רפי לין

הצמיגאי (פנצ'ר מעכר) צודק ואסור לתקן תקר (פנצ'ר) בדופן ואכן זה בדופן הצמיג. צמיגים בני שנתיים כבר אינם חדשים וההמלצה היא להחליף 2 צמיגים זהים על אותו הסרן (קד' או אח'). זאת כדי שמקדם החיכוך שלהם יהיה זהה כך שבזמן חרום לא יהיה מצב שאחד אוחז טוב יותר את הכביש והשני פחות שזה דבר מסוכן. בברכה - רפי לין

למוני יש בעצמו לנד רובר (ריינג' רובר) והוא נמצא ברח' בן אביגדור 11 ת"א. בברכה - רפי לין

מתג ההפעלה יזין את סליל הממסר או במינוס או בפלוס ברגל 85 או רגל 86 בהתאמה. בברכה - רפי לין

יש מכונים מקצועיים לשיפוץ ראשי מנוע, אך עליך להביא אליהם הראש מפורק מהרכב. אם במוסך פרטי אחר יפרקו לך את ראש המנוע ותמסרו לשיפוץ במכון ואח"כ המוסך ירכיבו בחזרה, העלות תהיה נמוכה בהרבה. בברכה - רפי לין

אם אורות הבלם דולקים קבוע גם כשאורות הרכב כבויים לחלוטין, אז הבעיה הנה ממתג אור הבלם הנמצא מעל דוושת הבלם. אם אורות הבלם דולקים קבוע רק בהדלקת אורות, אז הבעיה הנה בגלל נורה אחורית שהוחלפה שהיא עם מגע אחד במקום נורה של שני מגעים. בברכה - רפי לין

כתוב לי דוא"ל ואשלח לך השרטוט של הפיאט טמפרה. בברכה - רפי לין

בפיאט פונטו "ספייס" הפעלת מד המהירות הנה אלקטרונית ע"י מחשב המרכזי שברכב (BODY COMPUTER). מכיון שלא נדלקת לך נורת תקלת מע' נהול מנוע אז אני מסיק שהמחשבים ברכב מקבלים את נתון מהירות הרכב ושהתקלה הנה בתוך לוח השעונים. בברכה - רפי לין

נסה אצל "קומט את פרוגרס" שברח' יצחק שדה 41 (קרוב לסינרמה) ת"א, טל' 03-5618174. בברכה - רפי לין

פעולת העמעום אמורה להתבצע בהדלקת אורות לגבי הצגים של טמפ' ומהירות המאורר הפנימי והנורות הירוקות הקטנות המורות את מצבי הפעולה של המע'. אני משער שכוונתך שתאורת הכיתוב של המתגים אינה נדלקת בהדלקת אורות. לפי שרטוט חשמלי של טמפרה אז צרכים להיות 2 חוטי הארקה לכל יחידת הבקרה. אם זה תקין אז התקלה הנה פנימית וניתנת לתיקון, אולי, במעבדת אלקטרוניקת רכב. מהיכן אתה בארץ?. בברכה - רפי לין

דבר ראשון בדקי אם חובר מתגי אזעקה מממכסה תא המטען וממכסה המנוע אל תאורת פנים הרכב וזאת בקלות ע"י פתיחת כל מכסה בנפרד ואם הוא מדליק האור הפנימי אז עכן יש חבור כזה. כעת תריך למצוא את המתג של האזעקה בכל מכסה כזה ולנתק ממנו (רק מאחד) את החוט ואם התופעה נעלמת אז בו האשם. אם לא נעלמה התופעה אז לעבור אל המתג השני ולנתק אותו. בהרבה מקרים בהתקנת מתגי אזעקה כאלו המכסה (מנוע או תא מטען) אינו לוחץ טוב על המתג ולכן בתזוזות וקפיצות האור הפנימ נדלק. אם לא תתגברי בעצמך על התקלה אז אולי כדאי לגשת לחשמלאי רכב טוב. בברכה - רפי לין

אביב, מדובר בהילוכים ידניים והוא כתב זאת. יתכן ואחת מתושבות תיבת ההילוכים פגומה ולכן היא לא במקומה וזה משפיע על פעולת ידית ההילוכים. אבחון מדויק לא ניתן לתת, במקרה זה, דרך המסך והמקלדת. בברכה - רפי לין

