v.michael

כי זה הגיע למערכת של ynet. עובדה לכך שכאשר פנו ליבואן אז הם דיברו אחרת ואז כנראה הפניה שלהם הגיע לאוזניו של המנכל או איש בכיר שבעזרת טלפון ליצרן סגר תיקון. מה שכן אני מכבד את היצרן שכנראה בגלל גודל מכירות מתמשך, רוצה לשמר ולקח על עצמו את עלות התיקון.:thumbup:

רכב עם מפרט טוב אבל כמו שאמרו חייבים להתאפק למבצעים. מאוד מאוד מאוכזב מפנים הרכב. זה סיאט מ-2009 שמכרו בחול שההבדל היה כפתורים חשמליים ולא מכני כמו שמכרו כאן.

אני מנסה בכל כוחי לנסות להגיע. יש לי רק למצוא עם מי להשאיר את הילדה. אני לא ארשם בדוק בנתיים אבל מחר מחרותיים אם אני אסתדר אני גם מגיע. אזהרה: הרכב שלי מטונף כרגע ואני שוקל להשאיר אותו עד יום שישי

בדיוק היום פרסמו שהועדה לשאחראית על הגבלה עיסקית או איך שזה לא נקרא כתבו שביבואנים פונים לחברעת ליסינג ולא ללקוח הפרטי, מה שגם יש אפרש יחסית גבוהה בין מחיר המוצא לחברת ליסינג ולבין הצרכן. לכן במקרה הזה היבואן הרוויח פעמיים. 1) עיסקה זולה משמעותית עם 1.5. 2) יתגאו בפרסומות "מנוע 1.5 בטכנולוגיה חדשה ו-120 כ"ס". אני כבר רואה פוטנציאל עיסקי לגבי ניהול מנוע. ללכת לפרוקיות ולקנות את המחשב מכל המזדות שהיו מושבתות מליסינג ולמכור לכל העולם. אני מרגיש גאווה גדולה שהנה אנחנו בוכים על זה שלא מייבים דגמי נישה מיוחדים והנה דלק מייבאת מזדה יחודית רק לישראל עם 120 כ"ס כאשר כל העולם נדפק עם 100 בלבד.

כנראה עקב חגים הבחור בחופשה, אבל זה סתם ניחוש. מה שכן עד לסוף החגים אין למה לצפות כי אף אחד לא עובד.

יש לי אחת טובה שעובדת עם המשטרה. אני אנסה לתפוס אותה. מקסימום אשלח לך בפרטי.

שלום לכולם. תמיד רציתי רכב שנראה טוב, מהיר ומהנה לנהיגה ואיכשהו חלמתי פעם על דגם של ניסן שהוא היה אז האלמרה gti. בזמן האחרון נדלקתי קצת על דריפט ועשיתי ניסיון של דריפטינג בבודפשט והיה מעולה. משום מה הרכבים המעולים של ניסן בתחום לא מוכרים כלל בארצנו אלא רק למי שבתחום. אז התחלתי קצת להתעניין ואמרתי לעצמי למה שלא אקנה אחת. כאחד שמאמין שאם תרצה משהו באמת ותאמין ותשים לך פתק או תמונה מול העניין בסוף תקבל ותגיע לאן שתרצה. אז התחלתי בקטנה. מדובר על רכב sakura d3 cs עם חופה של ניסן s15 עם פנסים, מראות צד וספולייר. מצרף לבנתיים 4 תמונות שצולמו מהטלפון בהמשך יגיע גם סרטון וכמה תמונות מהמצלמה.

כנראה שבגלל שלא בא להם להביא את הרכבים הנ"ל אנחנו נשחם ומשלמים מחירים גבוהים. אבל אני מתאר לעצמי ישיבת הנהלה שבא אחד מציע להביא את הפייסטה ואז שואלים מה המשאבים לפרסום ומה הצפי לרווח וכמות? הוא חושב ואז עונה שבמחשבה שניה זה לא כלכלי עם כל הכאבי ראש. כי אם הוא ייבא נגיד 10 רכבים ובסוף בגלל המחיר ישארו שניים אז לקראת סוף שנה בערכת עובדים הוא לא יקבל תוספת. מה שמעצבן אותי שהם גם בהזמנה אישית לא מוכנים לדבר ולשמוע.

