Yaron Edry

"אלפא קארטינג" חיפה: אורך מסלול: 360 מ' (בדוק) שיא מסלול: 23.11 (מדוד) מהירות ממוצעת: 60 קמ"ש (תעשו חישוב)

הודעה זאת באה בהמשך לשירשור קודם בפרום OFF TOPIC: חברת "אלפא קארטינג" מפעילה 3 מסלולים בארץ שהם חיפה, הרצליה וקרית ביאליק ונמצאת במגמת התרחבות לסניפים נוספים בינהם מסלול אאוטדור העומד בתקן FIA-CIK לקיום מירוצים בינלאומיים . לגבי המסלול באשדוד ולגבי שאר הידיעות, הן אינן נכונות. ייתכן ומוקמים מסלולים במקומות שהוזכרו אך אין להם שום קשר (עיסקי, חברי ואחר) לרשת "אלפא קארטינג". "אלפא קארטינג" (חברה רשומה) הינה רשת מסלולי קארטינג ברמה הגבוהה בישראל ולכן כל השוואה למסלול אחר הינה שגוייה מבסיסה. אין לראות בהודעה זאת פגיעה במסלול כזה או אחר אלא רק הבהרה. בהצלחה בכבוד רב "אלפא קארטינג" הנהלה ראשית

"אלפא קארטינג" חיפה = 40 ש"ח

אני יכול להמליץ על דרך נוספת לגבי חיסכון בעצבים וזמן אתה תחליט. תמשיך עד צומת סגולה ושם ימינה לכיוון יהוד. הגעת לצומת הטייסים תיקח ימינה (יהוד). ברמזור השלישי שמאלה לכיוון ראשון וישר כל הזמן עד לצומת בית דגן. חוצה את הצומת וסופר 4 רמזורים ולוקח ימינה. ישר כל הזמן (יש עיקול שמאלה חד בדרך) עד הסוף וימינה . הגעת לגשר ראשון. מכאן תמשיך לבד.

אחת הבעיות בישראל זה "זה ייקח שנים" ולכן הכל נעשה בצורה חאפרית. רק עם תכנון ארוך טווח דברים יצליחו באמת מעבר למצופה.

הדרך הנכונה ביותר היא לעשות את זה בשיתוף עם המשטרה. מבחינה שיווקית זה טוב למשטרה ולחובבי הספורט המוטורי. כך גם תהיה אפשרות לשים קץ לכל אותם ערסים עם מדבקות של ריגר (=24 כ"ס) וסליחה מראש על ההכללה.

ליאוניד, אני מבין למה כוונתך טוב מאוד. כיתה י' זה מאוחר מידיי. צריך להתחיל הכל כבר מהגן. כמובן שאני לא מתכוון שילד בן 3 צריך לדעת מה קורה כשבולמים בסיבוב אלא הוא צריך לדעת טוב מאוד שכשאמא/אבא לוקחים אותו לגן צריך להסתכל טוב ימינה ושמאלה וכשנוסעים לסבתא וסבא צריך לחגור גם מאחור ולהקפיד שיש בוסטר/כיסא תינוק (בהתאם לגיל). בכל שנה צריך ללמד את הילדים עוד ועוד דברים. "שטיפת המוח" שהילד יקבל תיגרום לו להעיר לאבא ואמא על טעויות. בקיצור לגרום לכך שהבטיחות בדרכים תהפוך לחלק מחייו של הילד עד לקבלת הרישיון. אם תהייה תוכנית מוגדרת היטב ולא כמו היום שכל גננת/מורה מלמדים מה שבא להם אז אולי יהיה שינוי. בחטיבות הביניים צריכים להכניס כבר את מה שאתה מציע כאשר צריך לשלב את העיוני עם המעשי. כמובן שבגיל כזה לא ייתנו להם לנהוג ברכב לכן לשם כך נועדו מסלולי הקארטינג אשר יכולים לבנות תוכנית ללימוד נהיגה וכל מה שכרוך בה (כמו שאני פיתחתי רק שאין לזה שום היענות. גילוי נאות - אנוכי מנהל מסלול "אלפא קארטיג" חיפה). בגיל תיכון צריכים להכניס את ההתנסויות במגרשי החלקה יחד עם לימוד הנהיגה בפועל. את התיאוריה צריכים להפוך למבחן במתכונת בגרות. הכל טוב ויפה על הנייר או על דפי הפורום אבל כל עוד לא יהיו בישראל שרי חינוך ותחבורה, כלום לא ייקרה.

בוא נתחיל מהדבר החשוב ביותר לדעתי והוא "מה אני יכול לעשות בשביל נהגים אחרים בכביש". כמובן מדובר על תרבות נהיגה כלומר לתת כבוד לשאר המשתמשים בדרך. וכאן אפשר לראות חו"ל לעומת ישראל. בכל מדינה בחו"ל שבא ביקרתי, יצא לי לראוץ רכבים ללימוד נהיגה. על כל גג רכב היה שלט גדול וברור המודיע כי מדובר ברכב ללימוד נהיגה. נהגים שמתקרבים אליו, לא מצפצפים שיזוז ואם הוא מדליק וינקר מאפשרים לו להיכנס בקיצור עזרה הדדית. בישראל: מסתפקים במגנט עלוב עם האות ל על מכסה המנוע / מתחת למילה דיזל מאחרו או השד יודע איפה. ומיותר לציין שאין עזרה הדדית בינו לבין שאר הנהגים בכביש. בנוסף: רבות הן הפעמים בהן ראיתי תלמידים לא חגורים מאחור, מורה מדבר בטלפון, אי שמירה על הימין, ירידה של תלמידים מהדלת האחורית לתוך הכביש ועוד ועוד

