Tamir FR

צריך לבדוק באמת אם הנזילה היא מהחיבורים ליח' חימום. אחרת אין קשר בין התיקון שלו לבין הנזילה. סכ"ה מנתקים שתי צינורות מים לרדיאטור חימום,מעבירים זרם מים ומחברים חזרה. אם הנזילה לא משם אז זה לא קשור לתיקון האחרון.

צריך לבדוק באמת עם הנזילה היא מהחיבורים ליח' חימום. אחרת אין קשר בין התיקון שלו לבין הנזילה. סכ"ה מנתקים שתי צינורות מים לראדיאטור,מעבירים זרם מים ומחברים חזרה. אם הנזילה לא משם אז זה לא קשור למכונאי.

320 ש"ח זה מאד יקר. http://tires.yad2.co.il/compare?diameter=5&aspectRatio=14&width=16&type=1_0

את הרדיאטור הפנימי מסדרים עם זרימת מים כדי להוציא את הלכלוך. כנראה שאחת הצלעות שלו הייתה במצב ריקבון ולחץ המים במערכת הקירור מנוע(שהרדיאטור חימום הפנימי הוא חלק ממנה) גרם לו לפיצוץ. ההחלפה של ראדיאטור חימום דורשת פירוק שלא לא מעט רכיבים בתוך הרכב(חלק מהדשבורד) ככה שעלות העבודה באמת לא זולה. את יכולה לבצע מעקף אבל אז לא יהיה לך חימום יותר ברכב. ואת יכולה לסדר ולקבל אחריות על העבודה והחלק ולהמשיך להשתמש ברכב. הייתי בודק בכמה מוסכים הצעה מחיר להחלפת יחידת חימום פנימית.

אכן כן. Sent from my SM-G935F using Tapatalk

אוקיי.. זה קפץ שוב. חנות "המרהטים" בראשל"צ מוכרת ב5000 שקל..

כשמפרגנים אין בעיה לפרסם את שם המוסך. שמח שיצאת מרוצה.

תמיד קופצות לי חנויות בפייסבוק שמוכרות גם את הפינת אוכל הזו. בפעם הבאה שאראה אצרף לך קישור.

ההנחות הן קבועות לעסקאות מזומן ומשתנות לפי עסקאות טרייד אין. אין מצב שאיש המכירות לא נותן הנחה מקסימלית לעסקת מזומן או סבסד עסקת טרייד אין באותה עלות. אנשי מכירות (בצ'מפיון לפחות) לא מתוגמלים יותר אם נתנו הנחה קטנה יותר. מה שכן, תמיד אפשר לבקש יותר מעבר להנחות הקבועות.. ושם כבר המשחק הוא מאוד קטן וגם לא תמיד מסכימים ואם כן אז לא משהו שתרגיש פראייר אם חבר שלך הצליח להוציא ואתה לא.

אני כבר ראיתי וישבתי בה בתערוכת פריז האחרונה באוקטובר.

צודק, היו מיקרים(נדירים) של גם יותר מ20 אחוז(קורה במקרים של רכבים שהם רגע לפני שהם נרשמים כיד ראשונה על היבואן) ואם נחזור לדון על הרכב, הQ2 אכן תספיק למשפחה עם שני ילדים בקלות. וכן יש מצב שהיא תגנוב כמה עשרות לקוחות מהספורטז' GT. הרוב המוחלט של קוני הGT קונים אותה כדי להרגיש פרימיום ואם הם לא יצטרכו את כל המרחב הזה הם יוכלו להנות יותר מאיכות ומיתוג של הQ2. כמובן שלא כולם יקפצו על זה כי יש כבר עלויות ביטוח ואחזקה גבוהים יותר. אבל גם כמה עשרות בשנה שיוותרו על הGT לטובת הQ2, מדובר במספרים מכובדים עבור AUDI. לפי דעתי הרכב יגנוב מתעניינים במשפחתית פרימיום כדוגמת גולף קומפורטליין, סידרה1,A CLASS,A3 וגם מגיפונים מאובזרים כדוגמת ה3008,אטקה וטיגוואן. נחיה ונראה, אני בהחלט אשמח לראות את הג'יפון הזה מצליח בישראל.

מדבר מתוך ניסיון רב ובאמת, ההנחות נעות בין 7% ל14%, תלוי בדגם וגם ברמת גימור.

בהחלט אפשרות, מקווה שתמצא אחד שתהיה לו סבלנות בשביל זה.

מיכאל, אל תתעסק בדיפון של האיביזה, זה ממש לא למתחילים. אם הייתה לך גולף\פולו הייתי אומר לך איך לפרק ובהצלחה, שם לא צריך להיות גאון הדור כי הדיפון נשלף בקלות יחסית. לפי דעתי עבודה כזו בצמפיון לא כולל מעמ ולא כולל החלק תיהיה בסביבות ה250. אבל הכי טוב לגשת ולשאול נציג שירות.

אתה יכול תמיד לדבר עם אלייד שזה סוכנות הבית של צ'מפיון, לפעמים יש להם מחירים טובים מאוד. על הבמ.וו דרשו ממנו בזמנו 12 אלף שקל דרך WOBI , דרכם זה היה 7800.

ממליץ לך מ-א-ו-ד לגשת למישהו שיודע לפרק דלת של איביזה. דיפון הדלת של האיביזה(וגם לאון 1P) מתוכנן ברמה זוועה למי שצריך לפרק אותה, מנגון החלון יושב עליו במקום על שלד הדלת. גש לצמפיון או כל מוסך אחר שיבטיח לך שהוא מכיר את הפירוק וההרכבה בדלת הזו. טיפ:כדאי מאוד להמנע מלהסיר את שני הברגים בתחתית הדיפון.

שכחו לציין פנסי קסנון\לד במפרטים.

מבסוט על המקורות שלי.. פגעתי שוב אחלה מחיר,180 אלף ש"ח. הנחה ממוצעת באאודי היא כ12 אחוזים אחרי שיקלול של אביזרים מקומיים ואגרה. הרכב הזה יצא על הכביש בסביבות 165~. יהיה להיט פה.

הפאביה פולו איביזה וa1 כולן מבוססות על הכלאה של הpq יחד עם חלק קידמי של mqb כדי להתאים אליהן את הדור החדש של המנועים. כמו ה1.0tsi הq2 מבוססת על הMQB בצורה מלאה ולמעשה קרובה יותר לA3 מבחינת אורך בסיס גלגלים מאשר לA1. אני מהמר שהמחיר ההתחלתי יהיה 185 אלף כאשר המנוע הבסיסי יהיה 1.4tsi 150hp.

נדרשת החלפת קלאצ'ים, דרוש החלפה במוסך מורשה.

את האיביזה 1.0TSI רכשתי ללא נסיעת מבחן. כי אני כבר מכיר את הרכבים האלה בעל פה. בתור אחד שמכר יותר מ100 רכבי VW (בתקופה של כמה חודשים) בודדים ביקשו נסיעת מבחן.

זו הנקודה, מי שקונה אטקה או 3008 כן מחפש ערך מוסף כלשהו.

ספורטאז' \טוסון. לנהוג,לפהק תוך כדי ולהרדם. מכוניות משעממות בלי שום ערך מוסף, פרט ל ספורטאז' GTLINE

הייתי רוכש מאזדה רק אם היה להם מנוע טורבו. מחכה בקוצר רוח.

אגב בפולקסווגן אפשר לחתום וויתור על אחריות שנה שלישית ולהזדכות על כ2000~ ש"ח בתור איש מכירות לשעבר, אף לקוח להסכים לוותר עליה. i rest my case