הערה הבאה לכל אלה שכתבו שבחברות ליסינג המחיר שפוי יותר!? קצת עובדות- 1) אתה מקבל רכב כאשר אתה יד 2 ואם תסתכלו במחירון לוי יצחק, תגלו שעל זה מורידים במהלך מכירה לפחות 10 אחוז. 2) חברות ליסינג קונות את הרכב במחיר שחיטה ועושים עלינו קופה ושלא תחשבו שהם טובי לב. עם אפשר להוסיף אבזור ולהגיע לסביבות 180-190k אז לפי דעתי המחיר סביר וזה לאור המחיר של הרנו cap והגולף. בכל מקרה הרכב פונה לקהל מסויים והוא יחליט אם לקנות או לא. אני חושב שניתן להתמקח על המחיר.

זה חא כזה מדוייק. כפי שזכור לך היצרן לא היה מוכן למכור וגם היבואן הפעיל לחץ רב(ויש לו כוח) ולכן אני מאמין שהמחיר גבוהה בגלל קניה גבוהה והעברת תקן. הרכב לא מיובא בדרך סדירה ולכן זה מקשה קצת על אילון מוטורס. ועניין המחיר, סמוך עלי אם דלק היו מייבאים את הרכב המחיר היה קרוב ל-gti של vag או בסביבות ה-190-200, ככה שזה כן מחיר סביר (כמובן עם הנחה קטנה למחיר 150) בהחלט מעניין. נא לא לשכוח איזה כיף זה לנהוג ברכב מעולה וגם כאשר ישנם רק מספר רכבים כאלה אשר ניתן לספור על יד אחת

אני דווקא בעד. אני מאשקלון ככה שאיילון זה סביר. אולי עדיף בתור התחלה שכל קבוצה תצטרף לאודיו באזור שלה ואז לפי הענות ניתן לקבוע עם כולם. כי עם לדוגמא בדרום יגיעו 3-4 אנשים ובמרכז 7-8 אז זה נקודת פתיחה ואולי שבועיים אחרי ניפגש כולם לדוגמא בראשון לציון-יבנה שזה אמצע דרך. רק שאני לא מכיר מקומות טובים שם, אבל זה דבר שולי העיקר זה האנשים.

אני גם בעד בתור התחלה עם אודיו. יש בצומת כנות מקום עם צל מפגש אודיו! דרום פעם בחודש.

מהמם. לפי דעתי שווה את הכאב ראש. עטד קצת והוא יגיע לארץ הקודש

אני חושב שגם במידה ואני לא מודא על התקינה של המערכת פנסים אז אני הייתי מצפה מאנשים ששנים נמצאים על הכיסא במשרד התחבורה מתריעים על זה מלכתחילה ולא מאלצים אותי לרכוש פנסים כאשר הבעיה היא במערכת ולא עצם העניין שהם קסנון.

אני מבולבל לגמרי, מה בסוף לפני העברת בעלות העיסקה בוטלה? אם כן אז תודה ששרפתם לי חצי שעה ועד שהתחלתי לכתוב תגובה והיא כבר לא אקטואלית. :banghead:

אני מאשקלון ונמצא גם באשדוד כל יום. אם תוכל לבוא לאשקלון או אשדוד אני גם מתנדב לעשות סיבו והדרכה מלאה. לימדתי את אשתי מ-א את-ת וגם היא הייתה בסיטואציה דומה. קנינט סיאט ידני ואחרי הדרכה של שעתיין בעיר שכללו זינוק ורמזורים ועברה בין נתיבים ורחובות צרים ודגש על הכרה והרגשה של הקלאץ בכל המצבים.

עדן לפי דעתי אתה לא צריך לשלם אלא העירייה. אבל עם נמשיך כולם בגישה שמהיום אני לא מעיר כי כך... אז אני לא רוצה לתאר מה יקרה במדינה. ניתן לבחון עם הבן אדם מאיים או לא. גם אני לא שלם עם זה שאתה רואה שהוא הורס מכוניות ולא מעיר לעובד ציבור והעובדה זה גם פגע בך. אולי עם כן היית מעיר לו אז לא הייתה במצב שאתה נמצא כרגע. בכל מקרה אני מקווה שהעיריה תשא בנזק ולא תתנער מהאחריות.

מסכים. רק חבל שאצלי זה לא כזה יפה אני חושב שהרכב הנל מיועד לאנשים בנישה מסויימת ולא מהזרם הרגיל שהגיוני ופרקטי זה לקנות סקודה או פאסאט אבל יש משהו מיוחד וחבל שבארץ רכב מסוג זה לו מוכר ובגלל זה המחירון צונח. המחיר בהתאם לאבזור ונתונים בהחלט מעניין.

