ExoduS

נראת איביזה, תעלה תמונות יפות באור יום! תתחדש. בכל אופן, שהידוק החגורה לא יפגע בטיפולי הרכב הא?

הפואנטה הייתה שזה פשוט המון זמן לרמזור. בחיים לא תנקלתי במצב שהרגשתי צורך להעביר הילוך לניוטרל ולשחרר את הקלאצ' ברמזור\פקק. קשה לי להאמין שקלאצ' לחוץ גורם כל כך הרבה נזק.

תתחדש! מדהים אותי לחשוב שלפני כמה חודשים כמעט ועשיתי בדיוק את אותו המהלך. הלוק והמנוע (סאונד) של האיטלקיה הזאת, אחח. בסוף היה קשה מדי להיפרד מהקליאו אחרי כל כך הרבה אהבה והשקעה. מאוד מעניין מה תהיי ההתרשמות שלך אחרי שתלמד את הרכב.

באיזה רמזורים אתה עומד? אני אדע להמנע מהם.

הוצאת לי את המילים מהמקלדת, לא פעם הפתיעו אותי בסיבוב. נ.ב רוי, הזכרת לי את המקרה עם הפיאט פונטו 92 השחורה שמאוד רצתה לתת בראש ל3 קליאו ספורט ופג'ו 106 אחת בדרך לרעננה בשבת בבוקר.

מאגר מועדון רנו כמובן יוזמה אישית של חברי המועדון שבנתיים איתרו את רוב (אם לא כל) הקליאו ספורט בארץ. http://www.psi.co.il/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=33483

הבעיה בנהיגה מהסוג שציינת הוא גורם אחד שאף אחד לא שולט בו, שאר משתמשי הכביש. כמו שנאמר פה נהג או נהגת ברכב חולף יכולים להילחץ רק מהמראה של רכב טס לכיוונם במראה האחורית. זה עלול לגרום לסטיה מהנתיב, בלימה פתאומית וכו'. יש עוד תופעה מעניינת שאני מרגיש על בשרי מדי פעם והיא תופעה ה"גם אני רוצה". הרבה פעמים בזמן נהיגה מהירה במעט אני מוצא עצמי ב"תחרות" עלק עם מישהו שחייב להוכיח שהוא יותר מהיר. מיותר לציין שבמידה והכביש לא פנוי והשכן לא בעל רכב ספורטיבי אני מעדיף לחסוך בדלק. בכל אופן, כמוני, נסו להמנע מלהפחיד נהגים אחרים או לנסוע ספורטיבי\מופרע בכביש עם תנועה ערה, עד שלא יהיה לנו מסלול נורמלי להתפרק בו לפחות ננסע מהר אבל בהתאם לתנאי הדרך.

תאונה אף פעם לא נשמעת טוב, במיוחד בקורה. אבל כל מקרה לגופו, אם אתה באמת רציני תבדוק את הסטוריית הטיפולים של הרכב. אם הכל יהיה תקין ואין איזה טיפול גדול בדרך (לא שבלמ"ז ובלמים זה קטן) אז קח את הרכב לבדיקה נוספת במכון שתבחר. הק"מ קצת גבוה אבל שמתי לב שרוב הקליאו בימינו נמכרות עם הק"מ באזור הנ"ל וצפונה. כל קליאו עם ק"מ קטן מ100K תעלה מעל 50K (מישהו אמר אייל?). אם יש חבר עם קליאו ספורט מאוד מומלץ לקחת אותו איתך לסיבוב. נהג ללא ניסיון על הרכב לא יועיל כל כך במקרה הזה. אני מוכן לתרום קצת מזמני (אם אהיה בבית כמובן) אם תעבור את בדיקת ההיסטוריה ותהיי באזור נתניה-חדרה.

The love boat

בדיוק בגלל מיקרים כאלה שבהם אתה יודע ובטוח שלא עשית שום דבר אני מעדיף לתת קצת בגז (בלי להגזים כן) אחרי שאני עובר ניידת בתנועה. לך תדע מה עובר לחלקם בראש.

