שומאכר

עיצוב הפנים מוזר, מבחינה חיצונית דווקא נראת טוב. מעניין איך היא על הכביש עם 200 סוסים מבטיחים.

ו-BAR72, תהיה בטוח שגם אם היו לי ילדים והיה לי הממון, הייתי רוכש לי מגאן RS לפני הGTI (וכשיצאו ביקורות על הולוסטר טורבו וה-OPC, אם הן יהיו טובות, אז אעדיף גם אותן על ה-GTI). למה? כי כל בוקר שאני ארד לחניה, אני אחייך וארגיש מאושר מהרכב שיש לי בחניה, ולא אגיד לעצמי "חבל שלא קניתי רכב יוקרתי (עאלק) כמו GTI עם 5 דלתות שהילדים ייכנסו בנוחות" ושטויות אחרות. ותתפלא לשמוע, אבל יש הרבה כמוני, שיעדיפו אסטרה ב-200+ אש"ח על גולף.

תמונות יפות, וישר זיהיתי שרוב הצילומים בת"א אגב, אפילו הצלחת לקלוט מאזדה2 ומאזדה3! כבוד!

האסטרה OPC אינה עושה רושם של רכב יוקרתי? כי ה-GTI כן? נכנסתם לסרט כל בעלי ה-GTI, ואתם לא יודעים איך לצאת ממנו. זה שהרכב שלכם נראה סטנדרטי ביחס למקובל בקטגוריה, לא אומר שהוא נראה יוקרתי. ההיפך, הוא נראה זול וכמו גולף רגילה (וזו לא מחמאה בכלל, למרות שהרכב בכללי נראה טוב). האסטרה מדהימה, ואתם תמשיכו לחיות עם העולם הפלצני שלכם של "אני נוהג על רכב יוקרתי, ספורטיבי מין השורה הראשונה, מאובזר בכל טוב, איכות פנים כמו של אאודי A8 וכל זה במחיר פחות משל המתחרות". יאללה, מאסתם כבר. הוציאו רכב שנראה פגז, ואתם (הכוונה בעלי GTI או וואגיות למיניהם) ישר רואים את הצד השלילי שרק אתם מוצאים, ומוזר מאוד שאחרים לא כלכך.

אתה כותב את השורה הראשונה כאילו מדובר בדבר רע (תתומחר בפחות מה-GTI). לגבי השורה השניה, אין טעם להגיב אפילו.

יש ריקולים מסויימים שלאו דווקא מראים על אמינות ירודה.

נכון, הרי העיצוב פנים בוואגיות (וגולף בפרט כי היא המתחרה הישירה) משובח ונעים למגע ( ), נראה מכובד, מעוצב בטוב טעם, לא מצועצע, פשוט נפלא! (למעט העניין שהוא אפרורי ומשעמם את הת*ת למוות, נראה בנאלי, אין משהו מרענן והכל קודר, וההרגשה ברכב היא כאילו נמצאים בבית קברות).

רועי, אתה ראית כמה עולה ה-OPC בחו"ל? אגב, מבחינת רכב ה-OPC אמורה להתחרות בפוקוס RS ובמגאן RS וב-R למיניהם, ולא ב-GTI. אז כן, תמחור שכזה יהיה הגיוני אם לא הבנת. אבל עזוב, גם עוד מיליון שנה לא תהיה מכונת נהיגה כמו GTI. אמן כולם ילמדו (גם רנו ובמיוחד!! אופל) איך לייצר מכונת ספורט מושלמת כמוה.

רק עומר אדם!

כמה שהוא מפונק וזה לא צריך להיות ככה, יש לך גזע ממש יפה וחמוד!

