שומאכר

אז מסתבר שהפאק לא ביצרן הרכבים אלא ביצרן כריות האוויר. בבקשה, פתרנו את התעלומה.

הזזתי מעט, אין שינוי משמעותי אם בכלל. נראה לי אזיז עד הסוף פעם הבאה ונראה מה יהיה. נ.ב הוצאתי את כל הדוושה יחד עם בית החיישן, כמו שכתבת זה מחובר יחד.

תראה את המחיר, ותבין למה הוא לא מוכר. לא שאני בא בטענות לבעליו, אבל מגאן קופה ב-150 אלף ש"ח מהחברה זו גניבה עם כל הכבוד.

וולוסטר בגרסאות הסופרים והאליט מאוד מפנקות. יופי זה עניין סובייקטיבי. אבל אני בספק אם תמצא אחת במחיר הזה (בגרסאות שציינתי). כיף לנהיגה? תלוי מה זה כיף מבחינתך. אגב, מבחינתי היא יותר נוחה ממאזדה 2 (במיוחד בנסיעות ארוכות).

מצטער, טעות שלי. 120 אלף!

האסימטריק מקבל שבחים גם על האחיזה, במיוחד ברטוב. ואני מדבר מניסיון (רכשתי רביעיה לא מזמן).

נבדקו ו? זה לא אומר שהם לא נפגעו באחת מהנסיעות שלו לפני הבדיקה.

בוא ב-25.5, 250 ש"ח לכוכב יאיר.

מצטרף להמלצה על הגודייר F1 אסימטריק 2. צמיג משובח!

איך אף אחד לא התייחס למה שכתבת אני עדיין לא מבין. בן אדם נוסע על הכביש כבר כמה שנים, לך תדע מתי דפק את הגאנט ואיפה, ופתאום הוא בא בטענות. גם כן גאון.

504L, למה כתבת בעצב שדגם ה-1.8 שוקל 1200 קילו? זה הרבה? לדעתי ממש לא. ואם יגיע היום שהיא תעלה בסביבות 130K ש"ח, אין ספק שהיא תימכר כמו לחמניות ותהיה בחירה ראויה לכסף.

מסכים בהחלט, ובארץ סיאט הוכיחו (לא משנה סוף דגם או לא) שאם הם רוצים למכור, הם נותנים מחירים מעולים. נקווה שכך יהיה בדגמים החדשים, ולא מחירים של 150 ומעלה לSC עם מנוע חזק. אגב, דניאל, ההספק אכן 180 כ"ס ב-1.8.

טוב, אני אמשיך למלא לוטו.

אני עושה את מה שבנצי הראה בדף הקודם ביום שישי. אגיב כאן אם יהיה שינוי או לא.

כבר התקשרתי... אוף

כמו קודמי, הייתי מכניס גם את הקיה סיד סטיישן למשוואה.

טיפול ראשון פחות מ-600 שקל. בקרוב טיפול שני ואעדכן ביטוח מקיף + חובה בישיר - 4.5 אלף ש"ח.

לא נעלם, יש לך 135, AMG למיניהם, S3 ודומיהם. ברור שלא מדובר ב911 טורבו, אבל גם לא מדובר בזבל מוטורי שהוא סתם יקר.

לא נפגע, אבל אתה בדקת שנפתח פער של 100 מטר? זה הזוי שאנשים כותבים לפי נתונים יבשים. אני מעולם לא טענתי שהמנוע טוב יותר בוולוסטר או חזק יותר, אבל גם לא צריך להגזים שמדובר על הפרש כה משמעותי של "השפלה" או פער של 100 מטר. רואים שאתה לא ממש "מחבב" את יונדאי, וזה הגיוני (כי ככה בנוי העולם), אבל כתיבה כמו אפס מומנט ועד שהמומנט יגיע האודי תיעלם, פשוט לא לעניין. אגב, אדי גם כתב שמבחינת יכולת ניהוג הוולוסטר לא תשתווה לאודי. איך הוא יודע את זה אם הוא לא נהג על אחד מהרכבים?!

אין ידנית. לא קונה.

עזוב, אתה לא יודע פיסיקה. אתה ילד

אצלי התיבה היא DCT כפולת מצמדים. אני אבדוק מחר את העניין, אולי גם אצלי זה בנוי זהה או דומה לפורטה. תודה בכל מקרה עד כה

תתפלא, אני מכיר את הרכב שלי בעל פה ויודע למה הוא מסוגל ומה לא, ומתי הוא מגיע לקצה היכולת שלו או אני. ואת כל השטויות שאתה ממשיך לכתוב עליי, זה מבלי להכיר אותי, נכון? כי אתה אפילו לא יודע איך קוראים לי. רואים עד כמה אתה ילד בתגובות שלך. זהו, התייאשתי, באמת אין טעם להגיב לתגובות שלך. לא פלא ש-3/4 פורום אודיו הגיבו כמו שאני מגיב לך כאן (ולא, אני ממש לא ראיתי את אותם שירשורים ולא הצדקתי אף אחד כי לא ידעתי מה התרחש אלא שמעתי מחברים את הלך הדברים). פשוט בושה שאדם כמוך שמתיימר להיות מוותיקי הפורום כותב כאלו דברי הבל. בהצלחה לך, אדון תת היגוי והיגוי יתר

אני מוכן להתנדב לניסוי ולקבל אחת כזאת, וש"יצחקו" עליי בארץ. עם הפנסים אני כבר אסתדר אגב, יש לינק לתמונות האלו? מאיפה לקחת שזהו התוצר הסופי?

זה תקף גם לוולוסטר?