לא מזמן נמכרו 2 אקזמפרים בכ44K. אבל, הם עברו מעל 160K ק"מ ולא היו שמורות (לפחות מהנתונים ובירור שלי) כמו הקליאו של קובי או אייל למשל שנמכרות ב50K + ובקושי עברו 90K ק"מ. גם כרגע יש ביד 2 קליאו כחולה דור ראשון עם 152K ק"מ ב45K ש"ח, שווה לבדוק. אם היא טופלה נכון זה אחלה מחיר.

אני מת על אנשים שמדברים בלי לעשות קצת שיעורי בית. כבר מזמן יש אלטרנטיבות לקרסו. אישית אני מטפל במוסך שאפט וידוע לי על עוד הרבה בעלי קליאו שמבקרים רק אותם. יש גם בחור בשם משה ממושב גינתון, קצת רחוק אבל בעל דוקטורט בקליאו וצרפתיות ספורטיביות. לבחור המתלבט, אם הייתה לך RSI ועם הוותק שלך אמליץ לך בלב שלם על הקליאו ספורט. אם תלך על הHGT או הXS\GTI תרגיש מחסור בכוח, המכוניות מעולות אבל במחינת כוח זה לא שינוי גדול מהRSI שהייתה לך. בכל אופן, ב45K תהיי לך בעיה גדולה. נשארו כ40 יחידות דור ראשון על הכביש בארצנו, אני מתאר לעצמי שמתוכם חצי יהיו שמורות והשאר קצת (או הרבה) פחות. לא הרבה מוכרים את הרכב ומי שמוכר יודע כמה הרכב שלו באמת שווה, לכן המחירים הם 50K +. עזוב את לוי יצחק בשקט, אפילו מחירון יד 2 נותן לה מחיר יותר הגיוני. כרגע יש כמה דור ראשון שמורות בטירוף שנמכרות, אבל בשבילן תצטרך למתוח את התקציב.

אין ספק שהHGT או אפילו ה206 יותר זולות לאחזקה. אבל גם בקליאו לא הכל שחור לבן, כבר נמאס לי לפרט אבל אחת הדוגמאות היא הפלאגים שמחליפים כל 120K ק"מ וניתן לרכוש ב350 ש"ח, אם תעשה את החישוב זה יוצא כמו פלאגים רגילים שמחליפים כל 20-30K ק"מ. כנ"ל הרבה חלפים ותהליכים שניתן לעשות וקרסו לא רוצים לספר לכם. גם צריכת דלק של 12 ק"מ לליטר עוזרת בפיצוי הכספי על ה98. בכל אופן בואו לא נפתח את הנושא, זה בערך הדיון הכי נדוש בפורום. שהבחור ששאל יצמצם אפשרויות ויתן כיוון נדבר. עריכה: תשובה לשאלה שמעלי. "אנחנו" לא טוענים כלום, מה שהבחור פלט "רכב עם טורבו הוא רכב גמור" הוא שטות מוחלטת וכנראה נאמרה מחוסר ניסיון. יש הרבה איביזות שמורות.

מה הרכב שיש ברשותך כרגע ומה הוותק שלך על הכביש? אתה צריך להחליט אם אתה רוצה משהו קיצוני כמו קליאו ספורט או אפילו איביזה או משהו פושר יותר כמו 206GTI או פיאט HGT. אחרי שתחליט אולי תקבל הסברים ממוקדים יותר על ביצועים והבדלי מחירים. ואני מקווה שאתה מתכוון לרכוש את הרכב בחודש הקרוב, נמאס לי לתת יעוץ לאנשים שמתכננים 4 שנים קדימה.

זה חזק!

