dvir_b2006

נשמע כמו בעיית גז. אבל אני לא מומחה למיזוג. לפי דעתי נסה קודם את הפיתרון הפשוט והזול- למלאות גז. אחר כך תראה אם זה פותר את הבעיה או שצריך לשלם יותר על טיפול אחר. אולי מישהו בעל יותר ידע במיזוג רכב ממני יתן דעה יותר אובייקטיבית. דביר

gsi : כן מדובר בסט לבלמים קדמיים בלבד. איציק: עד כמה שאני יודע הסטים ה"סיניים" הזולים עולים משהו כמו 80 ש"ח לסט קדמיים (x4). ככה שקצת מוזר שסט של LUCAS יעלה כמעט אותו המחיר (למרות שציינת שהקדמיים זולים) אשמח לקבל פרטים על מקור שימכור לי בפחות מ 120, ימתיק את הקניה מישהו מכיר מקום באיזור חיפה שימכור בפחות מ 120? המחיר שקיבלתי איך שהבנתי הוא טוב. תודה על הייעוץ!

קיבלתי הצעת מחיר לזוג רפידות בלמים קדמיות של LUCAS (מותג שהומלץ בחום ע"י כמה מחברי הפורום) ב 120 ש"ח. הרכב הוא קליאו MK1 מודל 1993 RN האם המחיר הוא טוב? (נשמע טוב- זוג רפידות סיניות זולות עולות בערך 100 שקלים) המחיר נשמע טוב, האם הגיוני שרפידות LUCAS עולות כמעט אותו המחיר של רפידות זולות? מה אתם חושבים על רפידות בלמים מתוצרת LUCAS ? מומלץ? יש הבדל מהרפידות הרגילות OEM ? אודה לכל עזרה. דביר

קצת בעיה למצוא תקלות באלטרנטור שלא עבד אצלך במנוע. ושהמקור שממנו הגיע האלטרנטור לא אמר לך על תקלה כלשהיא באלטרנטור. תבדוק את הווסת, את המייסבים.. תבדוק את הציר, את הליפוף.. כדומה. תעשה חיפוש כמו שדניאל אמר.

אדם חכם (מבוגר מאוד שכל חייו עסק בתחום המכונאות) אמר לי לפני כמה שנים כזה דבר: "הרווח הגדול של חברות הרכב, הוא לא מכירת הרכב- אלא מכירת חלקי חילוף מקוריים לרכב, מנועים, גירים, פלסטיקה, וכדומה. למה מה אתה חושב שכל חלקי החילוף המקוריים של שברולט למשל, מיוצרים באמריקה? אולי בסין יותר נכון! כמו שלקוח קונה מדפסת שמגיעה כבר עם ראשי דיו בתוכה, חברת המדפסות יוצאת מנקודת הנחה שהלקוח יקנה את המדפסת, וברגע שראשי הדיו יגמרו הלקוח יאלץ לקנות ראשי דיו שעולים יותר משווי המדפסת עצמה בסופו של דבר- ושם הרווח הגדול" ואני חושב שהבחור הזקן צדק. בברכה, דביר

כמה בערך נראה לכם שיעלה לי להחליף את הדיסקים שלי לדיסקים מתוצרת LUCAS ורפידות ל LUCAS או OMP ? ומה ההבדל בין דיסקים מקוריים של הרכב לדיסקים אלה? עובי שונה? איכות חומרים שונה? הבדל מסויים בעמידות או בבלימה? דביר

האמת שבגירה צודק (וואי הרסת אותי מצחוק עם הקטע של המלחמה "מיסי מלחמה" אה?) אבל גם אחרי מכס, משלוח וכל הבלאגן מסביב אני לא אגיע לסכום של 1000 שקל. אני מאמין שאם אני קונה קיט ב $100 ונגיד המשלוח יעלה $30 אז בהגזמה אני יגיע לסביבות ה 800 שקל כולל מכס אם יהיה בכלל. (על המשלוח אף פעם לא רושמים שזה עלה $100 אלא אם כן רוצים באמת להגיע ל 1500 בסוף) מציק שאני לא מוצא קיט לרכב שלי באי ביי. יש למלא סוגי רכבים ודוקא לדגם שלי אין. יש אפילו (ראיתי) לרכבים מתחת לשנת 90 אומרים שההרכבה די פשוטה ולא אורכת זמן רב. השאלה היכן אני אמצא קיט כזה שיתאים לרכב שלי. דביר

