ExoduS

יש לי שאלה, אני מבוטח בשירביט ולא מזמן נכנס בי רכב מהשכרה של אוויס בזמן שעמדתי בחניה (כשאני עדיין בתוכו) והסב לי נזק שלהערכתי יעלה בסביבות ה2000 ש"ח. הסברתי לסוכן שירביט שאני מעוניין לתבוע את הביטוח של רכב ההשכרה מכוון שאני לא אשם בכלל, ההוא ענה לי שברגע שאסיים את התיקון במוסך והשמאי ישלח להם את הקבלה הם יתחילו לעבוד על התביעה נגד חברת הביטוח של אוויס והעניין יקח 3-4 חודשים (בגלל שזה השכרה). האם יש מצב לאיזה תרגיל מלוכלך מכיוון שירביט במקרה הזה, ממה אני צריך להזהר?

בזמנו כשאני עשיתי את הרענון היה לנו מורה בשם נועם עמרו, הבן אדם מומחה בחוקי תעבורה ומעביר את השיעור באופן מעניין מאוד. אישית למדתי כמה דברים חדשים וחשובים ועוד יותר חשוב למדתי מה להגיד בכמה מיקרים ששוטר עוצר אותך. אם תיפול עליו אני ממליץ להקשיב ולא לזלזל.

אני אישית מתכוון לכוון אותם לרמת קשיחות הכי נמוכה שאפשר ורק כשאדע מראש שאני אסע בכביש חלק יחסית אקשיח אותם. מגיע לי להתפנק קצת

זה יקח כמה שבועות אבל לרגע לא חשבתי אחרת אגב, יש הרבה חומר מעניין בפורום רנו החדש יחסית, למי שעוד לא מכיר:http://www.psi.co.il/modules.php?name=Forums&file=viewforum&f=34

לא לא, הכנף לא התעקמה, היא פשוט זזה ממקומה לכיוון המכסה מנוע באיזה מ"מ או שתיים, בדלת ממש ליד הכנף יש מכה קטנטונת. אני אכן הולך על קוני בסופו של דבר וכנראה גם על סט של כל הארבע. הג'נט בהחלט ירד ל16 אבל בגלל שאני לא עשי מכסף העניין ימתין כמה חודשים. הבולם מקורי, חוץ ממני גם בדקו את זה 2 מוסכים שונים שמתמחים בבולמים.

היום שמעתי דעה מעט משונה שסט בולמים של קוני על הנמכה רק יקשיח את הרכב יותר. האם יש אמת בדבר? שוב, הרכב קשיח מספיק ויושב חזק על הכביש, אני מחפש בולמים שלא יתרסקו כל כך חזק על כל בור קטן, האם הקוני מתאימים?

היום בזמן שבתמימותי נכנסתי לחניה ברחוב צר בהרצליה נהג לא כל כך זהיר (ניסוח עדין מאוד ) נכנס בגלגל השמאלי שלי בזמן שהוא בלט החוצה (עוד לא הספקתי לישר את ההגה אחרי הכניסה לחניה!). נרשם פרטים ונפרדנו לשלום. בזמן נסיעה גליתי שכשנוסעים ישר ההגה במצב פניה ויש רעידות קלות. לאחר טיולים רבים בין מוסכי הסדר של הביטוח, מכונים לבדיקת פרונט ומוסך רנו בנתניה נרקמה מה מסקנה: *מכה קטנה בדלת ובכנף *מכה בג'אנט - צריך יישור *בולם קדמי שמאלי עקום - החלפה בחדש כמו שאומרים לא נעים לא נורא. שאלתי היא כזו (ולמה דחוף? כי מחר האוטו נכנס למוסך) האם לנצל את העובדה שמגיע לי בולם אחד ובמקום מקורי לשים סט חדש של מותג כל שהוא, "להזדכות" על עלות הבולם שמגיע לי ולהשלים את ההפרש על סט של חדשים או להשאר עם המקורי? להזכירכם, לרכב קיט הנמכה של אייבך, הוא קשיח בטירוף ופונה כאילו על מסילות רכבת, אני דווקא מחפש בולמים שיוכלו להתמודד יותר טוב עם בורות, מהמורות והנסיעה הקשה בכביש אך עם זאת לא יפגעו באחיזה ובביצועים. האם קיים דבר כזה ואם כן מה שמו או שמה כדי להתקין את הבולם המקורי שמגיע לי וזהו? אודה על תשובות זריזות או הפניה למומחה, תודה מראש!

