Jump to content

רפי לין

  • הודעות

    22,620
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    3

כל מה שפורסם על ידי רפי לין

  1. אם זה חדירת מי גשם אז יתכן שפתחי נקוז מי גשם סתומים או שיש חדירת מיים מגומי הדלת או דרך אנטנת רדיו בגג. אם מדובר בנזילת מיים מרדיאטור החימום אז יש להחליפו. בברכה - רפי לין
  2. אם במכוניתך מע' אקלים ממוחשבת ולא הפעלות ידניות אז יש גם הפעלה ממוחשבת לברז החימום ויש אכן צורך לבדוק אם מע' השליטה האלקטרונית תקינה ואם נתוני החיישנים השונים תקינים. עדיין ברז החימום פועל בתזוזה מכנית ויתכן שהוא אינו פועל או תפוס או סתום. רצוי מאוד לבצע את האבחון והתיקון במוסך המכיר מכוניות אלו. מהיכן אתה בארץ?. בברכה - רפי לין
  3. ובנוסף, הוקם בת"א מוסך מרכזי גדול, מרווח, משוכלל ומנהלו הנו אחד מהטובים שבענף הרכב המודרני. בברכה - רפי לין
  4. יללה כזאת עלולה להיות גם מאלטרנטור או משאבת מיים או מיסב מותחן של רצועה כלשהיא ולכן רצוי לגשת לעוד מוסך כדי שישמעו שם היללה לקבלת חוות דעת נוספת. בברכה - רפי לין
  5. "מוסך ימית" שברח' ישראל בק 18 ת"א, טל' 03-5616178 ובקש את מוטי או חיים. בברכה - רפי לין
  6. האם מתאים מוסך המתמחה בפז'ו בת"א?. בברכה - רפי לין
  7. BOGO טועה ומטעה וזה גם מסוכן ועלול לגרום לנזקים ואני מסביר שוב. 1. מסוכן - כי ברכב מודרני מתח ההצתה הוא גבוה מאוד ומכת מתח גבוה כזה אינה נעימה (בלשון המעטה). 2. עלול לגרום לנזקים - כשמתח הגבוה אינו יכול לפרוץ את מרווח המצת (פלאג) (כפי שהציע BOGO לבצע לצורכי איתור צילינדר חלש), אז המתח הגבוהה עולה מאוד בתוך סליל ההצתה (קויל) עד שהוא מתפרק בתוכו ואז מושרה בחזרה מתח בסליל הראשוני שבתוך סליל ההצתה ומתח זה עלול לחזור אחורנית ולקלקל את מודול ההצתה שיכול להיות עצמאי בנפרד או כחלק מובנה בתוך מחשב נהול המנוע. פריצת מתח גבוה כזה בתוך סליל ההצתה כמובן שגם פוגמת בו. תהליך בדיקה כזה היה נפוץ בזמנו במכוניות עם מע' הצתה רגילה ופשוטה וכשציוד אבחון במוסכים היה נדיר מאוד. בברכה - רפי לין
  8. בדוק בחנות החלפים "מאירמן" שברח' אורלוב 68 פ"ת, טל' 03-9306714 ובקש את עמי ואם אין לו במלאי אז אולי הוא יכול להזמין לך. בברכה - רפי לין
  9. מיים/נוזל קרור בדקת?. (אלמנטרי, ווטסון). בברכה - רפי לין
  10. אני מציע לך קצת להצפין לחיפה, אל חבר הפורום דני זומרשטיין, ממצת אור שענה לך למעלה ושם תמצא מקום מקצועי, אמין והוגן. (חבל שאין כזה בכל עיר ואולי בעתיד אפשר יהיה לשבטו). בברכה - רפי לין
  11. לקרוא את הכתוב למעלה ולבדוק כפי שכתבתי אם הארקה אחורית לא תקינה. אם אין לך הידע המספיק כדי לבדוק ולתקן זאת אז לחשמלאי רכב יש. בברכה - רפי לין
