Hematoma

לשים סולר בדלק זה אללה איסטור אבל דלק בדיזל יעבוד. בכל מקרה הניחוש שלי הוא שיגרם רק נזק.

נהדר!

אם שיוף הקראנק נותן הרבה לפעולת המנוע אז למה הוא לא מגיע ככה מהחברה. כלומר, על מה מתפשרים בעת שיוף הקראנק?

צומת סגולה פ"ת ניקוי ידני פנימי וחיצוני בכ40 שקלים המקום נמצא בסמוך לפנצ'ריה שחולקת קיר אחורי עם מוסך פאר (ומעבדת הגירים של ספי) מומלץ!

ככה עובד המנוע הנפוץ: http://auto.howstuffworks.com/engine1.htm ככה עובד מנוע וואנקל: http://auto.howstuffworks.com/rotary-engine.htm (האנימציה שהועלתה מקודם מסבירה בצורה הטובה ביותר)

רציתי להוסיף שצריך להגיע קרוב לפינה תוך שמירה על סיבוב עדין של ההגה. אם הקו יצא רחוק זה בגלל שהתפקשש לי הציור.

זה הקו הנכון פחות או יותר הסטיות הן עקב השליטה שלי בעכבר ולא דרך ליסוע. הקוים הכחולים הם המקומות בהם נדרשת בלימה בכל שאר הזמן (בגדול) נדרש פול גז. אגב, כשאתה מגיע תשאל אם ניב נמצא אולי אוכל ליעץ לפני ובזמן המקצה.

השתמשת במקרה בספריי פנצ'ר?

עזוב שטויות, סע ב106 נהיגה לשם נהיגה מהנה כאשר אתה נוהג ולא עושה חצי-חצי עם האוטו. קח 106 דור שני ותחייה את החיים. מה גם שאני לא מבין מאיפה בא לך הרעיון של הלאנסר.

במבט שני אני רואה שהקורבט מאותת ככה שאלו כנראה באמת אורות מצוקה.

מה הם האורות האחוריים שמהבהבים אצל הקורבט?

בדיוק, הוא לא זיהה את החור

לפני כמה חודשים נתקעתי בערמה של חול ולאחר החילוץ גיליתי שחסר לי אויר. בלי לחשוב פעמים שלפתי ספרי פנצ'ר וניגשתי לעבודה, בתחנת דלק מילאתי את הלחץ הדרוש והמשכתי לדרכי. למחרת ראיתי שלא איבדתי אויק, אמרתי יופי והמשכתי כרגיל. בסופו של דבר נאלצתי למלא אויר פעם בשבוע בגלגל התקול והתחילו גם רעידות בהגה. הלכתי לפנצ'רמעכר שעה איזון גלגלים פה, איזון גלגלים שם ובדיקת פנצ'ר. כמובן שלא מצא כלום והרעידות המשיכו (אם כי במידה פחותה מבעבר). אתמול נפל לי האסימון והודעתי לו על שימושי בספריי המדובר. פירק את הצמיג, ניקה את הספרי אך השאריות, שהתקשו בינתיים, עדיין סתמו את החור. בשורה התחתונה אני צריך לחכות עד שהחור יפתח שוב ואז הוא יוכל לתקן אותו אז אני שואל "כיצד לפעור מחדש את החור הסתום?". תודה, ניב.

אם אני לא טועה, יחסי ההעברה לא בדיוק זהים בין רכב X עם DSG לאותו אחד עם תיבה ידנית רגילה. אז זה לא מדד מדויק לגמרי. תקנו אותי אם אני טועה אבל אין מכונית מרוץ אחת שהוחלפה בה תיבה ידנית לטובת אוטומטית או רובטית וזה למרות שהDSG כביכול עדיפה בכל מובן (שוב, תקנו אותי אם אני טועה) אני חושב שאחת מהסיבות היא גם שתיבה ידנית נותנת יותר שליטה לנהג. כל הטכניקות של "בעיטת קלאץ" וכו' לא שוות כלום אם אין לך קלאץ.

אף אחד לא דיבר על זה שמבין כל סוגי הגירים, הגיר הידני הוא היחיד שלא מועד לפורענות ומגלה אמינות יחסית גם לאחר שימוש תכוף או אגרסיבי.

כמו ב I Robot

מזל טוב ובהצלחה!

ממלאים 95 אני בשלי (2003) עושה בין ה 1-11 ל1-8 (לפי מחשב הדרך) תלוי במצב הרוח.

אם אתה חושש מזה שבורר ההילוכים יהיה קצר מדי אז תאריך אותו. זה גם יאריך לך את המהלך אבל אין מנוס.

.למה?

אם הAE86 נראית ככה אז לאיזה קורולה היו פנסים קופצים?

למה הלאנטיס F לא מומלצת? לרובר חלפים יקרים, לא? *עריכה* bar72 כתב בעבר שהחלפים בכלל לא יקרים מהמומצע. אז האם זאת סתם סטיגמה או שיש בסיס מאחורי האמרה? *** ולהחזיק בימר בת למעלה מעשור זה לא כל כך קל (מנסיון). הבחור הוא לא "הנהג הספורטיבי של ישראל" וכשציינתי "דיי חזקה" התכוונתי למשהו בטוב טעם, יותר מהפוקוס ופחות מהמאזדה. סיביק מהדור הנ"ל היא דיי חזקה (לא ספורטיבית) אבל אני לא רוצה להעיר דובים משנתם. ואם אפשר, אז כמה מילים על הבראבו SX. מכוון אליי? אגב, גם אני ניב א. תודה לכל המגיבים.

1.9 טורבו-דיזל של הקנגו מוציא 80 או 90 כוחות סוס נדמה לי אם על 1.6 בנזין האוטו מרגיש כבד אז מה ההגיון בלשדך לו את המנוע של הקנגו?

לפי לוי יצחק של אוגוסט, 325I קיימת בשנת 94. *** נמחק המחיר. אין לציין מחירים ממחירונים בפורום *** אגב,

אני מנסה לעזור לחבר למצוא אוטו. הדרישות הן: חזות צעירה נוחות נסיעה טובה די חזק פנים איכותי. הכל כמובן יחסית לתקציב שעומד על כשלושים אלף שקלים ויכול להמתח. פחות חשובים הם : הגיר, צריכת הדלק, מרווח מאחור ואמינות "מטורפת". הבחור בן 18 ועד לאחרונה השתמש בעיקר בפוקוס 1.6 (שכבר לא נגישה) ובמאזדה 6 2.0 שתשאר נגישה עד אחרית הימים, אבל רק בסופי שבוע ושעות הערב (של אביו). אחת ההצעות שהוא שוקל היא הונדה סיביק, שבאמת די חזקה ועונה פחות או יותר על הקריטריונים (92-95). אני חשבתי על הפיאט בראבו. החיפוש העלה שהיא די זריזה אבל נוטה להתקלקל (האמנם?). הוא עצמו התלהב מהמראה של הלאנטיס F, אבל לא מצאתי שום מידע אודותיה. פרט לעיצוב, במה היא שונה מלאנטיס רגילה? 106\306 נשקלות גם כן. הכיוון לא נעול מי-יודע-מה ככה שכל המלצה תתקבל בברכה. תודה ולילה טוב.