Crazy motorcycle

זה גם משפט שאני לא מוצא לו אסמכתא. קראתי אותו ככן בפורום כמה פעמים, אבל לא בשום מקום אחר. בתעודת ביטוח מקיף אני רשום גם. כלומר רשום בעלת הפוליסה ואני. במידה והרכב עובר לבעלותי הביטוח לא נחשב? Sent from my SM-A530F using Tapatalk

אין לאם בעיה להשאר בעלת הפוליסה. לא הבנתי מהתשובה שלך אם אני יכול להשאיר את הביטול ככה פשוט . או לא? Sent from my SM-A530F using Tapatalk

יש בבעלותנו רכב עם ביטוח מקיף וחובה. הרכב רשום על שם אמא של אשתי. עברתי מקום עבודה ובכדי לקבל אחזקת רכב אני צריך שהרכב יהיה על שמי. לכן אנחנו מעבירים יד בכדי שהרכב יהיה על שמי. העניין הוא שאין לנו עבר ביטוחי, מכיוון שעד היום היינו נוסעים ברכב כשיש ביטוח כל נהג על שם האם. האם יש צורך להעביר שם או שהביטוח תקף ואין צורך לעדכן כלל. מבדיקה בwobi הביטוח שעשיתי ללא עבר ביטוחי מכפילה את המחיר. זה די מגוחך היות ואנחני עם הרכב ככה מ2015. Sent from my SM-A530F using Tapatalk

2009 2019 Sent from my SM-A530F using Tapatalk

זה נדיר מאוד חבר טוב מכר אחת יד 1 בלי שריטה עם 55 אלף קילומטר 3000 שח מתחת למחירון וגם זה אחרי חודשיים. בכל מקרה בתור חובב של הדגם (תסתכל בעבר) החזקתי ספיריט 2009 2008 ו2007 . לא הייתי משלם שקל מעל המחירון במציאות של היום אבל כמו שאמרתי פרייארים לא מתים Sent from my SM-A530F using Tapatalk

הבעיה שהמחיר של 2010 תלוש מהמציאות. אנשים מחכים הרבה זמח למכור לעומת כאלה עם שנתון 2007 2008 Sent from my SM-A530F using Tapatalk

מניסיון עם 2 הרכבים. שניהם מעולים. במידה ומדובר במנוע 1600 במאזדה הסיויק עדיפה. במידה ובמאזדה מנוע 2000 לך על הספיריט! תהנה הרבה יותר ( העניין שספיריט עולה כמו סיויק 2011). בצריכת דלק ההונדה טובה יותר, היא גם מרווחת יותר. מבחינת עיצוב אני לפחות מעדיף את ה3 Sent from my SM-A530F using Tapatalk

תנסה לכווץ במחיר עוד קצת. נכון שהרכב חשש אבל לרכב הזה יש שוק ברצפה. מכרתי לפני פחוץ מחצי שנה סוניק 2012 ב20 אלף שח עם 78 אלף קמ. וזה לקח לי נצח! סך הכל אחלה רכב אמין מאוד. בסיסי. אבל מנקודה א לב עושה את העבןדה Sent from my SM-A530F using Tapatalk

לא נתת פרטים לגבי איזה מנוע,מה המקוריות של הרכב לגטה מיד פרטית עם קמ נמוך המחיר נשמע לא רע. לי יש ניסיון עם גטה שנתון אחד פחות מהמדוברת, סך הכל אמינה ועוברת רד טיפולים בזמן. צריכת דלק של 1-13 בערך. ממליץ שלחתי לך בפרטי הודעה בכל מקרה Sent from my SM-A530F using Tapatalk

