slavai

בעבר רכשתי סט כזה לסיוויק מהמוסך מורשה יבואן מאיר בראשון. עלה לי 120 לשתיים.

יש לנו קורולה 2007 במשפחה שנרכשה לפני 5 שנים עם 35 אלף קמ והיום הרכב עם 103 אלף קמ. מצב הרכב פנטסטי, ללא נזילות והזעות ולא נדרש לבצע שום תיקון מעבר להחלפת נוזלים צמיגים ומצבר. בהחלט שווה בדיקה.

אני הרוכש המאושר. חפשתי רכב תקופה לא קצרה (רכב חסכוני יותר מהלקסוס) תוך כדי שנמצא אצלנו מסאזיסט בבית אני קולט את מודעת המכירה של אלי בפיסבוק (במקביל מקבל את המודעה מחבר והבת זוג גם שולחת גם היא יותר מאוחר, כנראה יודעים מה טעם שלי) מיד נכנסתי לשרשור התחזוקה לבדוק האם מדובר באותה קיה שאני קורא עליה כבר שנים ארוכות (למזלי זו אותה הקיה). אלי כבר בטלפון סיפר לי את כל החסרונות וביאס אותי שהמכירה תקח קצת זמן(מה שגרם לי להיות על קוצים). שלב הבדיקה והמכירה - היתרון הגדול ביותר בעסקה הזאת היא בעל הרכב, שהוא אלי. לא נדרש לבדוק כלל את תקינות הרכב, הדבר היחידי שנבדק הוא נוחות הנסיעה. בדרך כלל קניית רכב דורש בדיקה מעמיקה, מציאת רגקטים וחשור קו לאחר הרכישה. במקרה הזה לא נדרש כלום (טוב לא באמת כלום, היה צריך לרכוש סאב ומגבר) הרכב עצמו- מפתיע לטובה, חזק בזכות הטורבו דיזל, הכסאות נוחים ויש לרכב קטע שגורם לאהוב את הנהיגה. לגבי הדלק-שתי תדלוקים ויצא לי 1-15 התחושה לאחר הרכישה-מרגיש לי שעשיתי את הרכישה הטובה ביותר ובאווירה כיפית מאוד. אלי- תודה רבה לך. Zaf- שמח לבשר לך שהכיסוי הגה ירד ובקרוב אעשה תפירה של כיסוי הגה חצי דמוי עץ וחצי דמוי עור

בעבר היה לי רכב שהיה עושה לי כאבי גב תחתון. ניסיתי כמה וכמה פתרונות ולבסוף אחר שהרכב הוחלף הכאבים חלפו. עבורי הפתרון הכי טוב היה דווקא החלפת הרכב

בוקר טוב, עדכון: הרכב נתן תקלות הבאות: P0172 P0174 P2A03 בנוסף הרכב נחנק בלחיצת גז בסרק. בשישי אבצע ניקוי בית מצערת ואבדוק שאין דליפות אויר מאחד הצינורות יניקה.. יש לכם הצעות נוספות?

לרכב יש שרשרת. מצתים אפרק לבדיקה לבדוק מצבם. חוטים /כוהלים יכולים גם לגרום לזה? (אין מיספייר) מצטערת - הרכב עובד כל זרק בצורה תקינה, בכל זאת יכול להיות שזה הבעיה? בודק דרך obd

היי, לקסוס gs300 2008 הרכב עם 265 קמ. יש בזמן האחרון רעש מתכתי בהנעה קרה(שנעלם תוך כשתי שניות) וקושי רב לעלות טורים בין 3-6 אלף סל"ד. הרכב מתקשה מאוד לעלות את הטורים. אין שום תקלות מהמחשב אך אני חושד שמדובר בשרשרת טיימינג שדורשת החלפה (לא הוחלפה מעולם) יש לכם אולי צפי אחר? או מה לבדוק?

איוניק, רכב שמיועד לגמדים!!! ואני לא גבוה מהממוצצע. מצריך לקחת את הכסא אחורה מאוד וגם אז הכל צפוף צמוד ולקסטורפובי. נסעתי באיוניק שעה וחצי וסבלתי מכל רגע

מחזיק שתי לקסוס GS300 2008 בבית. המון רכב בכלום כסף. מאוד מפנקות. אפשר להוציא ממנה קצת כיף (בכל זאת הנעה אחורית) עד כה לא עשו בעיות. כן צריך לקחת בחשבון שהתחזוקה יקרה בכ50-70%.

סיקסט בשדה התעופה במינכן. יש להם מבחר עצום. הכבישים בגרמניה ואוסטריה הרבה יותר ידידותיים והתרבות נהיגה הרבה יותר ידידותית(רק צריך לחכות את התרבות ולנהוג כמוהם) בגיל הזה אכן תוכל לקחת סדרה 3/4BMW שיהיו גם מספיק מרווחות וגם כיפיות לטיול.