לי יש בובה של בוב ספוג, מעלה את ההספק מ172 כ"ס ל200 כוח ספוג

רובר 25, תיבה רציפה עם אפשרות לתפעול ידני ומצב ספורט. מנוע 1800 סמ"ק אשר מפיק 117 כוס סוס, אפס ולמאה ב9.5 שניות (יצרן). מתלים קשיחים שמספקים אחיזה והנאה יחסית מנהיגה אך מסתדרים עם מהמורות בכביש בחבילה קטנה וסקסית. לעומת זאת הנדסת אנוש תמוהה מאוד ואיכות חומרים זולה יחסית. מצא אקזמפלר שמור (ניתן למצוא שנת 03 עם ק"מ נמוך באזור ה45K!), קח אותו לנסיעת מבחן ותראה אם אתה מתחבר לרכב. יש חלפים בשפע והאוטו אמין ברמה ממוצעת, מדבר מניסיון אישי עם רובר 25 ו416 של כ4 שנים וניסיון במשפחה משנת 97, בקטגוריה שלך תהיי הכי זריז שיש. לא תמצא חבילה כזו במחיר כזה.

להזכירכם אני בדקתי אותה וזה היה לפני כ4 חודשים (!!!) הרכב במצב קטסטרופלי. עכשיו שיש בבעלותי קליאו ספורט במצב דנדש כמה חודשים אני יכול להשוות את נסיעת המבחן שלי לרכב המוזכר ולהמליץ לכולם להתרחק כמו מאש. במידה מישהו אכן יקנה אותו שיוריד אותו הרבה מתחת למחירון (אני בזמנו הורדתי 3 אלף מהמחירון וזה רק בפגישה ראשונה עם הבחור) ויתכונן להשקיע כסף רב בישור קו.

חבר מהעבודה מעוניין ברכב דיזל לנסיעות יומיומיות מהצפון לדרום, בגלל שהידע שלי בדיזל שואף לאפס אני מעלה כאן את השאלה. סוג היצרן לא משנה וגם גודל הרכב, כמובן עדיפות לנוחות מסויימת. חשוב שיוכל להתעלות על ה1-17 שהסיטרואן קסרה שלו עושה כרגע, שיהיה אמין ושנתון מאוחר יחסית. התקציב גמיש מאוד אבל לא להסחף עם אאודי A6 דיזל. המטרה העיקרית היא לחסוך כסף בעלויות הסולר ולכן לדעתי הכיוון הוא ברכבים קטנים, הצעות?

קצת סדר בבאלגן. לרובר רודסטאר MGF רגילה 120 כוס סוס אשר מופקים ממנוע 1800 סמ"ק אטמוספרי. הנעה אחורית ומנוע מרכזי (כלומר מאחור ולא מקדימה כמו ברוב המכוניות) מה שתורם לחלוקת משקל טובה יותר אך מקשה בטיפולים שוטפים, במיוחד ברכב זה עקב צפיפות ב"בית המנוע". בנוסף ישנה את גרסת הMGVVC אשר זהה לחלוטין לMGF הרגיל פרט להספק של 140 או 160 כוס סוס, אני חושב שבארץ דווקא יש אך ורק את גרסת ה160. האוטו מהנה לנהיגה, יפיפה ובעל ביצועים לא רעים (כ7 שניות על הנייר ו8 בפועל מאפס למאה בגרסאות החזקות). לרכב שוק סביר והוא נמכר מעל המחירון. רובר אכן פשטו את הרגל אך נקנו על ידי חברה סינית וקמו לתחייה, MG שהיא חברת בת של רובר (מייצרת גרסאות ספורטיביות לרוב דיגמי רובר) גם היא כרגע בבעלות חברה סינית שונה מזו שרכשה את רובר. למותג אין בעיית חלפים מכיוון שהם זמינים ומיוצרים בחו"ל. כמובן שהם לא בדיוק שוכבים להם במוסך וישנה תקופת המתנה. עלות החלקים כמו של כל חברה ארופאית אחרת צריכת דלק סבירה ועלות טיפולים גבוהה יחסית.