לא הייתי שולח צילום רישיון רכב לפני פגישה . יצא לי למכור לא מעט מכוניות. נתקלתי באנשים שביקשו כמעט תמיד סירבתי בנימוס, למצוא רכב טוב לוקח זמן כשאני מחפש אני הולך לראות לא מעט רכבים עד שאני מחליט מה אני קונה ולעולם לא מבקש לראות רישיון רכב לפני. לאחר פגישה והיכרות עם האדם אין לי בעיה לשחוח לו רישיון רכב כדי שיכין את סוכם הביטוח. אחרת את הרישיון הוא יראה כשנפגש פנים מול פנים. אנשים שחוקרים אותי בטלפון כאילו הם בק.ג.ב, אני מסרב להם בתוקף. לכל דבר יש סיבה. מכרתי בזמנו ניסאן אלמרה בת 9,רכב שמור מטופל במוסך מורשה בלי תאונות מיד 2. התקשר בחור ביקש לראות צילום רישיון רכב שלחתי לו; השתכנע בא לראות לקח את הרכב לבדיקה, יצא הכל תקין בלי הפתעות, אחר כך הלכנו למוסך המורשה שהרכב טופל כי היא רצה לבדוק גם שם, ולבסוף ברוב חוצפתו רצה שכבוא עם האוטו גם למוסכניק שלו ( מעל שעה נסיעה מהבית) גם לזה הסכמתי. וכשחשבתי שהעסקה נסגרה הוא החליט להוריד עוד 2000 שח מהעסקה, פשוט נסעתי משם. יום אחרי הרכב נמכר במחיר הרצוי. אותו נהג התקשר לכעוס ולדרוש את כסף הבדיקה חזרה. אני עם "חולי נפש" סיימתי. אדם שרוצה לראות רכב שאני מוכר יבוא, יתחיל לשחק בחוש חש הבלש, מוותר עליו ועל הכאבי ראש מראש Sent from my SM-A530F using Tapatalk

בתור אחד שהחזיק אחת. ומכר לא מזמן. אחלה של רכב שלי הייתה 2011 מנוע 1.4 אוטומט צריכת דלק של 1-12 לפעמים יותר טוב. הייתה אצלי מ68 עד 90 אלך קמ ( קצת יותר מ90). הכרתי את הרכב ביד הראשונה ואני יודע שלעולם לא עבר חיים קשים. גם אצלי לא. מלבד תיקון מדחס ( יקר מאוד!) שהרכב עבר לפני שרכשתי אותו, לרכב היה רק בלאי טבעי. בתקופתי מלבד 2 טיפולים שוטפים. 0 תקלות. לרעה: הרכב רועש מאוד והגיר שלו נותן תחושה של רכב עצלן. האם אני ממליץ לקנות? חד וחלק כן אבל במחיר הנכון, אני את שלי למרות הנתונים הטובים קניתי כמעט חצי מהמחירון! כשפירסמתי אותה למכירה לקח לי כמעט חודשיים למכור וגם זה היה ב60 אחוז מהמחירון. תתחדש Sent from my SM-A530F using Tapatalk

אתה סתם מכפיש את האיוניק כמו שרשמתי מעלה, שלי כבר עם מעל ל60 אלף קמ, בחברה שאני עובד יש גם כאלה שחצו את ה100, וכולן מפגינות אמינות מצוינת. לקחת רכב וליסוע בהרסניות ולהגיד זה רכב לא אמין זה לא חוכמה!. לקרוא לאיוניק גרוטאה זה גם ממש לא מדויק. זה רכב להגיע מנקודה א ל ב בחיסכון, עמוס בגאדגטים חמודים לאללה. ולדעתי לא סתם הוא להיט בליסינג. Sent from my SM-A530F using Tapatalk

דע לך שאני עם הגישה שלך ממש לא מסכים, כשתגיע עם מזומן לטרייד תוכל לגרד תנאים טובים יותר מבטרייד, לכן גם אם תמכור בשוק הפרטי באותו המחיר של הטרייד גם אתה וגם המוכר תרוויחו ( החסרון היחיד זה שאתה לא נשאר עם הרכב עד הרגע האחרון, אבל גם את זה אפשר לסדר) לפני שנה ניסיתי למכור שברולט סוניק, בתור אחד שמכר 11 רכבים בשנתיים, סתם כי הוא אוהב לשדרג, עם הסומיק קרה הפעם הראשונה שלא הצלחתי למכור תוך שבוע אלה שבאמת לקח לי מעל חודשיים. ראיתי שאני לא מצליח והלכתי למגרש, שמה הציעו לי על הרכב 20 אלף שח (16 אלף מתחת למחירון) לרכב יד 2 פרטי עם קמ מאוד נמוך וללא תאונות, העדפתי למכור את הרכב לבד באלפיים שלושת אלפים יותר. ססוף בא בן אדם שם 20 אלף על השולחן, וככה זה נסגר. לפחות נתתי לילד אחרי צבא להרוויח אחלה רכב במחיר מצוין וחד משמעית גם הקונה וגם המוכר מרוצים. כשתגיע עם מזומן למגרש תראה שאתה מוריד את המחיר עוד מעבר למחיר שתקבל בטרייד. הבעיה בשוק הרכב היא מעבר למחירים, אנשים לא יודעים לקרוא את השוק ומסתכלים על המחירון כעל דבר קדוש. כשתנסה למכור ספיריט בת 10 תראה שאתה בקלות משיג מחירון וגם מעל אם הרכב שמור, נסה למכור 3 יוצאת ליסינג רגילה ותראה שזה משימה בלתי אפשרית במחיר מחירון. תהיב ער לשוק תראה בכמה נסגרות עסקאות ותבין שלכל סיר יש מכסה. המגרש זה לא קוסמים, זה אנשים שיודעים מה הרכב שלך שווה ופשוט מורידים מהמחיר עוד קצת. רק לסדר את האוזן, אני לא סוחר, לא מתכנן להיות פשוט אוהב לשדרג כל כמה חודשים ( שגעון שלא עובר) Sent from my SM-A530F using Tapatalk

