Niv A

תסביר לי מה בדיוק הקשר בין הC5 שלנו, לבין הרנו קליאו של דוד שלי ? הסאאב עשתה בעיות, אחרי 270 אלף ק"מ היא עברה ראש מנוע, לפני זה -פעם אחת לא פתחו מנוע. בגיר לא נגענו פעם אחת, אפילו לא שיפוץ. שרד די יפה. כן, כמה חלקים קטנים הלכו, כיאה לרכב בין 11 שנה, שעבר 270K ק"מ (!). C5 אצלנו רק שבועיים, זה שיש לה בעיות זה בגלל הבעלים הקודמים, בטוח שלא באשמתנו. מה יש לך להגיד עכשיו? ניב

C5 אכן מאוד מרווחת מאחורה, והכי חשוב - נוחות שלא תמצא בשום רכב. בתקציב שלך תוכל למצוא C5 מודל 2005, מיד פרטית (הכי חשוב), וק"מ כמה שיותר נמוך. ניב

בתור אחד שיש לו ניסיון עם 2 סאאבים (אחת הייתה אצלנו שנתיים והשניה שהלכה לעולמה הייתה אצלנו 7 שנים) , אני ממליץ לך לקחת את הרכב לבדיקה אצל אריה גרוסמן, או אצל דוד נמרי. אלו 2 מומחיה סאבים מבין האחרונים שיש בארץ, הם יבדקו לך את הרכב בכל סנטימטר. בסאאב הראשונה היה לנו את המנוע 2.3 הלא מוגדש, עם אני לא טועה, הוא הפיק בערך 120-125 כוחות סוס. מנוע ה2.0 (שאותו היה לנו בסאאב האחרונה) מגיע עם טורבו בלחץ נמוך LPT, עם הספק נאה של 150 כוחות סוס. מבחינת אמינות, שניהם היו זהות, אך הטורבו די נותן נצחון (באמינות) לטובת ה2.3. לנו הלך הטורבו אחרי 150K ק"מ, היה די כואב להחליפו (20K ש"ח), ולכן אני ממליץ לבדוק ב10 עיניים את הטורבו, לבדוק שהרכב מטופל כל 10K ק"מ , לבדוק שלא הזניחו אותו. סאאב זה רכב פשוט מעולה, אך מאוד רגיש להזנחות, עם תזניח אותו הוא יפגע לך עמוק בכיס בעקרון ה900 היא הסאאב "הספורטיבית" בעלת שלדה והיגוי טובים מאוד, ואופי ספורטיבי. שתדע, אתה צריך להיות מוכן להוצאה הכספית , שזה כולל צריכת דלק גבוהה, ביטחים חלקים וכ'ו. סאאב קל לקנות, אך קשה מאוד להחזיק. ממליץ לך להכנס לפורום סאאב בתפוז ולדבר עם אורן קיפניס. אפשר לקבל נתונים על הקונברטיבל שמצאת? מקווה שעזרתי. ניב

כן, על הסיטרואן. ניב

שלום לכולם יש לי מחליף דיסקים של פיוניר, ומכיוון שיש לי מערכת מובנית באוטו, רציתי לבדוק האם יתכן ואפשר לחבר אותו למערכת בכל דרך שהיא. אשמח לקבל עזרה תודה ניב

כן, המגבר לא ממש יפתח אותו. עם היית קונה את ה1600 וואט לא הייתה בעיה . ניב

אל תתעצל, תמצא , זה ישתלם לך. די חבל לקנות קליאו A שבעוד 2000-3000 ש"ח אתה יכול לקנות קליאו B שזה עולם אחר לגמרי. בקשר לאמינות - במשפחה יש לנו קליאו A שנת 96, הרכב כמעט כל חודש במוסך. עבר פעמים ראש מנוע, שיפוץ גיר ועוד כמה חלקים, ועדין בקושי "סוחב". טוב נו, זה אולי כי ממש מזניחים אותה, אבל אני לא הייתי לוקח סיכון. ניב

לפי דעתי - פורד מונדיאו 2005 יכולה להיות אופציה מעניינת. בדוק עם B4 נכנסת בתקציב, גם היא אחלה אופציה. אמממ מישהו הזכיר עדר? מה עם מאזדה 6? ניב

שלום למישהו יש נתוני מנוע על ה1.7 טורבו דיזל? הרכב עבר 200K ק"מ, האם שווה לקחת את הסיכון ולקנות? איך האחזקה של הרכב? ניב

אין בינהם ממש כל קשר. יש הרבה מכוניות טובות שיכולות להתחרות בה, אני בטוח שלא רק היאריס. אשמח לקבל עוד מידע על הרכב. ניב

