שלו, לדוגמא ב GM PORTAL הם רושמים, אפשר למדוד את זה אבל לא הייתי עושה את זה, תחפש את הדגם של הג'אנט ותברר, או פנה ליצרן, בדר"כ על הג'אנט רשום דגם או משהו, רק במידה ואתה לא מוצא כלום תמדוד עם קאליפר, לא עם סרגל! אתה צריך לדייק על הקשקש. נגיד ומצאתי ג'אנט מתאים אחרי שבדקתי OFFSET תקין ו OCB (תבנית ברגים) שיש לו CB של 72. אני נכנס לאיביי ומחפש spigot rings 60.1 72 , או 60.1-72, ואתה מסודר. לא הייתי מרכיב כאלה מפלסטיק. -
שיפור סיביק SR (לא צויין תקציב, נערכה כותרת ללא תוכן)
diforce פרסם הודעה בנושא של Shahar Tammam בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
אתה רוצה להזמין אגזוז מאיביי ? בהצלחה בלהוציא אותו מהמכס. יש רשימת דברים שזה סרט רע להזמין מחו"ל. כמו אגזוזים (צנרת רגילה בלי כלום זה בסדר), צלחות בלימה וכו... מציע לך להתעדכן קודם בחוקים ובמה מותר ומה אסור. אבל אולי יהיה לך מזל ולא יתפס. תרכוש בארץ, אבל לא הייתי מתחיל מזה, כי כל הצנרת שלך אינץ' וגפרור ובסוף גם ככה תחליף אותה ותעשה עבודה כפולה. -
שיפור סיביק SR (לא צויין תקציב, נערכה כותרת ללא תוכן)
diforce פרסם הודעה בנושא של Shahar Tammam בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
לפותח השירשור, כולנו היינו ככה בגיל שלך. אני שנת 86 גדלתי על מהיר ועצבני 1, בזמנו גם חשבתי על איפה אני משיג ניאונים. בכל אופן, כשתתחיל את הפרוייקט יתחיל הכאב ראש: 1. כל חלק שתביא תצתרך לשחרר מהמכס, למכס יש יכולת מיוחדת להוציא לך את הנשמה בכל מה שקשור לזה. 2. הכל יקר פצצות ביחד עם המס. 3. למצוא מישהו שיעשה לך את העבודה כמו שצריך זה גם לא פשוט, אנחנו לא בארה"ב (או אנגליה, או גרמניה) 4. רכב עם הנעה קידמית ומעל ל 300 כ"ס זה מתכון בטוח להיכנס בעמוד. אם אתה לא יודע למה אז קח צעד אחורה. 5. דפרנציאל מוגבל החלקה, ראה סעיף 4 ותבדוק כמה רק זה עולה. 6. לא תחזיר את ההשקעה במועד המכירה. 7. שיפורי התנהגות ? לא ? כי אם לא ואתה פשוט מתכוון להיות לוחם רמזורים בקו ישר, אז כבר עדיף לך איזה סיאט איביזה טורבו וקצת חמוצים ואתה ביעד שלך. 8. נגיד ואחרי כל זה, ואחרי שתקבל רכב הנעה קידמית עם 300 כ"ס, אתה תבין למה היה כדאי לך פשוט להתחיל עם רכב ספורט אמיתי וזהו. אבל תעדכן, תעדכן. בחייך תעדכן. -
מה שם המשתמש שם יוסי אלפיין ? (השם זכור לי מהעבר הרחוק מפורום סאונד) מה קורה LANOS
-
טוב אז באוטו דיפו אין MEGUIR, אמרו לי שהם הפסיקו לעבוד עם היבואן אבל הם יחזרו אל יבואן אחר בקרוב או משהו כזה. בעיקרון אני לא מאמין למילה אחת שיוצאת מפיהם של מנהלים שעובדים בתאגידים האלה. הם מוכרים 2 אפליקטורים צהובים סיניים ב 25 ש"ח, כל השאר פשוט מותגי זבל וכל כלי העבודה זה סיני במחיר של מותגים. פשוט הזוי. בכל אופן ,אני מעדיף לא לקפוץ לחולון אני חיפאי אוקיי אז לפני שאני מזמין זאת הרשימה: meguir ultimate compound Chemical citrus wash זוג אפליקטורים צהובים של meguir בשביל הסופו אפליקטור chemical guys hex כתום בשביל הפוליש ספוג מיקרופייבר sonax לשטיפה עם ה chemical citrus מגבת וופל לייבוש של meguir water magnet מטלית מיקרופייבר של meguir ל buffing (מה זה?) לאחר הפוליש. אז לפי מה שהבנתי אחרי היישום של הפוליש , אני משפשף עם המטלית מיקרופייבר בשביל באפינג ?