בתור אחד שהתלבט רבות ובמשך זמן רב מאוד בין הקליאו ללאון ונסע על לא מעט אקזמפלרים של שתי המכוניות הקליאו נותן הרגשה של רכב חזק יותר מהלאון (עם תוצאות בשטח) פרט לעניין תאוצת הביניים הנפלא של הלאון. עם כל הכבוד ל206 GTI שגם שקלתי ובדקתי בזמנו בכמה נסיעות שונות היא לא התקדמות גדולה מהרובר 25 שהייתה לי (בבקשה תשתדלו לא לסקול אותי באבנים), כמובן שהיא הרבה יותר מתקשרת ודי מהנה אבל לטעמי קצת חלשה בתחום הביצועים. אני מדבר על 206 סטנדרטית. הרי לך גילוי נאות, גם אני לא התחברתי לקליאו, פסלתי אותה על הסף רק בגלל המראה החיצוני (במיוחד יחסית ללאון המהממת) אבל אחרי נסיעה אחת קטנה ואחרי שחצי שנה חיפשתי לאון במצב טוב ומחיר הגיוני היא התחילה להראות הרבה יותר טוב אישית גם עכשיו לא הייתי מכתיר אותה כמלכת היופי בכביש ולמרות זאת אני מאוהב מעל הראש. אני ממליץ לך לקחת איזו קליאו לנסיעת מבחן, מישהו אמר מפגש PSI?, אני מבטיח שאהבת הנעורים תפרח מהרגע שתשב במושב הנהג ותרגיש את הכוח, הקלילות, התקשורת עם הנהג והFUN שבנסיעה.

פניה אחת לא נכונה בפתח תקווה והגעתי לנחשונים בסביבות 16:30 לא נורא, שבוע הבאה. סתם מתוך סקרנות, מהי כמות הקהל\מכוניות שהגיעו לשם היום ובימי המסלול לפני?

אני יודע בדיוק על מה אתה מדבר. מאז שאני עם הקליאו נהייתי נהג הרבה יותר רגוע, החלטתי שזה מכמה סיבות. 1. כיף לראות במחשב הדרך בתצוגת ה"צריכת דלק רגעית" שאני עושה משהו כמו 15-16 קלילומטר לליטר (בכביש מהיר כמובן) ולהגיע בסוף חודש לצריכה ממוצעת של כ12 ק"מ לליטר וזה עם דוד פתוח וגלגלי 17". 2. רוב המכוניות שעוקפות אותי, גם אם באופן פרובקוטיבי ומכוון, לא שוות את הלחיצה שלי על הגז הרבה יותר כיף להגיע מהר למהירות המותרת, במיוחד בכניסה\בזמן\ביציאה מפניות.

לא היו כמה הפרדות מפלסיות שנבנו? האם הגשר בבית יהושוע זה חלק מהתוכנית הנ"ל או שמה סתם גשר שנבנה להקלה בעומס המכוניות שנוצר שם כל בוקר? אגב, הגשר עושה עבודתו נאמנה.

באמת אין סמיילי של בחילה, רק עכשיו שמתי לב. תהרגו אותי, אבל אני חושב שהיא ממש יפה! אז נכון שכל המכוניות של סיאט בזמן האחרון נראות כמו גרסות מוקטנות אחת של השניה וזה קצת מעצבן ונכון שהעיצוב מזכיר קצת מיני וסוויפט (סוויפט- שבעצם גם נוצרה ברוח העיצובית של המיני). אך אם להתיחס לרכב כרכב בפני עצמו ולשכוח את כל מה שכתבתי למעלה, הוא\היא ממש יפה.

יקרנים! 25 שקל לסט של 4 בפנצ'ריה ליד החנות של אבא שלי, אולי זה מחיר לשכנים, לא בדקתי. כל העסק נמצע אי שם במרכז נתניה.

