gt94

רציתי לשתף כי אני לא יודע עד לאן נגיע. לפני כמה ימים העברתי את הרכב לטיפול תיקון בלמים ברכב הליסינג. בגלל שאני למוד ניסיון מציוד שנעלם מהרכב לאחר החזרתו מטיפול במוסכי ההסדר, אני מוציא כמעט הכל מהרכב. אני אומר "כמעט הכל" כי חוץ מעץ ריח ואשפתון אני מוציא הכל ומעביר לרכב החליפי. אבל, וזה "אבל" לא קטן, אני לא יודע לאיזו רמה אני צריך לעלות בהוצאת "חפצים אישיים" מהרכב. היה לי מן מתקן קטן כזה לעט שמתלבש על פתחי האוורור, לא הוצאתי אותו ואפילו השארתי את העט - לתומי לא חשבתי כי המוצר אטרקטיבי. אפילו את העט לקחו יחד עם המתקן הזה, וגם את האשפתון לא החזירו לי... האשפתון אולי נעלם בשטיפה (לזכותם יאמר כי על פי רוב מחזירים לי אותו שטוף), אבל למה המתקן?? זה מקומם אותי כי אני נוסע המון והמתקן ממש נוח, וחוץ מזה, הרכב נכנס לטיפול אחת לשלושה חודשים בערך ותמיד אני שוכח בו דברים. פעם אחת אפילו שכחתי כסף, וחברת הליסינג ("אוויס")החזירה לי לפנים משורת הדין. פעם הבאה, אני מוריד גם את העץ ריח!

מחזק את הממליץ מעלי, לפני חצי שנה כשטסנו לסיציליה, בדקתי ומצאתי ( בין החברות הגדולות..) כי הרץ הכי זולים. אם מזמינים דרך האינטרנט מקבלים עוד הנחה של 5%. אם אין לך בעיה עם רכב ידני, ממליץ בחום. שים לב לשעות הלקיחה והקבלה כי בין 14:00-16:00 אף אחד באיטליה לא עובד... בטח לא סוכנות השכרת רכב. אה, ועוד משהו קטן, אנחנו הזמנו פוקוס, אך קבלנו C3 פיקאסו, בהתחלה קצת התאכזבתי, אבל בסופו של דבר זה היה עדיף. צריכה של ליטר סולר לכל 24.5 ק"מ בערך, בנסיעה משולבת, המחירים כמו בארץ ואף יקרים טיפה.

שיפוץ ברמה גבוהה מאוד. כל הכבוד על המקצועיות וההתמדה. מחכה לתוצאות בקוצר רוח. הGTI נראית מדהימה עוד לפני שנגעת בה.

תחזיק מעמד, התהליך יכול להיות ארוך ומייגע. די.ג'יי http://www.djsplay.com/ ממליץ על רועי שריקי. צלם: http://www.zoom-99.com/ תתחיל מזה.. הם לא זולים אבל ממש טובים.

תפקידו של מנוע הצעדים ( מפצה סל"ד) הינו בין היתר להחזיק טורים מספיקים בעמידה על מנת שהמנוע לא יכבה, יתכן כי ענים השן השבורה משפיע על זה. לגבי הדפיקות במהירות מעל 100 קמ"ש ישנן מס' סיבות: 1. איזון גלגלים\ כיוון פרונט. 2. עיוות צלחות הבילום האחוריות(אצלך זה דראמים), ( תנסה לבדוק בנסיעה במהירות איטית,בכביש סגור כמובן, תחזיק מצמד, ותמשוך בלם יד בלי לשחרר את הכפתור, ממש בעדינות, תראה אם יש הבדל בנסיעה). 3. צמיגים מעוותים, שחיקה לא אחידה.

זו בעצם סוזוקי באלנו ( מנוע, גיר מכלולים) עם עטיפה "יפה" יותר. אמינה כמו הבאלנו ובסיסית לפחות כמוה.

קשה לי להאמין שכבודו תמיד נוסע כחוק. הרי החוק בהמון מקרים דרקוני ומנוגד לכל גבולות ההיגיון, וכבודו הגיוני עד כמה שאני מאמין, חורג מדי פעם.

מחיר סביר ביותר, כמו שאמרתי לך , כולל עבודה ומע"מ תגיע ל סביבות 2000 ש"ח. אני הייתי הולך על זה. אתה תרגיש את ההבדל במיידי. ממליץ לעשות כיוון פרונט אחר כך ולבדוק מצב של הקפיצים לפני ההחלפה. בהצלחה.

מנוע צעדים, או חיישן אוויר. או שניהם. או פילטר דלק סתום או.. קשה לאבחן מהמקלדת.

ואם יש לה משפחה? היא "נהגת יחידה" לא נוסעת לבד תמיד ולא בהכרח רווקה.. אולי יש לה משפחה? לא ידוע..

הבקשה שלך היא די כללית. אולי אם תמקדי את החיפוש, כמו למשל האם מיני או משפחתית? האם רוב הנסיעה הינה מחוץ לעיר או בתוכה? לפי מס' הק"מ הממוצע שלך אולי כדאי דיזל? לא יודע, אבל כדאי שתשקיעי מחשבה יותר עמוקה. אישית, הייתי ממליץ לך על סובארו אימפרזה משנתונים 01-04 את יכולה להכניס בתקציב. גם מזדה לנטיס 1.6 משנתונים 01-03 יכולה להיכנס בתקציב. ואם לא אכפת לך אם הרכב היה בליסינג לפנייך אז השנתונים עולים. הבנת את הכיוון..

