a®iel

מזל טוב!

יאשה : הנמכה = מרכז כובד נמוך יותר ומהלך מתלה קצר יותר, הווה אומר פחות טווח לנידנוד. הקשחה = היגוי חד יותר, שיפור התנהגות, קל יותר לשליטה, פחות אחיזה, מעבר מגבלות חד יותר.

בRSI יש גם קפיצים מאחור, והעבודה קצת יותר מסובכת מאשר בראלי עקב המבנה הלא פשוט של מוט הפיתול. בכל מקרה, רד מזה.

1) אם תעשה הנמכה בלי להחליף בולמים אתה "תגמור" את הבולם המקורי ותפסיד כסף במכירה. 2) הנמכה תעלה לך 700 שח בערך לקפיצים + 800-1000 שח עבודה, סה"כ 1500-1700 ש"ח. 3) איפה אתה גר כדי שנוכל להמליץ על מקומות באזור שלך.

אחת מחברות השיפורים הכי גדולות שקיימות. משפרת רכבים של VAG ורכבים גרמניים בכלל. יש להם קיטים מדהימים. http://www.rieger-tuning.net/en/index.html

ועוד משהו שיעזור לכולנו (בעיקר לרמאים...) תורידו את הקובץ המצורף, פתחו אותו... במשחק עצמו כנסו ל : options--->secrets למעלה יהיה רשום לכם מספר כלשהו (בצבע צהוב מודגש). את המספר הזה תקישו בתוכנה המצורפת ואז היא תכתוב לכם את הקודים שאתם צריכים לכל צ'יט... שוב, תבלו!

כמה רשמים מהמשחק : כיף , כיף ושוב כיף. הרבה יותר קשה לשליטה מאשר CMR2 אבל הרבה יותר מהנה. הגרפיקה מצויינת, ההתנהגות של הרכב די "אמיתית" והדבר שאני הכי נהנה ממנו : פעם בכמה סטייג'ים לנסות להשמיד את הרכב ככל שניתן, וכאן ההבדל המוחשי בין 3 ל2!!! בקודם יכולנו מקסימום להעיף ספויילר, לשבור פגוש אחורי, להזיק קצת לכנפיים האחוריות ולכל השמשות...כאן - זה סיפור אחר לגמרי! פשוט רכבים מודולריים , הכל מתפרק!!!! איזה כיף . תבלו!

ולא זה לא משנה לאיזו הנמכה מדובר. לבוא ולכתוב שההנמכה הזאת מומלצת זאת בעיני שגיאה ולאמר שהאוטו אוחז טוב יותר רק מראה על מידת ההבנה. זו דעתי. שים לב http://www.koni.com/_cars/_suspension/afram.html אני צריך לבדוק מול המספר הקטלוגי של הבולם שלי אבל קוני מייצרים בולמים להנמכה וכן ל106 וגם ל206 אבל לא ל306 וכו'. אולי תמצא לי בטבלה את מה שקניתי... כי זה מה שאני מצאתי בטבלה. לא ממש הבנת.... תבדוק כאן : http://www.koni.com/_cars/_sport/afram.html זו הטבלה של הקוני הצהובים שקנית. מה שאתה הראת לנו זה הקיטים שלהם : קפיץ+בולם. כאן אתה יכול לראות שאין בולם "צהוב" שמתאים להנמכה. אבל עזוב, הויכוח לא נסוב סביב ההתאמה אלא סביב הכדאיות להנמכה ב106ראלי. לאחר שנהגתי כמה פעמים בראלי אני אישית יכול להגיד שלא הייתי מנמיך אותה. הRSI לעומת זאת גבוהה יותר, רכה יותר ולכן ההנמכה עוזרת יותר מאשר פוגעת.

ולא זה לא משנה לאיזו הנמכה מדובר. לבוא ולכתוב שההנמכה הזאת מומלצת זאת בעיני שגיאה ולאמר שהאוטו אוחז טוב יותר רק מראה על מידת ההבנה. זו דעתי. לגבי ההמלצה - אני מרוצה מזה אז אני אמליץ על זה, אם זה חאפרי או לא... זה נתון לוויכוח. כל אחד מאיתנו ינסה להצדיק את הצד שלו... זה לא ייגמר. לגבי האחיזה - אני לא אמרתי כלום לגבי שיפור אחיזה, אני יודע שהיא נפגמה. הרווח הוא בדברים אחרים.

