Tamir FR

זו נבלה וזו טרפה. חבר עם סמל״ת וגיר רובוטי בפונטו כבר התייאש אחרי תיקונים ביותר מ10 אלף שח החליפו לו חלקים שהתגלו כתקינים ודרשו עוד 11 אלף שקל להמשך ניסוי וטעיה. הרכב עומד בראשון עם קורי עכביש ושכבת אבק מלפני שנה וחצי. בנתיים נוסע בסוזוקי שנותנת לו ראש שקט.

רכב לא רע בכלל , הנדסת אנוש לקויה עם לוח שעונים שנראה חצוי בגלל שהוא ממוקם גבוה מידי. לא נסבל , במיוחד לא ברכב ספורט. חבל.

אני מכיר את כל מאחורי הקלעים של אאודי. ברגע שאתה בא עם טרייד אין עם רכב יד 2 01 ברישיון לא מקבלים הנחות בגלל שאתה דורש טרייד אין. לעסקאות מזומן ללא טרייד אין הרכבים האלה משוחררים על הכביש ב280-285 אגב אנשי מכירות לא רואים שום דבר שקרה לך במוסך. זה גם לא משנה לו כלום בתנאי העסקה.

בר באאודי לקבל 12-14 אחוזים הנחה זו לא מילה גסה. גם 18 אחוז על חלק מהרכבים זה הגיוני. אס3 מחיר מחירון 320 ונמכרת ב280? מצלצל ?

זה ידוע שיבואן מוכר ב15-20 אלף רווח גולמי לפני הוצאות משכורות תפעול וכד. תוריד מזה את ההנחות ותוריד מזה שהרכבים חלקם נלקחים במחיר מחירון וקיים סיכוי שיעמדו חודשיים ושלושה בטרייד אין ויפסידו חודשים ותבין שחלק לא מבוטל מגיע לרמה של הפסד או ללא רווח.

אז לא. ה2000 שקלים האלה הם מזומן לכל דבר אתה יכול לרכוש כל דבר ברשימה של לאומי קארד כולל מבצעים והנחות (חוק מדינה!) ובנינו בנינו בנינו הרכבים במסגרת 72 נמכרים במחירי הפסד. הרווח כבר יגיע מהטיפולים התקופתיים במוסך. ולא לשאלתך , יש לי לקוח עם 30 רכבים (משפחה+עובדים) ואלו ההטבות שהוא קיבל.

וזה שקיבלת 6000 שקל הנחה , טרייד אין במחיר מחירון וגיפטקארד של 2000 שקל ? זה הטבות בשווי של 11 אלף שקל. אתה יודע מה אתה צודק. מבצע על הפנים! חבורה של גנבים !!

אני באמת לא מבין למה לכתוב משהו כולל על כל הרכבים בטרייד אין. עשיתי כבר כמה עסקאות טרייד אין ללקוחות שלי , היו פה חלק לא מבוטל שקיבלו מחירון. וחלק מחירון -צמיגים\טיפול\טסט. כאיש מכירות יש אינטרס ברור שהלקוח יקבל כמה שיותר קרוב למחירון , כי זה מה שיעזור לו לסגור את העסקה בסופו של דבר. לקוח ששוחטים אותו יברח.

בפולקסוגן לפחות אין הגבלה על ההנחה לי שרוצה טריידאין

יש אבל פחות.

מין הסתם שהן התקינו , אחרת הן לא היו מקבלות אישור עליה לכביש. יש תקן מסויים של זיהום אוויר שVW חרגה ממנו ושאסור היה לה לחרוג ממנו. כנ"ל OPEL BMW וCITROEN.

ביקשת סימוכין http://www.telegraph.co.uk/news/uknews/road-and-rail-transport/11881954/Volkswagen-emissions-scandal-Which-other-cars-fail-to-meet-pollution-safety-limits.html וזה שGM ידעו שהם הורגים אנשים ועשו חישוב מתמטי קר והגיעו להמסקנה שלא כדאי לעשות RECALL זה לא רמאות בעזות מצח ?

קבלו עדכון. כן יהיו הנחות על רכבי נישה. גולף GTI כמה אלפים בודדים למשל.

