ManInShadows

אז נסעתי לתומי ואחרי שאני יוצא מהרכב יש ריח ביוב נוראי - מסתבר שמשאית שפכה משהו, כנראה שמן תעשייתי או משהו בסגנון. הריח זוועתי שקשה לתאר. רכב נשטף ידנית פעמיים ועדיין יש שאריות ריח באזור הצמיגים - יש מה לעשות?

זה שבוע, ויהיו כנראה 4 או 5 מזוודות בינוניות. יש כאן המון מסרים סותרים בשרשור... יהיו 3 נהגיפ נוספים, לא בעיה מהבחינה הזו

הוא אכן קצת זולה יותר, אבל לא יהיה מאוד צפוף ל-3 מבוגרים במושב האחורי במשך כל כך הרבה שעות? התכנון עם הפיג'ו הוא לשים את האיש היותר קטן מאחור בשורה האחרונה, לקפל את המושב השני וככה אמור להיות מקום לציוד ובלי צפיפות אנושית גדולה.

תודה לכולם! אני רואה כאן כל מיני תשובות קצת סותרות... להזכיר, מדובר על 5 מבוגרים על ציודם - מזוודה ותיק גב לכל אדם. הרבה שעות נסיעה. האם ניתן לקפל רק מושב אחד מאחור וכך לשבת ב3 שורות ועדיין להכיל את הציוד? אנחנו פשוט לא מכירים את הרכב הזה

אנחנו 5 ח'ברה שמתכננים Road trip סקנדינבי. הרכב הזה (או משהו מקביל. מעניין איזה רכב יכולים לתת לנו במקום) יהיה לנו נוח? גם מבחינת מקום (5 אנשים ומזוודות) וגם מבחינת נהיגה בכבישים הרריים צרים. זה עולה משום מה פי 3 מרכב רגיל, אבל אנחנו מעדיפים להישאר יחד ולא להתפצל ל-2 מכוניות. מה דעתכם?

אז חוזרים לרכב ומגלים שפשוף רציני מאחור + הפלסטיק של האור בלם האדום שבור + קרע קל בטמבון למטה. ביציאה מגלים גם שהאורות רברס לא עובדים😩 כמובן שלא ידוע מי התכשיט שפינק אותנו ככה וזה לא היה במקום עם מצלמות. הסתכלתי בפוליסה וראיתי שיש ביטוח פנסים שלא נחשב כתביעה, וזה חשוב כי כבר יש אחת משנה שעברה. השאלה היא כזו: מישהו יודע בדיוק מה זה מכסה והאם זה גם יכלול את תיקון האורות רברס שהפסיקו לעבוד, ולא רק את הפלסטיק של הפנס ברקס (לא מבין למה ואין בדיוק, אבל זה בוודאות לא היה לפני המכה הזו). אני מניח שעל השפשוף בפח אין מה לדבר, אבל שווה לשאול, אולי יש למישהו ניסיון עם הדבר זה. תודה

תוצרת פולין מדצמבר 24. אחרי נסיעה אחת קצרה הם שקטים ונוחים... תודה לכולם

ביקורות אונליין + אנשי רכב שאני סומך על דעתם משבחים את הקלבר. אני מניח שיכול להיות תמיד תקלות נקודתיות או שאדם פשוט לא מבסוט מסיבה כזו או אחרת. אם זה היה "תקלה ידועה" או משהו גורף בהחלט הייתי מתרחק.

דעתכם על הקלבר HP4?

אז קיבלתי הצעה לפאלקן 310 ב415 ש"ח, או KLEBER DINAXER MP4 ב550 ש"ח. לפי הדירוגים הקלבר יותר מוצלח, אז אני נוטה להוציא קצת יותר ו"להנות". דעתכם?

אז הצמיגים בני 4 ועשו את שלהם, הגיע הזמן להחליף. המקוריים זה קונטיננטל 205/55/R17, עשו עבודה יפה והיו שקטים. כרגע מחפש משהו בצד הנמוך יותר של המחיר אבל עדיין טובים, פאלקן 310 במידה הזו כנראה במחסור כרגע (או כך לפי 2 המקומות ששאלתי), הציעו לי מישלין (כמובן) ב750 ש"ח לצמיג, רייקן פרפורמנס ב500 ש"ח לצמיג, וקומהו PS71 ב525 לצמיג. אשמח לדעות על הנ"ל + הכוונה לכיוון צמיג ספציפי: הנסיעות הן מינהליות לחלוטין, שיהיו בטיחותיים, יחזיקו מעמד ושקטים זה בונוס. באיזור חיפה.

תופעה לא חדשה בכלל, מגלה שריטה חדשה בכל שבוע בערך.

מרגיש צורך להכניס פה את ה-2 סנט שלי... רכשתי סטוניק 1.4 לפני שנה (בת 3 עכשיו), אני גר בחיפה ועולה ויורד איתה את הכרמל על בסיס יומי. זה לא רכב חזק אבל לכל צורך מעשי מדובר ברכב מצוין. חלק, לא רועש במיוחד, אמין עד כה, זול (יחסית) לתחזוקה והנדסת האנוש מוצלחת בעיני. אם ורום-ורום ו"ביצועים" לא בראש סדר העדיפות הייתי מעדיף אותו על פני הטורבו.

