redman

לאחר 5כמעט שנים והרבה רגעים של כייף ולשכב מתחת לאוטו כדי לסדר עוד משהו , אני מזדקן וצריך אוטו נוח יותר עם מזגן האוטו הוא שנת 91 נפח 1600 ללא קומבינות כל בורג במקום המקורי מהיום הראשון של האוטו הוא טופל ללא התחשבות במחיר החלקים ,כולם מקוריים (עדות לכך הקלסר מלא קבלות מזאן ) שמן חצי סנטטי של ESSO 10 -40 נוזל קירור של פרסטון ודלק 98 בחודשים האחרונים הותקנו שני בולמים קדמיים בלייכשטיין רדיאטור אלומיניום של 205 GTI חדש והוחלפו צינורות מים ושמן כך שלמעט 2 צינורות כל הצינורות גומי באוטו חדשים ומקוריים לאוטו מורכב : סט צינורות בלימה שזורים של ספרקו ,סטרט עליון של OMP בולמים של קוני בילכשטיין מקדימה האוטו עבר צבע ברמה שמחיר לא היה חלק במשוואה אלא איכות ללא פשרות , האוטו תמיד עם מכוסה ללא קשר למזג אויר או שעות היום טלפון 0545863500 המחיר שאני דורש הוא 17 אלף מחיר שלא משקף את ההשקעה שלי לאורך השנים

נעשה היום טיפול של החלפת שמן מנוע ופלגים (8.12 ) ובאותה הזדמנות צילמתי את תא המנוע

לאחר 4 שנים והרבה רגעים כייף ולשכב מתחת לאוטו כדי לסדר עוד משהו , בעקבות העבודה החדשה שלי ונסיעות ללימודים בשעות הפקקים אני נאלץ למכור את האוטו (עם הרבה רגשות מעורבים ). האוטו הוא שנת 91 נפח 1600 ללא קומבינות כל בורג במקום המקורי מהיום הראשון של האוטו הוא טופל ללא התחשבות במחיר החלקים ,כולם מקוריים (עדות לכך הקלסר מלא קבלות מזאן ) שמן חצי סנטטי של ESSO 10 -40 נוזל קירור של פרסטון ודלק 98 בחודשים האחרונים הותקנו שני בולמים קדמיים בלייכשטיין רדיאטור אלומיניום של 205 GTI חדש והוחלפו צינורות מים ושמן כך שלמעט 2 צינורות כל הצינורות גומי באוטו חדשים ומקוריים לאוטו מורכב סט צינורות בלימה שזורים של ספרקו ,סטרט עליון של OMP גוז בולמים של קוני מאחורה מסרק הגה חדש (לא משופץ ,אלא חדש מזאן של GTI ) סט ציריות חדשות סטרטר חדש של בוש האוטו עבר צבע ברמה שמחיר לא היה חלק במשוואה אלא איכות ללא פשרות , האוטו תמיד עם מכוסה ללא קשר למזג אויר או שעות היום המחיר שאני דורש הוא 18 אלף אז אין טעם לכל אלא שיש להם 10 אלף ונהגים חדשים להתקשר טלפון 0545863500

הכול טוב ויפה אבל איזה תת שילדה יש לך מקדימה ואיזה סרן יש לך מאחורה סטרט יעיל בחיזוק הבית בולם אשר לפעמים בגלל הלחץ של הבולמים מתנפח, תת היגוי בפניות הדוקות אבל בפניות רחבות מורגש הקשיחות של הפורנט והיגוי יותר מתקשר שווה ביחס לתועלת שלו , קמבר אי אפשר לכוון בפיזו על יד כיוון פורנט אלה על יד הזמנת משולשים מיוחדים קיט עולה די יקר בעיקר בחו"ל משתמשים בו למכוניות לימי מסלול שווה להשקיע את הכסף בסרן קדמי אחורי חבל שהפרויקט נעשה על מנוע TU שכן התת שלדה של הGTI בנויה למנוע XU והיא יחסית קלה להשגה שווה לבדוק את האופציה של שידרוג לתת שילדה של ראלי שהיא בעלת מנוע של TU כולל שידרוג הסרן האחורי ל GTI ואז אולי תגיע לרמה של GTI במצב טוב

http://www.kentcams.com/ אחלה חברה שממולצת לפורד רק תדע שאתה נכנס לעסק יקר מאוד ולא פשוט כדי לך לראות את הפרופיל של הקמשפט שלך מבחינת הליפט וזמן פתיחה כי ל205 GTI יש במקורי ליפט של 11.5 ולקנט יש דגם T36 שמרים קצת יותר 0.3 כך שהשיפור ל14 כוח סוס נשמע דימיון יש קמשפטים בעלי ליפט גבוהה שדורשים התאמות לראש ,וקפיצים שסתומים מחוזקים פולי ויינר שכול התאמם עולה הרבה כסף יהיה לך בעיות בסרק לא יציב אלי חן אני מאמין יודע משהו או שתיים על פורד