חוץ ממך שמשמיץ כל דבר שזז והוא לא וואג, אני לא ראיתי כאן מישהו שהשמיץ את הלאון. הרבה יותר מהנה לנהיגה? כי נהגת על שתיהן נכון? נ.ב אני נהגתי על שתיהן (הלאון הייתה 1.4), אבל לא באותה צורה. האחת בנסיעת מבחן והשניה אצל חבר, ככה שאני נמנע מלהגיב מי יותר מהנה (לא אקח את הולוסטר בנסיעת מבחן למגבלות כמובן), אבל הולוסטר כן העלתה חיוכים לכמה מחברי הפורום, ולהרבה בוחני רכב בחו"ל. נ.ב2 במחשבה שניה, הלאון פי מאה יותר טובה. תקנה לאון, עדיף כמה שפחות ולוסטר על הכביש, להשאר יחודי. תתחדש

בנצי, אצלנו מותר הכל.

לא ציפינו ממישהו שיש לו גולף שירשום שהוא אוהב את העיצובים החדשים של הקוראניות אגב, דווקא אני חולק על מיכאל, ולפי דעתי העיצוב הפנימי גם נראה טוב ומכובד, כמו החיצוני.

זה ברור שגם פה ה-BMW תיקח את הסקר. אנחנו פורום של ערסים.

תן לנו רמז!

כמו שאלעד כתב, המטרה היא לא רק לשלם פחות, אלא לקבל שירות טוב במקרה הצורך (או לקבל שירות בכלל ולא התנערות וכו'). לכן אצלנו אנחנו מעדיפים לבטח בקצת יותר יקר, כשאנחנו ישנים בראש שקט ויודעים שיש לנו אמא ואבא בביטוח שיטפלו בנו במקרה הצורך.

אההה זה לא רכב מבית וואג או בהשראת וואג? לא שווה, שיזרקו לפח. אין על GTI!

מה חדש בנושא? הייתה כתבה על זה והביאו עוד דוגמאות כמו במבה וכו' (ההשוואה נעשתה באנגליה ארה"ב וישראל, כשכמובן בישראל רוב המוצרים היו יקרים יותר). אגב, מה יש בקוטג' שמיוצר בארץ שהוא כזה יקר? שמים לי בפנים קוקאין או מה?

אסטרה OPC ב-200K ש"ח זו לא הפתעה? אתה חי בסרט או שאתה משחק אותה? לפי הנתונים היבשים היא אמורה להיות מתומחרת בין ה-GTI ל-R, משהו כמו המגאן RS בעבר (230-240K ש"ח). אז אם היא תעלה 200K ש"ח, זו הפתעה מאוד טובה. טעיתי, היא אמורה לעלות אפילו יותר מה-R (נתונים יבשים הכוונה, לא לפי מחירי חו"ל) ואתה טוען שיותר מ-200K זה תמחור לא שפוי. YEA RIGHT.

אז... בהצלחה.

הבעיה ש-185-55-15 היא מידה בעייתית, ולכן מחירי הצמיגים בהתאם.

IDANM, השוק האמריקאי הוא שוק בפני עצמו. אני לא מאמין שה-I40 לא תהיה מאובזרת, ההיפך הוא הנכון (שים לב לדגמי יונדאי שיש עכשיו, אבזור הוא הצד החזק שלהם). אצלנו היא תגיע עם מנוע 2 ליטר עם 177 כ"ס. לא חורכת אספלט, אבל הספק די מכובד. בכל אופן, בחו"ל היא כבר משווקת, והיא מדהימה.

התכוונת A1 ופולו.

עידן, לא לכל רכב צריך להיות טורבו כדי להחשב כרכב טוב. ואגב, לתשומת לבכם, גם אם קונים אותו בכמויות, זה אומר שהוא רכב גרוע? שהוא חלק מעדר? או כי הוא פשוט רכב טוב שנמכר במחיר טוב (בהתאם לשוק הכוונה)?

היוקוהמה SDRIVE מעולים למחירם, אוחזים, דיי שקטים, תמורה טובה מאוד. סיימתי זוג קדמי SDRIVE במידה הנ"ל אחרי שנתיים ו-30K ק"מ (כמובן שהיו נסיעות אגרסיביות, ולא רק נסיעות מנהלתיות). לתשומת ליבך.