העברתי 4 רכבים באיזי טסט בחולון. הכל רץ מהר. הם אחלה

לא מכיר יובל

היי, מחפש סוכן ביטוח חדש לבטח אצלו כשלושה כלי רכב. הסוכן הנוכחי בשנה האחרונה לא זמין עבורי וזמינות חשובה לי מאוד. חשוב לי סוכן שיודע לטפל בהכל וכמה שפחות לערב אותי בכאבי ראש. זמינות והתנהלות דרך ווצאפ. נ.ב ניסיתי לחפש פוסטים ישנים יותר אך לא הצלחתי למצוא.

יום ראשון נהיגה לאוסטריה לקרחון בגובה 3000 מטר יום שני-שמיני צפון איטליה (כולל ונציה ומילאנו) יום תשיעי ועשירי שוויץ(ביקור קצר וקליל) יום עשירי נסיעה לבאדן באדן מרחצאות וכו יום 11-13 חזרה למינכן לפסטיבל הבירה. מטרת הטיול היא שילוב של נהיגה בכבישים כמה שיותר מהנים עם מטרת הגעה למקור מיוחד או עוצר נשימה. לכרגע אנו עומדים על נהיגה של שעה וחצי עד שלוש שעות בכל יום, ואנחנו בסדר גמור עם זה. האם יש מסלולים או כבישים שאסור לפסלס לאורך המסלול?

השאלה חזרה להיות רלוונטית עם משתנים מסוימים.. אני והבת זוג טסים בספטמבר לשבועיים למינכן. המסלול המתוכנן הוא בוואריה-אוסטריה-איטליה הצפונית-שוויץ-יער שחור. הבת זוג מתעקשת על שתי מזוודות גדולות (כך שחייב בגאז גדול ושתי מקומות אחוריים ) לכרגע אני בונה על סדרה 4 קבריולט למסלול. אשמח לשמוע את דעתם על הרכב או אפילו לקבל רכב מהנה יותר למסלול שכזה. אגב המחיר לרכב כזה ל13 ימים הוא 6100 ש"ח הכולל ביטול השתתפות וביטול קילומטר(דרך אפליקציית סיקסט) אשמח גם לקבל מסלולים שחובה לבקר ולנסוע בהם במסגרת המסלול הזה

אם לפני זה רציתי לרכוש מיאטה.. עכשיו בא לי פי כמה לרכוש מיאטה!!!!

התיקונים הקטנים האלה לא מגיעים לעלות של פחת ברכב חדש. תשאר ותהנה מהאמינות של היפנים.

אני הייתי נשאר או קונה ממך 🤪 וברצינות, למה כן להחליף?

איך עשית את החידוש? אולי כן אפשרי להציל את הפנס.. אני משתמש במשכת פוליש ומסרטוט (מבצע כמה פעמים )עובד נהדר גם בפנסים מאוד דהויים.

האם חיפשת דרך סיקסט הישראלי או סיקסט הגרמני? מחיפוש קצר ממש ברגע זה באפליקציה של סיקסט גרמניה- השכרה במינכן ל4 ימים. M4 קבריולט כולל ביטול השתתפות מלא יעלה 2911 ש"ח . אגב בהשכרה מהארץ באמת אי אפשר לשריין רכבים כאלה אלא לרכוש שובר השכרה ל C/E קלאס וכדומה. אני במקומך הייתי משכיר רק מסיקסט. עד כה הם היו מעולים

הדגמים האלה הם הדגמים הפשוטים של היצרנים. אם אתה רוצה אבזור מפנק תצטרך לרדת בשנים ולקחת את הדגמים היותר יקרים (X3 ומעלה)

שים לב למה שרשמתי על ההונדה שאכלה שמן מסוים ולא אכלה שמן אחר. השאלה הייתה האם גם פה שמן מחברה אחרת יוכל לעזור..

בוקר טוב, בעבר פרסמתי פוסט על סיוויק שאכלה שמן קסטרול ובמעבר לשמן צמפיון הרכב הפסיק לאכול שמן לגמרי בין טיפולים. כיום אני עם לקסוסGS300 והשמן שאני ממלא לה הוא של מנול המתאים למנועי טויוטה/לקסוס ובתקן המתאים. יש צריכת שמן של כ 1.5 קג לעשר אלף קמ. אני יודע שאין בצריכה זאת שום דבר חריג ובמיוחד שהמנוע בן 15 שנים. אך הייתי רוצה לדעת האם גם כאן יעזור לעבור לחברת שמן אחרת? אגב יש לי לקסוס זהה בבית עם הרבה יותר קמ והרכב לא אוכל גרם של שמן( עוד לא עשיתי טיפול אז לא יודע איזה שמן-אך טופל במורשה יבואן)

ואם הבלם נמצא ברגל, ניתן לחזק?

אני חושב שכדאי לך להתייעץ עם ערן ממוסמך המרכבה בבאר שבע. הוא יודע להגיד לפי דגם מנוע האם אפשרי להתקין. כל השאר יגידו את דעתם האישית על גז.