הטענה שיש להשתמש בפילטר שמן מקורי בלבד גם לדעתי היא נכונה, למרות שלפי דעתי רמת האיכות של חלק מחלקי החילוף התחליפיים כיום לא יורדת ברמה מהמקוריים (לא יורדת בכלל, או במקרה הגרוע יורדת אבל לא בהרבה) לפי דעתי רוב הפרסומים מסוג זה של חברות המייצרות את הרכבים הם רק כדי לנסות לדאוג שהרווחים שלהם על חלקים מקוריים לא ירדו כיוון שככל שעובר הזמן, מגיעים לשוק חלקים חילופיים רבים, חלקם אפילו יותר איכותיים מהמקוריים- והרבה משתמשים בהם. ישנם גם הרבה חלקי AFTERMARKET באיכות גבוהה שהרבה מחליפים את המקוריים שלהם בהם. מניע אישי של חברה לפי דעתי. לא יותר מזה. זה מה שאני חושב. דביר

תודה על הייעוץ רון! טוב לשמוע ש MSD היא תוצרת טובה! זה גם חלק ממה שרציתי לדעת. הערת פה נורה בקשר לבולמי זעזועים מקדימה! זה נכון? אני תמיד מרגיש שהחלק הקדמי של הרכב סופג זעזועים פחות טוב מהחלק האחורי! זו מחלה ידועה בקליאו? או שאולי הכל פסיכולוגי אצלי וזה לא אמור להיות מורגש כ"כ.

חשבתי לשים את השרשור בפורום טכני, אך רציתי לקבל דעה גם מהפורום הזה, שידוע שבטוח חלק גדול מכם משתמש, או יצא לו להשתמש בחוטי הצתה AFTERMARKET משופרים. הינה הלינק: http://www.mpsracing.com/products/MSD/ig02l.asp סט חוטי הצתה איכותי? חשבתי אולי להחליף את הסט הקיים שלי (עדין הסט המקורי של הרכב) בסט הזה. הרכב הוא קליאו 93 כמובן. איך חוטי ההצתה של MSD בכללי מבחינת ביצועים? יותר איכותיים מהסטנדרטיים? שמעתי שזו חברה רצינית. אשמח לקבל עצות :] תודה! דביר

אז אתה אומר שהדבר היחיד שאני צריך להחליף במערכת הקיימת שלי למעט ריענון צינורות הבלימה והנוזל, הוא החלפת הדיסקים הקדמיים שלי למאווררים ואז המערכת בלימה שלי תהיה תואמת RSI?(התכוונת שב 500 +- הדיסקים המאווררים יעלו לי?) האם צינורות בלימה חדשים כדאי לקנות OEM ? או שיש להשיג מקוריות, או ממותג ידוע ואיכותי שמומלץ? האם מערכת הבלימה של ה RSI היא משופרת בלימה בהשוואה למערכת בלימה של הקליאו הסטנדרטיות (למשל כמו שלי- RN?) תודה רבה על כל העזרה!! דביר

תודה על הייעוץ! כן אכן שמעתי שהשדרוג המזערי הזה עולה בסביבות ה 1000-1500 בארץ. כמו תמיד בארץ שוחטים במחיר, במיוחד על מוצרי שיפורים. יש לי יכולות להביא מחו"ל, ששם קיט קוויק שיפט איכותי עולה בסביבות ה- $80-100. זו הסיבה שבגללה התענינתי, כדי לדעת האם קיים קוויק שיפט קיט שיתאים לרכב שלי? עלות מול תועלת אולי באמת נשמע לא כדאי, אבל זה שדרוג שיש מצב שאני ארצה לעשות, אולי זה לא בראש הרשימה- אבל אולי בעתיד אחרי שאני אסיים עם מערכת הבלימה שאני רוצה לשדרג. בתודה! דביר

שלום, בין כמה שינויים קטנים שאני מתכנן לעשות בקליאו 93 הסטנדרטית שלי. קראתי רבות בחיפוש לגבי QUICK-SHIFT. זה נשמע כמו דבר נוח, העברות הילוכים קצרות מאשר הארוכות. יש לי שאלה- הרי ידוע שברנו קליאו MK1 ישנה ידית הילוכים lift-and-reverse. האם אפשר להתקין קוויק שיפט לכזה מוט הילוכים? והאם ה lift-and-reverse יתפקד כמו שהוא אמור לתפקד. האם קיים "קיט" (לא בדיוק קיט - זה חלק מתכת אחד אבל עדין מן סוג של קיט) שיתאים לרנו קליאו MK1? בתודה, דביר

