Jump to content

Niv A

  • הודעות

    1,575
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי Niv A

  1. ניראה חבל על הזמן! הלוואי שיהיו כאלה מפגשים גם במרכז ניב
  2. Niv A

    חדשות רכב.

    מה יהיה עם הG קלאס, די נמאס מהעיצוב שלו. הם כל פעם מחדשים את הפנים, אבל הG צריך התרעננות רצינית. ניב
  3. חברים, אני חייב עזרה. תודה
  4. וואו! כמה בעלי קליאו ספורט! לא ידעתי שיש כל כך הרבה כאלה בפורום עלו והצליחו ניב
  5. שנת 2006 זאת השנה ש"מתחו" לגעטס את הפניים. גימור הפנים קצת השתנה, והמנוע הוגדל ל1.4 במקום 1.35 כדי לשפר את צריכת הדלק, שהייתה די דוועתית. למרות הכוונה לשפר את צריכת הדלק, לפיה נתונים כיום הצריכה לא ממש השתנתה, ונישארה כמעט אותו הדבר (לפי בעלי הגטס) בעקרון הרכב מרגיש די זריז, אך איכות הגימור הפנימי די ירודה (קרקושים, איכות חומרים - ). מקווה שעזרתי ניב
  6. אפשר גם לקנות 206 , ואפילו דיהטסו סיריון יכולות להכנס בתקציב ניב
  7. תודה מר פרנקוס. ניראה לי שלפי הביקורות כאן, אני אחפש רכב אחר. תודה לכולם ניב
  8. פיאט יפה? לפי דעתי לא מתקרב לזה.... יש המון מכוניות, שעם הוא היה מבצע בהם את אותם השיפורים שאותם ביצע בפיאט, שנותנות תמורה יותר טובה, ומי יודע - אולי גם ביצועים יותר טובים. ניב
  9. Niv A

    חדשות רכב.

    הA5 ניראית מעולה. מה שהכי מעניין אותי - הסאן-יאנג הזה , הולך להתחרות בS קלאס או משהו כזה? לפי התמונה, האינטריאור ניראה ממש דומה לS. ניב
  10. בוא נראה את הנתונים הבאים: שברולט קאווליר (כבר לא מציאה גדולה), עברה 220K ק"מ שזה המון, הרבה מכות שריטות, ובעיות פחחות (לתקן יעלה הרבה יותר מ1500, עם אתה רוצה עבודה איכותית), והמחיר לפי דעתי יקר- זה לא מעל המחירון? לפי דעתי תתרחק, ותמצא אחת בעלת נתונים יותר טובים. ניב
  11. מזל טוב שרגא (?) אתה בטוח תהנה ממנה. ניב
  12. אני לא מבין , למה לשפר דווקא את הפיאט הזאת? לא חסרים מכוניות אחרות שיכולות לתת ביצועים דומים (מיאטה, 911 ישנות, סדרה 3) מה שמיוחד במכונית הזאת זה המשקל? ניב
  13. שאתה לוחץ על פרסם תגובה, אתה עובר עמוד קדימה, ושאתה רוצה לחזור אחורה אתה צריך ללחוץ 3 פעמים על מקש "חזור". בתגובה מהירה אתה לא עובר עמוד קדימה, כותב את ההודעה במהירות, שולח, ושאתה רוצה לחזור אתה לוחץ רק פעם אחת "חזור". מובן?
  14. פאדי, יש ארו אדומה במועדון ה5, היא גם למכירה לנושא- אורן, לפי מה שידוע לי, ה2.0 ליטר מגיע עם 150 ו185 כוחות סוס, תסביר לי במה טעיתי בדיוק . יש לך ידע רב בסאאב ואני לא מזלזל בך, אבל למה לזלזל באחרים? ניב
  15. וגם ריפודי העור נותים להתקמט\להתיישן מהר. ניב
  16. את האמת, אני מעוניין בA קלאס בנזין, אך מכיוון שממש קשה למצוא (וגם אחת עם תוספות כמו של האקזמפלר שמצאתי) החלטתי להתפשר עליה. אבל ניראה לי שאני ירד ממנה ואחפש רכב אחר. ניב
  17. מזל טוב גם לבאגירה, עכשיו אתה גם מנהל ניב
  18. כן, אבל לא ענית על השאלה. מה הקשר בין הC5 שלנו לקליאו של דוד שלי? זה נבלה וזה טרפה. עם אין לך משהו חכם להגיד, עדיף שלא תגיב. ניב
  19. Niv A

    האבקות האמר בבוץ

    גם יש כאלה שחושבים שהX5 הוא חיית שטח מטורפת. אבל בוא אני אגלה לך משהו - הוא לא. חשוב להראות לאנשים על מה הם מוציאים את הכסף שלהם. יש כאלה שקונים ג'יפ אבל הם לא מתקרבים איתו לשטח. ניב
  20. תודה ארנון על הלינק (ואני לא עצלן ) ותודה לכל מי שעזר. ניב
  21. נכון, הסדנה הכי מקוצעית בעולם לשיפור רכבי סאאב בלבד. אבל אל תדבר על הטורבו, שתצטרך באמת להחליף יהיו לך הרבה אפשרויות שדרוג. בינתיים עדיף שלא תחשוב על זה אפילו, כי זה מאוד יכאב לך בכיס, בגלל זה אני מזהיר- תכין הרבה כסף בצד לאחזקה , מעכשיו. כמו כן, עם אתה קונה אותה, תתכונן למכור לי אותה אחרי זה ניב
  22. מה?! מאיפה הבאת את זה? המנוע עבר 120K ק"מ, זה אומר שעם הרכב מטופל כראוי ולא מוזנח, הטורבו יכול להחזיק בכיף עד 200K ק"מ. אצלנו הגיר החזיק עד 270K ולא שיפצנו אותו פעם אחת. הכל תלוי באיך מטפלים באוטו. ניב
  23. למה לא מהיר? 0-100 ב10 שניות, זה מספק מאוד. הטורבו בלחץ גבוהה לא שווק בארץ בשנים האלה. והרכב אכן מאוד נוח, כמו כל סאאב ניב
  24. היא ניראית מאוד שמורה. לפי הנתונים, אחת הנדירות שיש בארץ. ב97 אני זוכר שהלכתי עם אבא שלי לראות סאאב כזאת, בצבע שחור עם ריפודי קרם. פשוט התאהבתי באוטו. בסוף לא קנינו אבל אני עוד אקנה אחת כזאת. לפי דעתי היא ממש מציאה, ואני ממליץ על 2.0 טורבו, אבל תכין הרבה כסף לטיפולים . עם אתה קונה אותה, אל תזניח אותה אפילו לא דקה. קח את הרכב לאיפה שאמרתי לך, וגם אצל קומפיוטסט, לרכב כזה עדיף לעשות 2 בדיקות יסודיות. עדכן אותי בהמשך. ניב
×
×
  • תוכן חדש...