Type34
-
הודעות
864 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Type34
-
והאם יש חניה למי שכן חבר מועדון, אבל בא למפגש באוטו מודרני, כי הרכב אספנות שלו עדיין בשיפוצים?
-
שלום, מישהו אי-פעם ראה או שמע על רכב כזה בצבע צהוב ברחובות? שמעתי הרבה שמועות אבל לא יותר מזה.
-
אתה צודק כמובן. אני בסך הכל רציתי להתגרות בכותב המקורי ולראות לאן זה יוביל.
-
קודם כל אתה אמרת "כל האירופיות" כך שדעתי על הפז'ו לא רלוונטית. האוטו שבתמונה שהפנית אותי אליה ממש מכוער לדעתי. פשוט אין מילים. יגואר E-Type או פורשה 356 או 911 או למבורגיני מיורה או פרארי כמעט מכל סוג הרבה יותר יפים. לא צריך לחפש הרבה כדי למצוא מכוניות אירופיות יפות. האוטו האמריקאי היחיד שאי פעם חשבתי שהוא ממש יפה זה השברולט קורבט המוקדם.
-
אפשר להבין מזה שאתה חושב שמכוניות אמריקאיות ישנות כן יפות? אלוהים ישמור!
-
עזרה לחבר-סט גומיות למוסטנג. (עיקר השרשור הוא על מכס לחלפים..בני)
Type34 פרסם הודעה בנושא של dodge בתוך רכבי אספנות
לדעתי האימה הזאת מהמכס קצת מוגזמת. אני הזמנתי עשרות חלקים לאוטו שלי מחו"ל ונדמה לי ששילמתי מכס רק על שניים מהם. וזה לא היה פי 4 ממחיר הפריט. -
תודה. תיבת ההילוכים היא כמו של וריאנט אוטומטי. הוא נקרא VW 003. הוא שימש גם את הטרנספורטר, וגם את הגולף והפאסאט המוקדמים. הדיפרנציאל הוא רק של ה-Type 3 (וריאנט) עד כמה שאני יודע.
-
בדיוק כשחשבתי שאני כבר מתקרב לטסט, גיליתי משהו שיכול לקרקע לי את כל הפרוייקט. תיבת ההילוכים האוטומטית שלי כנראה דולף שמן גיר אדום לתוך הדיפרנציאל. אני יודע בדיוק איך לתקן את זה, אבל אני חושש שזה מעבר לאמצעים הטכניים העומדים לרשותי לעשות את זה בעצמי. צריך להוציא את המנוע, את תיבת ההילוכים ואת הדיפרנציאל, לפרק את הדיפרנציאל, ולהחליף שני אטמים. מישהו מכיר מוסך שאפשר לסמוך עליו שיעשה את זה כמו שצריך, ובלי לרושש אותי? דניאל
-
יש קשר עקיף. בדפורד היה (עד ממש לא מזמן) המותג של הרכבים המסחריים של ווקסהול. כולם שייכים לג'נרל מוטורס.
-
יש אחד שנת 80 בכפר רות. בעל האוטו פעם רצה לתת לי אותו בחינם. יש לה איזושהי בעיה מכאנית, אבל נראית במצב שלם.
-
כן, גם אני ראיתי את ה-notchback היפה על-יד בית הנשיא. היה טוב אם היינו יכולים להגמל מלקרוא לדגם הזה וריאנט סדאן. השם וריאנט מתייחס אך ורק לדגם הסטיישן. בכל מקרה הרכב המדובר לא יכול להיות notchback כי הסמל של וולפסבורג לא הופיע עליו, חוץ מאשר על ההגה. מיני מיינור + בגאז' = Wolseley Hornet או Riley Elf.
-
היה דגם בשם Popular 100E שהיה לו מנוע sidevalve עד שנת 1961, אם אני לא טועה. ה-Sidevalve הוא בדרך כלל 1172 סמ"ק. יש לי ספר הוראות מקורי של Popular103E (דגם קדום יותר) שיש לו את אותו המנוע (1172 סמ"ק) אם זה יעזור לך.
-
דרך אגב, לפי העמוד הזה: http://www.fsoc.co.uk/models/107e.htm, לפריפקט 1960 יש מנוע 997 סמ"ק, OHV. לא sidevalve.
-
כדאי לכם ליצור קשר עם ה-Ford Sidevalve Owners' Club באתר http://www.fsoc.co.uk
-
כן, הרכב אומנם גרוטאה, אבל זו הגרוטאה שלי. . . תודה.
-
לא הייתי מודע לבעיה הזאת ולכן לא בדקתי את זה לפני שהעברתי בעלות על הרכב. עכשיו כמובן אני מודאג במקרה שיש עיקול כזה, מהן ההשלכות של העניין? האם אפשר לעשות רישוי+טסט? מה הסיכוי שהרכב בבעלותי כבר שנתיים בלי שאדע מעיקול כלשהו? חוץ מזה, מה פתאום נותנים להעביר בעלות על רכב מעוקל?
-
תודה רבה. אחלה מאמר! מוזר שאני לא מכיר את האיש, שהוא כנראה לא פעיל במועדון ה-Type 34. את Clive Richardson, שמרואיין באחד העמודים, אני מכיר די טוב. התכוונתי לנסוע למפגש של מועדון הקרמן גיאה באנגליה בסוף החודש ולפגוש אותו, אבל זה כנראה לא יקרה.
-
שנתיים זה ברוטו, לא נטו. בהתחלה סידרתי את מערכת הטעינה וההצתה ועוד כמה דברים הכרחיים, ואז עבדתי בעיקר על המנוע ועל דברים אחרים. לאחרונה חזרתי לחיוט וגמרתי אותו.
-
מהאינטרנט. אם האוטו שלך הוא VW, אז אני אוכל להגיד לך מאיפה להוריד. אם לא, אז יש גוגל. עבודת חשמל נראית מפחידה, אבל היא בעצם נורא פשוטה. אם אתה יודע לחבר נורה לבטריה, אז אתה מסוגל לחווט אוטו עתיק.
-
רק אם מי שנוסע מקדימה נוסע נורא לאט . . .
-
היום גמרתי לשפץ את מערכת החשמל!! החלפתי את כל החוטים שבאוטו, וזה לקח לי שנתיים (לא עבודה רצופה כמובן). ד"א הפנסים שבתמונה הם פנסי הלוגן 55W, שזה הרבה מעבר לספציפיקציה המקורית. פנסי הערפל הם 45W, גם כן יותר ממה שהיה במקור.
-
msigal אם יש לך מקור טוב לרדיאטורים של קרמן גיאה, אז תודיע לי כי גם אני צריך, וגם משאבת מים. לV8 שלי יש מערכת טורבו שונה מזה שלך.
-
נשמע כמו אוטו אמריקאי טיפוסי
-
מזל טוב!! זה באמת רגע מאושר כשבפעם הראשונה אחרי כל עבודת ההכנה אתה מסובב את המפתח ו... vroom Vroom VROOM!
-
ראיתי סוסיתא נוסע הבוקר בכביש איילון, מהסוג העתיק שהופיע בכתבה ההיא ב-YNET.
