Supertigre

gyeon cure הוא אוטם כמו כל אוטם אחר (הם יצאו עם גרסה חדשה לאחרונה) הוא לא עמיד במיוחד ולא מחזיק הרבה זמן, חודש בערך, אך הוא קל ליישום ומיועד לשמש כשכבת הקרבה לציפוי קרמי מלא אך כמו אל אוטם צבע או טופר לציפוי קרמי מלא, אפשר כמובן להשתמש בו ישירות על הצבע בפני עצמו. כמעט כל אוטם מודרני מחזיק בכיף מספר חודשים, צריך לזכור שיש הבדל בין כמה זמן זה מחזיק על הצבע וכמה זמן זה בעצם מבצע את התפקיד שלו וזה כבר תלוי בתחזוקה - שטיפה סדירה ואם צריך גם הסרת מזהמים.

הבעיה בישראל שכולם בטוחים שכולם תחמנים ושקרנים ואז אם מישהו צבע משהו ברכב, מיד חושבים את הנורא מכל, זאת למרות שבלא מעט מקרים צביעה נחשבת להשבחה (לא זו הזבל של הליסינג כמובן), בטח בעידן בו עוד ועוד יצרני רכב חוסכים בצבע ולכה כך שכל אבן קטנה מורידה שכבה שלמה של צבע. אתה יכול לצבוע את הגג, אבל אז תצטרף לספר את הסיפור ולמצוא גם את מי שיאמין לך. לאור זאת, לגבי הגג, אם הקילוף של הלקה שטחי ולא עבר את שכבת הצבע והבסיס, ציפוי שחור מבריק לגג תמיד עובד מעולה. מכסה מנוע זה כבר שטויות אז אפשר לצבוע בכיף וכן, צלם את הרכב לפני ותראה לקונה אפילו עוד לפני הבדיקה. בהצלחה.

נתחיל מהקל, גם כי זה רכב חדש והצבע אמור להיות בשיאו עדיין: 1. griots garage CERAMIC 3-IN-1 WAX 2. POLISHANGEL CARNAUBA ARTS BLACK WULFENITE - תיקח 100 מ"ל לנסות, זה גם כך מספיק להרבה. בשניהם, דרך אגב, יש קצת קרנובה. לבחור רק אחד מהם.

ניתוח מעולה של ג'קי לוי לסיבה לתקיפת משפחות החטופים ע"י מכונת הרעל מבית היוצר של ביבי והילד ז' שלו. הם התזכורת התמידית לכישלון ולמחדל של ה-7 באוקטובר וזה פוגע בקמפיין החדש של ביבי - "הניצחון המוחלט" - זה שאמור להשכיח מכולם את המחדל ביום שהמלחמה תסתיים.

שמע, נרצה או לא, הם עשו עבודה מצוינת בהסתרת החטופים והבכירים. 5 חודשים ועדיין לא הגיעו אף לא לאחד מהם ורק ל-3 חטופים (ולצערנו 3 שנורו בשוגג). נכון שיש להם את יתרון האוכלוסייה האזרחית שמגנה עליהם, אך עדיין.

ורק לשם התזכורת, הביביסטים קראו להחרים את המטס האחרון עם "הטייסים הסרבנים".

תראה, העיוות הכי גדול בשוק הרכב הישראלי הוא המיסוי. ככל שהמיסוי בתחום מסוים הוא גבוה יותר כך למשווק של מוצר בתחום יש יותר יכולת לשחק עם המחיר. תקף גם לשוק הדיור בו מי שגרמה לעליית המחירים זה לפני הכל המדינה שסוחרת בקרקעות והיא הגורם העיקרי לעליית מחירי הדיור.