כן, הוא נמצא למטה מצד ימין אם אני לא טועה, טבעת אדומה כתומה...

אתה יכול להחליף ל "מונרו" או :קאייבה" בטוח יש לרכב שלך. בנוסף, תצטרך להוסיף לעלויות גם תושבות, ואולי גם קפיצים, תלוי במצבם. תוסיף מחיר עבודה והגעת ל 2000 ש"ח לפחות. לא כולל מע"מ. תתחיל לברר, תעביר הצעות שקיבלת ונראה איך מתקדמים.. כמה ק"מ עבר הרכב?

שלום. המדיד נמצא ממש מימין לפקק מילוי השמן טיפה למעלה עם טבעת לבנה

אתה לא צריך בולמים מתכווננים... כנס למוסך, קבל הצעה על סט 4 בולמים+תושבות+עבודה ואולי גם קפיצים. מספיק דיבורים, יותר מעשים..

אתה יכול להחליף ל "מונרו" או :קאייבה" בטוח יש לרכב שלך. בנוסף, תצטרך להוסיף לעלויות גם תושבות, אואלי גם קפיצים, תלוי במצבם. תוסיף מחיר עבודה והגעת ל 1800 ש"ח לפחות. לא כולל מע"מ. תתחיל לברר, תעביר הצעות שקיבלת ונראה איך מתקדמים.. כמה ק"מ עבר הרכב?

אם אני לא טועה, מנוע 3600 V6 וכל הפינוקים כמו כל רכב אמריקאי

קרה לי מקרה דומה בס. לאנסר שהייתה לי הזמנו. התברר שהלכה משאבת קלאצ' תחתונה..

האוטו שלך לבן במקרה? האם היו אצלך מז"פ? פשוט הבוקר ראיתי רכב על גרר בדיוק עונה לתיאור שלך..

לפני שנים הייתה לי ס. לנסר 94 ידנית. היה לה הגה 3 צלעות והיא הייתה GLXI. 4 חלונות חשמל, מראות חשמליות ומד סל"ד. בשנתון הנ"ל לא היו כריות אויר, אלא רק מ 95'. כלומר, שלך היא GLXI

שלום. לאחר 77,000 ק"מ וקצת יותר משנה על הכביש עם SX4 דגם 2011, מנוע 119 כ"ס רמת גימור בסיסית ( ללא חצאיות , בקרת אקלים, שליטה מההגה, וחישוקי סגסוגת) 4 דלתות. הרכב חסכוני מאוד, אני נוסע לרוב מחוץ לעיר (70-30) , הצריכה הממוצעת היא 1:13.3-1:14, ואני לא נוסע 90 קמ"ש בד"כ. הרכב נוח לנהיגה גם לאחר מאות ק"מ שאני עושה ביום, הישיבה נוחה וגבוהה אבל קורה A1( הקורה ליד קורה A) היא מכשול לא קטן שצריך להתמודד איתו, הנסיעה בתוך העיר דורשת הסתגלות בגלל הפגיעה בשדה הראייה, לעיתים , לפני כיכר אני פותח "זיג" ( מטה את הגוף ) ימינה ושמאלה בגלל זה.. שדה ראייה בנסיעה אחורה הוא סביר ביותר. ליושבים מאחור זה ממש פינוק, הישיבה גבוהה ( המושבים האחוריים ממוקמים גבוה יותר מהקדמיים) והתקרה גבוהה, אך בגלל בסיס הגלגלים הקטן יחסית לשאר המשפחתיות, יש תחושה קצת צפופה וחסר מקום לרגליים. תא מטען ענקי ביחס לשאר המשפחתומטיות , אך חסר לי קצת תאי אחסון. לרכב אכן יש בלאי גבוהה יחסית במערכת הבלמים, אני מחליף כל 12,500 , ותמיד למקוריות כי התחליפיות עושות המון רעש . מנוע זריז וחזק יחסית, גיר 4 הילוכים לא טיפטרוניק אבל עושה את העבודה. לרוב אין הרגשה שחסר כוח ויציאה וניתן לעקוף בביטחה. ההגה דיי אילם, ולמרכב יש זוויות גלגול גבוליות מאוד, לעיתים בפניות חדות יחסית הרכב רוכן הצידה עד שבקרת האחיזה תופסת אותו חזרה... לגבי אבזור: בטיחות - 6 כריות אוויר, ESP, בקרת החלקה, ABS כמובן, וגם חיישנים לנסיעה לאחור בהרכבה מקומית. נוחות - 4 חלונות חשמל, מראות חשמליות, נעילה מרכזית, ומזגן סביר. הרכב מורכב ביפן אבל כבר ראיתי רכבים שהגיעו מטורקיה באיכות הרכבה טובה יותר...

לא יודע לגבי תצוגה, אבל אני הייתי בודק תאריך ייצור של הצמיגים...

עם כל הכבוד, מה עושים באוטומט כשאין אף אחד בסביבה?

שלום רב. לדעתי, ידידנו ניצן טועה, בזמנו הייתה לי ס.לנסר 94 ואני זוכר שבבדיקה חשמלאי התחבר עם סורק לחיבור מתחת הגה באיזור הדוושות.

יש באיביי ובזול ובכל הצבעים. חפש.