נראה לי שהקליאו שלי נועלת 14 אם אני לא טועה. (אני אבדוק בכל מקרה) בקשר לבלמי LUCAS. באילו מחירים נעים הבלמים הללו? מה שונה באיכות החומרים שלהם? ברמה גבוהה יותר מהסטנדרטיים? יכולות בלימה יותר טובות? אורך חיים יותר טוב? תודה רבה על כל העזרה

אכן כן, שעון לחץ שמן כמו בלוח שהשתלתי בקליאו 93 שלי לפני יומיים! דביר

הקליאו שלי היא RN ולא RSI. מה השוני בין מערכות הבלימה? ואם יש שוני, האם צריך להשיג מערכת בלימה של RSI קומפלט ולהחליף עם שלי? את המערכת כולה? או שרק חלק ממנה? בלמי LUCAS הם המקוריים של רנו? או שזו הצעה לתוצרת בלמים איכותית? אני מעריך שנוזל הבלמים אצלי לא הוחלף זמן ארוך ע"י הבעלים הקודמים, אני מבין שמומלץ לעשות לו ריענון כללי (כולל ניקוז כל הנוזל + החלפה לנוזל טרי) כמה בערך כזה דבר צריך לעלות? למרות שברשותי מוסך שלם אנו לא עוסקים בעניני בלמים כך שאת הפעולה הנ"ל לא אעשה בעצמי. תודה על כל העזרה! דביר

תודה על התגובות! אופיר: הסגנון נהיגה שלי לא כ"כ פרוע האמת, אני לא עובר את ה 140 (למרות שבדקתי והמנוע שלי מצליח לעבור את ה 140 למרות שמדובר בקליאו 1400 קרבורטור סטנדרטית לחלוטין). רוב הבלימות שלי הן די רגילות וכך גם הצורה בה אני לוקח את הסיבובים ותמרונים על הכביש. למרות שמצד שני לפעמים יש בלימות פתע חזקות כשצריך. בקשר למה שאמר אווץ: הרצון שלי בהחלפה לרפידות משופרות, הוא לקבל בלימה חזקה יותר כשצריך. (לא כל הבלימות שלי עצבניות, אבל כשצריך אני אשמח לקבל בלימות משופרות- ויש רגעים שזה יכול לעזור על הכביש) וכיוון שהרפידות אמורות להיות איכותיות יותר- להשיג אורך חיים גבוהה יותר מהם בהשוואה לרפידות הסטנדרטיות שמרכיבים לרכב שלי. השאלה היא האם הבלמים המשופרים שמשווקים בשוק הם באמת "משופרים" (הן באורך חיים, ביצועים, או שניהם) או שאלה שדיברו על "המאזן הכספי של היצרן" צדקו והבלמים המשופרים לא מועילים בהרבה מהמקוריים והאפקט שלהם יותר פסיכולוגי מאשר מציאותי? והאם החלפה של הבלמים בלבד למשופרים יפיקו תועלת כלשהיא? (או בבלימות משופרות, או באורך חיים משופר של הבלמים, או שניהם) או שצריך להחליף עוד איזה שהם מכלולי בלימה כדי שהרפידות המשופרות יועילו? עריכה: ליאור- גם הצמיגים יוחלפו לאיכותיים, חשבתי גם על זה בלי שום קשר לבלימה, שאני מעונין בצמיגים איכותיים כי עד כמה שאני יודע, ולמדתי גם מאחרים- צמיגים הם נושא מאוד חשוב. אך בנוסף לזה יש את נושא הבלמים. אשמח לקבל עוד ייעוץ!