זה לא נכון מה שאתה כותב כי זה לא רק דופק את הממשלה זה גם דופק אותנו שאנחנו צריכים לנשום את המזהמים האלו. יש פה בולשיט שלא היה צריך להיות נקודה. העיניין שעוד יצרניות שיקרו אבל אף אחד לא מתעניין בזה כי זה יותר מעניין ללכלך על פולקסווגן. גם GM היו מודעים לסוויץ שהרג אנשים והסתירו את העובדה הזו מהלקוחות שלהם , זה לא רמאות וקרות רוח ? זה הרבה יותר חמור מהפרשה של פולקסווגן אבל שוב אני חוזר לאותו טיעון שזה פשוט יותר ״קול״ ללכלך על פולקסווגן. לגבי הגיטיאי , כשמוכרים 100 מכוניות בשנה מדגם מסויים זה עדיין נחשב רכב נישה. אני מניח שצ׳מפיון רואה את זה כלקוחות שיודעים מה הם רוצים ויקנו את הרכבים האלה גם בלי מבצעים והם צודקים במבט לאחור.

רק ביום שישי הקרוב יפרסמו לאנשי המכירות התנאים ההנחות וההטבות. רכבי נישה כמו גולף GTI לא כלולים במבצע.

אנשים פה מדברים יותר ממה שהם יודעים. בתור איש מכירות פולקסווגן הלקוחות אומנם שואלים לגבי הפרשה אבל לא לוקחים את זה בחשבון יותר מידי. אין שום שינוי מבחינת נפח המכירות או ההתעניינות ברכבים. 72 שעות מראה סימנים טובים בנתיים. להתלכלך על פולקסווגן תמיד היה באופנה. זה בכלל לא משנה שטויוטה הרגו אנשים עם הדוושה וGM הרגו אנשים עם הסוויץ ובכלל לא אכפת ונמצא מאחורי אור הזרקורים העיניין שגם BMW , אופל וסיטרואן בעצמם בילפו בזיהום אוויר. אותו דבר עם כשלי הDSG כמה נוטים לציין אותו לרעה מול התיבת הPOWERSHIFT של פורד למרות שגם הPOWERSHIFT מלאה בתקלות שאפילו לא נפתרו לעומת הDSG. ? מזכיר לי את הסיפור עם האייפון 6 שהתעקם "BENDGATE" התלכלכו ועשו כותרות בעיתון. בסוף גילו שהטלפונים של יצרניות אחרות מתעקמים ביתר קלות מהאייפון אבל מה זה חשוב ? ללכלך על אפל זה יותר מעניין מאשר ללכלך את HTC או סמסונג. כל מה שרשמתי לא יזיז בחצי אגורה את המשכורת שלי אז שלא תחשבו שאני מנסה למכור לכם פה משהו.

הקפצה

כבר רכשו אותה. אך עדיין לא הגיעה..

במקרה הזה אין יותר טוב , יש מה שיותר מתאים לך מבחינת הטעם שלך בצליל ובמראה. שניהם מצויינים.

יציאה אחת בכל צד לא תראה טוב ללא דיפיוזר מהסיבה שהחור המקורי בטמבון בנוי לשני יציאות ופתאום לשים שם יציאה אחת יראה לא פרופרציונלי. לפחות לטעמי. תבדוק אפשרות לשים את הבורלה עם 2 יציאות בכל צד. מדובר במותג מאוד איכותי.

גם באופן פרטי הוא לא צריך למכור , מגלגל עסקה כל 3 שנים בטרייד אין

אין שום יתרון מול הפרטי. לפי מה שאתה אומר זה סכ"ה תשלומים של 60 אלף שקל ל3 שנים עם המקדמה. בשוק הפרטי זה מה שתקבל גם כן..

אני כן רואה הצדקה ב20 אלף כשזה כולל קיט טמבונים וקיט פנימי הגה מושבים וכו׳ לי לא פחות חשוב התחושה שאני יושב ברכב שנראה טוב מבפנים ומבחוץ מעבר לזה אף פעם לא הייתי חסיד של כל החלפות קפיצים בולמים.. הנוחות אף פעם לא תיהיה קרובה למקור.

יש הבדל לפעמים של כמה אלפים בין נניח דצמבר 2012 לינואר 2013 ! מנסיון כאחד שמתעסק עם מחירון לוי יצחק באופן יום יומי.

חבילת M זה כ20 אלף ש"ח. לא שאלתי לגבי ידנית.