hondacivic02es

וביבואן?

היום עשיתי כיוון פרונט לרכב, עקב בדיקה של הרכב לפני קנייה במ.מ שהמליצו. אני מעלה את הדף עם הנתונים ואשמח אם מישהו שמבין יידע לפענח את זה, תודה מראש.

שווה להיכנס לשיפורי מנוע STAGE 1 (לפי מה שהבנתי תוכנת ניהול מנוע...? ). מן הסתם כנראה מאיץ את הבלאי על המנוע, השאלה היא אם גם פוגע באחריות?

אני לא הבנתי אם אתם מדברים על האיביזה או על הגולף, אבל באיביזה אני יכול להעביר למצב S ולשחק עם ההילוכים, ואז שום כוח לא חסר תאמינו לי.

היי, מחפש המון ולא מוצא, אתר שנותן לחפש נורה\לד לפי דגם רכב. יש כמה אתרים מוכרים כמו - superbrightleds.com https://www.autobulbsdirect.co.uk/car-bulb-finder.html https://www.osram.de/apps/gvlrg/en_COM אלה יחסית מוכרים, אבל אין שם את הדגם של הרכב שלי (איביזה 2019). אשמח לעזרה בנושא, תודה.

איזה עצות יכולים לתת לי כדי לשמור על הגיר כמה שיותר? הבנתי שהוא רגיש.

זו לא בעייה שנפתרה בדגמי 2019 ומעלה?

כמובן שבחלק השני של ההדועה התכוונתי למצב NORMAL או SPORT.

אני כבר יכול להגיד שבמצב ECO לחיצה שהייתי מגדיר ככמעט חזקה לא מורידה את ההילוך וחסר הכוח הזה , אבל במצב NORMAL או ECO לחיצה קטנה ומיד הגיר המהיר הזה מוריד כמה הילוכים שצריך והכוח זמין.

חחחחחח..... גדול, לא הייתי מרוכז אני מבין ששיחקתי פה ברגשות אך טעות במספרים זה הכל.

סליחה הרכב עלה לכביש בינואר 2019.

12\2019

כן אבל יש שיגידו שזה סה"כ הרצה......

לא אהבתי את העיצוב המשעמם יחסית של המזדה. במילא הייתי נעול על האיביזה, גם בגלל האיבזור הלוק הספורטיבי ובאמת התאים לי מכל הבחינות. לא רוצה להגזים אבל העיצוב של הפורנט קצת מזכיר את הקווים של AUDI, אבל רק מזכיר חח .

אני גם בדיוק קניתי את הרכב הזה , 2019, אבל נוסע עליו סה"כ יומיים אז אין לי עדיין ונתונים. אמור להיות מאוד חסכוני גם בזכות הגיר של ה-7 הילוכים. ניסית לנסוע על מצב ECO?

תקשיבו אני לא רוצה להישמע מתלהב מידי, הרי שידרגתי מפיקנטו, אבל הרכב ממש מהנה לנסיעה, הדבר היחיד שאולי קצת קצת מבאס זה הבולמים החזקים\קשים, אבל זה ממש לא מוריד מחוויית הנהיגה. במצב ספורט הוא מרגיש כמו מנוע 1800 בלי טורבו (הסיוויק שנסעתי עליה לפני כמה שנים), ויש גם מקום לשיפורים. *אני בהמשך אעדכן לגבי צריכת דלק, במצב ECO במהירות 70 הגיר כבר על הילוך 7 אז הוא אמור להיות מאוד חסכוני אם לא משתוללים (ואפשר להשתולל).

עשה טיפול וגם ראיתי קבלה. הכל תקין .

היי, קניתי את הרכב, מודה לכולם על העזרה והביקורות. הבאתי איביזה FR 2019 עם 17 אלף ק"מ. אין בכלל מה להשוות לפיקנטו שהיתה לי, רכב מטורף.

היי, הבנתי שבמנועי טורבו מאוד מומלץ לפתוח איזשהו בנד עם סגירה ולבדוק שאין בפנים שמן מרוח. יודיעם על זה משהו ? זה כזה קריטי לבדיקה גם ברכב 2018-2019?

חשבתי על זה ויש לי לא מעט נסיעות בפקקים. כל המדינה הזו פקק אחד גדול. זה מאוד כיף לעלות על כביש פתוח עם גיר ידני, אבל לא יודע נראה לי שהספיקו לי 4 שנים עם הפיקנטו (למרות ששוב, מנוע באמת חלש ומצחיק). ד"א - יש שליטה מההגה בדגם הזה, זה לא נותן שליטה יותר טוב בהילוכים (כמעט כמו ידני)..?

תראה הרכב האחרון שאני רגיל לנהוג בו זה קיה פיקנטו, אז בגדול אחרי שעליתי על הסיאט הרגשתי כאילו זה אאודי. וכשחזרתי לפיקנטו הבנתי שאני נוהג על קופסת גפרורים\ארגז חול עם 4 גלגלים ומנוע 1200 שמרגיש כמו חצי מה-100 טורבו, עצלן כבד ובעיקר זולל. אני מחפש ספציפית את הFR PRO, עם מושבי עור ודשבורד מעור ולא פלסטיק, אהבתי מאוד את הקטע שהאיביזה מרגישה מרווחת, המנוע מאוד חזק, והאחיזה עם הרכב שלקחתי לנסיעה עם ג'נט 18, פשוט גיהץ את הכביש. אני יודע שזה נשמע יותר מידי מתלהב ובעיקר כי הייתי רגיל לפיקנטו, אבל באמת שזה מרגיש רכב ברמה גבוהה מאוד. האחור המרגיש קצת צפוף, זה עדיין סופר מיני ולא רכב משפחתי. לגבי נוחות הנסיעה, לא יצא לי להתרשם יותר מידי כי הנסיעות היו קצרות, בשבוע הבא אני אעשה נסיעה קצת יותר ארוכה, בכל מיני דרכים, ואעדכן.

עשיתי לביינתים נסיעת מבחן על האיביזה FR, מנוע מטורף אפילו שזה 1000 ואחיזה לא נורמלית (עם ג'נט 18 חתך נמוך).

מנוע 1.5 חלש מ-1.0 טורבו??

התקנתי עכשיו שוב מחדש, אותו דבר - Sent from my SM-G975F using Tapatalk

היי, ניסיתי להתקין את האפליקציה כבר כמה פעמים (וגם למחוק CACHE), מה שאני רואה ב"יצרן" זה מספר מצוצמם מאוד של יצרני רכב. אי אפשר לעבוד ככה עם האפליקציה. אני מפספס משהו? תודה לעונים.