בפיאט בראבו/ה הנורות הראשיות הנן H1, אחת לאור מעבר (נמוך) ואחת לאור דרך (גבוה). בברכה - רפי לין

האם המוסך הנו מתמחה באלפא רומאו, אלה לא מכוניות רגילות. צריך לבדוק באתות צילינדר את הדחיסה (קומפרסיה) ואם היא תקינה אז יש לבדוק האם יש ניצוץ לאותו צילינדר והאם מזרק הדלק מקבל אות הפעלה והאם הוא באמת מזריק דלק. בברכה - רפי לין

צריך לבדוק שאין נזילת שמן מנוע מאיזה מקום ולמלא שמן שוב במדויק ולעקוב אחרי הצריכה. בברכה - רפי לין

שחכת שלאחר פרוק הגיר מהרכב לבדוק את המצמד (קלאץ') ואם הוא שחוק או פגום להחליפו כי ממילא הכל מפורק כבר. בברכה - רפי לין

אכן יש ארוע מכירות כזה עם רכבים לנסיעת מבחן בימים חמישי ושישי השבוע בסוכנות טויוטה של הילוך שישי שביפו ופרטים כאן www.h-6.co.il/toyota-sale בברכה - רפי לין

החמם פועל רק בתחום טמפ' נמוך (קור) ולאחר התחממות הסעפת מופסק הזרם החשמלי להפעלתו. בברכה - רפי לין

מצאתי כאן ב "מוצרי נקוי והברקה" www.carplan.co.il בברכה - רפי לין

לדוגמא, אם תדליק פנסי ערפל קדמיים ישירות דרך מתג בתא הנוסעים, אז יעבור דרך המתג זרם גבוה והוא עלול להשרף. כמו כן תזדקק לחוטי חשמל עבים לצורך הולכת זרם רב לאורך גדול. בהתקנת ממסר, דרך המתג הפעלה יזרום רק זרם פקוד נמוך מאוד להפעלת הממסר שיותקן קרוב אל הפנסים. חוטי הדלקת הפנסים מהממסר יהיו קצרים ולכן יהיו גם מעט "הפסדי חשמל" (מפלי מתח). יש סיבות נוספות להתקנת ממסרים ובעיקר בגלל אפשרויות השליטה עליהם ממרחק ממיקומם הפיזי. יש צורות שונות של ממסרים, מחברים בזמן הפעלה או מנתקים בזמן הפעלה ועם כל מיני צורות חיבור פנימיות של מגעי העברת הזרם. חשוב מאוד להתקין/להחליף ממסר נכון כדי לא לגרום לנזקים. בברכה - רפי לין

כל חומרי הביית לנקוי חלונות, כפי שכתבת וגם "וינדולן". בברכה - רפי לין

אל תחליף סתם חלקים אלא אצל אלו תוכל לבצע קודם בדיקה כדי לאתר מה הסיבות לתקלה. בברכה - רפי לין

אני כמעט משוכנע שבמוסך פחחות זה העובד הרבה גם עם משאיות שבהן יש חלקי פיברגלס: "מוסך נתן את אברהם" שברח' העמל 27 (ברחבה הפנימית) א.ת קרית אריה פתח-תקוה, טל' 03-9234369 או 057-7333406 או 057-7333410 ובקש את נתן או אברהם. בהצלחה ובברכה - רפי לין

תמיד קיים חשש שהשמשה תשבר או תסדק בזמן פרוקה מהרכב וביחוד אם היא מודבקת. יש פחחים שלכן מזמינים ניידת שרות של זגג רכב מקצועי המבצע את פרוק השמשה ואח"כ את הרכבתה בחזרה (כמובן בעלות נוספת). לזגגי רכב יש ציוד מיוחד להסרת שמשות מודבקות. נסה לברר ולקבל עוד הצעות מחיר מעוד פחחי רכב. בברכה - רפי לין

14.6 וולט זה יותר בגבול העליון אך עדיין תקין. עם איזה מד מתח בדקת, דיגיטלי או אנלוגי ולהיכן חברת אותו?. בברכה - רפי לין

תוכל לטלפן, להתייעץ, לבדוק ולתקן אצל חבר הפורום ספי שהוא מנהל מכון שיפוץ ותיקון תיבות הילוכים אוטומטיות בפ"ת וטל' שלו הנו 057-3868964 או 03-9303488. הוא כבר סייע לכמה מחברי הפורום בהצלחה רבה. בברכה - רפי לין