K&N מיצרים INBOX למגוון חברות של רכבים החומר של הפילטר הוא כותנה אשר משומנת פילטרים מקוריים לרוב עשוי מקרטון או ספוג לכן הK&N בגלל מבנה האריג בעל יכולת זרימה טובה יותר למה לא פתוח כי אצלך באוטו אתה לפי דבריך אתה צריך לצור מתאם לחיישן לראות איפה יש לך מקום שלא קרוב למקור פולט חום (קשה בתא מנוע ) ולא יקבל מקלחת בחורף משלוליות וגם אחרי כל זה בספק אם יהיה הבדק לעומת IN BOX בIN BOX הוא רב פעמי את מבצע את התחזוקה שלו ובסופו של דבר את חוסך כסף בקניית פילטר חד פעמי

תשים פילטר מסוג של INBOX יושב בתיבה המקורית של האוטו לא מצריך שינוי שלרוב רק גורעים מאשר תועלת קצת רעש תגובת מצערת עדיפה וללא חיסרונות

שכחתי לציין את העיר תל אביב 03-5377738 לבקש את בן שהוא אחראי על K&N בחנות . הם גם היבואן הרשמי לארץ http://www.knfilters.com/search/dealersearch.aspx אירגנתי בזמנו רכישה מרוכזת לPSI והמחירים שהוא נתן לי היו זולים ב100 -200 שקל לעומת מקומות אחרים (INBOX שני קנתי עלה לי 250 לעומת 450 במקום אחר ) לכן בגלל היושר שלו, וזה שהוא אחלה בחור אני ממליץ עליו

אני קניתי אצל ינוביץ (חנות לחלקי חילוף לרכבי שטח ) ברחוב השומרון (ליד התחנה הישנה ) קיט ניקוי (שמן + חומר ניקוי ) ב85 שקל אני ניקית את הפילטר ויש לי את הנוזל העבודה סזיפית קצת שכן יש לעבור פס פס עם הבקבוק ולשמן כל אחד בנפרד אבל לפי דעתי נותן את התוצאה הכי טובה של שימון הכל מקרה עם הערכה הפילטר נראה חדש כמו ביום שקניתי אותו

למרות שהנעשה לא ניתן להשיב (וזה להשקיע ב205 רגילה ) אפשר לשפר את המצב על יד מוטות פיתול מ205 GTI ואנטי רול אחורי (אם אפשר למצוא סרן אחורי קומפלט אז אתה מרוויח גם בלמים אחוריים גדולים יותר ) אבל המבנה השונה של ה205 הרגילות וחוסר האנטי רול משולשים תמיד יהיה נחות לעומת מבנה הגשר התחתון של GTI תראה אם אפשר להשיג חלקים של 205 ראלי לקדימה

השידרוג הזה טוב רק כאשר עושים את כל החבילה שלו לרוב מה שאנשים שוכחים להרכיב את ווסת בלימה שקיים בסרן של 205 1.9 או לחלופין הרכבה ברקסים גדולים מקדימה (ברלינגו ,GTI 6 ) דבר שלא אפשרי על 1.6 ללא החלפת בית הנבות לזה של 1.9 ומקבלים פוטנציאל רע לנעילת הבלמים האחוריים לפני הקדמיים

תקרא את הספרים האדמה רעדה ושבויים בלבנון ותראה שיש דברים שלא הכי ברורים בתיפקוד של קצינים בפקוד צפון ואחר זה תרשום מה דעתך על גל הירש שלא סולק מהצבא אלא הוגשה המלצה לעביר לתפקיד לא פיקודי

יש לי שכבות ליכלוך משנת 91 בסעפת השתמשתי בחומר של טרטל לניקוי מנועים זה יקח בערך שנה להוריד הכול מישהו יודע אם המקום לניקוי חול באיזור אבו כביר עדיין עובד