אתה מתבלבל בין משטרת ישראל למשטר של סטאלין. אני כבר רואה את זה, שבת בצהריים, 10 שוטרים סמויים מסתובבים בין הרכבים בכוונה לחלוב מידע מפליל על אגזוזים ופילטרים. רק ממתינים שבעל הרכב התמים יחזור מ"מסע הקניות" עלק שלו כדי לזנק עליו ולהחרים את רכבו בגין מטף כיבוי אש חסר. כמובן כל זה בשיתוף פעולה הדוק עם כמה מזל"טים והיס"מ על גג איקאה. יש לך איזה רקע בכוחות ביטחון הפנים? אז תגיע ניידת, אולי אפילו שתיים. אם יהיה רכב מתפרע הם יעצרו אותו (בצדק), אם לא יעשו סיבוב וירדפו אחרי איזה אופנוען\טרקטורון שבטח יגיע לעשות פוזות (נתניה בכל זאת). קשה לי להאמין שמשטרת ישראל ממש תתכנן ותוציא לפועל מבצע ספציפי לשבת ולמפגש המדובר, זה לא עניין של מה בכך. אם כן, לבריאות, ארכוש מטף כיבוי אש מאיקאה.

לא חייבים לטפל אצל קרסו. את רוב הטיפולים אם לא את כולם ניתן לעשות במוסכים אלטרנטיבים ומעולים. לפני כמה חודשים נאמר לי מדמות מרכזית בקרסו שנמכרו כ8 יחידות. שוב, נסה לבקר כאן: http://www.psi.co.il/modules.php?name=Forums&file=viewforum&f=34

כי כל היום אנחנו יושבים ,מפרקים מראות ולא מספרים לאף אחד איך לעשות זאת. שאל שאלת מיתלים, מנוע, שלדה וכו' אולי תקבל תשובה יותר מהר.

לא יודע מה עם הצבא, אבל בשב"ס השמש זורחת כרגיל. הקיצוץ היחיד שעשיתי הוא להדפיס על שני צידי הנייר וגם זה לא תמיד. אני חושב שאת הקיצוץ אצלנו עושים במקומות אחרים כמו פיתוח ובניית תשתית ולא בכוח אדם.

מה עם שיטת ה"של מי האוטו הזה?"? חונים יפה יפה בין קווי החניה, סוגרים את האוטו ובמקרה של שאלות מיותרות מכחישים בעלות עד יעבור זעם.

הגש תביעה (בעזרת הביטוח שלך) נגד הביטוח של הבחור שנכנס בך והתיקון עליו. אם החלפתם פרטים באופן מסודר והבחור לא ינסה לעשות בעיות הכל ילך חלק.

אתמול נגמר לי הדלק, למרות המלצה ממוסכי קרסו להחליף את המנוע, החלטתי לתדלק. בגלל שלא הייתי באזור התחנה הקבוע שלי (דור אלון בנתניה, 30 אג' הנחה) נכנסתי לתחנת פז בגלילות. 98 עלה 6.5 ש"ח בשירות עצמי. המשכתי הלאה לתחנה של סונול ברמת אביב וגליתי דלק 99 ב6 ש"ח בלבד ללא שום הנחה, מחיר סביר לכל הדעות. שאלתי את עובד התחנה האם יש הבדל והוא השיב שזה כמו 98 רק נקי יותר. בתור אחד שיודע את ההבדל בין 95,98 ו99 הבנתי שאין עם מי לדבר ותדלקתי בכל זאת. מדובר בקליאו ספורט, רכב שכן מרגיש את ההבדל בין 95 ל98 ואולי גם 99 ואמור להיות מתודלק רק ב98. אולי זה פסיכולוגי ואולי באמת יש בזה משהו אבל אחרי נסיעה לב"ש וחזרה נוצר הרושם שתגובת הדוושה השתפרה במעט. האם אני מדמיין? הרי כל הדלק בארץ מגיע מאותו בית הזיקוק, סונול לא פשוט לקחו 98 וקראו לו 99?

המוכרת לא אשמה. לא ניתן לדרוש ממנה כסף. לדעתי גם לרמוז שתעזור לא יהיה לעניין.

למען הסר ספק, השורה הראשונה נכתבה בציניות. השניה דווקא לא.

תשמע, אני אישית רוסי ולכן מחוייב גנית לפוצץ את בעל הארגוף התועה בגלל פגיע באגו. אם לא הייתי רוסי הייתי מנסה להרחיק אותה מהמקום ומבהיר לבחור הפוגע שהוא דביל.