diforce

מה דגם הגא'נט ומי היצרן וכך אוכל להגיד לך כמה הוא שוקל בדיוק , כמו כן מה היחס ל 18' אחרים.

חישוקי ברזל ספציפיים מאוד של סיטרואן C5 שלא עשויים מברזל .. אולי זה אלומיניום , בכל מקרא זה לא מתמגנט וכך אני מתכוון לבדוק אותם מרווח הברגים שלהם מתאים והם סופר קלים .

כולם בעולם משתמשים שנים בחישוקי 15' עם צמיגים של 195\45 בהצלחה מרובה מבלי שפשופים בפח בדגמי הראלי דור ראשון. אני לא מבין מהיכן באים הטענות הנ"ל ... אפילו ממליצים ואומרים שזאת המידה הכי מתאימה לרכב מבחינת ביצועים.

אולי בכל זאת מישהו יודע היכן להשיג גא'נטים של סיטרואן C5 מקוריים פשוטים ? ( כאלה ששמים עליהם טסות ) , הם עשויים ממגנזיום או אלומיניום והם קלים מאוד במשקל של 4.7 קילו לאחד , יש טעם לשאול סוכנות סיטרואן או מוסך סיטרואן ?

איפה אמרתי כולל צמיגים ? תשמע אני מודע לעובדה שלא מדובר בכסף למסטיק. וזה לא זול. אני רק שואל עם מי לדבר , פשוט מאוד.

זאת השאלה שלי , מי הם אותם יבואנים ? עם מי לדבר

ההגדרה שלי לביצועים היא משקל נטו וחוזק , לצערי זה בא עם המותג. חוץ מגא'נטים אלומיניום של סיטרואן C5 שהם ה 15' הכי קלים שאני מכיר במשקל של 4.67 ליחידה אני לא יודע מה מתקרב לזה , ואני לא אוהב את המקוריים של ה 106 ראלי וכל הוריאציות שלהם. ב 2000 ש"ח יש משהו שמתקרב לזה ? ואני עדיין לא חושב שבורבט זה איכותי ובנויים לסטנדרטים של משקל נמוך וחוזק , מספיק להעיף בהם מבט ולהבין שהם בנויים לפוזה , כמובן יכול להיות שאני טועה.

יש אישור ל 15' , מעבר לזה אני גם לא מחפש כי הגלגל מתחיל לשפשף את כל העסק שם. איפה המבחר הזה שאתה מדבר אליו ? אני לא מוצא אותו אכן התכוונתי לדגם עם הכוכב , כזה מכוער ישמור אדוניי ... אבל בסדר כל השאר יחסית בסדר , השאלה היא האם מדובר בפוזה או בביצועים , אני לא רוצה שהוא יתפרק לי בזמן פניה חדה , או שיהיה כבד מדיי . מי היבואנים ועם מי אפשר לדבר ? כמובן הבעיה היא מרווח הברגים של 108X4

אני חושב שבורבט זה זבל רק בגלל מתקינים אותם על כל בימר סדרה 3 עם גג פתוח. בכל מקרא ירדתי מעיניין היבוא , חבל מאוד שהמבחר בארץ מצומצם כל כך ... הבעיה היא מרווח הברגים , הרכב הוא פג'ו 106 ראלי דור ראשון ומרווח הברגים הוא 108X4 ועוד לא ראיתי ENKEI אחד כזה ...

ומה קורה אם אני מבצע הזמנה דרך חו"ל ? 15' לא גדולים במיוחד ולא שוקלים הרבה אז זה יוצא ארגז אחד ששוקל כ 25 קילו . מכס זה רגיל על גא'נטים או שצריך אישורים ושטויות ? אני מחפש ספציפית Speedline גם ENKEI סבבה למרות שאני בטוח שהם ישחטו אותי במחיר

לפחות מישהו פה עושה קניות משתלמות ,

שאלה , ***שימו לב, לפניכם שאלה, ולא אווז בר מצוי, למקרה שהיו ספקות *** אני מחפש ומחפש ולא מוצא איפה ניתן לקנות ג'אנטים ספורטיביים נורמאליים לרכב. כל מה שאני מוצא זה חישוקי פוזה נטו חסרי מותג , borbet , וכל הגועל נפשות מדינת עולם שלישית הזה. איפה אפשר למצוא BBS ? SPEEDLINE ? מותגים נורמאליים ? אני צריך משהו ספורטיבי בגודל 15 אינץ' במשקל נוצה