יש לי סעפת יניקה מלא שמן איפה אפשר לקחת אותו בשביל ניקוי חול מקומות באיזור רמלה או תל אביב באיזור המסגר

למכירה רנו RSI שנת 96 יד 3 טסט לעוד 10 חודש 120 K ללא תאונות שילדה סאן רוף תקין ללא נזילות כוללת שעון למדה פיטר IN BOX של K&N בולמים של KW שהורכבו לפני חודשיים המנכה של 40 מטופלת אצל שרון SK טיפול אחרון כלל ברקסים אחורה, קדימה ,שמן גיר לפרטים נוספים עד יום חמישי רועי 0526021940 ***עדכון*** בגלל שחבר שלי לא בארץ אני מטפל במכירה ליאור 0545863500

בכל מקרה תעבור על הגומיות של המסרק הגה, משולשים ,ציריות ,ותראה שהכול שלם לפני הטסט שלא תיכשל סתם

לעבור טסט קומפיוטסט זה משימה בלתי אפשרי ללא איזה "הכשלה" על לוחית דהויה או משהו בסיגנון הפליקס בלוד סביר

המכונית הכי ספורטיבית במחיר הכי משתלם היא C2 VTS תראה את הפרק של TOP GEAR להבין את הקסם של האוטו http://www.finalgear.com/shows/topgear/5/9/

מניסיון טוב עם בן מינוביץ אחלה בחור ומחיר הכי זולים

הרבה שטויות בכמה משפטים הרבה זמן לא קראתי ואם המגדש הולך לרוב מחליפים במגדש אחר לדוגמה של GT רכב טורבו ללא מגדש זה עגלה מקרטעת בגלל היחס דחיסה הנמוך של המנוע ה306 נהנת משני עולמות היא נוחה מאוד לאוטו ספורט מרווחת יותר היגוי אחורי פסיבי שאפשר לשחק עם האוטו היכולת להסתובב זה משהו שהפונטו לא תזכה ללא הרבה מאוד כסף על מתלים משכן הפונטו תהיה יותר מהירה בקו ישר וזהו

הצריכה שלי באוטו עומד על 11.5 עם אוקטן 98 נסיעה משולבת לגבי הבעיה של הטורים הלא יציבים זה או שחיקה בלוח פחם שיש ב AFM שהפתרון הוא להחליף AFM גורם נוסףהוא הSAD או החיישן בוקר טוב שממנו שווה להתחיל לשלול קודם שווה לנקות בכל מקרה http://www.psi.co.il/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5489 בהצלחה

אני אוהב את הכלים של סגנט שווה לקנות סט 1\4 בהתחלה שכולל גם את המפתחות כוכב בנוסף לראצ'ט בוקסות ועוד עלה לי בזמנו בסביבות ה200 שקל בטכנו צינור מול הפרסי חובה בכל אוטו שיש בתא מטען אם אתה רוצה רק מברגי כוכב כוכב סט כזה יעלה ב124 שקל גם בטכנו לדעתי אין צורך בזה הרבה עדיף לקנות ב10 לחודש

שנת 1994 מחיר: 35,000 ¤ יד: 6 טלפון: 050-2100102 ק"מ: 178,000 צבע הרכב: כחול מטאלי 306 S16 לאחרונה בוצעו באוטו... טימינג כולל משאבת מים מחזירים שמן ועוד חלקים מקוריים ,תיקון מזגן, ראש מנוע, אצל איצייק הללי גומיות שסתומים חדשות סרן אחורי משופץ ברקסים של ברלינגו משאבת דלק חדשה ,טיפול 10000ועוד ועוד ועוד... מחיר סופי לא לקשקשנים... סאן רוף,מגנזיום,אזעקה,נעילה מרכזית סלון עור מקורי ,דשבורד קידמי של שנת 2000 האוטו שייך לחבר שלי נמכר בגלל שחורף נגמר לטובת עוד 20 כוח סוס ופחות 2 גלגלים לאוטו הזה הושקע ללא פשרות מבחינת טיפולים המצב שלו היום מעולה

שאסי :biggrin2:

הפונטו אמינה כמו הדש בורד של 205 אם המגדש הולך לך תחפש אחד אוטו יציבה כמו שפונטו יכולה להיות רק תחליף לברקסים גדולים שסיבוב בא איפה הקשר לאוטו קלאסי ?