Hematoma

ה"סתם, סתם" היה על זה שפירטתי את דגם האוטו ואני אשתמש במים חמים. אגב, ביצעתי חיפוש שלא העלה דבר אבל מצד שני יש גם מילים נרדפות. תודה בכל מקרה.

ניסיתי לקלף את המדבקה שנמצאת מעל מכסה הדלק ונשארתי עם מדבקה חצי מקולפת. חשבתי להשתמש בסקוץ אבל אני חושש לשריטות. איזה כלים או חומרים יקלפו את המדבקה בקלות ולא יזיקו לצבע? הרכב הוא פג'ו 206 XS מודל 2003 סתם, סתם

ידוע, ההילוך נכנס עד הסוף לפעמים עם ראשון ולפעמים בלי אבל על כל פנים, תודה.

אני אקפוץ מחר למוסך לגירים תודה.

תושבת מנוע תחתונה קרועה אתה יכול לראות אחרי שהרמת את האוטו והסתכלת על התושבת, אם אתה לא בטוח אז קח מברג ופנס ותגע באיזור בחיפוש אחר קרעים. זה חלק די קטן וקל לזהות אותו, כמו חתיכת גומי.

מצטרף לשאלה, מה עוד יכול לתרום להעברה חלקה? אגב, תושבת מנוע תחתונה קרועה אצלי וטרם החלפתי וואלה קלעת בומבה!

ידני, ולקחת רוורס מהיר קרה לי פעמים בודדות אבל בכל פעם ההילוך קפץ ממש פיזית, נשמע "בום" והידית חזרה למרכז (ניוטרל)

alexbak מה אתה אומר, ההתנגדות בכניסה לשני היא גם אצלך?

שמתי לב שבכל פעם שאני לוקח רוורס במהירות אחרי כמה שניות ההילוך קופץ בחזרה לניוטרל היום בדקתי את העניין וזה קורה בדיוק כשהמחוג מגיע ל כ3000 סל"ד\15 קמ"ש. אם מישהו נתקל בתופעה או אם יש בידו השערות אשמח לשמוע. הרכב הוא פג'ו 206 XS מודל 2003

אהלן עופר, באופן כללי הקלאץ מפריד גבוה ב206 בלי קשר למצבו. בקשר לשאר, למה אתה מתכוון בהחלפת הילוכים קשה? כל ההילוכים נכנסים בכח או שיש התנגדות רק בהילוך שני?

מורה נהיגה נכה מקבל כפל הנחות?

HILL HOLDER עובד אם לחצת ברקס וקלאץ (נדמה לי שגם צריך לחיצה קצת יותר חזקה על הברקס בשביל להפעיל את העניין) בכל מקרה אחרי אקט כזה, הברקס ישאר לחוץ גם אחרי שעזבת את הדוושה ולא שחררת קלאץ. הבנתי שרק לאחרונה הם החזירו את הפטנט הזה אבל מביקורות של אנשים שמעתי שהוא לא מי יודע מה שימושי **עריכה** קישור לויקיפדיה http://en.wikipedia.org/wiki/Hill-holder

אגב, הויטארה נקראה גם גאו טראקר לחבר יש, ויטארה אחד לאחד

גם אצלנו במגה קארטינג הם מורכבים על חלק מהקארטים

מה שכן, היא מאיצה לא רע

הונדה NSX ספורטיבית מאוד בקשר לג'אז, אני לא יודע

בחור היה בוגר התיכון שלי בספר מחזור שלהם כתוב לו "שאיפה: דואט עם אלון חסון ולסגור 231 קמ"ש" בכל מקרה יצא לי לראות אותו נוהג בכמה הזדמנויות וזאת לא הייתה נסיעה רגועה בכלל אבל באמת שאי אפשר לדעת מה היו הגורמים לתאונה. יהי זכרו ברוך

אצל חבר תוסף לדלק שיפר את הסחיבה משמעותית

תוסף כבר שמת?

התכניות שצולמו לערוץ הספורט נגנזו?

שלום, היום בהאצה מרמזור בעליה ההגה נטה ימינה וישרתי אותו עצמאית כמו כן, קרה לי שבטורים גבוהים על מהירות נמוכה ההגה נוטה ולפעמים אני מרגיש שאני מאבד תחושה בהגה. ההגה לא רועד במהירויות גבוהות בטורים בינוניים. בנוסף, הצמיגים הם במידה 195\55\15 מאחורה קונטיננטל, כנראה מקוריים של האוטו, עם תאריך יצור משנת 2002 ומקדימה מקסיס שהוחלפו ע"י הבעלים הקודמים, בעלי תאריך יצור משנת 2004 (נדמה לי) ראיתי שהגלגלים הקדמיים הרבה יותר רחבים מהאחוריים ויש לציין שבכולם יש עדיין "בשר". האם זה תקין, קשור לתופעות שציינתי ומה המשמעות? (הרכב הוא פיג'ו 206 XS שנת 2003) תודה, ניב

אחלה תמונות אבל זה רק אני או שיש "נשיקה" בין הסובארו להונדה?

לפני כשבועיים-שלושה התקנתי ראם איר יעודי לפיג'ו 206 של חברת סימוטה. מאז, לפעמים אני מבחין שמד חום המנוע נמצא קצת מעל ה90 מעלות (המצב הקודם) ולאחר מכן חוזר חזרה. האם לדעתכם הגורם הוא הראם-איר או דבר אחר, ועל מה זה מעיד? הרכב הוא פיג'ו 206 XS

גם אם תצליח להרים את הפרוייקט אני לא מאמין שזה עובר טסט ובכל מקרה אני מפקפק בבטיחות של אוטו כזה

כשרכב שפונה שמאלה, זכות הקדימה לרכב הבא ממול אז לפי חוק היא אשמה ללא צל של ספק. אגב, איפה זה קרה והאם כולם בסדר?