היי, ערכתי חיפוש לגבי בלמים משופרים, מצאתי מעט מידע חיוני. אך רציתי לשאול שאלה שלא מצאתי לה תשובה. אני בעל רכב סטנדרטי מאוד, רנו קליאו 93 ידני קרבורטור. רכבי אינו משופר מנוע, וכולו מקורי. בקרוב אני מתכנן להחליף בלמים, הרכב בולם בסדר אך הבלמים שאיתם קניתי את האוטו מורכבים שם כבר יותר מדי זמן ואני רוצה להחליפם (אני לא מאלה שמחכים "שיגמר הבשר"). חשבתי לכיוון בלמים משופרים, שמעתי על חברות כמו OMP וכדומה.. הרבה אומרים שהבלמים המשופרים רק משפרים את המאזן הכספי של היצרנים, אחרים אומרים שהם עוזרים לבלימה טובה יותר ומחזיקים יותר זמן. יש כאלה שאומרים שהם באיכות זהה לאיכות בלמים מקוריים ועוד טענות דומות. רציתי לשאול, האם החלפת הבלמים המקוריים הרכב שלי יביאו לשיפור כל שהוא ביכולת הבלימה של הרכב? או בעמידות הבלמים לאורך זמן רב יותר מהמקוריים? הרכב שלי- קליאו 93 קרבורטור הוא משנתון ישן ואני מאמין שהבלמים שם הם במילא "איכות נחותה" בגלל שרוב הסיכויים שהבלמים האחרונים (וגם קודמיהם) שהורכבו על הרכב הינם בלמי OEM הכי פשוטים ולא האיכותיים. האם החלפת הבלמים לבלמים משופרים, לדוגמא של OMP יועיל לי? מה היתרונות של בלמים משופרים? ומה החסרונות? האם הם מחזיקים יותר זמן? האם הם עשויים מחומרים איכותיים יותר מהבלמים הסטנדרטיים? האם יש הבדל בעוצמת הבלימה של הרכב? האם צריך להחליף עוד מכלולים כדי שהבלמים המשופרים יהיו לתועלת? או שגם בלמים משופרים בזכות עצמם הם יתרון לעומת בלמים מקוריים סטנדרטיים. אשמח לקבל עזרה, אני לא מבין בנושא כלל. בתודה, דביר

נכון אתה רושם עובדות- אבל גם אני רושם עובדות, אחת התכונות שלי היא התכונה שכשאני לא מבין במשהו אני מעדיף לשתוק אבל כשאני כן מבין במשהו אני משתף. ובשכפול שלטים אני מבין מספיק (ובלימוד מתמיד). בקשר לשלט החייזר- זה בדוק, מאות אנשים כולל אנשי מקצוע מכנים את השלט הזה כך. אבל כמו שכבר אמרתי, אתה טוחן חול, וגם אני. ויכוחי סרק זה לכאלה שעוד לא התבגרו. כמו שאמרת "אין על מה להתווכח" שנינו ניסינו לעזור לבחור כמה שיכולנו ונקווה שהבעיה שלו כבר נפתרה. אז כמו שדני אמר: מעכשיו והלאה באשכול זה תשובות טכניות בלבד

מצחיק שהתגובה לא עלתה יפה, נתקע לי השרת :] בקיצור הכל פורק, והורכב חזרה למקום בהצלחה! והכל עובד יפה! אני יעלה את התמונות המעטות של הפרוייקט הערב כשאני יגיע הבייתה. תודה רבה לכל מי שעזר וייעץ! דביר

דני אתה מצחיק אותי! טוב משנה לא נכנס לזה בקשר לשלט "חייזר" - כולם, ממש כולם מכנים את השלטים האלה ככה (אני לא המצאתי את המילה). כניראה שהמונח הזה הומצא לשלטים אלה כיוון שהם באמת נראים כמעין "ראש של חייזר" (גוף הפלסטיק השחור והלחצים האפורים האליפטיים יוצרים מן צורה של פני חייזר) ואגב גם גם ללקוחות קל יותר כשהוגים להם "שלט חייזר" כשמנסים להבין בטלפון על איזה שלט הם מדברים - התמונה שצירפת זה השלט חייזר :] אין לי שמץ של ניסיון בהתקנת אזעקות , אבל יש לי המון ניסיון (למרות גילי הצעיר) בשכפול שלטי אזעקות (שזה מה שבחור היה צריך) בכל מקרה - בוא לא מתווכח על שטויות, העיקר שהבחור יקבל טיפול טוב לבעייתו דביר