השוק הישראלי לא משהו מבחינת מחירים ותחרות, אך גם לצרכן הישראלי יש חלק משמעותי בכך. יבואן/יצרן רוצה למקסם את הרווח שלו, הוא קובע מחיר ואם המחיר הזה מייצר לו, לפי החישובים שלו, את הרווח המקסימלי, אז זה המחיר הנכון מבחינתו. במילים אחרות, אם הצרכן רוכש, אז איזו סיבה יש ליבואן/יצרן להוריד את המחיר? עזוב רכבים, פחית קולה ביילו עולה קרוב ל-9 ₪ כאשר שישייה בסופר עולה 19 ₪, אבל אנשים רוכשים כך שמבחינת יילו התמחור שלהם נכון. לצד זה, אם תישאל את מנהלי המכירות של טויוטה מה הכי חשוב ללקוחות של המותג, הם יאמרו לך שהם לא רוצים לראות ירידה במחיר כי זה יפגע להם בשמירת הערך. זה מפגר לחלוטין כי תמכור בזול-תקנה בזול, אבל זו המציאות.

אתה לא בפורום הנכון, אבל הייתי מנסה את TEA של Koch.

קרסו, ובמיוחד מאז שהם נסחרים בבורסה, מעולם לא היו חביבים לבריות.

בול!

לפני כמה מאות עמודים כבר כתבתי בנושא. כל זה עבורי די קשקוש אחד גדול. על הרצון, היכולת לבצע חדירה, חטיפה וטבח של חמאס כולם כבר ידעו מזמן, מעל לעשור, לא היה כאן שום סוד. השאלה היחידה היא סדר הגודל של הכוחות, היום והשעה. לזה יש מספר אפשרויות, להציב מספיק חיילים על הגבול, לנהל שגרה ולהסתמך על מודיעין או, סתם רעיון, להיות התקפי ולא כזה שמאפשר לארגון טרור לא רק להתחזק אלא להפוך למאזן אימה מולך. ברור שהיו פאשלות במודיעין ובעוד המון תחומים, אך להתרכז רק בזה, לטעמי, זה מטופש לחלוטין ולא יוביל לשום דבר חיובי. זה שוב לחזור לאיזו קונספציה כזו או אחרת ולשכוח את הדברים הבסיסיים והפשוטים, הגנה במקום התקפה במרחב שלנו זו טעות, הייתה טעות בעבר ונשארה כזו. את הקונספציה הזו של הגנה וקניית שקט קבע ביבי ובסוף, כל המערכות הכפפות מתיישרות לפי זה, זה הטבע האנושי וזה הטבע במערכות גדולות, בדיוק כפי שהמשטרה החלה להתיישר לפי רוח בן גביר וכו'.

מערכת הנעה היברידית יקרה יותר ממערכת ללא סיוע חשמלי וכל דולר בכניסה לארץ מוכפל עד שרכב מגיע לאולם התצוגה לאחר הביטול המלא של ההטבות על הנעה היברידית. לצד זה, אין ספק שיבואני הרכב רואים מה קורה כיום בשוק בו אנשים מוכנים להוציא הרבה יותר כסף כדי לעבור לרכב חסכוני יותר, בעיקר חשמלי אך גם היברידי.

אמנם בספרדית והבחור מדבר אוטוסטרדה, אך זה כנראה הערוץ היותר מוצלח לסקירה של שמנים.

יש אין ספור פדים בשוק מחומרים שונים ולכל חומר יש את היתרונות והחסרונות שלו ולכל פד יש את התפקיד שלו כפי שקע היצרן, כך שיכול להיות פד צמר לעבודה גסה וגם כזה לעבודה עדינה, כך גם עם ספוג וכו'. לצבע אין משמעות אחידה ולכל יצרן יש את שיטת הצבעים שלו כך שאצל אחד אדום יכול להיות לגימור ואצל אחר לחיתוך. לרוב, לכל חומר פוליש מתאימים את הפד המתאים למרות שאפשר גם לשלב. השאלה היא מה אתה רוצה לתקן? עקרונית לחומר 2-3 באחד הייתי משתמש בפד על הצד הגס או בינוני, תלוי במידת החיתוך/תיקון שאתה רוצה להשיג ואפשר לחזור על הפעולה שוב עם פד גימור לתוצאה חלקה יותר. אם אתה מזמין מאליאקספרס אז אפשר להמליץ על SPTA ואם מאמזון אז menzerna, lake country, Griot's Garage ועוד. אישית אני משתמש בפדים של lake country בעיקר ואז אתה צריך את הספוג הכחול שלהם ואת השחור שלהם לפיניש, למרות הכחול שלהם מספק תוצאה טובה גם לגימור.