  12. ריפוד מחדש של הגה בעור תוכל לבצע צל "Race Car רפדות רכב" שברח' יצחק שדה 35 ת"א, טל' 054-4634163 ובקש את רפי או את בנו אבי. בברכה - רפי לין
  13. יתכן וכל הבעיות נובעות מדבר אחד שהוא חיישן מהירות פגום או אות מהירות הרכב ממחשב ABS, תלוי בשיטה שקיימת בפוקוס. ניתן לאבחן זאת ע"י מחשב/סורק אבחון. בברכה - רפי לין
  14. אכן, אצל ש.ר.ק רוב המכוניות הנן מליסינג והשכרה ומעט של משדרגים לרכב אחר אך כעת עקב שנויי המס המלאי וההיצע אצלם קטנים. באיזה מכונית ובאיזה תקציב אתה מעוניין לרכוש?. בברכה - רפי לין
  15. בסל"ד בינוני של כ 1800-2000. לבידוד מע' הצתה ממיים ולחות מומלץ לקנות תרסיס (ספריי) מבודד רטיבות שהנו כעין לכה מבודדת ולרסס מעט על מכסה המפלג, החוטים אל המצתים והמצתים, סליל ההצתה (קויל) וחוט ההצה מסליל ההצתה אל המפלג. ברכישת התרסיס לבדיקה אם הוא טוב, רסס מעט על האצבע ואתה צריך לראות שזה מתייבש ונהיה כעין צפוי לכה ושזה לא תרסיס לשימון. בברכה - רפי לין
  16. בדוק את מתח הטעינה כשכל צרכני החשמל כבויים. בברכה - רפי לין
  17. דניאל, זה כי יש תקלה במע' או חוסר של גז כי כשהיא תקינה ומטופלת, אז הקרור הוא מצוין. בברכה - רפי לין
  18. האם נפתרה הבעיה ומה היא הייתה?. בברכה - רפי לין
  19. דבר ראשון זה לשמן את מסילות החלונות בתרסיס (ספריי) סיליקון וזאת ניתן לבצע אצל כל זגג רכב או עצמית אם תשיג תרסיס כזה. אם זה לא יעזור אז זגגי רכב מתקנים מנגנוני חלונות חשמל או שיש להם במלאי מוכן משופץ או משומש תקין. בברכה - רפי לין
  20. בשיפוץ מנוע מקצועי אתה מקבל מנוע טוב עם חלקים פנימיים חדשים ובקניית מנוע משומש אתה מקבל חתחול בשק. מנועים משומשים טוב לקנות מדגמי רכב חדישים, שבדרך כלל, גם נסעו מעט ק"מ. בברכה - רפי לין
  21. מכיון שגזי פליטת המנוע הנם רעילים ומסוכנים אז גש מייד לאגזוזן כדי שיבדוק אם אכן יש דליפת גזי פליטה ואם כן תקן זאת בדחיפות. במוסך גם יוכלו לבדוק לך זאת. בברכה - רפי לין
  22. המחיר סביר בהחלט. בברכה - רפי לין
  23. כדי לקבל עוצמת מזגן מקסימלית ברכב עם מע' בקרת אקלים ממוחשבת אז הנהג צריך לוותר, לפעמים, על "חוכמת" מחשב המע' ולהוריד הטמפ' המבוקשת למצב הנמוך ביותר (LOW) ולבחור בעצמו את עוצמת פעולת המאורר הפנימי. במכוניתי אני רק כך עושה וקובע בעצמי את אופן הפעולה של המזגן/חימום ולא נותן למע' האוטומטית לפעול. בברכה - רפי לין
  24. לגשת למכון ספידומטרים טוב ושם יפרקו את לוח השעונים ויתקנו את מד המהירות המרעיש. אם הפעלת מד המהירות הנה ע"י כבל מכני אז אולי יש לך מזל וזה נובע רק מהכבל ואז לפעמים מספיק לגרזו מעט ע"י גריז גרפיט או להחליפו. בברכה - רפי לין
  25. בכל זאת או שחדירת המיים הנה מבסיס האנטנה או מחדירת מיים דרך החלק העליון של השמשה הקדמית וזגג רכב יכול לבדוק זאת. בברכה - רפי לין
×
×
  • תוכן חדש...