-
אוקיי לקחתי לתשומת ליבי, כנראה באמת אפטר מה ULTRA COMPOUND ואלך על פלסטלינה. בקשר לפלסטלינה , 3M מזוייפת כחולה מאיביי בכלום כסף פשוט לא עשתה כלום. לא מוריד כלום. משפשף ומשפשף עם מים וכלום. אם יש לך לינקים למשהו שעובד וזול, בכיף, אם לא אז אין מנוס מלהשקיע כ 100 שקל בפלסטלינה. אהיה זהיר עם ה CHEMICAL CITRUS WASH , אשתמש בדילול מאוד נמוך אחרי יישום הפוסו. (או שאולי עדיף.... שמפו אחר ? זה לא נגמר) IPA זה פשוט אלכוהול ומים ? זהו ? להשפריץ על הרכב ולחכות ? זה גורם ליישום הפוסו להיות טוב יותר ? מי חושב על הדברים האלה ... אבל נשמע טוב.
-
אפ , רלוונטי.
-
המלצה על מקומות לקניית חישוקים / גאנטים
diforce פרסם הודעה בנושא של D.M.C בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
ג'אנטים חוטפים רסיסים כל היום מרפידות הבלימה, כמו הפצצות של חלקיקי חול. מה לא ככה ? איך זה יראה אחרי שנה ? -
אם רק היית יודע כמה התעללו במנוע שלך בבדיקות לפני שהרכב שוחרר מהיצרן
-
בעיקרון אני רוצה לעשות כמה שיותר בכמה שפחות. אני יכול לשטוף פעם בשבועיים בוא נגיד ככה, אני לא אזניח, אבל מעדיף להשתמש בחומרים שיחזיקו הרבה זמן את המזג האויר הישראלי. אני יודע שיש עשרות שלבים אבל רציתי לחסוך כמה שיותר ולהשתמש בחומרים שהם כמה שיותר "הכל כלול". גם הרשימה שהגדרתי היא קצת אוברקיל, לדוגמא כמה נורא זה יהיה אם אני אוותר על ה Ultra compound ? אבל אני לא יעשה את זה כי פוליש עושים פעם באף פעם אז אני עוד זורם. בעיקרון פעם באף פעם כמו שאמרתי לעשות פוליש , ולהשתמש בסוג של שמפו שהוא גם סוג של ווקס. הפוסו הזה פשוט הדליק אותי כי זה נראה שהוא יאריך את פרקי הזמן שאני אצתרך לחזור על השמפו, אז אני בעצם חוסך איתו לטווח הארוך. להשתמש בחומרים יעודיים לצבע שחור, או בכמה דרגים של פוליש זה קצת אוברקיל עבורי. אני חושש להיכנס לזה כי זה מדבק. אני סה"כ רוצה רכב נקי ומבריק. האמת לפני כשנה רכשתי פלסטלינה כחולה של 3M מאיביי אבל היא בקושי עובדת, גם חבר שלי השתמש בא ואמר שהיא בקושי מורידה משהו (אחרי זה הוא השתמש בפלסטלינה של chemical guys וזה היה הבדל שמיים וארץ) לכן אני חושש שהיא מזוייפת. כמו כן אני לא חושב שאני זקוק לפלסטלינה, כאמור הצבע בן שנתיים בערך קצת פחות והוא עלה כ 7 אלף ש"ח (ועוד במחיר "מבצע"). אבל אם צריך ואם זה ישפר דרסטית אז אני יעשה, קראתי פה באחד הלינקים בשרשור הדביק של IG שיש סוג של מגבת פלסטלינה רב שימושית כזאת, אולי זה ?
