David32

למה זה טוב? פרארי כול שנה? הכול בסדר? או שבדגם מתכוונים לאותו הרכב רק עם ניהול מנוע שונה? שלא יעשו את זה לפרארי, זה לא נחוץ, די, בבקשה לא. ג'יפ? למה לשנות בכלל, מה רע.

אם אתה מתייאש עכשיו אז תדע שזה לא בשבילך.

ג'ולייטה , או כרגע ג'ולי עד שהיא תלמד קצת.

אני קצת מופתע מזה. אין הרבה על מה לגובב עכשיו. יש לי גורת תחש חדשה שמוציאה ממני מלא אנרגיות אז לא נשאר לי הרבה זמן לעצמי.

אני אומר את זה (רק בלי המכוערת) רק בגלל שאני כרגע עם הרכב ועברתי איתו כמעט 4500 קילמוטרים

כמה קילומטרים נהגת עליה?

רק חבל שהמוזיקה שונה. המקור: [video=youtube;V-TithD7izM]https://www.youtube.com/watch?v=V-TithD7izM

יהודה, אתה טיפה טועה. העובדה שלדגם בארה"ב יש AWD כבר אומר שאין מה להשוות ביניהם. אם בארץ היה משווק 1.6 עם AWD ובארהב היה משווק 2 ליטר עם AWD , אולי היה אפשר להחליק את זה איכשהו (למרות שבידוד רעשים לא אמור להיות קשור לנושא). אבל זה לא כך.

עם בורקס חם בפה והטלפון של בנצי בspeed dial.

יצא לך לנהוג בה? הרעש הכי נורא מתחיל ב90 ומתחזק, לא רק זה אלא כול רוח קטנה מרעישה כאילו אני רוכב על אופנוע. והיא גם לא כזאת נוחה.

"נחטף". לי יש את הרכב בליסינג (זמני), הכול רק כי לפני שיפנאוטו עברו לסמל"ת הם מכרו לציי הרכב את האימפרזה במחיר זנות (לאוזני הגיעה שמועה שבכמעט מחיר עלות). אני בטוח שאם הוא היה נמכר ב15 אלף פחות אז הוא באמת היה נחטף. אם לחשוב בתור איש משפחה, חוץ מהמרווח אין לה שום יתרון על האחרות. שום. יתרון. היא נראת בסדר אבל זה לא כול כך משנה. היא חלשה, לא משנה מה תגידו היא לא מאיצה כול כך טוב. היא לא מאובזרת. עכשיו אולי התחילו לשים בה מערכת מולטימדיה, אבל איבזור לא נגמר בזה. נגיד שאפשר לוותר על הסעיף הזה (ד"א למה אין שליטה מההגה, דיר באלק זה כבר ממש בסיס). הצריכת דלק שלה במסלול שאני עושה כול יום היא לא להיט, במיוחד אם אתה אוהב לנסוע מהר, או לצאת מרמזור בלי לעקב תנועה. אם אתה רוצה להיות בקצב עם כולם או אולי אפילו יותר מהר, אם אתה רוצה להרגיש שאתה באמת נוסע בעליות ולא סתם זוחל, הצריכה תיהיה גבוה, ממש לא 1:17.

מה שאתה אומר זה שהאימפרזה זה רכב טוב כרכב יד שניה... וזה קטע, כי לפי הבנתי רכבים אמורים להיות טובים כיד ראשונה כדי שיקנו אותם. אם לאימפרזה אין יתרון על המתחרות אז למה שיקנו אותה? שילמת 4K שקל בשביל איבזור, קצת בושה לעשות זאת ברכב חדש שעולה 127 אלף.

זה רציף. אין טיפטרוניק , יש D ו L. אני שותף לרוב התחושות של יוסי , כרגע אני עם 4200 קילומטר על האימפרזה בקרוב אולי אכתוב עליה כמה מילים. רק כמה דברים מהירים: המנוע לא מרגיש חזק בכלל. האבזור מתחת לממוצע (עירום אם להשוות ל B3). אצלי הבקרת אקלים המכנית עובדת בסדר, רק חבל שאני צריך לספור קליקים כדי לדעת על כמה מעלות כיוונתי. אפס בידוד רעש. פשוט אפס.

Oh but I will.

אנחנו קנינו לגורה החדשה שלנו פדים כאלה. בדרך כלל היא משתינה עליהם אבל לפעמים לא, וקקי היא עושה בינתיים איפה שבא לה, לרוב באיזור המקלחת. אבל היא גורה בת עשרה שבועות ואי אפשר לחנך אותה להכול תוך יומיים אז מתקדמים לאט לאט.

זה לבנצי...

זה יותר לאוף-טופיק אבל בכול זאת אגיד שזה ניהיה טרנד מגעיל מצד העסק וגם מצד הלקוח. פורשה היו צריכים להחליף לו מזמן את הרכב, או להביא לו את הכסף בחזרה, זה פשוט שירות, הם פישלו. אם אתה כבעל עסק מפשל אני גם מצפה ממך לפצות את הלקוח.

אתה חייב לעשות את זה בימים הקרובים?

איפה אנחנו חביבי, סופש זה אומר שהיית צריך לבוא איתה לביג. תפוחי, עד ללקרוא ל SLS זבל.

את שלך או סתם עוד G37?

אני אשמח לעוגה.

הציצי נמאס בשלב מסויים, אתם לא יכולים לקנות אותי בעזרת שלוש שעות של ציצי. הטסטרוסה מופיעה לבערך 20 שניות. אנלוגי אולי אתה רוצה את אוסף הגיטרות שלי? אין שם אף גיטרה יקרה (גג גג 2500 שקל)

גם אני לא יודע, הלכתי לראותו אותו עם חבר, עכשיו אני אוהב ציצי אבל 3 שעות שמרוכזות רק בזה עם עלילה סבירה זה לא כזה מעניין. אבל הייתה שם טסטרוסה חבל על הזמן.

רוצה חיבוק?

זה לא מעניין אותי מספיק כדי לחפש, אם הוא היה מעוניין להיפגש לקפה / עזרה עם האוטו הוא היה יכול לשלוח ה"פ.