יצרני הרכב אפילו מממליצים להמנע משטיפה אוטומטית בשנה הראשונה של חיי האוטו כי זה פוגע נואשות בצבע (גם לעשות פוליש). אין יותר טוב משטיפה ידנית שאתה עושה בעצמך (כמו שכבר נאמר זה ממש "בונדינג" עם האוטו) ואם לחוצים בזמן אז כמעט בכל תחנת דלק יש איזה *** נמחק ביטוי זעני והמשתמש הועבר למעקב הודעות *** שיבריק לך את הרכב תוך 5 דקות באופן מקצועי ביותר. נ.ב הנה תדר מצויין ומקיף בפורום שיותר קשור לנושא, עיין בו ובהצלחה. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=118350&highlight=%D7%A9%D7%98%D7%99%D7%A4%D7%AA+%D7%A8%D7%9B%D7%91

כל הזמן גונבים לי ונטילים כסופים! וזה כל פעם במקום שונה, קבינימט! הם לא כאלה יקרים, פשוט תקנו אותם. אני כבר מחזיק סט נוסף באוטו.

לא היה לי מושג שאור אדום זה קנס של 1000 ש"ח בלבד! אני הייתי בסרט שזה גורר משפט ושאר ירקות. הגיוני שאם זומנתי למשפט על נסיעה מעל המהירות המותרת ב3 בבוקר בכביש ריק כל כך שאפילו היתושים ישנו ולא התאבדו לי על האוטו אז עבריין אחר שחוצה באדום בכוונה תחילה יזומן לבית משפט גם הוא. והכסת"ח של הממשלה, עוד נידות ולוחמה אלקטרונית (מישהו אמר דבורה?), למה!? אין צורך לתפוס "עבריינים" חדשים, תתעסקו בכבדים שכבר יש. זה רק מחזק את הזלזול שאני רוכש לכל אותם מערבים שהמשטרע מציבה בכבישים מהירים וריקים באמצע הלילה מעבר לעיקולים שמבזבזים את זמני, זמני השוטרים ואת זמן השופט שגזר עלי קנס בלבד אך במקום זאת יכל לגזור שלילה למישהו שעבר באדום.

הכנסתם אותי לסרטים, בכלל לא חשבתי שיכולים לדחוף לי 95 רגיל במשאבה של 98. למרות שאני מתדלק באופן קבוע בתחנה אחת אני עדיין חושש. האם מישהו מכיר סמכות, אתר או איזה רעיון שיכול לעזור?!

תלוי באבא, אני מכיר בחור מהקאנטרי שלי שמגיע עם הבת הקטנה שלו לחוג על אסתי ובחיים לא ראיתי אותו נוסע איתה מעבר ל50 קמ"ש. אני בטוח שכשהבת ישנה בבית והאישה עושה קניות הסיפור שונה לעומת זאת אני הייתי ממליץ על הגרסה המעודנת יותר, הWRX, ולו בגלל המראה הפחות מוחצן והמיתלים הרכים (ורכים זו מילה יחסית) יותר. לדעתי הוא עדיין יהנה מאוד מהנהיגה באוטו וזו תהיי פשרה קטנה לכיוון המשפחה.

START אתה זקוק לשני דברים, האחד, קורס נהיגה מתקדמת שממולץ מאוד לנהגים חדשים ויכול להציל חיים (כי המורה לנהיגה שלך לימד אותך לעבור טסט לא לנהוג). השני שמור במערכת אך מתסובב לכולם על קצה הלשון.

אם אני לא טועה נסיעה עם פנסי ערפל גוררת כנס, לא יהיה זול יותר פשוט לפנות למוסך? הבעיה שציינת לא נשמעת כמו משהו שהיצרן הוציא מהמפעל. אגב, לדעתי פנסי ערפל כן תורם משהו לפוזה. בשלושת הרכבים שהיו לי במהלך חיי הקצרים היו פנסי ערפל ובכולם הם הודלקו אך רק בערפל (לשם שינוי) אבל רכבים אחרים שאני רואה בכביש ונוסעים בלילה עם אורות ערפל נראים שונה ומיוחד. אישית, כאשר רכב נוסע מולי עם פנסי ערפל אין שום תחושת סינוור.