סיפור שהיה: ידידה מתקופת התיכון קיבלה רישיון נהיגה. היינו כל הזמן צוחקים עליה כי היא לא הסכימה לעבור את ה-90 (ילדים נו). הבחורה ירדה לשוליים באחת מנסיעותיה. מה עשתה? שברה את ההגה שמאלה חזרה לכביש. מה קרה? הרכב סטה לנתיב הנגדי. נפגעים? לנהגת לא קרה כלום פרט להלם. אחותה בת ה- 10 שישבה מאחור (כן היא הייתה חגורה) נפגעה בביטנה. לאחר שנים של ניתוחים ניתן לומר שהכל היום תקין אצלה. הרכב רוסק בכל צידו הימני (שאסי כמובן). הנהגת קיבלה שלילה במקום ל- 90 יום וזומנה לבית משפט שם נגזר עליה שנתיים שלילה בפועל. וכל זאת למה? כי המורה נהיגה שלה לא טרח ללמד אותה עליה משוליים. אפילו לא בע"פ. אגב, גם אני עם הזמן הצלחתי למצוא המון טעויות שהמורה נהיגה שלי לימד אותי. דוגמא? אתה נוסע לעבר צומת שהרמזור בא אדום, שים בניוטרל ותתקדם תוך לחיצה על ברקס עד למצב עצירה!

פאדי שלום קודם כל אני כן פירסמתי שאני מחפש. דבר שני, כיוון שאני לא מצליח ליצור קשר עם המוכר וכיוון שמדובר ברכב עם זיקה למחלה של אנשי הפורום הזה, אז ישנו סיכוי סביר שמישהו כאן יודע במה מדובר ולכן יכול להמליץ / לייעץ לגביו. הרי זאת מטרת פורום ייעוץ ברכישת רכב לא?!

בידיעות אחרונות מפורסמת 306GTI6 למכירה. המודעה נמצאת שם כבר זמן מה והמוכר לא עונה לטלפונים. מישהו יודע / ניסה / בדק את הרכב המדובר ? *הודעתך נערכה, להבא דייק יותר בכותרת.*

אמרתי לך תעלה לא תעלה!!!!!!

שלחתי להם רשימה ארוכה מאוד ורק באיזור המרכז. אני לא מצפה שיעשו הכל וסביר להניח שעוד הרבה שלחו להם אבל בשביל להציב תמרור אחד פשוט (מה שהיו צריכים לעשות לפני שנים) כנראה שהם צריכים יותר מחודש. אני מקווה שהם יעבדו יותר יעיל בעניין הזה.

0.5 סיבובים קארט 2 פעימות PCR

לדעתי הייתה כתבה מאוד דומה במוסף 7 ימים של ידיעות אחרונות לפני מספר חודשים. טוב זאת ממש לא בעייה. כל מקומון יכול להיות עב כרס לגבי מחדלים מקומיים בלבד.

גם לי יש מספר לבן על רקע אדום מבלגיה. מספרי הרישוי בבלגיה הם אישיים כלומר יש לך מספר שעובר איתך מרכב אחד לרכב הבא. כך למשל ניתן לראות (וראיתי) יגואר מפוארת עם מס' כמו של קונטסה שנת 66. בקיצור, קניתי שם רכב והייתי חייב מספר ולכן, כתושב חוץ, משרד התחבורה הבלגי נותן לך מספר לבן על רקע אדום. לפני שחזרתי לארץ ( ) מכרתי את הרכב וכך המספר נשאר אצלי ואני יכול לשים אותו איפה שאני רק רוצה. ייתכן והבן אדם הוא ישראלי החי בבלגיה שבא לביקור מולדת.

למי שלא מעודכן אז ווילאמס וטויוטה נפסלו בעקבות שימוש במערכת בלימה לא תקנית.

למה אתה צריך קארט מקצועי הרי לא תוכל לנהוג איתו בשום מקום. במרוצי קארטינג כל הקארטים חייבים להיות עם חותמת FIA עליהם כלומר תוצרת של חברות מקצועיות וידועות. אם אתה יכול לקנות שילדה במצב טוב מאוד ב- 5K למה צריך להתחיל לאלתר?! בקיצור תעבור לפרוייקט הבא.

והשאלה המתבקשת היא לא אחוז ההנחה על אחוז המים בדלק

המלצה: קנה אוטו ב-18-20 אלף שקל. את מה ש"תגרד" תשמור לעתיד כי סביר להניח שרכב ספורטיבי יבקר במוסך יותר מרכב רגיל מה גם שאתה יכול ליפול על רכב שעבר חיים מאוד לא קלים. בהצלחה

תראה דניאל, במידה ומגיע מישהו שאומר שהוא יודע לנהוג (וביננו כולם "יודעים" לנהוג), חובת ההוכחה היא עליו, בחלק מהמיקרים הוא יקבל קארט מוגבל ואם יוכיח יכולת הוא ייקבל קארט לא מוגבל. כמובן שאם בקארט לא מוגבל הנהג לא יינהג בצורה בטיחותית, הקארט יוגבל שוב. אגב, עם קארט מוגבל ניתן לעשות 26 שניות בחיפה כאשר זמני השיא הם על 23 כלומר מספיק מהיר לנהגים לא מיומנים ואם זאת גם בטוח.

"אלפא קארטינג" חיפה - 40 ש"ח למקצה של 10 דקות במסלול באורך של כ- 400 מטר. חיילים / חברי ליגה / חברי עמותת הקארטינג - 35 ש"ח. עקרונית אין בעייה לתת קארט פתוח אך בתנאים מסויימים. טל' - 04-8501060

http://www.AlfaKarting.co.il

רוונפרה עוצר טרמפים?!

אמרתי לך, אין שאסי. (הקרש נשבר) אופס...