E_M777

אם אני לא טועה אחרי צ'יפ ההצתה מקודמת כחלק מהניהול החדש מפות הדלק והעלאת הגדישה,אבל בדבר אחד אין ספק - חובה 98 אחריו

חוץ מאמיר FAB וTIG-ART המעולים יש בפ"ת את זיו,בונה צנרות פליטה\גדישה ברמה הגבוהה ביותר http://www.ipp.co.il/htm/Heb_BusinessInfo_71148_1_0_0.htm?nvkind=search&category=344&page=840 עשה לי עבודה מדהימה ללא פשרות בהתקנת קולר חזית וצנרת בהתאמה מיוחדת,מאוד מאוד מרוצה

+1 e&a

אייל,אם הרכב מטופל כהלכה אין לך ממש ממה לדאוג 1.8T זה אחד המנועים האמינים והחזקים ביותר כסטנדרט מהחברה,הרף יותר גבוה ממה שאתה חושב בכל אופן עם האוכל בא התאבון - קח בחשבון ושיהיה בהצלחה

אם אתה מתכוון להשאר ולחזק את הרכב המתכון הוא כזה צ'יפ אינלט קולר חזית\הזרקת מתנול צנרת ואולי גם סעפת פליטה מוגדלת אפשר להשיג מחיר טוב לחבילה מלאה וההבדל עצום וזה בגדול כל הסטאפ על הK03/S משם והלאה זה לעבור לליגה אחרת (GT28RS וכ"ו) אבל עדיין הרכב יסע חזק מאוד ממליץ בחום גם על קויילים\סט בולמים קפיצים V-MAXX לא יקר וההתנהגות (והיופי) משתנה מקצה לקצה ד"א גם אני חשבתי לשדרג את הבלמים כמו שבררת בזמנו (312 מ"מ) מה נסגר עם זה בסוף?

אם אני לא טועה בחברה מוהלים את הG12 עם מים מזוקקים 1:1(הוראות יצרן) אני די פנאט בדברים האלו ולכן אני שם רק G ללא מהילה,אבל כדאי לבדוק

בערך 1000 ש"ח כולל התקנה

איזה אאודי י... אה,סליחה סמארט יפה

אפסולוט... תשמע,בשורה התחתונה שניהם עושים לך טוב.. באחד אתה משלם על הדלק ובשני על השוט

שיהיה בהצלחה! לא הבנתי כל כך למה צ'יפ קאסטום (שזה דבר מבורך לכשלעצמו) כשיש צ'יפ מדף מוכן לאבסולוט לסטאפ הזה (GT28RS) ובקשר לקולר חזית,מדובר בקיט קולר הסטנדרטי שנימכר בE&A? ועד כמה הוא תומך? ושאלה אחרונה - מזרקים מה המקורי ועד איזה הספק ניתן להסתפק?

הסיליקון משמש כמחבר בין צינורות,עד כמה שהוא עמיד בתור צינור זה טובים ממני יענו עכשיו אני באמצע פרוייקט אינטר חזית לA3 הצינורות מנירוסטה ("2.5) והמחברים כאמור מסיליקון

+1 אחלה תוכנה,פשוטה וטובה!

נכון לעכשיו ה400 מ"ג תופס בבדיקה? כלומר אם יעצרו אדם על פחות מזה הוא ישוחרר במקום?

ג'אנטים הם לא גזירה משמיים קפוץ לE&A או PITSTOP ותראה אם יש אפשרות לקבל טרייד אין על הקודמים בקניית חדשים אם המחיר משתלם לדעתי כדאי,וויזאולית וגם לאחיזה (רוחב סוליה,חשוב לא להתפשר על צמיגים טובים) יש יתרון ברור

אלה נחמדים מאוד ביחס למחיר,קניתי כאלו לאחותי הקטנה http://www.zap.co.il/ratemodel.aspx?modelid=691670 ואת אלו יש לי - אני מרוצה מכל רגע! http://www.zap.co.il/ratemodel.aspx?modelid=40050

מזכירה את הפיאט 500

לA3T מדובר בפלייוויל קל יותר וקלאץ מחוזק כמו החלופה הנפוצה? (VR6)

מה זה מחיר טוב?

מחירון ומטה? את שלי קניתי כסטנדטית מהחברה במחיר מחירון וגם זה אחרי הפחתות ובטח שלא אמכור במחירון אחרי ההשקעה והתוספות..

כל הכבוד לך שהצלת אותה ולחבר שאימץ!

חפש מושגים כמו RMS בתור התחלה,וזה עוד הרבה לפני שאנחנו מדברים על איכות אם תקבל אותו במתנה - תתקין,אם בכסף - תוסיף עוד כמה לירות ותביא משהו נורמלי

לדעתי הרפליקה הכי יפה

לדעתי אוטו מדהים תתחדש ותהנה! ד"א יש לך את הפתיחה הכפולה בבגאז',לא?

יש רכבים מסויימים שבאים עם חבילת סאונד שכוללת גם מגבר אם זה לא המצב (ברוב המקרים) ואין לך שום הגברה,קנה מגבר 4 ערוצים טוב וזול וחבר את שתי זוגות הקומפוננטים אליו בעתיד כשהתקציב יאפשר רכוש סאב,נתק את הקומפוננטים האחוריים וחבר בגישור לסאב ואז הקומפוננט הקדמי + סאב יהיו מוגברים והקומפוננט האחורי יהיה מחובר לרדיו דיסק לא סתם הקומפוננט האחורי הרבה פחות אפקטיבי ביצירת תמונת סאונד נכונה,תריץ חיפוש על "במה קדמית" ותמצא המון מידע קח בחשבון שעל ההתקנה יקחו לך בסביבות ה500 ש"ח +- לגבי מגבר טוב וזול אני ממליץ על הPULSE AUDIO BA4400 כ500 ש"ח אצל היבואן "ברוקס" ואולי בעוד כמה מקומות אפשר גם משומש כגון הJBL 75.4 ועוד כמה נחמדים

2 שאלות יש לי A3 TURBO שנת 2003 עברו 3 שנים מאז הטיימינג האחרון שבוצע בחברה ע"י הבעלים הקודמים מבירור בצ'מפיון בפ"ת נאמר לי שהעלו את הצורך בהחלפת הטיימינג מ3 שנים ל4 ולכן דחיתי את זה בנתיים כדאי לעשות כבר? ואם אפשר בבקשה הצעת מחיר (כולל משאבת מים - עדיפות לחלופית בעלת להבי הברזל) בתודה אלעד