אני חושב שהמוטו כאן בארץ הוא: אני אהרוג את כולנו לפני שאתן לך להשתלב!

אני לא מבין למה זה צריך להיות נושא לדיון. עומד לשנות נתיב/לפנות ימינה/שמאלה/לצאת מהחניה? תאותת. תאותת כדי שכולם ידעו ולא תפתיע אף אחד במהירות 150/100/50/20 קמ"ש. מזכיר לי דיון עם בת דודה שהתעקשה לעולם לא לאותת כי "היא יודעת מה היא עושה והיא בודקת אז למה צריך את זה?" יאוש.

כשהייתי בארה"ב, ראיתי הונדה HRV וגם CRV (שבטח יתומחר כאן ב300 אלף ש"ח) בכל מקום. אני מתרשם שהוא פופולרי שם, נמכר בסדר גודל של 30K$, חצי מחיר. מישהו יכול להסביר למה מתעקשים לתמחר אותו בצורה כל כך הזויה כאן?

אלפי שקלים בביטוח ניצח - נסתכן בהתקנה לא מקורית. יש כאלה כל הזמן ואני רואה רכבים נוסעים:) אפילו כאלה עם הצפצפה הלא מקורית של מובילאי

יצאתי מבולבל מכל השרשור הזה...

אני חושב שספינת הפרטיות הפליגה מזמן וטבעה. המשטרה יודעת איפה אתה בכל רגע נתון (עין הנץ), השב"כ, חברות הסלולר, גוגל, חברות האשראי, והרכב גם אוגר ומשדר נתונים גם לחברה המייצרת. בשלב הזה עוד חברה אחת זה כבר לא הבדל גדול... ההבדל הוא כמה אלפי שקלים בביטוח, לא מעט. אני מסכים שזה מעיק, לא יעיל ומיותר, אבל מה הצרות בעתיד?

לא חושב שהציטוט "חשוד", התאונה הראשונה באשמתנו, השניה - גם כן... זה לא ברור מהניסוח?

תודה. הביטוח הופעל על נזק שולי לחלוטין מקדימה. יש אפשרות לבקש מהמוסך הסדר לתקן דווקא את הנזק שקרה מאחור? זה יותר מטריד אסתטית. או שעדיף לא להתעסק בכלל וזהו? מעולם לא עמדתי במצב הספציפי הזה של פעמיים בחודש...

אני גם מעדיף כמה שפחות התקנות והתעסקות עם הרכב - אבל! מדובר בהפרש של אלפי שקלים בביטוח מקיף. יש דרך לוודא שההתקנה "בסדר"? נשאל אחרת: כמה נזק כבר יכול להיות מזה?

שלום, האשה עשתה תאונה קלה ונתקעה במישהי אחרת, האשה השניה תבעה אז לא הייתה ברירה אלא להפעיל את הביטוח. השבוע חידשתי את הביטוח המקיף בחברה אחרת, וקצת אחרי זה אשתי הצליחה לעשות תאונה עצמית ברברס לעמוד עם קצת נזק מאחורה (הפנס קצת נשבר, שפשוף בצבע, נזק קל לפגוש). אם אנסה לתקן על ידי הפעלת הביטוח הנוכחי בפעם השניה (בתוך חודשיים), כמה נזק כספי זה יעשה לי בהמשך? האם זה ישפיע על הביטוח שכבר סגרתי לשנה הבאה בחברה אחרת? יעלו לי את הפרמיה משמעותית, או שבכלל לא ידעו מזה? והאם זה כבר בכלל משנה אם הפעלתי פעם ופעם שניה זה כבר לא כל כך משנה? הערכה ראשונית (לתאונה מספר 2) שעשו לי אמרו לי שכדי לתקן (מה שלא נראה לי בהתחלה כהרבה נזק) חייבים לפרק את הפגוש, הפנס מאוד יקר, ויש גם נזק קל לפנס ערפל למטה. בקיצור - יכול לטפס ליותר מאלפיים בקלות. אז שווה או לא שווה להפעיל שוב ביטוח? אשמח לעצה איך להתנהל מול הביטוח במקרה כזה.

שלום, אני מחדש ביטוח לקיה בת 3 ובביטוח ישיר כנראה ממש רוצים לגייס לקוחות והם דורשים איתוראן ומוכנים לספוג את עלות ההתקנה + שנה חינם על דמי המנוי. נתנו לי הצעה ממש טובה על המקיף (ועוד אחרי שהופעל ביטוח בגלל תאונה קטנה לפני חודשיים). יש סיבה למה לא כדאי שיתקינו? על פניו נראה לי כמו יתרון. יש חסרונות?

יש משהו מיוחד בדגם הספציפי הזה? או סתם פשוט, טוב וזול?