מעולה, אני רואה שאני נהג מצוין עם ניקוד "10" מלא תכלס, לא רע למאה שנות נהיגה בערך.

אתה מתכוון לפיזית, בראש זה 24/7 אצלך

תתחדש. הדור הראשון של הראב4, במיוחד בדגם ה-3 דלתות, הוא אכן רכב מיוחד מאוד, סוג של באג בטיוטה שדי מהר חזרה "למוטב" ולאחר הדור הראשון הפכה את הדגם לעוד 50 גוונים של אפור. ברכב ישן שרוצים לתחזק היטב אין ברירה אלא לעשות דברים בעצמך וגם אם זה לא לטפל בפועל בעצמך אז לפחות בכל הקשור ברכישת חלקים כולל להיכנס לתחום היבוא האישי. אני לא מהאזור הזה אז אין לי על מי להמליץ. באופן כללי, כנס לפורומים של הדגם, צפה בסרטונים של טיפול בדגם ועם הידע הזה תגיע למכונאי, הוא כבר ילמד לכבד ובעיקר להבין אותך. ואם אתה בראש של לטפל לבד, אז כמובן שרצוי להכיר את קבוצת הכנופיה.

אתה לא מקלל את מעצב החישוקים האלו עם מיליון החישורים? אם יש משהו שאני שונא לנקות ברכב זה את החישוקים, פי 10 עבודה משטיפת כל הרכב.

אתה נאחז בשחיתות ובסחטנות הפוליטית כאילו זו מהות הדמוקרטיה, בעיקר מעיד על עצמך ועל אישיותך.

כי בתכלס, אפשרנו שיהיו כאן שתי מערכות חינוך שונות לחלוטין מהיסוד, זו החרדית וזו של הנקראים הציונות הדתית, דבר שאולי אפשרי במדינות ענק, אך לא במדינה קטנה כמו שלנו.

נכנסתי בשעה מאוחרת לחנות הנחות בתחנת הדלק, בכניסה לתחנה זוג ליד i10 החליף גלגל. סיימתי את הקניות שלי וביציאה הזוג עדיין עסק בהחלפת הגלגל, שאלתי בנימוס אם הם צריכים עזרה ונאמר לי כי הגלגל מסרב לצאת. עצרתי בצד ויצאתי לנסות. עכשיו אני יודע שלפעמים נוצרת חלודה בין החישוק לצלחת הבלימה שמקשה על הוצאת הגלגל, אבל הפעם זה היה מעבר למה שאי פעם פגשתי. מה לא ניסינו אבל הגלגל פשוט סרב לצאת. הרכבנו חזרה שני אומים לא מהודקים, הורדנו את הרכב, סובבנו את ההגה ונסענו קצת קדימה/אחורה, הרמנו את הרכב שוב אך הגלגל בשלו, מסרב לצאת. האבסורד הוא שבכלל לא היה להם תקר אלא הנהגת מילאה אוויר, לא שמה לב שהקומפרסור בתחנה לא תקין ולמעשה מרוקן את האוויר ועד שהיא שמה לב הצמיג היה פשוט מרוקן לגמרי. היה לי ברכב ספריי אטימה לגלגלים (צריך לזכור לרכוש חדש מחר) 2 דקות והם יצאו לדרך. עכשיו השאלה איך בפעם הבאה i10 מזדמנת לא תנצח אותי, אשמח לרעיונות מה היה ניתן לעשות נכון יותר בסיטואציה.

חמאס ממש לא צריך את בן גביר, פיגועים, רצח וכו' זה חלק מה- DNA שלו. הבעיה בבן גביר זה שהוא מצרף לחמאס את ההמון, הוא עושה זאת כפרובוקציה נטו. זוכרים את האקסטזה בחלק מהציונות הדתית בתחילת המלחמה? זו בדיוק המטרה של האפס הזה והדומים לו, הם באמת רוצים מלחמת גוג ומגוג.

איך? סיכמת את המהות של הכת החרדית ביהדות. כת שעבורה המקום בו היא חיה חסר כל משמעות, כל עוד הוא מספק לה את הצרכים הנדרשים לקיום.

לונדון, ניו יורק, מה זה משנה לו, מבחינתו כולם (טפו) גויים.