דווקא לא כלכך מסכים לדעתי יד 2 עדיין חי ובועט ויש לא מעט אנשים שמעדיפים למכןר בחוץ כי יודעים שמשחילים אותם בחוץ. אגב אני גם מעדיף לקנות מאדם פרטי ולא מחברה Sent from my SM-A530F using Tapatalk

לזה שהגיב מעליי, הפעם אני לא מדבר על האיוניק. אבל בכללי על רכבים קוריאנים/ יפנים. כרכב פרטי בבית הייתי מעדיף 10 פעמים "זבל קוריאני" לדבריך על רכב גרמני שלפני כל נסיעה הייתי חושב אם אני יגיע או לא יגיע Sent from my SM-A530F using Tapatalk

מזל שאני מקבל התרעות לפלאפון, בדקתי את זה תוך כדי נסיעה גם אצלי הוא יוצא ונכנס ממצבים כשהוא על auto כנראה ככה זה. לי זה אף פעם לא הפריע אני תמיד מקבע לי טמפרטורה קבועה שנוח לי Sent from my SM-A530F using Tapatalk

אני הגעתי כמה פעמים. לטף את הברקס שאתה בירידה ארוכה מהר מאוד הסוללה תתמלא Sent from my SM-A530F using Tapatalk

אם אתה מצליח להביא את הרכב למצב של 1-7 איך לא תחליף חצי מהמכלולים שלה, זה נטו בנהיגה הרסנית. אצלנו בחברה יוניקיל עם מעל 120 אלף קמ. ללא תקלות כלל... שלי ספציפית 65 אלף קמ מלבד טיפולים שום דבר . זה שהרכב לא חזק לא עושה אותו לחרא רכב Sent from my SM-A530F using Tapatalk

1 ל20 בנסיעה משולבת . Sent from my SM-A530F using Tapatalk

אני עם איוניק כבר 65 אלף קמ. אחלה של רכב לטעמי, ההגה והקונסולה נראים כחדשים, אצלי התחילה להתקלף הידית הילוכים , אבל גם זה ממש לכ משמעותי. יוצא לי לתדלק כל 900 קילומטר (890-915). צריכת דלק מעולה. הרעש של הצמיגים ברכב בהתחלה היה מטמטם אותי, היום אני רגיל אליו ולא מפריע לי. מבחינת אמינות רד טיפולים, רפידות פעם אחת, ועדכון תוכנה לגיר, שדחפו לי בטיפול האחרון ( לא מורגש שום הבדל). מה שכן התחיל לי לפני 10,000 קילומטר מאין שריקה כזאת כשאני מכבה את הרכב אחרי נסיעה ארוכה. במוסך מורשה לא איבחנו משהו מוזר ואמרו שזה יעלם עם העדכון תוכנה ( לא הבנתי מה הקשר ). לי אישית זה לא מפריע. מערכת המולטימדיה, דווקא ממנה סבלתי מהמון ריסטרטים, לפני כשלושה חודשים היה עדכון שסידר את הכל! מאז היא מבקשת עדכון ואני פשוט לא נותן לה בכדי שימשיך לעבוד תקין! הרכב עושה 250 300 קילומטר ביום אני אישית מאוד אוהב אותו, נוח לי, לא שובר לי את הגב, אני בהחלט מהממליצים. Sent from my SM-A530F using Tapatalk