כשאתה מתקין חישוקים בגודל כזה , שכנראה שוקלים הרבה עקב היותם חישוקי פוזה ולא חישוקים חזקים וקלים לביצועים אתה פוגע בכל דבר שקשור לביצועים ברכב , שיהיה עצל יותר , משקל החתגלגל הוא המשקל הכי קריטי ברכב עקב היותו משקל שלא נתמך ע''י בשילדה , ז''א משקל unsprung

קיים תוסף דלק או משהו שזמנית לפחות הרכב לא יכשל בזיהום אויר ? או שאין פתרון לזה , יש מלא אנשים כאלה כיצד הם עוברים טסט ? כיצד אני עובר כמוהם ?

שלומות , שאלה לי אליכם אם אני מתקין אגזוז כולל צנרת מלאה ללא ממיר קטליטי האם זה עובר טסט ? כיצד הם בודקים את זה ? האם הם מחפשים אותו פיסית לראות אם קיים או שהרכב פשוט נפסל בזיהום אויר . האם קיים מצב להיפסל גם על רעש אגזוז חזק מדיי במידה והממיר הקטליטי עושה זאת ?

בהחלט ביקורת מקצועית . בהחלט הגיוני שחברה מכובדת כמו קלריון תוציא מכשיר לשוק האמצע עם כל האפשרויות שבורות ולא עובדות. גם מאוד הגיוני שאנשי האוזניים הזהובות שומעים הבדלים בין האלפיין והקלריון , כמובן תשאל מישהו האם ההבדל שאתה שומע הוא לרעה או לטובה ואין להם מושג ... לקלריון יש באנדפאס על הקרוס של הסאב , כיוון GAIN על כל הערוצים , כיוון פאזה לכל זוג רמקולים , ובפילטר ה HI PASS "המעפן והמסכן" אתה יכול לרדת עד ל 25 הרץ ... וכן מן הסתם שומעים את זה. כל זה אין באלפיין , כמובן על פי יוני כל זה לא עובד. מספיק לחפש CLARION VS ALPINE בגוגל בשביל להבין מה חושב העולם ... בעיקר ב DIYMA.COM , קצת מקצועי יותר.

"אני מודה שלא עשיתי את ההשוואה בצורה עיוורת" כל מה שרלוונטי , תלמד לדבר לעיניין מבלי לעקוץ כמו ילדה בת 18 שנפרדו ממנה ב SMS.

בצורת הכיוון של הפורטים אני חושב שיהיה דבר שנקרא wall loading . שזה בגלל שהפורט קרוב מאוד לקיר כזה או אחר אז זה איכשהוא תאורטית מאריך את הפורט וכך משנה את תדר הכיוון ... עושים את זה הרבה עם סאבים פתוחים , ובחדרים ...

ואתה יודע את זה יוני בגלל שאתה פתחת אותו ומדדת את רמת הדיוק של הקרוס האקטיבי וטיב החלקים לעומת האלפיין ? לי יש 785 ואין לי שום בעיה להגיע לתוצאה מצויינת , לא מבין אותך מה קשה פה. כאילו אם אתה שידחתה רמקול כזה וטוויטר כזה ולא יצא טוב אז זה כמובן הרדיו דיסק כי אתה גאון ... הסאב והרמקול מנגנים בעולם משלהם .... בסדר ... וזה הרדיו דיסק אשם.

אם במבחן עיוור תוכל להבדיל שוב ושוב בין קלריון 785 לאלפיין 9855 על אותה מערכת אני מביא לך 1000 דולר מזומן.

חלק את התקציב שווה בשווה בין רדיו דיסק , מגבר , קומפוננט. כשיהיה לך עוד קצת תוסיף איטום. אל תקנה סאב אלה אם כן יש לך 5000 להשקיע

כאילו ותשמע הבדלים מטורפים בין מנחת אודיסון על מערכת מקורית כזאת לבין אלפיין 9855 או פיוניר 880 ... אין צורך להדגיש את ה"מאוד" ... אני בטוח שנשמע מצויין. אני בטוח גם שהסאב לא נשמע BOOMY כי הוא תיבה פתוחה , אם כי נציל יותר וחזק יותר ועם פחות עיוות

כן מכיר , מדובר בפסולת סינית. שווה אולי 300 ש"ח. מה תעשה עם המידע הזה עכשיו ?

אהבתי אכן מדובר ב power responce.

אתה חושב שאני טועה ? תראה לי איפה אם אתה יודע יותר ,אני רוצה ללמוד.