-
אוקיי מצאתי את ultimate compound באוטוסטור , אחלה עכשיו בקשר לפוליש אני רואה יש שם כמה סוגים , וזה דיי יקר בערך 170 ש"ח , לפי הלינק ביו טיוב זה ULTRA COMPUND. אפליקטור הבנתי גם כן, לא הבנתי מה זה הפוסו עכשיו , הוא שמפו ? ווקס ? פוליש ? אפשר לינק ? כמו כן איזה שמפו לדעתך כדי ? תודה רבה על העזרה. הנושא הזה פשוט מאוד מסובך ויש אין סוף שרשורים דביקים ואני הולך לאיבוד. אולי יש ULTIMATE SHAMPOO ? כי זה היה סוגר לי את החבילה יופי עריכה : האם התכוונת ל ULTIMATE POLISH ?
-
שלום, אני לא מבין גדול אבל אני לא מתכוון להשתמש ב 18 סוגים של פולישים וואקסים לרמות שונות של חיתוך. אני מעוניין במוצר פוליש אחד פעם בחצי שנה שנה , ושמפו שכולל הכל פעם בשבוע שבועיים , זהו. ולכן לאחר תחקיר חצי-מקצועי ומעמיק הגעתי למסקנה שאני צריך את המוצרים הבאים. בתור שמפו Chemical guys citrus wash&gloss בתור פוליש (כי יש לי מלא SWIRL MARKS ושריטות קלות) Chemical guys V4 all-in-one כל מה שחסר לי זה חומרי עבודה , הבנתי שצריך מטלית לשמפו, מגבת ייבוש לאחר שטיפה, אפליקטור (מה?) לפוליש וסוג של מטלית מיקרופייבר ל Buffing (מה?). אפליקטור זה בטח משהו שאיתו משתמשים בפוליש, והבאפינג זה בטח משהו זהה שאיתו מורידים את השאריות של התהליך. עד עכשיו הכל נכון ? אם כן אשמח להמלצות מהיכן לרכוש את החומרים הנ"ל. לא רוצה להתקמצן, מעוניין באיכות אבל גם לא משהו בומבסטי הרכב הוא קליאו ספורט שחורה שעברה צבע לפני שנתיים בערך אז יש פוטנציאל וחבל לי לראות אותה ככה מלוכלכת, פשוט הופיעו הרבה SWIRL MARKS בגלל שאני אידיוט ונכנסתי למכונת שטיפה פעמיים שלוש ושטפתי לבד כמו חוליגן מספר פעמים.
-
הקפצה 05262385 שתיים חמש. פשוט תשלחו הודעה ואני יענה במידה ואין ברשותכם חיבור FIREWIRE במחשב , כמו שאני חושש שלרוב אין. אני אספק בחינם כרטיס PCI-E שמספק 4 יציאות FIREWIRE ! חינם עליי.
-
ממשק FIREWIRE של TC ELECTRONIC מדובר בכרטיס קול חיצוני שנחשב לאחד הטובים בעולם עד 400 דולר, וכולל יציאה ושליטה במיקרופון, מוניטורים ואוזניות. כולל בתוכו גם מגבר אוזניות איכותי. מורידים מהאתר שלהם את התוכנה שכוללת אפשרויות REVERB ודברים מתקדמים לאולפנים שאני לא מבין בהם, כי הוא שומש אצלי נטו בתור מגבר אוזניות\DAC. 500 ש"ח אזור חיפה. סתם שוכב אצלי וחבל.