גם אצלי הרכב הראשון היה 206 אבל ממש לא אהבה ראשונה , הרכב נקנה מיד 1 עם פחות מ90 אלף קילומטר, הצרות התחילו בדרך הבייתה ולא נגמרו למשך 4 חודשים עד שנפטרתי ממנה, למען האמת לא יכלתי להסתכל עליה בסוף. אהבה ראשונה בסביבות גיל 13 הוצגה ה3 החדשה ועם גאנטים וגג הייתה מסובבת ראשים. אבא שלי בזמנו לא היה מחסידי מאזדה. כשסיימתי את הצבא חסכתי שקל לשקל וקניתי 1 שמורה להפליא. ב4 השנים שאחרי עברו בידיי 3 מאזדה ספיריט רק מהדור הראשון, וסביר להניח שגם היום אם לא האיוניק מהעבודה אני מתנייד על אחת. לדעתי עם כמה שהיא המונית, הצורה שלה מסובבת ראשים, התנהגות כביש מעולה. אחלה אוטו Sent from my SM-A530F using Tapatalk

תפסיקו לדבר שטויות במציאות של היום, המון קונים מליסינג וזה לא בהכרח רע. לרוב תקבל מחיר זול יותר מבשוק הפרטי, נכון שצריך לברור שם עם פינצטה אבל אפשר למצוא מציאות. אני מסתכל על הרכבי ליסינג בחברה שאני עובד כולם של כולמוביל אני יכול להסתכל על 4 מתוך ה15 ולהגיד שהייתי קונה אותם בראש שקט בגמר החוזה. לגבי השאר יש כאלה שגם לא רעים כעסקה לצרכן פרטי וכמה שעברו תאונות ולא הייתי מאחל לאף אחד "ליפול" לעסקה כזאת. אבל להגיד שרכב לא קונים מליסינג זה שטות גמורה, שהייתה נאמרת לפני עשור. היום עם התנאים שנותנים, טרייד, מימון, אחריות יש להם כלים שלך ולי בשוק הפרטי פשוט אין ! Sent from my SM-A530F using Tapatalk

הצעה נוראית מאזדה 3 2014 יוצאת ליסינג נמכרת בסביבות 55 עד 60 אלף שח. תמכןר את הרכב שלך ב30 אלף שח. והרי לך ההפרש אם תבוא עם מזומן. אתמול נסעתי ברכב, וראיתי מאזדה 3 למכירה חדשה לגמרי. צילמתי לחבר, המחיר גבוהה לן מדי אבל אם אתה מתכנח להוסיף כזה נפרש תמכור בשוק הפרטי ותקח את זאת מצרף לך תמונה, גילוי נאות אין לי שום קשר למןכר לא מכיר ולא יודע. יכול רק להגיד שהרכב נצפה בכרמיאל. Sent from my SM-A530F using Tapatalk

אני עם הרכב 55 אלף קילומטר. מלבד טיפולים 0 תקלות. חסכוני להפליא. 1 קמ כל 19 ליטר מדוד במכונה, המחשב דרך אופטימי קצת. טיפה רועש בדרכים מהירות. וליצור קשר עם מי שיושב מאחורה בנסיעה מעל 120 קמש מצריך דיבור בקול רם. סך הכל רכב מאוד מפנק כל התוספות waze רדיו 100 fm. לגבי הנאה מנהיגה? שכח מזה Sent from my SM-A530F using Tapatalk

נשמע קצת יקר לדגם ליסינג. דווקא חבר טוב שלי מכר עכשיו ראפיד מאותה השנה. יד 1 דגם מפואר עם קמ נמוך במחיר מחירון משוכלל 73k. אני במקומך הייתי עוקב אחרי הרכב ביד 2 או בחברת הליסינג וקונה אותו בזול יותר. כשהם יפרסמו אותו למכירה אין סיכוי שידרשו עליו 76. עושים עליך סיבוב כי אתה מכיר את הרכב. קרה לאחת השכנות שלי עם c4 מליסינג לפני כמה שנים. Sent from my ONEPLUS A3000 using Tapatalk