אני חושב שלהגיד לא לפנות לאדם ועוד עובד עיריה כשהוא פוגע ברכוש זה לא נכון. אפשר להעיר ועם אתם נענים בטון מאיים פשוט עוזבים. אתם לא מגלי עתידות כדי שתגידו שהוא לא היה עושה כלום, כי לרוב הוא כן היה מזיז את הצינור מהרכבים האחרים. יש לזכור שהוא עובד ופרנסה חשובה לו עם כל הטמטום של המעשים שלו ובמיוחד שהוא עובד עיריה. אני הערתי יפה לעובדי עיריה על רעש בשעות שאסור לעבוד על פי חוק ונענתי במילים כמו "לך תפנה למנהל", אמרתי "טוב, שהייה לכם יום נעים". טלפון קטן למוקד 106 תוך 5 דקות הגיע "המנהל" ולקח את העובדים. לא נעים כאשר ב-6:15 בבוקר עובדים עם מכסחת דשא מתחת לחלון.

היא לא מקורית. יש לי בדיוק כזאת בשברולט קפטיבה. הרכבה הייתה בארץ.

מסכים בנוגע הניפוח אבל למען דיוק היא עוד לא נפתרה, כי הם רק ביקשו מכתב ותמונות. צריך לחכות לתגובה של העיריה. לפעמים הם מפתיעים ודווקא לא לטובה. אני הייתי כועס גם אבל גם אני חושב שפוליש עדין יעשה את העבודה.

אני כל כך כעסתי כשקראתי את מה שעבר על אדם שרק רוצה לממש את זכויותיו ועוד מכספו האישי שפחדתי להגיב מרוב הזעם ואז הגיע לירן. אלירן- לפעמים חוכמה היא לא לפתוח את הפה(במקרה שלנו להפעיל את המקלדת). לא רק שנכנסת לכיס של אדם אחר, אתה גם מגיב בזה שמי שרוצה לייבא רכב צריך לשלם מתחת לשולחן? טוב בגלל החג אני אפסיק כאן. בנוגע למקרה, אני מכיר את תחום המשפטי מהצד הפנימי ואני באמת מקווה שתוכל לתבוע במידה ועטד ישאר לך אויר כי אם תקבל את הרכב בסופו של דבר אולי תרגע. בכל מקרה אני באמת מקווה שתצליח לקבל פיצוי ואולי מישהו יקבל שם בראש. שתהייה שנה טובה לכולם ושנקבל בשנה זו את מה שאנו מתכננים וחולמים.

דיוק קטן, בטרייד אין כן יתחילו לדבר על מחירון אבל, (אבל גדול) ממחיר הבסיס. לדוגמה: סיאט 2010 מחירון בסיס 60k צריך להוסיף עליה לכביש שזה עוד 1k עבור חודש אז עם הרכב עלה לכביש באוקטובר אז זה תוספת של 10k וזה אומר מחירון משוכלל 70. בסוכנות יתנו 60 ומהסכום הנ"ל יורדים בהתאם למצב הרכב. זה תנאי הטרייד אין עתידי בכל חברה. ** כמובן שאף אחד לא חייב לקבל את זה ויכול למכור לבד עם הוא בטוח שיקבל יותר מההצעה של טרייד אין. *** מה שמציק זה שהם משדרים לך במהלך הקניה ביטחון של הטרייד אין שאתה מאמין שאין פחד לקנות ואני אקבל מחירון בעוד 2-3 שנים ומה רע בכך רק שזה לא מדוייק.

אבל מה שכן, טעם טוב וחופש לחיות לא ניתן לקחת מהם את זה. אני הייתי בכיף עוזר עם המנוע אבל מרחק קצר של 4000km מפריע להגעה.

אני אסביר. בגלל הקלאץ כל פעם היה חייב ללחוץ עד הסוף עם כוח ןלא היה בכל כניסה להילוך חריקה. בעלים קודמים וזה בדיעבד אני הבנתי נסע כך ולא הקפיד המון זמן. אני בקניה לא חשבתי כי גם מאוד נדלקתי על הרכב ותיקנתי את הכבל אבל כבר היה מאוחר. בגיר נשבר הילוך שני ורביעי והבחור לקח תיבה שהייתה לו והשלים את החלקים הטובים משלי. עלות 4000₪ כולל מעמ. אותו מחיר הציעו לי על גיר מפירוק והמחיר כולל עבודה בכל המוסכים שביקשתי הצעה. הלכתי אליו כי הוא מתמחה רק בגרמניות והיו אצלו במקביל אודי וגולף עם בעיות גיר. אז הבנתי שהוא באמת טוב וסגרתי את התיקון.