מקווה להגיע. ניב

WTF ?! OMFG ?! 2.9 שניות?! הדבר הזה מהיר כמו בוגאטי! ניב

קולט רכב שאין לו מאפיין אחד ספורטיבי אמיתי (3 דלתות וגיר ידני לא נחשב) הרכב די חזק בקו ישר - 1.6 סמ"ק שמגיע עם הזרקת דלק, ו113 כוחות סוס , די נחמד. 0-100 בסביבות ה10 שניות. רכב לא בטיחותי בעליל, אבל כמו ששאלקייס אמר, די נחמד לערסים מסוג ב' ניב

תשמע, יש לנו במשפחה וולוו S80 2001, כמובן שT6. הרכב לא נכנס לעולם למוסך חוץ מטיפולים סדירים וכ'ו. שום חלק עדין לא התקלקל והרכב במצב מושלם. לעומת זאת, לשכנים שלי יש 2.9, והם לא מרוצים בגרוש מהאוטו, צריכת דלק גבוה מגיע ללא אבזור וכ'ו. אחזקה יקרה לT6? לא ממש, הכל גם תלוי באקזמפלר. בכל מקרה, אל תשתכנע כל כך מהר ללכת על ה2.9, כי כמו שאמרתי, הם לא הכי מומלצות. אבל עדין זאת החלטה שלך. ניב

חזק- זה כבר ברור (7.2 שניות למאה לעומת 8.9 ב2.9) מבואזר- עולם אחר לגמרי - בT6 סטונדרטי ריפודי עור , בקרת אקלים וכ'ו. ב2.9 נדיר לקבל ריפודי עור ושלל תוספות שמקבלים בT6 (גג נפתח, טלפון מובנה וכ'ו) מוצלח - בעל שוק בהרבה יותר טוב, מנוע אמין יותר, צריכת דלק טיפה יותר טובה. ניב

A לא בטוחה? דווקא לפי המוניטין של בנץ, יש להם רכבים בטיחותיים. למישהו יש ניסיון ממשי עם הרכב או שהוא רק שמע שמועות כגון " הרכב לא אמין " וכ'ו. ניב

wonderd , אני לא אחד שמתעסק בכאלה דברים, ובטוח שלא בסיטרואן C5 המאתגרת. לזה שמעלי, את כל מה שצוטטת אני כבר יודע, אתה לא מחדש לי שום דבר. בכל מקרה, הרכב יצא היום מהומסך , וקיבלנו 307 כרכב חלופי - עד כמה שה307 הזאת מקרטעת. אחד הרכבים הגרועים שיצא לי לנהוג עליהם. ניב

הרכב לא יהיה בישבילי אלא בישביל אימא. במחיר של 50K לא ניראה לי שיש משהו יותר משתלם. מקבלים ברכב - גג נפתח חשמלי מבד (כמו בפולו אופן אייר), ריפודים אדומים, מגנזיום 17". הכי חשוב , היא בצבע שחור הבעיה היחידה שהיא עברה 200K ק"מ, אבל היא יד ראשונה. ניב

שלום לכולם ראיתי כמה מודעות למכירה של הרכב, מוכרים אותה במודלים די גבוהים (00-01) ובמחירים מצחיקים. יש למישהו מושג למה יש להם שוק כ"כ בעייתי? בקשר למנועים - הבנתי שיש 1.7 טורבו דיזל, 1.8 ו1.9 בנזין. מישהו יודע מה ההספקים \ביצועים שלהם? איך הרכב מבחינת אמינות כללית? מירדת ערך ושוק גרוע כבר הבנתי שהוא סובל אשמח לקבל כל מידע על הרכב תודה ניב

לכל הספקים - אני מכיר כמה בעלי וולוו 2900, כולם גרים ליד תחנות דלק. הרכב הזה עושה בממוצע 6 ק"מ לליטר, בהחלט בזבזני. במחיר שלו אפשר לקנות את הT6, שבהרבה יותר מוצלחת ואמינה. ניב

מה בנוגע לסדרה 3 (328) ידנית? מכונית די חזקה ומהנה. אפשר לדעת מה התקציב שלך ? (אין לי ממש מושג מה המחירון של הקליאו ) ניב

ה"מלבד תקלות שגרתיות ובלאי" משנה המון דברים. אכן הרכב די אכזב אותנו בקטע הזה, אבל כל עוד אנחנו לא משלמים אז לבינתיים אנחנו לא מודאגים. מקווה שזאת תיהיה התקלה האחרונה. תודה לכל מי שעזר ניב

תודה רבה לכם. ניראה לי שאני הולך על המורל. ניב

המנוע הזה הוא המנוע הכי כושל של וולוו. מנוע מיושן, צריכת דלק מזוויעה וביצועים בינוניים. מומלץ (מאוד) את הT6. ניב

קולט? מה בדיוק הקשר? ניב