הבולמים המדוברים מיועדים לעבודה עם הנמכות של עד 30 מ"מ. אמנם יכול להיות שהם תוכננו על הקפיץ המקורי של הרכב אבל במסגרת התכנון\ייעוד הם מתאימים לעבודה עם הנמכות ברמה שציינתי. למה להיות חאפר ? LOL מצחיק לשמוע את זה ממישהו שניסה להתאים מצערות לראלי... דויד, פיג'ו לא תיכננה את הראלי שלך כמו שהיא כיום, אני צודק? אני לא חושב שזה חאפרי להתאים בולם לקפיץ ולהיות מרוצה מהתוצאה. אז אולי הבולם תוכנן על הקפיץ המקורי אבל אני לא רואה בעיה בהנמכות של עד 30מ"מ , בדוק בכל העולם - הרי אין חכם כבעל נסיון, וכאן (ושם) יש המון בעלי נסיון.

הבולמים המדוברים מיועדים לעבודה עם הנמכות של עד 30 מ"מ. אמנם יכול להיות שהם תוכננו על הקפיץ המקורי של הרכב אבל במסגרת התכנון\ייעוד הם מתאימים לעבודה עם הנמכות ברמה שציינתי.

יש גם אנשים שנוסעים 500000 ק"מ או לחילופין 10 שנים על אותם צמיגים וחושבים שזה בסדר. זה שאנשים לא מודעים לבטיחות לא אומר שזה בסדר. בולמי זעזועים משומשים מקומם בפח ולא אצל מישהו אחר ברכב. עומר, קבל רעיון מבעל נסיון (חרוז ) שמור את הבולמים אצלך. אתה לא יכול לדעת מה יקרה, מתי יישבר לך בולם (לעיתים האחריות\הביטוח לא מכסה) ועוד כהנה וכהנה צרות. שמור אותו, אז לא תרוויח את הסכום הזעום שבו תמכור את הבולמים...לא קרה כלום. אגב, מזל טוב על ההחלפה! גם אצלי בRSI יש MOD זהה ואני מאוד מרוצה.

מה בדיוק עשית שצריך 2 רביעיות צמיגים בשנה לא שחקתי את הצמיגים הישנים... הם פשוט לא סיפקו אותיף לא היו מספיק טובים אז החלפתי. לירן, הרכב עבר בדיוק 20K ק"מ.

8500 ש"ח זה גבוה????? בכיין.... אצלי בחישוב מהיר (כולל עבודה, טיפולים,"שיפורים", בלאי סביר, 2*רביעיית צמיגים) הגעתי לעלות של בערך 16000 ש"ח בשנה... כמעט פי 2... מתוך זה בסה"כ 6500~ על בלאי (בלמים, רדיאטור, קלאץ', סטרטר, מצבר - כולם מקוריים ועברו 140K ק"מ מכובדים מאוד ושיפוץ ציריה ). 2500~ צמיגים : רביעיית פאלקן ורביעיית יוקוA539. 5500~ שיפורים שונים (בולמים, קפיצים(הוחלפו פעמיים עקב אי שביעות רצון), מוט מייצב, ריתמה, צ'יפ, דוד אחורי ועוד... ) 1500~ עלויות עבודה של השיפורים הרשומים מעלה + שני טיפולים גדולים יחסית + דברים שלא עולים בזכרוני כרגע... יש לזכור שהרכב שבבעלותי חי חיים קשים לא נותנים לו לאכול, אני מכריח אותו לשתות מים אדומים של צ'מפיון פעם בחודש וכו' וכו'. מסקנה : אתה בכיין!!!!!!!!!!! הרכב שלך מהנה, כיפי, הוא עולה כסף! 8500 שח זה ממש לא נורא. ומכאן בשירה גדולה : "שנזכה לשנה הבאה...." נ.ב. אם אתם שואלים את עצמכם למה רשמתי את זה בשעה כזו... אני פשוט משחק את המשחק "למי יותר רע, מי הוציא יותר כסף, למי יש צרפתיה אמינה יותר (לי.. תקראו את החלק המודגש) וזהו.