תודה על האזהרה בוקסר! האמת היא שהוצאתי את המחוג, המחוגים ניתנים לשליפה ולהרכבה חזרה - פשוט צריך לדעת כיצד (מכשירנות רכב זה העסק המשפחתי) לצערי המחוג הלבן ששלפתי מהספידומטר השני לא נכנס כיוון שהחור בסוג שלו היה קטן, וכיוון שלא רציתי להתחיל לקדוח (זו קדיחה ממש עדינה שלא תמיד מצליחה) החלטתי לחפש מלוח אחר ספידו עם מחוג לבן קומפלט. וזה מה שעשיתי. כמובן שבדקתי את הספידו על מכשיר ייעודי כדי לבדוק את דיוקו ושהכל עובד תקין. הכל פורק, הספידו %

היי, רב רציתי ליידע שההשתלה עברה בהצלחה! לקחתי לוח של קליאו MK1 מתקדם עם הטורים, והחיווט בצד הרכב היה כבר שם, רק החלפתי בין הלוחות. הרבה זעה ועצבים, והרבה לוחות שפשוט לא רצו לעבוד! ובסוף היה לוח אחד שהסכים הטורים עולים יפה ומדוייק, וגם כל שאר המחוונים למעט שעון לחץ שמן- כנראה שאין לי כזה חיישן במנוע. הפשלה היחידה שלי שהחלפתי ללוח הזה את הספידומטר שהיה תקול בספידומטר תקין מלוח אחר, סגרתי והרכבתי ולא שמתי לב שהמחוג של הספידומטר המוחלף הוא כתום לעומת כל השאר שהם לבנים! חח.. נראה מגניב לרגע אבל נראה לי שאני ירצה שכל המחוגים יהיו תואמים- ככה שאני בטח אפרק את זה שוב מחר ואחליף לספידומטר עם מחוג לבן (יש לי גם כמה לוחות כאלה זרוקים לחלקים) יש גם כמה תמונות של הפרוייקט (איכות מצלמת פלאפון לא משהו, אבל עדין תמונות) שאותם אני יעלה בקרוב אני מקווה. בברכה, דביר

דני, ראשית - מי הגדיל את הפונט? חחחח על מה אתה מדבר? העתקתי את כתובתו של אדון בלילה ועוד הורדתי מהמקור את ההדגשה, הפונט עצמו נשאר אותו הגודל כגודל הפונט הרגיל של הפורום. שנית- אני חושב שעדיף שהוא פשוט ילך שיקדדו לו שלט, חבל לסבך אותו עם מושגים. ואגב- שלטי קוברה "חייזר" אפשרי לתכנת "אך ורק" עם תוכנה ומחשב תכנות מקורי של קוברה, ואני מדבר מניסיון. שילך לאדון בלילה הוא בטוח יפתור לו את התקלה, אלא עם כן גם ל"יוני אביזרים" יש מחשב תכנות מקורי של קוברה, רק אם הוא מתקין מורשה. ולסיום- סתם לידע כללי דני, תדע לך שגם אם יש לך את הפין קוד של האזעקה ואין לך את התוכנה לתכנות של קוברה זה לא יתן לך לתכנת, מניסיון. זו הסיבה שאין לי את היכולת לתכנת אותם למרות כל המכשור הקיים, שלעומת זאת כמעט כל שלט סטנדרטי רגיל אני משכפל בכייף. בברכה, דביר

יש לו בוודאות שלט "חייזר" של קוברה. השלטים האלה קשים לשכפול! יש לנו מכשיר מאוד מתוכחם לשכפול שלטים, הוא משכפל כמעט הכל.. למעט שלטי קוברה! עד כמה שאני זוכר, רק למתקינים מורשים של קוברה יש את היכלות להתעסק עם זה בצורה מקצועית. ואולי עוד איזה 1-2 יחידי סגולה שאני לא מכיר (?) בחיפה יש לך את ניסים בלילה שהוא מתקין מורשה של קוברה וכל אחד שעובר אצלי עם השלט חייזר הזה מופנה אליו (אין לי שום קשר אליו אבל הוא היחיד שאני מכיר באיזור שיש לו את היכולות לשכפל, והוא משכפל שלטי קוברה) אני לא זוכר היכן הוא ממוקם או מה מספר הטלפון שלו. אך אם תעשה בירור קטן תוכל לגלות. מקווה שעזרתי בברכה, דביר עריכה: טוב אז בגלל שאני נורא רוצה לעזור, חיפשתי בשבילך ונראה לי שמצאתי את הפרטים שלו- בלילה ניסים. טלפון: 04-8666644 פקס: 04-8665249. כתובת: קיבוץ גלויות 34, חיפה. ************ אין צורך בהגדלת הפונט*****************