אתה צריך להפעיל את הSETUP.BAT ואז להחליף את קובץ ההפעלה בקראק ולסיום להפעיל את קובף הREG. תחזור אלינו אם כל זה לא עוזר.

למה אתם בהלם??? הרי בארצנו נהוג לומר : "מה בשבילך אדוני?" "שניים זיתים, שניים רגיל בבקשה" על אותו משקל : "מה בשבילך גבירתי?" "שניים מהיר, שניים עצבני בבקשה" לא????

לימוד עצמי זה בעייתי... מה שעוזר לטעמי זה תרגול, אחרי שאתה יודע מה לתרגל...

שאלה לי אליכם, חברות הביטוח לא מחייבות הצגת הפאנל במקרה של פריצה לרכב כדי לקבל את כספי הביטוח????

קודם כל כותבים מ*יין ולא מז**ן.... אבל לא משנה שנית, מי אתה שתקבע לבחור האם זה משתלם לו כלכלית או לא??? אני מכיר אנשים ששיפרו רכבים פשוטים, לא קיבלו מזה כמעט כלום ומאוד מרוצים מזה!! נכון אורן???

7 כ"ס???? אולי 6??? אולי 17???? אולי מספיק ל*יין את השכל!!!!!!!!!!!!!! אם אין מה לענות לא עונים. בנוגע לשואל השאלה : זה הכל עניין של "מה זה ייתן לך?" זה יכול לתת כל מיני דברים : כמו רובנו, זה אולי הכיף שלך ואז מה שזה נותן לך זה - כיף. כמו רובנו, אנו מנסים לשפר את הרכב אם זה באספקטים של כוח או שיפורי שילדה\אחיזה וכו', כאן אני מעריך שפחות משתלם לשפר את ה205 מבחינת כוח כי הבסיס די עלוב אבל מצד שני, החלפת צמיגים לטובים יותר, החלפת בולמים (בין אם זה למקוריים של הרכב או לבולמים "ספורטיביים" ישפרו את ההתנהגות... לסיכום, תלוי מה הסיבה שבגינה אתה מעוניין לשפר את הרכב. אני לא הייתי משפר אותו אלא אם זו ה"שריטה" שלך... בהצלחה.

הפואנטה היא לכתוב את הזמנים המהירים היותר מנקודה X לY . למשל : הרצליה (בתוך העיר) - נתניה (לתוך העיר) - 3 לפנות בוקר ב8.5 דקות (שיר וחצי בדיסק המהולל של פיית'לס...תודה כספרב)

ג"רמי , אתה רציני? יש פרטים , איפה מתי ? העניין מאד חשוב. למה? יש לך מכונית משופרת??

הקוויק שיפט שוורטהיים מוכרים למשל, הוא קוויק שכולל ידית מלאה ולא האלמנט שמופיע כאן. בכל מקרה המחיר גבוה יחסית גם לאלמנט שכולל ידית.

אני מת על פלצנים כמוך שחושבים שיש להם בוגאטי... אתה בכלל יודע מה יש לי ? במה אני משופר , איך אני נוסע, וכן היא הייתה 1600 ופתחתי לה ת@#%@#.. ואתה מוזמן גם לקבל.. אורון, איך אתה יודע שהיא היתה XSI 1.6? לא כתבת באף מקום שדיברת עם בעל ה-106 ולכן סביר להניח שאתה לא יודע איזה שנה ה-XSI. להבדיל בין 106XSI 1.4 לבין 1.6 זה כמעט בלתי אפשרי חיצונית. כספר זה לא יפה מצידך.... אתה לא יודע במה הוא משופר... יש לו דוד אחורי וצ'יפס... הוא מטוס עכשיו. אורן, עשית ת'פדיחה שלך. ננעל את הת'רד הזה כדי שלא יירד לרמות שאפילו כוכבות פורנו לא יורדות אליהן.

ומתוכם מספר "מדהים" של 29 תורמים...